CONCLUSION Con la cabeza : 928.-S. Con el corazón: 930-turbo. Yo cuando compro un televisor, una nevera, una lavadora, un coche familiar... Lo hago con la cabeza. Pero cuando compro una moto o un deportivo lo hago con el corazón. Así que yo aun sabiendo y reconociendo sin problemas que me estoy equibocando querría en mi garaje un 930-turbo ❤❤❤
como en todos los posts del 928, tengo que decir que siendo dueño de un 1982 928 y he testeado el 911 como ese, la diferencia esta COMO SE CHUPA AL PISO el 928, el 911 a la misma velocidad sentis que te vas volando con el auto y todo, aparte el 928 tiene distribucion del peso de 50/50 lo que lo hace casi perfecto
Un dia mi viejo se queria comprar un auto, le busque en una revista de ventas dos: un clio williams y un 911 targa creo q antes de los 80, rojo impecable. Se compro un ford ka del 98 por la misma plata, en ese tiempo nadie los queria jajaja. Pobre viejo, lo extraño 😢
Huelga decir, creo, que los vídeos sobre técnica nos encanta a la mayoría de la comunidad de Garaje Hermético. En mi caso porque estudié mecánica pero la vida me termino desviando en lo laboral y me gusta recordar esas nociones con vídeos tan interesantes a la par que sencillos de entender. Pero estas comparativas son excelentes. ¿Por qué? Pues simplemente porque das detalles e impresiones de alguien que realmente los ha probado. Esa es la clave. Un saludo y gracias por ofrecernos conocimiento de nuestro mundo EL MOTOR ✌🏻
En 1994 tuve la oportunidad de comprar un 911 de 1989 y cuando yo dije no, mi mujer, muy extrañada, me preguntó ¿por qué no quieres comprarlo? y mi contestación fue otra pregunta ¿te quieres quedar viuda pronto? En vez de comprar el Porsche me compré un SAAB 900 Turbo descapotable de 1990 y que disfruté enormemente hasta que lo vendí en 2006 (ahora lo echo de menos aunque conduzco un Mercedes E300).
Esto es como la comida... Qué te gusta más, Max; algo sano o algo que te lleve la presión a las nubes y te tape las arterias? Como decís siempre... La conclusión te la dejo a tí... Fernando, desde Argentina. Siempre me gustó lo complicado, no lo fácil. Muy bueno el canal
Tuve un 928s negro precioso...y posteriormente un 993..blanco .el 3.6 ...es como elegir entre 2 hijos...los 2 gloriosos. ..hemos vivido una época gloriosa. ..
@ATTICA535 ..pues el.928 s lo vendí en Donosti y el 993 en Valladolid....tienes niños. Perro casa....jaja hacerse mayor...pero grandes coches ..y 0 problemas ...
Me ha encantado este formato de comparativas odiosas y, especialmente, entre estos dos modelos de Porsche. Con la cabeza, el 928, sin duda. Con el corazón, el 911, también sin duda.
Yo creo que el 928 no triunfó porque la clientela de Porsche de la época, además de adinerada, tenía un patrón definido de un coche deportivo de conducción exigente que no le importaba en absoluto que el coche se fuera de atrás a la primera de cambio. Y estamos hablando de finales de los 70 y principios de los 80, donde la seguridad al volante no está a la altura de los tiempos actuales ni de lejos.
Que pena que no haya ocurrido lo mismo con el 928 y el 911. Imagino que sobre todo sirvió de estudio de mercado, dejando un solo modelo como principal, poque así es más fácil hacer dinero. Como sería hoy el 928😍🏎️😍 Que pena
Viper vs Corvette / Mustang vs Camaro / Countach vs Testarossa / Miura vs 365 GTB/4 "Daytona" / Alfa 75 3.0 vs E30 325i / E30 M3 vs 190 2.5 Cosworth / 308 GTB vs 911 Carrera 3.2 / E36 M3 3.2 vs 993 Carrera / F40 vs Diablo / Giulia GTV vs BMW 2002 / Esprit Turbo SE vs 328 GTB
Tengo un Porsche 928 S Aerokit Exterior ISDERA, sin duda los conceptos del 928 y el 911 eran totalmente distintos, pero me quedo, como no, con el 928 S, mucho mas polivalente y cómodo.
Una anécdota que lo ejemplifica fue un abogado estadounidense que pidió en un concesionario el Porsche más caro y le dieron el 930 turbo que lo era por poca diferencia. El "entendido" no tardó en demandar a la marca por ser un coche difícil y más teniendo al 928 GT en catálogo. Por supuesto el juez dio la razón a la casa. Lo singular sucedió semanas después cuando trascendió a la prensa la sentencia y se incrementaron las ventas del turbo...
Qué difícil comprar, y más hacer una elección; pero a mí gusto hay otros mas bonitos o llamativos.... Excelente vídeo como siempre 👌 saludos y hasta el próximo!
