PORSCHE 928: Objetivo ¡Matar al 911!
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- He titulado este vídeo: “Porsche 928: Objetivo, “matar” al 911”… y seguro que algunos habéis pensado que es lo que he hecho para usar este título, un puro clickbait. Pues os equivocáis. Vamos a contar esta historia como nadie te la ha contado y gracias a la revista 0a100 vamos a avalar lo que decimos con datos, nombres y fechas.
#coches #cochesclasicos #porsche #porsche928
Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ garaje hermético
Y es que trabajar con la revista CEROaCIEN es un verdadero lujo, contar con información fiable, de calidad y no siempre conocida. En esta ocasión dedican ¡100 paginas! a este modelo. Y sobre todo cuentan cosas muy poco conocidas… Para mi CEROaCIEN es una revista imprescindible para el buen aficionado.
Os vuelvo a recordar que CEROaCIEN solo se vende online y que si eres garajista tienes un descuento usando el código GH5… www.ceroacien.es/
Ahora que Porsche “le da a todo”, ya sean SUV, berlinas, diésel, eléctricos e híbrido, da igual, y que la electrónica permite que el 911 sea un coche, desde el punto de vista de la conducción, “razonable” nos olvidamos de cómo era la situación de la marca a principios de 1970.
Su gama era prácticamente de un solo coche, un coche que la propia Porsche consideraba entonces, ¡hace más de 50 años! obsoleto e inadecuado para el mercado que se avecinada donde la seguridad, la eficiencia y el confort, eran claves.
El 911 no era especialmente seguro, en seguridad activa por su complicado comportamiento, en seguridad pasiva por que al no llevar el motor delante, no tenía “colchón” en caso de golpe frontal, su motor de refrigeración por aire no era un dechado de eficiencia en cuanto a consumo y emisiones y del confort y de la habitabilidad… mejor ni hablamos.
Porsche era una marca familiar, de gestión muy familiar, pero de gran éxito como asesor, sobre todo de VW, y como fabricante de deportivos. El 356, realmente un derivado deportivo del Escarabajo, necesitaba un sucesor y nace el 911.
No nos engañemos: La marca Porsche, como fabricante de coches, nace con ambiciones más bien modestas. A pesar de ello, el éxito del 911 y los crecientes encargos como asesores técnicos hace que la marca crezca y mucho. A comienzos de la década de los 70 esta empresa “familiar” contaba con 4.000 empleados y fabricaba más de 14.000 coches. Pero este éxito a punto estuvo de acabar con la marca, pues ya sabéis que los “asuntos de familia” son complicados de gestionar.
El Sr. Porsche, Ferry, el hijo, pues el padre había fallecido en 1951, decide profesionalizar la empresa y separar los temas de las familias Porsche y Piëch de la gestión empresarial. Ferdinand Piëch se va a VW Audi, Ferry “Butzi” Porsche, nieto de Ferdinand Porsche, funda su propia empresa “Porsche Design y… Y, ¿quién queda al frente de la marca Porsche? Pues el señor Ernst Fuhrman, quien se enfrenta a una situación delicada…
USA era el mercado más importante de Porsche y desde 1965 con la aparición del libro “Inseguro a cualquier velocidad” de Ralph Nader, la sociedad era muy sensible al tema de la seguridad de los coches. Este libro, tan famoso como, para mí, parcial e injusto arremetía contra el Chevrolet Corvair y, de paso, contra todos los coches con motor posterior… como era el caso del 911.
Más problemas: El VW-Porsche 914 tuvo un éxito aceptable en los USA, pero no en el resto de los mercados. Y la propuesta de Porsche para sustituir al VW Escarabajo, el casi desconocido y me atrevo a decir que exótico EA266, no cuajo. Este prototipo contaba con motor central bóxer situado bajo los asientos traseros y al presidente de VW Rudolf Leiding no le gustó…
La semilla del 928 fue un proyecto denominado “Coche deportivo K”. Lo primero que se decidió fue poner el motor delante con propulsión posterior. No fue una decisión fácil y si queréis conocer todos los detalles los tenéis en la revista.
