Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
00:00 始まりはここから&キャブ分解洗浄01:08 XJの神との出会い&とことんやるタイプ!!04:12 油面調整の謎を解明した神07:18 バリ取り&シンクロメーター09:11 キャブ取り付けてエンジンON!!11:25 横着はダメだと学んだ日&やり直し13:50 一難去ってまた一難?!16:04 新品ダイヤフラムでパーフェクトキャブ完成?!18:03 ガス欠寸前&いつかXJミーティングやりたいSTEシンクロテスター(シンクロメーター)単品amzn.to/3Kd7cWHSTEシンクロテスター(シンクロメーター)3点セットamzn.to/3JQFM8uダイヤフラムはケンケンさんが以前AliExpress(アリエクスプレス)で入手したものですja.aliexpress.com/item/1005003095595672.htmlケンケンさんTwittertwitter.com/kenken5g84dn?t=bCkx4zXcePFmNgRvjOpL4g&s=09XJ750Eの神ケンケンさんシリーズ！①神降臨！XJの健康診断してくれて同調までとってくれた！ruclips.net/video/XHt6qaAQuy4/видео.html②神はとことんやるタイプ【キャブオーバーホールスタート】ruclips.net/video/ZBEYHwy8paU/видео.html③バタフライ？怖くて外したことないです…外してパッキン交換！ruclips.net/video/PUHiCH8NmwA/видео.html④油面が合わなかった理由を神が解明した！【キースターの燃調キット】ruclips.net/video/1shYRON7IZU/видео.html
この動画に出てくる人達の根気と人柄の良さに驚くばかりです。本当に良いご縁ですね。😊
感謝しかないです善き方々との出会いをくれたRUclipsも捨てたもんじゃない‼️
初めまして。XJ750E同型機乗っております。弟の形見で、放置車両をやっと２年半かけて復活出来ました。絶好調です。このチャンネルをだいぶ参考にさせていただきました。ありがとうございました。 ミーティングやるようでしたら、ぜひ参加させて下さいませ。
思い入れあるXJに感銘とともに、XJ,熱愛マニアおじさんとして おがみさせていただきたい気持ちです。今後、ミーテイングあれば楽しくすごせたら 嬉しいです。今後とも よろしくお願いいたします。!!
ケンケンさん、ありがとうございますまたいろいろ教えてください
コメントありがとうございます＼(^o^)／色々な思いが詰まったバイクを時間をかけて復活された事揺さぶられました涼しくなったら是非ミーティング開催したいと思います‼️
XJ750Aに乗ってます。この動画を参考にキャブのオーバーホールを今度やってみます。フロートバルブの調子が悪くオーバーフロー気味です😢
症状を よりくわしくわかれば 怪しいとこをお答えしますよ😊ちなみに、わたしも過去はXJ750「A」でしたよ～
お〜！ケンケンさん😂ありがとうございます。まさかケンケンさんもAに乗っていたとは😮どうもバルブシートの密着が悪いみたいで、ガソリンが燃焼室内に流れていってる状態です。やはり清掃だけでなくキースターの燃調キットでオーバーホールした方がいいですよね？
こんにちは！Aの太いハンドルポジションは楽でかっこいいですよね！⚫バルブシート既にお試しでしたらごめんなさいコンビニの円筒型のわりばしを先細りにして(えんぴつ削りなんてあれば吉)又は接着剤の円すい型フタとか…棒で火をおこすみたいにコシコシ優しく磨きでシート面のあたり改善！過去のXJキャブ動画で専用クリーニング棒出してますが…値段、高すぎ
そんな方法があったとは知りませんでした。これは一度試してみますね。ありがとうございました。
ありがとうございます！フロートバルブの黒ゴムに似せた形状に近いほど吉デス。もち、エアーでカスふきとりですね！
XJ目当てで観てました〜😅
ケンケンです！おわぁ＼('ω' )／🎆🎇😄めちゃくちゃ、嬉しいですよぉ😂
@@user-KenkenSRVXJはじめまして。私のXJは、前オーナー様からナンバーが付いたままで譲っていただき約20年になります。当時車検切れのままで職権抹消されておりましたが、車検証にはまさかの所有権が…その会社は清算されてました。陸運支局に相談し職権抹消を回復するための書類作成をして何とか回復する事ができました。その後はレストアをして現存しております。キャブの調子だけはずっと悪く、ここまで手を加えないと駄目なのが良く理解出来ました。ありがとうございます😊ニュートラルスイッチ、壊れたら最悪ですよ。エンジンずらさないと外せません😢