Yo creo que fue crucial el factor estético. Aunque el 928 fuera mejor en casi todo, su estética redondita, fofa, blandengue y extraña, no podía competir con la del 930, deportiva, musculosa y agresiva. Ésto, lógicamente es subjetivo, y te puede gustar mucho más la estética del 928, y nadie tendrá más razón que el otro. Pero si tú, más en esa época, te planteabas comprar un coche de éstas características, era más fácil decantarte por la opción más pasional que por la racional, creo yo. Para mi la elección es clara, aunque tuviera 50cv y pinchos en los asientos, ver esa maravilla a diario en tu garaje y especialmente con la estética del turbo, supera todas las virtudes del 928. Un saludo
A mi me costaria decidirme por lo que miraria el retorno economico y ahi no hay color, el 911 es MUCHO mas apreciado que el 28. Si me los regalan el 11 sin dudarlo😂.
Esa apariencia tecnológica del 928 yo tuve uno de pequeño! era de control remoto ! Lo recuerdo así como esa escena de la película cara cortada con Al Pacino llegando a una agencia Porsche en Estados Unidos para adquirir un Porsche 928 y el vendedor le advertía que " las ametralladoras no iban incluidas en el precio " 😅❤
La historia está ahí y viendo el vídeo es claro que el 928 era mejor pero perdió. Una crisis de Porsche hizo racionalizar la producción y perdimos al final esos GT como el 928/944/968 (Video de esto?). Quizás la falta de una historia deportiva de éxito de los modelos perdedores fue determinante. Y es que parece que la sombra de los éxitos del 911 en rallyes o circuitos (aunque se llamase 935) tiró más de las ventas que estos magníficos GT. Con el tamaño del 928, su campo de batalla eran los circuitos y para eso ya había coches de motor central desde los años 60 ganando carreras. Un bonito vídeo seria contar la historia deportiva de modelos de motor delantero en circuitos desde los años 70, así de memoria recuerdo el Ferrari 375 Daytona, el 550 Maranello, el Corvette C3, o el Marcos Mantara. Aunque hoy en día pueden verse Antón Martin de motor delantero en Le Mans.
¡Hola Máximo ! Como veo que te gusta meterte en todo tipo de charcos 😄😄😄 te voy a incitar a otro 😅 Estaba buscando vídeos de la historia de Audi en RUclips y como no veía ninguno realmente interesante me dije meca garaje hermetico tiene increíbles con la historia de las mejores marcas, sus inicios, sus éxito y sus grandes cagadas ( porque todas las marcas las tienen) su paso por el mundo de la competición... pero para mí sorpresa vi que tienes vídeos así de Mercedes - Benz y de BMW pero no de Audi o al menos yo no lo vi y mira que bucee en el canal, si que hay sobre el Audi Quattro pero de Audi en general yo no lo vi. Así que si lo tienes te pido por favor que me lo hagas saber y si no lo tienes te ánimo a que lo hagas y así ya tendrás representada a la "santísima trinidad alemana "😅😅😅 Saludos garajistas😁
No sé si lo has hecho ya, no me suena. Pero si el dinero no fuese un problema... ¿qué 10 coches nuevos tendrías en tu garaje? Y no hablamos de comprar los más caros como un absurdo Bugatti Veyron (o sí, si entra en tu lista) como un jeque árabe, si no coches "lógicos" que se puedan sacar del garaje . Sería un buen programa. Yo empezaría por el Ferrari FS90 Spider, luego Ford F-150 Raptor R y después el Panamera Turbo S E-Hybrid. Con eso cubriría 3 partes en la vida, disfrutar un deportivo puro; disfrutar un "coche" con capacidad de carga, arrastre y todoterreno rápido; y disfrutar de una berlina deportiva con la última tecnología.
¿El 928 tenía faros escamoteables? yo diría móviles, ya que siempre estaban visibles, nunca se escondian. Uno debe conocer sus limites, me quedo con un 928, un 911, me lo pongo de poncho.
Hoy dia el 928 se sigue viendo tan bonito aun no me explico porque fue un fracaso que no pudo superar a su hermano mayor el 911, supongo que simplemente porque no se llamo 911, el mercado cuando te haces de una reputacion es sumemente caprichoso y porsche lo comprobo con el 928.
Gran video. Mucha información que desconocía. Me quedo con el 928....me parece precioso, quizás porque lo tuve teledirigido con cable de la marca RICO 😅
Siento decir que el poner por encima cualquier 911 por encima de cualquier boxster es muy genérico. Personalmente es mucho mejor y no pierde valor un boxster gts/spyder/rs que muchos 911, ya debes hilar fino para encontrar un 911 comprarable a uno de estos en calidad precio . EL 911 es el mito pero desde el 996 la cosa ha cambiado y el 911 se aburguesó ( sin contar gt/rs). Como digo boxster también me refiero al cayman.
Sin duda el 911 es el mito que desata las emociones aunque no sea tan racional como el 928. Me encanta especialmente el 930 de los años 80 con los fuelles en los parachoques, en particular su versión targa es preciosa y el sonido de su motor trasero emociona. También me quedo con la versión actual del 911, espectacular. Voy a ser polémico, salvando las distancias creo que con el 911 pasa como con el éxito de los suvs, se conducen peor que una berlina, gastan más, tienen menos espacio que un familar o monovolumen, pero triunfan por la estetica, el status, la moda.....Dicho esto admiro el 911.