La primera opción fue un motor V6 a 60 grados. Pero la opción ganadora fue un motor V8 a 90 grados, con taqués hidráulicos para que fuese más silencioso y requiriese un menor mantenimiento. En las primeras pruebas en banco se alcanzaron sin dificultad los 300 CV, cifra que era el objetivo inicial.
Por fin, a pesar de tanto lío y tanto tiempo de desarrollo, el 1978 es presentado el Porsche 928, para mi uno de los mejores Porsche de la historia y en su momento con una avanzadísima tecnología, con un magnífico motor V8, sistema “Transaxle” un sistema de suspensión posterior denominado Weissach que hacía al coche muy noble y dócil para su potencia, y un confort y acabados de auténtico lujo.
Para mi el mejor Porsche con diferencia. Ya de pequeño me encantaba, el que por aquel tiempo era un auténtico súper car, que era el 930 Turbo con aquellos pasos de rueda traseros sobredimensionados y su peculiar alerón con los labios de goma...., pero surgió el 928 y el flechazo fue total. Diseño espectacular, técnica increible, interior amplio y magnifico con ese detalle de los parasoles traseros, en fin, todo un GT deportivo!!
Aún recuerdo el número de la revista Automóvil, que guardo todas escrupulosamente y que comparaba el 928 con el Mercedes 450 SLC, el Jaguar XJS y el BMW 635 csi....casi lloro de emoción de recordar esos tiempos.
Lo dicho, coincido contigo Maxi, el 928 y en su última versión GTS, el mejor Porsche!!
Un saludo
He sido propietario de un 928 s4 manual con el cambio invertido, uno de los coches más especiales , más incomprendidos y más detestados por los mismos perchistas …. Hasta que en alguna concentración del club y alguna ruta dejaba en ridiculo a sus hermanos de época con el motor atrás , v8 con casi 400cv es mucho empuje.
Menos mal que ahora ya se van cotizando y valiendo más , con lo que conlleva que quien ahora tenga uno ya es respetable y antes un quiero y no puedo. Saludos.
Tengo un Porsche 928 S4 que tiene 34 años.
Es una maravilla de coche y tiene una calidad muy alta en todos los aspectos ¡Una roca!
Llevo con él 23 años.
Enhorabuena y disfrutalo.... Eres un privilegiado
@@jvhbalda3471 Gracias.
Vivo en Cuba y desde niño lo sigo como un loco,en películas,vídeos, afiches y documentales, ojalá y lo conserves,muchos años más.
@@maylonfabregas126 Ojalá algún día Cuba sea libre y puedas conducir un 928.Saludos desde España.
Precioso el 928. Yo tuve uno verde... de Guisval.
Yo majorette!!!
Verde lechuga… yo lo tuve también
El mercado y los clientes son muchas veces incomprensibles. El 928 era una obra de ingeniería, posiblemente el mejor coche de su tiempo y uno de los mejores coches fabricados, y por supuesto, uno de los mejores Porsche. Infinitamente mejor que el entonces obsoleto 911. Y sin embargo no triunfo... Quien pillara uno!!!! Os regalo los 911 y para mi el 928.
Los que tengan alrededor de 50 como yo, recordarán los anuncios en la tele del 928 teledirigido (primero cabledirigido) de Rico, con un crío que se llamaba Santi Rico. Recuerdo que hasta tenía el mecanismo de alzamiento de faros. Era un juguete codiciado por toda la chavalería, sin duda. Hay varios videos en youtube de gente que aún lo conserva.
De niño ( tengo ya 55 años) mi padre me llevaba al colegio con un 928 azul obscuro. Estoy enamorado de eso coche, para mi el más bonito de los Porche.
Menuda conjuntivitis compañero... a cuidarse a colirios. Pero tu nada, el espectaculo debe continuar. Di que si.