ケンケンです書類にも歴史ありますよね自分のXJ、過去の機関、外観コンディションとも、かなりひどかったです。長年 苦労は、当然でしたが、そのおかげでシルバーグレーさんのお手伝いできて嬉しいんです
ありがとうございます＼(^o^)／XJ750E目当てとはケンケンさんも喜びます(笑)
@@silver-gray 過去動画にて、スタータースイッチの件は有り難かったです。部品が出ましたので、交換しました。
大型ツーリング参加希望
おわっ！尊敬な爺さん！ありがとうございまス！
了解です♪
今回の動画も大変興味深く、おもしろかったです！キャブ難しいですね、中古キャブ探しとこうかなあ。以前スピードメーターについて質問させて頂きました、私のメーターは復活出来ませんでしたが、グレイさん、ケンケンさん、ありがとうございました。
メーター復活しなかったんすか、、修理出来るショップも有るみたいなので探してみて下さいまし😮この動画は日立製キャブで困ってる方のバイブルになったら嬉しいっす😢
初めましてGX750の次にXJ750E乗ってましたコンパクトでポジションも良く吸排気音も良かった！今TX650に乗ってますがもう一度乗って見たいバイクです！
コメントありがとうございます＼(^o^)／バリバリのYAMAHA党じゃないっすか(笑)gx750いいっすね🎵これからも宜しくです‼️
！！GX 3発! TX !ヤマハ党で ケンケン、すごい 嬉しいデス！！いつの日にか 交流出来て いろいろ お話し 聞きたいです！！
@@user-KenkenSRVXJ おじいちゃんばかりになったXSクラブに入っていますXS好きならば他のバイクでも参加OKです。9月は鳴沢方面へツーリング予定です！
@@ウズラ-n2p 9月ですね！わたしケンケンも ぜひ そこに 交わりたい！です360クランクの醍醐味 まじかで 聞きたいです！！！ツーリングの詳細をくださると幸いですm(_ _)m
@@user-KenkenSRVXJ 9月のミーティングは9/15(金曜日)平日開催になります.私はバイクを名古屋のサミモーターに修理で入庫中のため参加できません。
大変参考になりました、以前乗っていたXJ750のキャブをキースターのキットでオーバーホールし何度もセットアップしましたが、結局そこそこで諦めました、その頃この動画をみたかったですね！
ケンケンです当時のお気苦労、お察しいたします
ケンケンさんありがとうございます、XJが好きな人に譲ったのですが、私も好きでしたので今でもちょっと悔む時がありますね。
日立製キャブのマニュアル的動画になりましたケンケンさんありがとうございました☺️
うちのCBRはチョークの辺りで吸ってそうですね。チョーク使うと調子悪いのでエポキシで埋めちゃおうと考えています。セメダインで接着した中華ダイヤフラムは5000キロ走っても大丈夫そうです。
エポキシで埋めるとは、、凄っ😅ダイヤフラムに接着剤って、、凄っでも走ればオーケーっすね(笑)
おつかれさまでしたぁ～ケンケンです。あとは、残ってる課題のパイロットスクリュー調整しましょう😊
宜しくお願い致します✨2号機調子いいっすよ～
お疲れ様です奥様、とっても貴重な動画ですよー！！！！！👍
そう言って頂けて嬉しいです(>___
奥様ナナハンデビュー、近々！？
ビビっててまだ先かと(笑)
今回の動画も非常に勉強になりました。いろいろあってXJ750Eのレストアを中断してますが、またやる気か出てきました。しるばーさんとケンケンさんの5G9ミーティングが開催されるまでに完成したいと思います！🏍️🏍️🏍️🏍️
涼しくなったら開催しようかなって考えますので結構、タイトに直さなきゃかもですぜ(笑)
@@silver-gray がんばります！😅
この時代からキャブのトップカバー外側二つがクロームメッキ内側二つがユニクロメッキだったんですね！かつての愛車FZX750がそうなってましてユニクロメッキの方が安価なのでヤマハってしょうもないコストダウン行為する会社だなあって思っていました(他3メーカーは全てクロームメッキなので)。四発のナナハンとニーハン持ってるので今回の動画は非常に参考になりました。ありがとうございます！(修理やOH後試運転して調子悪くてその原因がなんとガス欠気味だったてのあるあるですね(笑))