Porsche con el 928 en su época quiso sacar un producto que tenía mercado.....su problema fue que a algún iluminado pensó que aparte de los compradores potenciales,los usuarios de un 911 se cambiarían a un 928 o 944....menos mal que aprendieron y se dieron cuenta....lo del 928 siempre lo comparo como si cuando sacaron el panamera intentarán hacer lo mismo.
Hola Sr. Maximo, ¿porqué comparar estos dos coches?, creo que son dos concepciones totalmente distintas, pero si en lo personal tuviera la opción de poder escoger, me quedaría sin dudarlo con el 911, por mucho mas anticuado que este sea, un saludo.
Que se note que no son lo mismo, el 911 y el 928 son 2 coches completamente distintos, si bien el 928 iba a reemplazar al 911, esa fue la razón por la cual fracasó, al final terminaron conviviendo. Hay que tener en cuenta que el 928 contó con muchas innovaciones tecnológicas en su momento, pero el 911 fue el escapárate de la marca en competición. Debo admitir que soy algo (más bien, bastante) culpable de que me entusiasme tanto la competición que termine eligiendo al 911, al menos Brumos Racing pudo inscribir un 928 de aluminio en la categoría IMSA GTO para competir, algo es algo. Mi sueño, aún al día de hoy, es comprar un 911 y conducirlo todo el día, si es todo atrás, mejor, aunque sea más peligroso. El 911 es el coche que me marcó desde niño, es el que me introdujo a los automóviles en general, podría conducir un 928 si tuviera la oportunidad, pero el primer (y posiblemente único) coche en el que debería invertir, sí o sí sería un 911. Tal vez deba tener en cuenta las fallas del IMS en el caso del 996 y algunas primeras unidades del 997, pero aún así estaría dispuesto a correr ese riesgo. Hablando de riesgos, los que son muy pero muy fans de Risky Business, sí o sí se van a comprar un 928 (les recuerdo que Scarface también tenía uno), seguro que sí
Felicidades y un saludo con abrazo rompe costillas, ante todo NO quiero ejercer como heater y perdón si me toman como tal, reitero que no es mi intención pues gusto del canal, lo sigo y hasta he puesto en práctica muchos de sus conceptos que me han servido bastante y por eso soy fiel seguidor, solo quiero aportar una crítica constructiva para el canal, se que seré linchado por algunos seguidores sistemáticamente, quizás Maximo y su asistente el Señor que habla tras bambalinas pueden ofenderse o enfadarse, pero creo que es menester manifestarse al respecto. No les parece que el tema Porche ya está aburridor??? Es cierto que es un carro versátil, innovador, súper carro, súper deportivo, histórico, magnífico, poderoso, solo los afortunados muy muy afortunados del jet set y élite mundial lo tienen, pero enserio. No les parece que ya satura el tema??? Si es cierto solo Porche es vencedor en TODOS TODOS ABSOLUTAMENTE TODOS LOS RALLYES Y COMPETENCIAS, LE MANS ETC ETC ETC y miles etc hasta el INFINITO, pero siempre es lo mismo, siempre, su éxito es infinito e insuperable y es eternamente hermoso, y jamás nunca morirá, pero no creen que es mejor dar también interés en otras máquinas que valen la pena conocer y descubrir aunque estén extintas o quizás no se les ha dado relevancia??? Hillman por ejemplo, Simca Rallye 1,2,3, entre otros, Panhard, BMW de los 60s 70s, los Fiat de los 80s como el 131 Mirafiori que puso su grano de arena también en competencias importantes, el NSU ojalá el pequeñín de motor trasero, Los Moscovish que no son relevantes ni competitivos pero si raros e interesantes, los carros hechos en Brasil en Argentina que están ligados también a la industria Europea, si tanto desprecian a la industria americana y no quieren hablar de NINGÚN CARRO O FACTORÍA AMERICANA porque les es profundamente irrelevante, hablen por lo menos de los raros, pero sean como antes, recuperen esa filosofía de sus primeros días en que solían explorar y ser mucho más cosmopolitas en el tema. Pero ya párenla con Porche, hablen de otras marcas distintas otros carro interesantes, no más Porche aunque sea por un tiempito, no sean malos POR FA, Siii ??!!!! Gracias y perdón si molesto o ofendí a algún Porchemaniaco o club de seguidores. Cordial saludo!!!! Reiteró mis profundas disculpas, es solo una humilde y muy respetuosa opinión que espero les esté algo argumentará. Gracias nuevamente.
jajajaja demasiada introduccion, pero esta bien. Asi como a usted le aburre ver tantos videos de prosche a otros nos pasaiona y nos deleita, pero tranquilo no pasa nada no hay rencores ni peleas como usted advierte. Es su opinion, cada uno tiene la suya y la libertad de expresarla sin tantas disculpas. un saludo. Nota: a un dia de publicado el video tiene 1.6K de like saque sus propias conclusiones.