Siempre me encantó el 928.
Yo siempre considere al 928 un auto majestuoso.Y sin animo de ofender a nadie,al que no le guste este carro no tiene gustos finos.El Volkswagen EA266 es prácticamente el modelo Golf y Rabbit gran similitud en su parte trasera.
Tengo un 928 de juguete teledirigido que aun guardo con mucho cariño y lo tengo impecable 😂.
Gracias Max por el vídeo y la información.
En su día no me gustaba nada, adoraba la linea del 944, pero es que ahora me tiene loco. Y encima todavía subvalorado pero que ya lleva años subiendo. Acabara siendo un clasico de culto
Para mí, el 928 era más noble y flexible aunque el 911 era más divertido. Sin embargo, el 928 claro que era divertido. No sé porqué algunos le tienen tanta grima. Grandes coches los dos.
El 928 siempre me gustó mucho, recuerdo verlo de pequeño en su época, y era estratosférico. Por sus formas, morro en punta, faros escamoteables y la forma de la trasera.
El 911, también me gustaba. El último 911 que me parece interesante es el que apareció en 1992. Los actuales son, otra cosa, ya no tienen esas proporciones tan marcadas. Faros abultados, delantera ancha y trasera estrecha. Con la capota en caída, hasta el parachoques. Me recuerda a la cintura de una mujer.
Yo que hubiera echo, es difícil. Para crear un nuevo 928, seguramente habría que seguir la misma receta que con el 911. Continuar con el mismo diseño, pero modernizado...pero, no garantiza el éxito.
Así es
Ese EA266 me recuerda mucho mucho al primer Golf. Sobre todo visto desde atrás con esas ópticas y el pilar C característico.
Enhorabuena por los vídeos , la configuración de motor delantero y cambio trasero fue un grandísimo avance una gran evolución del 911 pero no acompañó la estética y hasta día de hoy el mantra de todo atrás enamora a los porschistas aunque esté el cayman y demás modelos con el motor ya en su sitio (central) todavía llama mucho el nombre 911 . Un saludo a todos
Por una carabola afortunada en los primeros 80, me invitaron a probar el 928S4 en El Jarama, en helicóptero desde Torre España. Una gran experiencia
¡¡Gracias Máximo!! siempre buena calidad de vídeos. Junto con @evo_master, dos canales que siempre reviso en mis almuerzos!
Un abrazo!
A mí sinceramente los vídeos de introducción con el encierrate con nosotros me parecen totalmente prescindibles. Solo es una opinión que no pretende molestar a nadie. Enhorabuena por el canal
Buenísimo video, me gustan los videos con historia y el 928 es de mis coches favoritos 💛
No sé qué me pasa con este canal. Últimamente veo pocos videos. En parte porque tengo poco tiempo para ponerlos. Pero también porque ya conozco a Máximo demasiado: llevo leyéndole y escuchandole casi cuarenta años y sé por donde va a salir casi leyendo el título del video. Lo mejor es que cuando consigo que un vídeo me atraiga lo suficiente como para abrirlo, suelo disfrutarlo bastante. Tal vez sea "el confort y la seguridad" de lo conocido. Tal vez echo de menos algo de frescura. Algo de "outdoor". En fin, pensamientos en voz alta, por si puede servir para mejorar algo.
Gracias por este reportaje sobre este coche-joya.
Un detalle: el porsche 928 fue elegido coche del año en Europa (hoy algo impensable porque te fusilan los del lobby eco). En cierta manera difusa, veo el espíritu del 928 en la actuales Panamera…
Gracias por generar este contenido valioso, de autos reales. Por favor no suban más videos de SUVs! 🙏 Uno quiere ver contenido increíble de coches, autos que generan emoción y entusiasmo por conducir o adquirir, de aquellos que te hacen olvidarte por un instante de la cotidianidad, y sacarte una sonrisa 🏎️ ...No más SUVs!!🚫
De pequeño,era de mis coches preferidos..me encantaba y me encanta.Y no me voy a morir sin poder conducir uno😊
2:19... Solo diré algo porque este gran coche y la escena puesta de ahí... Me recordó a Need for speed Porsche 2000. Sentí que sonó por un instante en mi mente la parte de la canción "RU Ready". Dejando eso de lado, es una maravilla a mi me pareció re curioso el 928, junto con el 914 y el 944 son unas bellezas dignas de admirar
Que injusto que la revista no haga envios internacionales
Yo vivo en canarias y la compró a través de libromotor pero.... No tenemos pack ni los dibujos....