ケンケンです！FZX ! いいですねーオーナーになってみたいと思ってたバイクです。うらやましい
コメントありがとうございます＼(^o^)／ナナハンとニーハン何にお乗りですか？最近は軽いバイクに興味津々です❗
ナナハンは1999年に新車で買ったゼファー750グリーントラです。ニーハンは息子が入手して手に負えなくなって私がレストアした1987年製のGSX-R250黒です。
ご回答ありがとうございます＼(^o^)／ゼファー750‼️人気爆上がり中じゃないですか😮XJ750同様650ベースな所も良きかな(笑)GSX250Rも楽しそうですね高回転サウンド最高～✴️
CB750FBに乗ってます。FBのキャブのトップカバーも外側と内側で仕上げが違いますね。相当腐食していますが、判ります。笑。
今のバイクが全てインジェクションになった理由がわかる、XJ750Aというのもありましたがこれはもっと売れなかったヤマハのセイバーみたいでした、ちょうどホンダヤマハ販売合戦の途中で一山いくらでバイク屋に引き取られて行った、この戦いに勝者はなかった。
その昔HY戦争なるものがあったとか無かったとか(笑)不人気車今は希少車ってね
お疲れ様です😆いやぁXJキャブ良くなって良かったですねぇ✨いつも出してるショップの店主が昔からよく良いエンジン組んでもキャブの状態が良くなければエンジンも調子良く動いてくれないって教えてくれてたの思い出しましたね🤔いやぁケンケンさんやっぱり凄い🎵あんなにレスポンス良くなるとわ⤴️⤴️
マコさん！いつも元気になるコメント、ありがとうございます！仲間さんのXJ750のほうは どうですかぁ～
ケンケンさんおつかれ様です✨自分の知り合いはこの前も一緒に走ってきたんですけどCRキャブとマフラー交換して元気に走ってましたね🎵知り合いも言ってましたがやはり部品が少なく悩まされることが多々あるみたいですがコツコツ色々あさってるみたいで年明けから自分の行きつけのショップに腰下オーバーホールするようなこと言ってましたね🤔部品が手にはいるのか心配ですが😅
元気に、楽しんでらっしゃるんですね😊腰下やられるんですね同時に・スタータークラッチ…経年ですべってる声、多い。私も滑ってました。・ガイドアッパパーリスト同16ページの23番。…過去に、樹脂製の、これが折れて、エンジン内部ブローを2台見てます。走行距離も多くなかった車体でした。💦出しゃばりですが 開けるなら ぜひ！ヤマハ部品在庫は、2箇所ともまだ可能ですね
ケンケンさんには感謝してもしきれませんっっ‼️先日、ケンケンさんのお師匠さんとお話した際に200馬力のインジェクションバイクにセッティングしたキャブ付けるとインジェクションよりパワフルで恐ろしいくらいだそうです😅キャブって凄っ‼️
初めまして。先日同い年のボロボロのXJ750Eを納車しました、福島県在住のものです。直すところがいっぱいで動画を参考にさせていただきます。ちなみに流用できるパーツは結構ありますかぁ？ブレーキワイヤー、クラッチワイヤーはXJR400の物を使えますでしょうか？わかる範囲で教えていただけたら幸いです！宜しくお願いします！ちなみに、実家が八王子で、最寄駅が北野駅です！バイク走行動画を見て、風景が懐かしかったです！
ケンケンです！投稿に気が付かなくてごめんなさい！XJの部位ごとに ご質問いただけたら お答え致しますよ~
@@user-KenkenSRVXJ ご返信ありがとうございます！ハンドルを少しアップしようと考えています。クラッチワイヤー、アクセルワイヤー、ブレーキホース、ハーネス関係の流用品が有れば教えていただきたいです！宜しくお願いします！
@@淳平小野寺こんにちは！●スロットルケーブルを かなりの長さ 延長ならXV750、 XJ650スペシャル用少し延長ならXV750用あたりでしょうか･･･私自信、延長経験ないので両端形状が同じヤマハ系で探してみてください。※スロットル側に曲がりスチール基パイプ部あるタイプ。ネット画像で両端の形状をご確認してみて選択ですね●クラッチケーブルは、 ↓↓↓XJ400 550あたりでしょうか、・理由としては、そもそもXJ400 550は、750よりもアップハンドルなので。※XJR400では 合いません。●ブレーキホース上側。マスター~分岐までのホース長さ(上側の純正のホース)両端穴の中心間の長さは400mmです。ひねり角度は、無しのホースです。端の曲がりは、あるに超したことないです。なくても なんとか 組付けいけます。