Opinión inpopular pero el 911 de esa época nunca me pareció lindo en cambio el 928 siempre se me hizo una joya del diseño, para mí en lo personal el 928 siempre será el ganador en la comparativa
1:43. 😂 "Aquí vamos a ir a una comparativa odiosa desde el minuto uno y desde el minuto uno vamos a empezar a comparar" y ya estás terminando el minuto 2. 😅
Nunca he manejado ninguno de los dos ,ambos me gustan mucho, pero sin duda me gustaria el 911 el 928 seria como manejar algun camaro o mustang un manejo mas ordinario motor al frente y traccion trasera
Como dice otro garagista, tocaba este video. De esos dos coches también me quedo con el 928, pero tendría un 911 2,0 de carburador para poder tener sensaciones ( estamos imaginando). El retraso del turbo me quita toda la gracia, es como algo demasiado salado: está echado a perder sea lo que sea. Ahora el video odioso: Seat sport 1200 versus Seat 128. Igual como reportaje se queda corto, pero los comentarios pueden ser demoledores.
Que un 928 sea considerado mejor que un 911 es una cuestión puramente técnica. Que un 911 sea considerado mejor que un 928 , es una cuestión sentimental.
El 928 es un coche infinitamente más moderno, sensato y mejor diseñado. Es por todo ello que no tendría NINGUNA duda en quedarme con el 911 si me regalasen a elegir uno de los dos 😛
Para mí el 928 siempre ha sido EL PORSCHE. Aunque sea un GT y el otro no. Lo cual tiene más mérito, porque prefiero un deportivo a un GT. Pero claro, de pequeñito tenía uno a escala grande por radiocontrol, con cable, y eso puede influir. Lo que tengo claro es que a mí, el 911 no, no lleva el motor donde toca. Manías. O será que soy muy OBJETIVO XDD
Me encanta este formato de comparativas odiosas.....y éstos dos son un paradigma de la historia de la automoción. Empezaste fuerte !
Me quedo con el despreciado 928
Es mejor coche, la posición de motor del 911 es una mierda
CONCLUSION
Con la cabeza : 928.-S.
Con el corazón: 930-turbo.
Yo cuando compro un televisor, una nevera, una lavadora, un coche familiar... Lo hago con la cabeza.
Pero cuando compro una moto o un deportivo lo hago con el corazón.
Así que yo aun sabiendo y reconociendo sin problemas que me estoy equibocando querría en mi garaje un 930-turbo ❤❤❤
como en todos los posts del 928, tengo que decir que siendo dueño de un 1982 928 y he testeado el 911 como ese, la diferencia esta COMO SE CHUPA AL PISO el 928, el 911 a la misma velocidad sentis que te vas volando con el auto y todo, aparte el 928 tiene distribucion del peso de 50/50 lo que lo hace casi perfecto
Hombre te acabas de ganar toda mi envidia manejando esa joya de vehículo, felicitaciones
@@danielyoridm Gracias amigo !
A mí siempre me ha encantado el 928 S
Un dia mi viejo se queria comprar un auto, le busque en una revista de ventas dos: un clio williams y un 911 targa creo q antes de los 80, rojo impecable.
Se compro un ford ka del 98 por la misma plata, en ese tiempo nadie los queria jajaja.
Pobre viejo, lo extraño 😢
Muy buena la reflexión final.
Huelga decir, creo, que los vídeos sobre técnica nos encanta a la mayoría de la comunidad de Garaje Hermético. En mi caso porque estudié mecánica pero la vida me termino desviando en lo laboral y me gusta recordar esas nociones con vídeos tan interesantes a la par que sencillos de entender.
Pero estas comparativas son excelentes. ¿Por qué? Pues simplemente porque das detalles e impresiones de alguien que realmente los ha probado. Esa es la clave.
Un saludo y gracias por ofrecernos conocimiento de nuestro mundo EL MOTOR ✌🏻
Gana el 928 S en todo o casi todo menos en algo, en ser más Porsche.
En 1994 tuve la oportunidad de comprar un 911 de 1989 y cuando yo dije no, mi mujer, muy extrañada, me preguntó ¿por qué no quieres comprarlo? y mi contestación fue otra pregunta ¿te quieres quedar viuda pronto? En vez de comprar el Porsche me compré un SAAB 900 Turbo descapotable de 1990 y que disfruté enormemente hasta que lo vendí en 2006 (ahora lo echo de menos aunque conduzco un Mercedes E300).
Seré seguramente de los raritos. A mí me entusiasman los dos pero, sí me dan a elegir uno, elegiría el 928, mi Porsche favorito 🏆
Esto es como la comida... Qué te gusta más, Max; algo sano o algo que te lleve la presión a las nubes y te tape las arterias? Como decís siempre... La conclusión te la dejo a tí... Fernando, desde Argentina. Siempre me gustó lo complicado, no lo fácil. Muy bueno el canal
Tuve un 928s negro precioso...y posteriormente un 993..blanco .el 3.6 ...es como elegir entre 2 hijos...los 2 gloriosos. ..hemos vivido una época gloriosa. ..
Que fue de ellos?
@ATTICA535 ..pues el.928 s lo vendí en Donosti y el 993 en Valladolid....tienes niños. Perro casa....jaja hacerse mayor...pero grandes coches ..y 0 problemas ...
Buenísima comparativa Máximo, saludos desde Argentina
Me ha encantado este formato de comparativas odiosas y, especialmente, entre estos dos modelos de Porsche. Con la cabeza, el 928, sin duda. Con el corazón, el 911, también sin duda.