@@rubenarmas6227 eso si, pero yo vivo en mexico y ahi es lo malo
Yo compré los primeros 6 números desde Colombia. Me hacen falta los demás
Amazon
Si hace, yo la compro en Mexico por amazon espana
Máximo, porfavor haz un video respecto del Ford Mustang GTD ya que aquel auto posee también un transaxle aparentemente de 800 Hp. Un auto concebido para volver a ganar en Le Mans y Gt3 con el que pretenden bajar de 7 minutos en Nürburgrim. ¿Es eso realmente posible? Como una especie de apuesta o previsión analítica, tecnica que de una respuesta firme respecto a creer si el auto podría o no conseguir un tiempo tan bueno en el infierno verde. Respecto a las claves necesarias para ser competitivo en ese mítico circuito.
Que coche...tuve uno en negro...y luego tuve un 993..y os aseguro que iba mejor el.928 s....que motor...y divertido..tenía neumáticos 225...derrapaba a la mínima
Que suerte
@@ATTICA535 ..la verdad que si..eran otros tiempos.. antes tuve 2 944....a día de hoy...los Porsche están a precios prohibitivos ...se puede comprar un cayman de 295 CV....pero poco más ..
Pues vaya suerte o no pero nunca e pasado de un Alpine o delta integrale me hubiera encantado tener un 928 s era mi preferido de pequeño
Hola Garaje Hermético, desde Argentina, me acabo de suscribir y viendo tus videos, son muy buenos y el que más me gustó es el de Gilles Villeneuve, como el piloto que me hizo un molto tifoso de Ferrari.... recuerdo este Porsche, muy buen resumen de la historia de este super deportivo🏎🏁
Hablando de comparativas… quizás lo que vaya a decir no tiene sentido, pero me parece muy curioso que se hiciera una comparativa entre un SUV y una furgoneta “pequeña” tipo berlingo.
Cuando leo las ventajas de los suv (distancia al suelo, tamaño interior, habitabilidad, etc) siempre pienso que una berlingo gana por goleada en todos esos aspectos
Para mi el 928 siempre será uno de los Porsche y uno de los autos europeos mas bellos de todos los tiempos
Esto ya se habló en otro video sobre el 911. Cuando el 928 fue presentado, era tan bello, tan moderno, tan sofisticado, superador de la oferta de esa época en autos de alto rendimiento. Que mi sentencia inapelable con 15 años fue "ahora si se acabó el 911". Los años pasaron ya sabemos como, pero así y todo conociendo la historia, nunca me arrepiento de esa sentencia .... una y cien veces creo que la historia no le hizo justicia y diluyó el impacto que tuvo en nosotros, los jóvenes de esa época, la llegada de este auto.....
Amigo Máximo, hazte mirar bien el ojo derecho porque lo tienes muy rojo. Puede ser conjuntivitis, o algo mucho peor si no lo cuidas, glaucoma (tensión ocular alta y primera causa de ceguera en el mundo). También puede ser ojo seco o algo que te lo haya irritado, pero háztelo mirar y sales de dudas. Más vale prevenir.....
Un saludo.
La anécdota de Jeremy Clarkson me hizo amar al 928.
Hasta entonces "sólo" era un no-911.
Para mí uno de los mejores
Porsches de la historia. De pequeño tuve un 928 a radiocontrol de la marca Rico con pegatinas de competición Pirelli (antes había tenido un Mercedes 450 SE también de Rico).