あとは、延長されたい分だけ長いホースがネットで探すと 出てきます。ステンレスホースだとすぐ見つかります。純正と同じゴム製ホースでしたら旧車用 バイクホースで検索すると出てきます。●ちなみにチョークのケーブルも延長にかかわります。↓↓↓XJ650スペシャル中古純正又は意外にも自転車用ブレーキケーブルでも 延長できます。両端がシンプルな金具付きタイプ。●ハーネスの延長は ヘッドライトハウジングの中で 配線延長加工が要となり→ 配線加工・ギボシ加工技術をもって のぞむ方法となります。キレイにカップラ接続なジョイントインの仕上がりを目指すようでしたら 純正で使っているカップラー単品部品、オスとメスが別途で必要です。●併せて･･･ ・ハンドル右手側ストップランプ配線と・左側、クラッチレバー認識スイッチ配線の延長も同様に加工延長となります。ちなみにわたし、ハンドルを少しだけ(おおむね4cmほど)アップハンドルにしてありますが、ハーネスはライトハウジング内にあった とぐろ巻いていた「伸び代」分だけをのばして いけました。他ホース、ケーブル類は純正無交換で達成しています。それ以上にアップハンドルになさるなら上記の部品の調達と配線加工スキルを要します。人気車にあるような延長用ケーブル販売製品は、探すのが困難です。結構なアップハンドルになさる場合はXJ650スペシャル用、一式の流用が近道ですね
@@user-KenkenSRVXJ 詳しくありがとうございます！勉強になります！xj750復活まで長い道のりになりそうですが、頑張ってみます！また分からないことがあったら質問させて下さいm(_ _)m
@@淳平小野寺わたし、Amebaブログを出しています。そちらへお願いします
チェーンドライブだったらCB.Zに引けを取らない名車になっていただろう、シャフトではユーザーに受け入れられないのがわかった。
コメントありがとうございます＼(^o^)／そうですね 😱チェーンなら400同様人気者になってたでしょう😮意外にもシャフトって癖ないですよ❗それよりメンテフリーなのが最高っす😮ズボラはシャフトで決まりっ(笑)
夫婦でペケジェイ乗りいいですねぇ、私も今日(7/14)陸運局に愛車の継続検査に行って来ました！毎度の事ですがライン通す前からドキドキwww 、問題無くシールいただきました❗早速今度の休みに走りに行こうと思ったんですが嫁さんの実家の初盆ort 、来月は家の実家の初盆ort 走りに行けるのは盆明けになりそうです。(;´Д⊂)
それはそれは…確かにお盆あけの方が良さそうですね本日、外気温37度の中走って来ましたがヘロヘロですぜ😰車検も2年に1回なのでコース忘れ気味で毎回緊張感ありますよね(笑)
関東の方は流石正しくエックスジェ―って言うんやね～関西の方のある程度歳の人でバイク乗りはペケジェーバイク屋さんでも言わはります〜🤭
ペケジェー呼び称は過去に 無かったと記憶してます愛するXJにペケ「バツ」は恐縮な私ですよ、変態で万歳！
東京もペケジェーって言う方もいますよ～あたしがペケって響きが嫌いだからエックスジェ～って呼んでるだけっす☺️
私もＸＪ７５０Ｅに乗っています。キャブのドレンボルトがなめてしまい純正部品を調べましたら欠品でした。他の車種で流用可能でしようか？情報があればお手数ですが教えて下さい。
コメントありがとうございます＼(^o^)／ドレンボルトはこの時確かキースターの燃調キットの中に入ってるやつを使ったと思います！キャブ4つなんで燃調キットも4つ買わないとですが😰
ありがとうございます。さっそく調べました。４セット購入は高くつきますね。ＸＪミーティング機会があれば参加したいです。
どんだけバイク所有してんですか(笑)私は中型までしかないので、最後に乗ってたバイクは当時、新車で買ったxjr400です(^ー^)既に車も所有してたので、↑なバイクでも楽しかったですが、多趣味ですね～♪もうスクーターには戻って来られない気がします、、、
動画を始めたきっかけがこのxj750&バイクで走るのとかがとにかく好きで逆にv100を動画に出そうとは考えても無かったんですよ(笑) オートバイはどんなジャンルでも刺戟的で楽しませてもらってます！スクーターの動画もネタがあればあげますよ〜これからも宜しくです❗
ナレーション😊
＼(^o^)／
00:00 始まりはここから&キャブ分解洗浄
01:08 XJの神との出会い&とことんやるタイプ!!
04:12 油面調整の謎を解明した神
07:18 バリ取り&シンクロメーター
09:11 キャブ取り付けてエンジンON!!