Excelente comparativa!!! Si pudieras comparar ahora un 911 con un Ruff , saludos desde Guatemala 🇬🇹
Buen video.
Tengo un 911 996 carrera 4, manual. Una maravilla.
Yo creo que el 928 no triunfó porque la clientela de Porsche de la época, además de adinerada, tenía un patrón definido de un coche deportivo de conducción exigente que no le importaba en absoluto que el coche se fuera de atrás a la primera de cambio. Y estamos hablando de finales de los 70 y principios de los 80, donde la seguridad al volante no está a la altura de los tiempos actuales ni de lejos.
El diseño del 911 de los 80 fue de los mejores junto con el 550
Muy buena comparativa Máximo. Un saludo.
Siempre 928, un coche completamente desaprovechado por la marca y que de haber seguido su evolución normal habría sido una maravilla.
Un saludo.
La comparación fue tan chocosa que hasta nuestro Máximo termino despeinado jajajaaaaaa, gran video y muy interesante, saludos.
Eran diferentes formas de deportivos, aún siendo coetáneos no son comparables por filosofía y forma de entregar prestaciones.
La clave la has dicho, un 911 de los de ahora lo puede conducir cualquiera, de los de antes no
Que pena que no haya ocurrido lo mismo con el 928 y el 911. Imagino que sobre todo sirvió de estudio de mercado, dejando un solo modelo como principal, poque así es más fácil hacer dinero. Como sería hoy el 928😍🏎️😍 Que pena
Viper vs Corvette / Mustang vs Camaro / Countach vs Testarossa / Miura vs 365 GTB/4 "Daytona" / Alfa 75 3.0 vs E30 325i / E30 M3 vs 190 2.5 Cosworth / 308 GTB vs 911 Carrera 3.2 / E36 M3 3.2 vs 993 Carrera / F40 vs Diablo / Giulia GTV vs BMW 2002 / Esprit Turbo SE vs 328 GTB
¡Tú si que sabes! 👍
Me gustarían dos comparaciones, entre el Evo IX y el STI Hawkeye, y entre el 911 GT2 RS 997 y el Carrera GT
Yo no tengo duda alguna, desde que vi el primero y supe que existía, el 928 me robó el corazón, me encantaría hacerme con uno.
Bonito el 911. Me quedo con el 928, uno de los mejores coches de siempre
Has convertido una comparación odiosa en una comparacion obviosa👌 buen video👍
Tengo un Porsche 928 S Aerokit Exterior ISDERA, sin duda los conceptos del 928 y el 911 eran totalmente distintos, pero me quedo, como no, con el 928 S, mucho mas polivalente y cómodo.
Soñando desde que recuerdo con tener un 928 S.
Tocaba este vídeo 😊
928 S4 o GTS me gusta como se mejoró el frente en esas últimas variantes
Una anécdota que lo ejemplifica fue un abogado estadounidense que pidió en un concesionario el Porsche más caro y le dieron el 930 turbo que lo era por poca diferencia.
El "entendido" no tardó en demandar a la marca por ser un coche difícil y más teniendo al 928 GT en catálogo. Por supuesto el juez dio la razón a la casa.
Lo singular sucedió semanas después cuando trascendió a la prensa la sentencia y se incrementaron las ventas del turbo...
Qué difícil comprar, y más hacer una elección; pero a mí gusto hay otros mas bonitos o llamativos....
Excelente vídeo como siempre 👌 saludos y hasta el próximo!
Yo creo que fue crucial el factor estético. Aunque el 928 fuera mejor en casi todo, su estética redondita, fofa, blandengue y extraña, no podía competir con la del 930, deportiva, musculosa y agresiva. Ésto, lógicamente es subjetivo, y te puede gustar mucho más la estética del 928, y nadie tendrá más razón que el otro. Pero si tú, más en esa época, te planteabas comprar un coche de éstas características, era más fácil decantarte por la opción más pasional que por la racional, creo yo. Para mi la elección es clara, aunque tuviera 50cv y pinchos en los asientos, ver esa maravilla a diario en tu garaje y especialmente con la estética del turbo, supera todas las virtudes del 928. Un saludo
Cuando veo un 928 hoy en día es como ver algo único y exclusivo
A día de hoy yo me quedaría con el GT 928...y es que los faros escamoteables siempre me han perdido.
Un saludo desde Asturias.
A mi me costaria decidirme por lo que miraria el retorno economico y ahi no hay color, el 911 es MUCHO mas apreciado que el 28. Si me los regalan el 11 sin dudarlo😂.
El 911 es para pilotos y el 928 para viajar por lo tanto un GT
Esa apariencia tecnológica del 928 yo tuve uno de pequeño! era de control remoto ! Lo recuerdo así como esa escena de la película cara cortada con Al Pacino llegando a una agencia Porsche en Estados Unidos para adquirir un Porsche 928 y el vendedor le advertía que " las ametralladoras no iban incluidas en el precio " 😅❤
"Todo Muy bonito" Excelente video Maximo...a mí me gusta más el 928S
Mi sueño es tener algún día tener un 911 y esta comparación odiosa que hacéis, tan solo me hace reafirmarme en mi deseo!!!