Los Porche olvidados 944, 944 S2, 944 turbo, 968 3.0. Un video por favor
Un modelo que lamentablemente no se menciona en éste video es el 944.
Eso es un Volkswagen,no es un Porsche
Quizás ahora si sería un éxito un 928 moderno.
Que vuelva el 928.
Muy buen programa!
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Me encanto este video. Soy fan de este auto.Espero se recupere del problema de su ojo. Saludos desde Argentina
El mejor coche qué he tenido , el único problema el consumo , pero valía la pena .
Para mí el más bonito de todos. Ya era hora que le dedicaran un vídeo. No todo es el 911.
Mi Porsche favorito
Muy buena presentación. Para mí el 928 es todo un Porsche
Gracias Máximo por tan buenos e ilustrativos videos, y hazlo extensivo a Rodrigo y demás miembros ocultos… saludos desde Costa Rica !
Eran conocidos como los fabrica viudas, porque se volteaban o salían en las curvas porque necesitabas ser un buen piloto
En cambio a mí, siempre me gustó más el 944..más anguloso y ochentero!
Nunca te he escuchado del Volkswagen Brasilia, una versión bastante parecida al EA266. En Brasil fue muy popular, un icono local
Llevaba mi r11 turbo con la estética del porche
Ese 928 me tiene enamorado desde que lo vi en una película en los años 80.que sonido por diosssssss!!!!!!
Ojalá pudiera conducirlo un día.y tenerlo solo es un sueño
Riscky business
@@ATTICA535 no se lo que quieres decir con ese nombre.lo siento🙏
@@rauldfr1966 una película de los años 80 donde salió ese coche, búscalo en RUclips, pon Porsche 928 riscky business
@@rauldfr1966El título de la película
Muy adelantado para su época, fue una pena que su mayor rival haya estado dentro de la misma casa, tal vez por intentar romper los viejos paradigmas de la marca: el motor trasero de seis cilindros opuestos.
Me ha sorprendido que no se mencionase que el primer 911 se llamó realmente 901, pero por estar ya reservado el nombre por peugeot lo pasaron a 911. Los 901 son ahora muy cotizados.
El Porsche 928 es mi preferido de la marca .en especial última serie
El 928 es mi Porsche favorito desde siempre.
He disfrutado este video como un niño con juguete nuevo.
Quería comentar que el panel trasero que tiene máximo detrás donde se ve el taller o la portada de cero a cien en videos anteriores se veían mucho mejor y mas nítidos, que parecían reales y ahora últimamente con los focos dándole la luz de frente se ven raros y no destacan como deberían, para mi gusto se ven mal. Molaría que se vieran bien como antes sin los focos dándole de frente y rellenando con esa luz el panel.
Buen video interesante y saludos!
928 precioso de toda la vida. Un auto que no pasa desapercibido a los ojos verdad?
Cierto, tengo la suerte de tener uno, es un 928 S4 Manual y la gente se pega a el que no veas.
Muy bueno el material,..desde miami.
Muy mítico y atemporal, desde el film de Risky Business muy aconsejable por cierto con BSO de Tangerine Dream,dónde lo descubrí, siempre me ha gustado, por si no lo sabiais ésa unidad se subastó por la escalofriante cifra de 2 millones de euros!
Wow me encanta su estilo mientras más detalles mejor excelente contenido
Señor máximo excelente video, veo con preocupación que uno de sus ojos está completamente rojo, espero su salud esté al día, saludos desde Colombia
el 928 GTS es mi favorito, lo conoci en el mejor videojuego de porsche para el PlayStation, el Need for Speed Porsche Unleashed
Un gran juego aún lo recuerdo, me acuerdo de conducir el primer 996 carrera, el 911 turbo de cuatro velocidades, un 928 gts rojo espectacular
A mi en su época cuando era un adolescente y soñaba con esos coches, el 928 con sus 10.000.000 de PTA de precio, me gustaba más que el 911.