11:25 横着はダメだと学んだ日&やり直し
13:50 一難去ってまた一難?!
16:04 新品ダイヤフラムでパーフェクトキャブ完成?!
18:03 ガス欠寸前&いつかXJミーティングやりたい
STEシンクロテスター(シンクロメーター)単品
amzn.to/3Kd7cWH
STEシンクロテスター(シンクロメーター)3点セット
amzn.to/3JQFM8u
ダイヤフラムはケンケンさんが以前AliExpress(アリエクスプレス)で入手したものです
ja.aliexpress.com/item/1005003095595672.html
ケンケンさんTwitter
twitter.com/kenken5g84dn?t=bCkx4zXcePFmNgRvjOpL4g&s=09
XJ750Eの神ケンケンさんシリーズ！
①神降臨！XJの健康診断してくれて同調までとってくれた！
ruclips.net/video/XHt6qaAQuy4/видео.html
②神はとことんやるタイプ【キャブオーバーホールスタート】
ruclips.net/video/ZBEYHwy8paU/видео.html
③バタフライ？怖くて外したことないです…外してパッキン交換！
ruclips.net/video/PUHiCH8NmwA/видео.html
④油面が合わなかった理由を神が解明した！【キースターの燃調キット】
ruclips.net/video/1shYRON7IZU/видео.html
この動画に出てくる人達の根気と人柄の良さに驚くばかりです。
本当に良いご縁ですね。😊
感謝しかないです
善き方々との出会いをくれたRUclipsも捨てたもんじゃない‼️
初めまして。XJ750E同型機乗っております。弟の形見で、放置車両をやっと２年半かけて復活出来ました。絶好調です。このチャンネルをだいぶ参考にさせていただきました。ありがとうございました。 ミーティングやるようでしたら、ぜひ参加させて下さいませ。
思い入れあるXJに感銘とともに、XJ,熱愛マニアおじさんとして おがみさせていただきたい気持ちです。
今後、ミーテイングあれば楽しくすごせたら 嬉しいです。
今後とも よろしくお願いいたします。!!
ケンケンさん、ありがとうございます
またいろいろ教えてください
コメントありがとうございます＼(^o^)／
色々な思いが詰まったバイクを時間をかけて
復活された事
揺さぶられました
涼しくなったら是非
ミーティング開催したいと思います‼️
XJ750Aに乗ってます。
この動画を参考にキャブのオーバーホールを今度やってみます。
フロートバルブの調子が悪くオーバーフロー気味です😢
症状を よりくわしくわかれば 怪しいとこをお答えしますよ😊
ちなみに、わたしも過去はXJ750「A」でしたよ～
お〜！ケンケンさん😂
ありがとうございます。まさかケンケンさんもAに乗っていたとは😮
どうもバルブシートの密着が悪いみたいで、ガソリンが燃焼室内に流れていってる状態です。
やはり清掃だけでなくキースターの燃調キットでオーバーホールした方がいいですよね？
こんにちは！
Aの太いハンドルポジションは楽でかっこいいですよね！
⚫バルブシート
既にお試しでしたらごめんなさい
コンビニの円筒型のわりばしを先細りにして(えんぴつ削りなんてあれば吉)
又は接着剤の円すい型フタとか…
棒で火をおこすみたいにコシコシ優しく磨きでシート面のあたり改善！
過去のXJキャブ動画で専用クリーニング棒出してますが…値段、高すぎ
そんな方法があったとは知りませんでした。
これは一度試してみますね。
ありがとうございました。
ありがとうございます！
フロートバルブの黒ゴムに似せた形状に近いほど吉デス。
もち、エアーでカスふきとりですね！
XJ目当てで観てました〜😅
ケンケンです！おわぁ＼('ω' )／🎆🎇😄めちゃくちゃ、嬉しいですよぉ😂
@@user-KenkenSRVXJ
はじめまして。
私のXJは、前オーナー様からナンバーが付いたままで譲っていただき約20年になります。当時車検切れのままで職権抹消されておりましたが、車検証にはまさかの所有権が…その会社は清算されてました。陸運支局に相談し職権抹消を回復するための書類作成をして何とか回復する事ができました。
その後はレストアをして現存しております。キャブの調子だけはずっと悪く、ここまで手を加えないと駄目なのが良く理解出来ました。ありがとうございます😊