Larga vida al REY!
La historia está ahí y viendo el vídeo es claro que el 928 era mejor pero perdió. Una crisis de Porsche hizo racionalizar la producción y perdimos al final esos GT como el 928/944/968 (Video de esto?).
Quizás la falta de una historia deportiva de éxito de los modelos perdedores fue determinante. Y es que parece que la sombra de los éxitos del 911 en rallyes o circuitos (aunque se llamase 935) tiró más de las ventas que estos magníficos GT.
Con el tamaño del 928, su campo de batalla eran los circuitos y para eso ya había coches de motor central desde los años 60 ganando carreras. Un bonito vídeo seria contar la historia deportiva de modelos de motor delantero en circuitos desde los años 70, así de memoria recuerdo el Ferrari 375 Daytona, el 550 Maranello, el Corvette C3, o el Marcos Mantara. Aunque hoy en día pueden verse Antón Martin de motor delantero en Le Mans.
Otro pedazo de video, verdaderamente sublime. Enhorabuena + 1 abrazo.
Me encanta el formato🤙
¡Hola Máximo !
Como veo que te gusta meterte en todo tipo de charcos 😄😄😄 te voy a incitar a otro 😅
Estaba buscando vídeos de la historia de Audi en RUclips y como no veía ninguno realmente interesante me dije meca garaje hermetico tiene increíbles con la historia de las mejores marcas, sus inicios, sus éxito y sus grandes cagadas ( porque todas las marcas las tienen) su paso por el mundo de la competición... pero para mí sorpresa vi que tienes vídeos así de Mercedes - Benz y de BMW pero no de Audi o al menos yo no lo vi y mira que bucee en el canal, si que hay sobre el Audi Quattro pero de Audi en general yo no lo vi.
Así que si lo tienes te pido por favor que me lo hagas saber y si no lo tienes te ánimo a que lo hagas y así ya tendrás representada a la "santísima trinidad alemana "😅😅😅
Saludos garajistas😁
santísima Trinidad 😂😂
Muy buena...
Gracias por el vídeo.
No sé si lo has hecho ya, no me suena. Pero si el dinero no fuese un problema... ¿qué 10 coches nuevos tendrías en tu garaje? Y no hablamos de comprar los más caros como un absurdo Bugatti Veyron (o sí, si entra en tu lista) como un jeque árabe, si no coches "lógicos" que se puedan sacar del garaje . Sería un buen programa. Yo empezaría por el Ferrari FS90 Spider, luego Ford F-150 Raptor R y después el Panamera Turbo S E-Hybrid. Con eso cubriría 3 partes en la vida, disfrutar un deportivo puro; disfrutar un "coche" con capacidad de carga, arrastre y todoterreno rápido; y disfrutar de una berlina deportiva con la última tecnología.
Recuerdo en el Auto Retro de Barcelona de hace 10-11 años ver 911 930 por 35000 €...y un Miura verde por 240.000 €.
¿El 928 tenía faros escamoteables? yo diría móviles, ya que siempre estaban visibles, nunca se escondian.
Uno debe conocer sus limites, me quedo con un 928, un 911, me lo pongo de poncho.
Hoy dia el 928 se sigue viendo tan bonito aun no me explico porque fue un fracaso que no pudo superar a su hermano mayor el 911, supongo que simplemente porque no se llamo 911, el mercado cuando te haces de una reputacion es sumemente caprichoso y porsche lo comprobo con el 928.
Gran video. Mucha información que desconocía. Me quedo con el 928....me parece precioso, quizás porque lo tuve teledirigido con cable de la marca RICO 😅
Vale Máximo, ya se que tu favorito es el 911. Pero yo me quedo sin dudarlo con el 928😊
Todavía no veo el vídeo y ya le di like pero no importa se que me encantará
Siento decir que el poner por encima cualquier 911 por encima de cualquier boxster es muy genérico.
Personalmente es mucho mejor y no pierde valor un boxster gts/spyder/rs que muchos 911, ya debes hilar fino para encontrar un 911 comprarable a uno de estos en calidad precio .
EL 911 es el mito pero desde el 996 la cosa ha cambiado y el 911 se aburguesó ( sin contar gt/rs).
Como digo boxster también me refiero al cayman.
Excelente
"El corazón tiene razones que la razón ignora" 🚗 😎
En mi garaje caben los dos..pero cuando me duermo en mis sueños quien aparece es el 911
Ya que mencionaste a Volkswagen , porque no un video de Corrado?
LIKE PARA QUE LO VEA!!
Buen video por cierto 👍🏻
Capítulo ciencia ficción, y si hubieran sacado el 928 turbo…
Era mejor el 928. Resulto ser el antecesor de los q despues fue el panamera. Aparte el 928 era un Gran Turismo
hay algo que ningún automovil supero y es la belleza del 911 :) un Mercury 49 coupe andaba cerca en belleza, pero mas lindo el 911.