Nunca entenderé la razón por la que el 911 haya sobrevivido al 928, no es de lógica técnica. Sí, ahora el 911 con motores refrigerados por agua, chasis modernos, suspensiones multibrazo, y toda la electrónica de conducción ayudando es todo un cochazo (solo se mantiene el trasnochado concepto de todo atrás). Incluso se limita al Cayman técnicamente para que no ponga colorado al 911.
Pero y sigo pensando que un 928 del 2024 sería aún mejor que el actual 911.Ojala puede llegar a verlo algún día, en vez de un SUV de la marca. Pero Porsche se vive de vender coches y es lo que hay.
De joven tuve más de una ocasión de ver circular por Madrid a un Porsche 928 GTS (5.4L - 350CV - 500Nm - 1992 a 1995) y me parecía como una nave espacial, además cómo sonaba. Un apunte: el 928 fue del Coche del Año en Europa de 1978 por un jurado internacional de periodistas, por delante del BMW Serie 7 y del Ford Granada.
El 928, diseño adelantado a la época, es como un Panamera de los 80s, que pudo hacer mucho pero los consumidores no estaban listos para el...
Lo curioso es que el 928 es considerado como el antecesor espiritual del Panamera, no se parecen en prácticamente nada excepto en el hecho de que son grandes turismos con 2+2 asientos
El diseño del s4 y el gts fueron la madurez perfecta del diseño.
Ese carro me encanta, sueño con tener uno. Recuerdo, cuando era niño, que todas las tardes pasaba uno al frente de mi casa, mi hermano y yo esperábamos que pasara para verlo, era espectacular, lo recuerdo como si fuera hoy.
"El pollo seguía caliente" el que entendió, entendió.
Adoro este coche. Será porque de muy niño chico, sobre cuatro años, cuando asombraba al personal recitando cada marca y modelo de coche aparcado mientras me llevaban de la mano, tenía un 928 a escala considerable, manejable por control remoto, pero por cable (por ondas no existían). Pues será.
El 924 en color blanco era espectacular , lo que pasa con el 911 es que tienen ese motor detrás del eje trasero y en curvas y en una frenada se nota mas inestable el auto
sin dudas, el 928 mi porsche favorito ♥
Hola buenas trabajo en una empresa de mecanizados de culatas de automóvil ,una cnc, en la mecanizadora que llevo unos de los modelos que me llegan se denomina transporter aire sin más...pero para mí sorpresa cuando empezé en esa máquina que también me entraban unas (que son muy pocas) que se denominaban Porche aire lo cual era la misma que la de Volkswagen Transporter aire(con algunos pequeños cambios como los diámetros de los aros de las válvulas y las guías como por ejemplo,mi pregunta es que desconozco que modelos de Volkswagen y Porsche compartían ese modelo de culata . también decir que son culatas de dos cilindros,que por el diámetro tienen que ser de gran cilindrada y tienen que ser boxer por ir de dos en Gracias por vuestras respuestas
Siempre me pareció muy bonito, también recuerdo que para el mercado Brasilero hicieron una "copia" para VW, el SP2.
El VW SP2 fue la inspiración del 928
Siempre me encanto este coche y aún me acuerdo de una comparativa del 928 y el M635 CSI en la revista autopista
Me encanta ese modelo igual que el clásico 911 de la epoca
Buenísimo , hay una leyenda urbana que dice que este diseño fue basado en el Pacer AMC, Saludos
Yo tengo un 928 de juguete tamaño hotwheels (pero no de la marca) azul... con los cristales destrozados y pintura rayada ya que tiene mucha leña de cuando era niño😂😂
Otro video interesante, pero algunas imágenes de los videos antiguos aparecen distendidos, con la relación de aspecto distorsionada, es mejor o bien recortarlos o ENMARCARLOS con barras o algo a los lados para pasarlos en pantalla ancha.