ニュートラルスイッチ、壊れたら最悪ですよ。エンジンずらさないと外せません😢
ケンケンです
書類にも歴史ありますよね
自分のXJ、過去の機関、外観コンディションとも、かなりひどかったです。
長年 苦労は、当然でしたが、そのおかげでシルバーグレーさんのお手伝いできて嬉しいんです
ありがとうございます＼(^o^)／
XJ750E目当てとは
ケンケンさんも喜びます(笑)
@@silver-gray
過去動画にて、スタータースイッチの件は有り難かったです。部品が出ましたので、交換しました。
大型ツーリング参加希望
おわっ！尊敬な爺さん！
ありがとうございまス！
了解です♪
今回の動画も大変興味深く、おもしろかったです！キャブ難しいですね、中古キャブ探しとこうかなあ。
以前スピードメーターについて質問させて頂きました、私のメーターは復活出来ませんでしたが、グレイさん、ケンケンさん、ありがとうございました。
メーター復活しなかったんすか、、
修理出来るショップも有るみたいなので探してみて下さいまし😮
この動画は日立製キャブで困ってる方のバイブルになったら嬉しいっす😢
初めましてGX750の次にXJ750E乗ってましたコンパクトでポジションも良く吸排気音も良かった！今TX650に乗ってますがもう一度乗って見たいバイクです！
コメントありがとうございます＼(^o^)／
バリバリのYAMAHA党じゃないっすか(笑)
gx750いいっすね🎵
これからも宜しくです‼️
！！GX 3発!
TX !
ヤマハ党で ケンケン、すごい 嬉しいデス！！
いつの日にか 交流出来て いろいろ お話し 聞きたいです！！
@@user-KenkenSRVXJ おじいちゃんばかりになったXSクラブに入っていますXS好きならば他のバイクでも参加OKです。9月は鳴沢方面へツーリング予定です！
@@ウズラ-n2p
9月ですね！
わたしケンケンも ぜひ そこに 交わりたい！です
360クランクの醍醐味 まじかで 聞きたいです！！！ツーリングの詳細をくださると幸いですm(_ _)m
@@user-KenkenSRVXJ 9月のミーティングは9/15(金曜日)平日開催になります.私はバイクを名古屋のサミモーターに修理で入庫中のため参加できません。
大変参考になりました、以前乗っていたXJ750のキャブをキースターのキットでオーバーホールし
何度もセットアップしましたが、結局そこそこで諦めました、その頃この動画をみたかったですね！
ケンケンです
当時のお気苦労、お察しいたします
ケンケンさんありがとうございます、XJが好きな人に譲ったのですが、私も好きでしたので今でもちょっと悔む時がありますね。
日立製キャブのマニュアル的
動画になりました
ケンケンさんありがとうございました☺️
うちのCBRはチョークの辺りで吸ってそうですね。チョーク使うと調子悪いのでエポキシで埋めちゃおうと考えています。
セメダインで接着した中華ダイヤフラムは5000キロ走っても大丈夫そうです。
エポキシで埋めるとは、、凄っ😅
ダイヤフラムに接着剤って、、
凄っ
でも走ればオーケーっすね(笑)
おつかれさまでしたぁ～ケンケンです。
あとは、残ってる課題のパイロットスクリュー調整しましょう😊
宜しくお願い致します✨
2号機
調子いいっすよ～
お疲れ様です
奥様、とっても貴重な動画ですよー！！！！！👍
そう言って頂けて嬉しいです(>___
奥様ナナハンデビュー、近々！？
ビビってて
まだ先かと(笑)
今回の動画も非常に勉強になりました。いろいろあってXJ750Eのレストアを中断してますが、またやる気か出てきました。
しるばーさんとケンケンさんの5G9ミーティングが開催されるまでに完成したいと思います！🏍️🏍️🏍️🏍️
涼しくなったら開催しようかなって考えますので
結構、タイトに直さなきゃかもですぜ(笑)
@@silver-gray がんばります！😅
この時代からキャブのトップカバー外側二つがクロームメッキ内側二つがユニクロメッキだったんですね！かつての愛車FZX750がそうなってましてユニクロメッキの方が安価なのでヤマハってしょうもないコストダウン行為する会社だなあって思っていました(他3メーカーは全てクロームメッキなので)。四発のナナハンとニーハン持ってるので今回の動画は非常に参考になりました。ありがとうございます！(修理やOH後試運転して調子悪くてその原因がなんとガス欠気味だったてのあるあるですね(笑))
ケンケンです！
FZX ! いいですねー
オーナーになってみたいと思ってたバイクです。