Amigo, Búscate el Bugatti ATLANTIC, ese es mucho más chulo y además con clase 😅
@@edyd.herrera1129 Bugatti ATLANTIC ??? espantoso ... en tercer lugar en belleza me quedo con el Audi TT del 1998 (el nuevo me parece horrible) :)
Me gusta más el 911, pero un 911 es para tener tambien otro coche, con el 928 no hace falta otro coche
A mi estéticamente me gustaba más el 928....
Probarlo no he probado ninguno asi que solo me puedo limitar a ese punto
Sin duda el 911 es el mito que desata las emociones aunque no sea tan racional como el 928. Me encanta especialmente el 930 de los años 80 con los fuelles en los parachoques, en particular su versión targa es preciosa y el sonido de su motor trasero emociona. También me quedo con la versión actual del 911, espectacular. Voy a ser polémico, salvando las distancias creo que con el 911 pasa como con el éxito de los suvs, se conducen peor que una berlina, gastan más, tienen menos espacio que un familar o monovolumen, pero triunfan por la estetica, el status, la moda.....Dicho esto admiro el 911.
Totalmente de acuerdo, tengo la fortuna de tener 928 S4 Manual, no lo cambio por nada, es un coche extraordinario.
@@gonzalomartinez-gil2820Muy afortunado, gran coche. En los 80 me parecía una nave espacial y hoy sigue siendo moderno y exclusivo.
Porsche con el 928 en su época quiso sacar un producto que tenía mercado.....su problema fue que a algún iluminado pensó que aparte de los compradores potenciales,los usuarios de un 911 se cambiarían a un 928 o 944....menos mal que aprendieron y se dieron cuenta....lo del 928 siempre lo comparo como si cuando sacaron el panamera intentarán hacer lo mismo.
PORSCHE una de las mejores marcas de deportivos,sin duda!!
La cilindrada del 928s es 4664cc
Hola Sr. Maximo, ¿porqué comparar estos dos coches?, creo que son dos concepciones totalmente distintas, pero si en lo personal tuviera la opción de poder escoger, me quedaría sin dudarlo con el 911, por mucho mas anticuado que este sea, un saludo.
Del 928 sólo diré una cosa: "El pollo seguía caliente y mi padre todavía estaba vivo"
El 928 para mi es uno de los coches más bonitos
Que se note que no son lo mismo, el 911 y el 928 son 2 coches completamente distintos, si bien el 928 iba a reemplazar al 911, esa fue la razón por la cual fracasó, al final terminaron conviviendo. Hay que tener en cuenta que el 928 contó con muchas innovaciones tecnológicas en su momento, pero el 911 fue el escapárate de la marca en competición. Debo admitir que soy algo (más bien, bastante) culpable de que me entusiasme tanto la competición que termine eligiendo al 911, al menos Brumos Racing pudo inscribir un 928 de aluminio en la categoría IMSA GTO para competir, algo es algo. Mi sueño, aún al día de hoy, es comprar un 911 y conducirlo todo el día, si es todo atrás, mejor, aunque sea más peligroso. El 911 es el coche que me marcó desde niño, es el que me introdujo a los automóviles en general, podría conducir un 928 si tuviera la oportunidad, pero el primer (y posiblemente único) coche en el que debería invertir, sí o sí sería un 911. Tal vez deba tener en cuenta las fallas del IMS en el caso del 996 y algunas primeras unidades del 997, pero aún así estaría dispuesto a correr ese riesgo. Hablando de riesgos, los que son muy pero muy fans de Risky Business, sí o sí se van a comprar un 928 (les recuerdo que Scarface también tenía uno), seguro que sí
Felicidades y un saludo con abrazo rompe costillas, ante todo NO quiero ejercer como heater y perdón si me toman como tal, reitero que no es mi intención pues gusto del canal, lo sigo y hasta he puesto en práctica muchos de sus conceptos que me han servido bastante y por eso soy fiel seguidor, solo quiero aportar una crítica constructiva para el canal, se que seré linchado por algunos seguidores sistemáticamente, quizás Maximo y su asistente el Señor que habla tras bambalinas pueden ofenderse o enfadarse, pero creo que es menester manifestarse al respecto. No les parece que el tema Porche ya está aburridor??? Es cierto que es un carro versátil, innovador, súper carro, súper deportivo, histórico, magnífico, poderoso, solo los afortunados muy muy afortunados del jet set y élite mundial lo tienen, pero enserio. No les parece que ya satura el tema??? Si es cierto solo Porche es vencedor en TODOS TODOS ABSOLUTAMENTE TODOS LOS RALLYES Y COMPETENCIAS, LE MANS ETC ETC ETC y miles etc hasta el INFINITO, pero siempre es lo mismo, siempre, su éxito es infinito e insuperable y es eternamente hermoso, y jamás nunca morirá, pero no creen que es mejor dar también interés en otras máquinas que valen la pena conocer y descubrir aunque estén extintas o quizás no se les ha dado relevancia??? Hillman por ejemplo, Simca Rallye 1,2,3, entre otros, Panhard, BMW de los 60s 70s, los Fiat de los 80s como el 131 Mirafiori que puso su grano de arena también en competencias importantes, el NSU ojalá el pequeñín de motor trasero, Los Moscovish que no son relevantes ni competitivos pero si raros e interesantes, los carros hechos en Brasil en Argentina que están ligados también a la industria Europea, si tanto desprecian a la industria americana y no quieren hablar de NINGÚN CARRO O FACTORÍA AMERICANA porque les es profundamente irrelevante, hablen por lo menos de los raros, pero sean como antes, recuperen esa filosofía de sus primeros días en que solían explorar y ser mucho más cosmopolitas en el tema. Pero ya párenla con Porche, hablen de otras marcas distintas otros carro interesantes, no más Porche aunque sea por un tiempito, no sean malos POR FA, Siii ??!!!! Gracias y perdón si molesto o ofendí a algún Porchemaniaco o club de seguidores. Cordial saludo!!!! Reiteró mis profundas disculpas, es solo una humilde y muy respetuosa opinión que espero les esté algo argumentará. Gracias nuevamente.