Maximo acierto (Valga el juego de palabras), el automovil es magnifico como todos los producidos en stuttgart, repare su distribuidor de combustible de su inyeccion CIS_E hace varios años, saludos.
Siempre ma pareció curioso, como se mueven las luces del 928, no podría decir, son escamoteables
Técnicamente son faros escamoteables descubiertos
Desde niño estuve fascinado por el 928. Me parecía una belleza.
El 928 es un coche que no faltaría en mi garaje soñado 🥹
Ese Countach en Verde c ve sadico
...and the chicken was still warm "jeremy clarkson"
Yo tengo un PORSCHE 928 S de 1985 y he probado los 911 de la epoca tambien. Para mi el 928 S es mucho mejor en todo, mucho mejor coche en general, que el 911. La diferencia es que el 911 es un deportivo absolutamente puro y radical, y el 928 es un gran turismo para viajar velozmente, rodeado de lujo y deportivamente por toda Europa.
ES POR ELLO QUE SOLO EL 928 HA SIDO EL UNICO DEPORTIVO DEL MUNDO CONSIDERADO MEJOR COCHE DE EUROPA 1978.
Una vez leí que el 928 fue creado para ingresar al mercado americano y competirle al Corvette, que hay de cierto en eso ??
La revista cero a cien es una obra de arte..Tengo varios ejemplares
Aprovecho los comentarios de este majestuoso vídeo para proponer otro vídeo (pan con pan, valga la redundancia) sobre la historia del Salón de Ginebra, del cual han anunciado su muerte asistida esta semana. Un abrazo, Máximo.
Un gran coche que no tuvo un gran éxito, y que supuso un cambio de 180º respecto a lo que ofrecía un 911.
Saludos
me encanta el canal, pero ver los videos con esas subidas y bajadas de volumen, acaba siendo un suplicio. Me paso el video subiendo y bajando el volumen en lugar de disfrutar de el. Y si tengo que usar cascos peor todavia.
El 928 era en su epoca la antesala de Ferrari testarosa y Lamborghini countach
Aunque me encantaría tener un 911 ,el 928 me parece un coche top
desde que salió el panamera me pareció mucho más feo que el 928, pienso que si el panamera hubiera sido como una evolución del 928 en lugar de ser un 911 "estirado como un chicle" sería un coche mucho más bello; porque sinceramente lo encuentro feo con bastantes ganas, claro que al lado de algún bmw es hasta bellísimo
Que buen vídeo. Me ha encantado. Hace años que me busco un 928
Bueno ahora falta un vídeo sobre el 928, este es solo de su contexto historico
Desde que era un niño,el PORSCHE 928 en cualquiera de sus variantes siempre me fascino,me parece un coche con un diseño espectacular!!!
Luego del Porsche 911 y el Mercury de 1949 no se debió fabricar nada mas !!! solo 911 y el Merc 49 y el resto al barranco con su "electrónica" y "comodidades" y por sobre todo los "amantes" de la seguridad... ando hace 47 años mas que nada en moto, fijate si me interesa algo de la seguridad solo casco si o si (hasta con la DKW que me regalo a los 13 mi viejo) ... al auto hay que sentirlo, no que el auto nos sienta a nosotros, ¿te gusta que frene solo? ¿ que estacione solo? ¿ que haga cambios solo? y todas esas cosas que crean imbéciles al volante ?? toma un taxi o remis o Uber ... :) y dejá los AUTOS para los que nos gusta sentirlos :)
Me quedo con el 928 sin dudarlo.
El más bonito el original del año 78. Una escultura.
Porche ❤
No funcionó el propósito, un aficionado del Porche anhela tener un 911 sin importar el modelo
Un conocido mío tuvo en los 80 un 928 de éstos y sinceramente, tras haber llevado los dos, comparado con el 911 que tuvo después era muy superior, en mi opinión. Mucho mas bonito, mas grande y mas coche, lo mires por donde lo mires. Por no hablar de su mayor eficacia y facilidad para ir deprisa en carretera...