うらやましい
コメントありがとうございます＼(^o^)／
ナナハンとニーハン
何にお乗りですか？
最近は軽いバイクに興味津々です❗
ナナハンは1999年に新車で買ったゼファー750グリーントラです。ニーハンは息子が入手して手に負えなくなって私がレストアした1987年製のGSX-R250黒です。
ご回答ありがとうございます＼(^o^)／
ゼファー750‼️
人気爆上がり中じゃないですか😮XJ750同様650ベースな所も良きかな(笑)
GSX250Rも楽しそうですね
高回転サウンド最高～✴️
CB750FBに乗ってます。
FBのキャブのトップカバーも外側と内側で仕上げが違いますね。
相当腐食していますが、判ります。笑。
今のバイクが全てインジェクションになった理由がわかる、XJ750Aというのもありましたがこれはもっと売れなかったヤマハのセイバーみたいでした、ちょうどホンダヤマハ販売合戦の途中で一山いくらでバイク屋に引き取られて行った、この戦いに勝者はなかった。
その昔HY戦争なるものがあったとか無かったとか(笑)
不人気車今は希少車ってね
お疲れ様です😆いやぁXJキャブ良くなって良かったですねぇ✨いつも出してるショップの店主が昔からよく良いエンジン組んでもキャブの状態が良くなければエンジンも調子良く動いてくれないって教えてくれてたの思い出しましたね🤔
いやぁケンケンさんやっぱり凄い🎵
あんなにレスポンス良くなるとわ⤴️⤴️
マコさん！
いつも元気になるコメント、ありがとうございます！
仲間さんのXJ750のほうは どうですかぁ～
ケンケンさんおつかれ様です✨自分の知り合いはこの前も一緒に走ってきたんですけどCRキャブとマフラー交換して元気に走ってましたね🎵知り合いも言ってましたがやはり部品が少なく悩まされることが多々あるみたいですがコツコツ色々あさってるみたいで年明けから自分の行きつけのショップに腰下オーバーホールするようなこと言ってましたね🤔部品が手にはいるのか心配ですが😅
元気に、楽しんでらっしゃるんですね😊
腰下やられるんですね
同時に
・スタータークラッチ…経年ですべってる声、多い。私も滑ってました。
・ガイドアッパ
パーリスト同16ページの23番。
…過去に、樹脂製の、これが折れて、エンジン内部ブローを2台見てます。走行距離も多くなかった車体でした。
💦出しゃばりですが 開けるなら ぜひ！
ヤマハ部品在庫は、2箇所ともまだ可能ですね
ケンケンさんには感謝してもしきれませんっっ‼️
先日、ケンケンさんのお師匠さんとお話した際に200馬力のインジェクションバイクにセッティングしたキャブ付けるとインジェクションよりパワフルで恐ろしいくらいだそうです😅
キャブって凄っ‼️
初めまして。
先日同い年のボロボロのXJ750Eを納車しました、福島県在住のものです。
直すところがいっぱいで動画を参考にさせていただきます。
ちなみに流用できるパーツは結構ありますかぁ？
ブレーキワイヤー、クラッチワイヤーはXJR400の物を使えますでしょうか？
わかる範囲で教えていただけたら幸いです！
宜しくお願いします！
ちなみに、実家が八王子で、最寄駅が北野駅です！
バイク走行動画を見て、風景が懐かしかったです！
ケンケンです！
投稿に気が付かなくてごめんなさい！
XJの部位ごとに ご質問いただけたら お答え致しますよ~
@@user-KenkenSRVXJ
ご返信ありがとうございます！
ハンドルを少しアップしようと考えています。
クラッチワイヤー、アクセルワイヤー、ブレーキホース、ハーネス関係の流用品が有れば教えていただきたいです！
宜しくお願いします！
@@淳平小野寺
こんにちは！
●スロットルケーブルを かなりの長さ 延長ならXV750、 XJ650スペシャル用
少し延長ならXV750用あたりでしょうか･･･
私自信、延長経験ないので両端形状が同じヤマハ系で探してみてください。
※スロットル側に曲がりスチール基パイプ部あるタイプ。
ネット画像で両端の形状をご確認してみて選択ですね
●クラッチケーブルは、
↓↓↓
XJ400 550あたりでしょうか、
・理由としては、そもそもXJ400 550は、750よりもアップハンドルなので
。※XJR400では 合いません。
●ブレーキホース上側。
マスター~分岐までのホース長さ(上側の純正のホース)両端穴の中心間の長さは400mmです。
ひねり角度は、無しのホースです。
端の曲がりは、あるに超したことないです。なくても なんとか 組付けいけます。