jajajaja demasiada introduccion, pero esta bien. Asi como a usted le aburre ver tantos videos de prosche a otros nos pasaiona y nos deleita, pero tranquilo no pasa nada no hay rencores ni peleas como usted advierte.
Es su opinion, cada uno tiene la suya y la libertad de expresarla sin tantas disculpas. un saludo. Nota: a un dia de publicado el video tiene 1.6K de like saque sus propias conclusiones.
Querido Máximo: Lo has descrito perfecto…
si algun dia me compro un "Porsche" seria sin duda 911, siempre me han gustado tus videos Maximo GRACIAS
Máximo, no se si como "comparativas odiosas"; pero propongo DOS:
- RENAULT 4 Vs. RENAULT 7
- CITROËN 2CV Vs. CITROËN DYANE
Opinión inpopular pero el 911 de esa época nunca me pareció lindo en cambio el 928 siempre se me hizo una joya del diseño, para mí en lo personal el 928 siempre será el ganador en la comparativa
Con lo quisquilloso que te pones en la pronunciación y escribes Porche en el título del vídeo 😂😂😂😂😂
928 S
Y una comparativa boxster/cayman contra sus rivales?
vuelvo a la carga por enesima ver y digo que estaria muy bien una odiosa comparativa lancer evo vs impreza. tomad nota
1:43. 😂 "Aquí vamos a ir a una comparativa odiosa desde el minuto uno y desde el minuto uno vamos a empezar a comparar" y ya estás terminando el minuto 2. 😅
Me gusta más el 928. Lo veo más amplio, cómodo, silencioso, funcional y un mejor maletero
Mi padre tuvo ambos, me quedo con el 928
Nunca he manejado ninguno de los dos ,ambos me gustan mucho, pero sin duda me gustaria el 911 el 928 seria como manejar algun camaro o mustang un manejo mas ordinario motor al frente y traccion trasera
¡¡Hola, Máximo!!, recién vi un video en el que confiesas que no eres muy de Volvo, ¿podrías explicar porqué?
Se que la estética va por gustos. Pero yo me quedo de calle con el 911.
¿Porche, como el recibidor de las casas? 😂
Yo siempre 911. Es mi adicción,mi locura,mi pasión,mi amor. Ningún coche me ha dado lo que me han dado mis 911😊
Me quedo con Risky Business.
Que película, sonido imágenes, coche, mujer, años 80 puro y duro, igualito que hoy, que nostalgia.
@ATTICA535 esa clase y elegancia es inigualable.
Con el 928 puedes ir tranquilamente a 200 kmh... Y el pollo aun llega caliente
Gran comparativa y gran conclusión
Porsche es sinónimo de 911
Como dice otro garagista, tocaba este video.
De esos dos coches también me quedo con el 928, pero tendría un 911 2,0 de carburador para poder tener sensaciones ( estamos imaginando). El retraso del turbo me quita toda la gracia, es como algo demasiado salado: está echado a perder sea lo que sea.
Ahora el video odioso: Seat sport 1200 versus Seat 128. Igual como reportaje se queda corto, pero los comentarios pueden ser demoledores.
1200 sport, sin ninguna duda
Me quedo con el 928s
Que un 928 sea considerado mejor que un 911 es una cuestión puramente técnica. Que un 911 sea considerado mejor que un 928 , es una cuestión sentimental.
El 928 es un coche infinitamente más moderno, sensato y mejor diseñado. Es por todo ello que no tendría NINGUNA duda en quedarme con el 911 si me regalasen a elegir uno de los dos 😛
el 911-930 es demasiado hermoso para mi de lo mas bonitos
de la historia
Para mí el 928 siempre ha sido EL PORSCHE. Aunque sea un GT y el otro no. Lo cual tiene más mérito, porque prefiero un deportivo a un GT. Pero claro, de pequeñito tenía uno a escala grande por radiocontrol, con cable, y eso puede influir. Lo que tengo claro es que a mí, el 911 no, no lleva el motor donde toca. Manías. O será que soy muy OBJETIVO XDD
Cuando comentas que hay alternativas al Boxter, a que coches te refieres? creo que tienes un BMW Z4. Te refieres a este coche?
Personalmente me gusta más el 928, es más bonito, más coche y menos locura, y menos escarabajo aplastado.
cada vez que se piensa ó menciona la marca Porsche , lo 1o. que se viene a la mente es el 911 🚘👌