あとは、延長されたい分だけ長いホースがネットで探すと 出てきます。ステンレスホースだとすぐ見つかります。純正と同じゴム製ホースでしたら旧車用 バイクホースで検索すると出てきます。
●ちなみにチョークのケーブルも延長にかかわります。↓↓↓XJ650スペシャル中古純正又は意外にも自転車用ブレーキケーブルでも 延長できます。
両端がシンプルな金具付きタイプ。
●ハーネスの延長は ヘッドライトハウジングの中で 配線延長加工が要となり→ 配線加工・ギボシ加工技術をもって のぞむ方法となります。
キレイにカップラ接続なジョイントインの仕上がりを目指すようでしたら 純正で使っているカップラー単品部品、オスとメスが別途で必要です。
●併せて･･･
・ハンドル右手側ストップランプ配線と
・左側、クラッチレバー認識スイッチ配線の延長も同様に加工延長となります。
ちなみにわたし、ハンドルを少しだけ(おおむね4cmほど)アップハンドルにしてありますが、ハーネスはライトハウジング内にあった とぐろ巻いていた「伸び代」分だけをのばして いけました。他ホース、ケーブル類は純正無交換で達成しています。
それ以上にアップハンドルになさるなら上記の部品の調達と配線加工スキルを要します
。
人気車にあるような延長用ケーブル販売製品は、探すのが困難です。
結構なアップハンドルになさる場合はXJ650スペシャル用、一式の流用が近道ですね
@@user-KenkenSRVXJ 詳しくありがとうございます！
勉強になります！
xj750復活まで長い道のりになりそうですが、頑張ってみます！
また分からないことがあったら質問させて下さいm(_ _)m
@@淳平小野寺
わたし、Amebaブログを出しています。そちらへお願いします
チェーンドライブだったらCB.Zに引けを取らない名車になっていただろう、シャフトではユーザーに受け入れられないのがわかった。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
そうですね 😱
チェーンなら400同様人気者になってたでしょう😮
意外にもシャフトって癖ないですよ❗
それよりメンテフリーなのが最高っす😮
ズボラはシャフトで決まりっ(笑)
夫婦でペケジェイ乗りいいですねぇ、私も今日(7/14)陸運局に愛車の継続検査に行って来ました！毎度の事ですがライン通す前からドキドキwww 、問題無くシールいただきました❗早速今度の休みに走りに行こうと思ったんですが嫁さんの実家の初盆ort 、来月は家の実家の初盆ort 走りに行けるのは盆明けになりそうです。(;´Д⊂)
それはそれは…確かにお盆あけの方が良さそうですね
本日、外気温37度の中走って来ましたがヘロヘロですぜ😰
車検も2年に1回なのでコース忘れ気味で毎回緊張感ありますよね(笑)
関東の方は流石正しくエックスジェ―って言うんやね～
関西の方のある程度歳の人で
バイク乗りはペケジェー
バイク屋さんでも言わはります〜🤭
ペケジェー呼び称は
過去に 無かったと記憶してます
愛するXJに
ペケ「バツ」は恐縮な私ですよ、変態で万歳！
東京もペケジェーって言う方もいますよ～
あたしがペケって響きが嫌いだからエックスジェ～
って呼んでるだけっす☺️
私もＸＪ７５０Ｅに乗っています。キャブのドレンボルトがなめてしまい純正部品を調べましたら欠品でした。他の車種で流用可能でしようか？情報があればお手数ですが教えて下さい。
コメントありがとうございます＼(^o^)／
ドレンボルトはこの時確かキースターの燃調キットの中に入ってるやつを使ったと思います！
キャブ4つなんで燃調キットも4つ買わないとですが😰
ありがとうございます。さっそく調べました。４セット購入は高くつきますね。
ＸＪミーティング機会があれば参加したいです。
どんだけバイク所有してんですか(笑)
私は中型までしかないので、
最後に乗ってたバイクは当時、新車で買ったxjr400です(^ー^)既に車も所有してたので、↑なバイクでも楽しかったですが、多趣味ですね～♪
もうスクーターには戻って来られない気がします、、、
動画を始めたきっかけがこのxj750&バイクで走るのとかがとにかく好きで
逆にv100を動画に出そうとは考えても無かったんですよ(笑)
オートバイはどんなジャンルでも刺戟的で楽しませてもらってます！
スクーターの動画もネタがあればあげますよ〜
これからも宜しくです❗
ナレーション😊
＼(^o^)／