Pues no da la mayor confianza, pero vista la revisión no está realmente mal. Matricularlo en españa y asegurarlo, hacerle el par de cosas que le han visto, y a correr... son gastos pero si realmente es el mas barato a la venta pues está acorde.
Es el primero que no dices lo que piensas del todo, buena gente, a intentado todo lo posible por tener un coche medio bueno y trayendose una txatarra ...algo bueno hemos sacado. Que no es poco. Ese coche es peor que una hipoteca, eso si, buena gente el dueño.
No mola como suenan los 4 cilindros en Audi, aconsejo o el v6,v8, gasolina y si es posible atmosférico. Los he probado todos y son durísimos y andan muy bien. No tienen tirones como los turbos, pero son la ostia. Máximo hasta el año 2012. Ahora mismo estoy con el Audi A4 3.0 V6 quattro B6 2002 162 kW/220cv y parece que se compró ayer como suena el motor y ni vibra. Único contra que tienen son: Gasto de aceite 5/40 cada 1.500 km 0.5 l de aceite, pero a cambio te responde como quiere. Si quieres coches de alta gama baratos, vente a Suiza y te los llevas a España. Es más, suiza, está teniendo problemas con los coches usados. Tienen demasiados, buenos que no saben como venderlos. Saludos desde Zúrich @NEEDCARHELP
Tengo un A3 del 2007 practicamente con las mismas modificaciones y va como un reloj, ahora tiene 270k km y subiendo, ese motor base es muy bueno , el mío no llega a dar los 300cv pero es que es el A3 . Todos los mecánicos que lo han probado me han dicho que no dan crédito de que baya tan bien, eso si, cada que hay indicios de de algo se tiene que cambiar se cambia, la último fué embrague y bimassa y pues la pieza son 1500€ , el kit blistein b12 otros 1500€ , los discos brembo 450€ los de delante y 350€ los de detrás, llantas bbs 650€ cada una, la barilla de altas son unos 80€ los manguitos Forge (en mi caso azules) 450€ , la stage 2 ronda los 300€ (hecha a medida ) y la cosa sigue… esto es un hobby muy caro…
Yo desistí de enseñar mi coche para venderlo por los tocapelotas, que quieren que un coche de 20 años esté como recién salido del concesionario. Y a la mínima cosa que ven de un coche de 20 años, se tiran a rebajar el precio sin siquiera haber arrancado el coche. Me lo que do hasta que me prohíban circular con él con la etiqueta B.
Si pero esos coches de 20 años de los que hablas son de marcas de lujo que si importa el mínimo daño que tengan, en cambio tu cochecito puede ser de este año y nadie lo va a querer 🤣
Siendo que ha sido sobado en tantas ocasiones por manos con dudosas cualidades, yo no me acerco a ese ni por la carretera, un accidente esperando a ocurrir
Las c15 son una basura con ruedas. Mucha gente habla sin saber sin haber tenido una. Palieres caen como moscas, y un cilindro reventado con 190.000km una auténtica mierda. La furgoneta buena es la berlingo HDI 90cv
No entiendo porque alguien iba a comprar un coche fuera de España, que le está dando problemas para matricular, teniendo aquí un montón en venta, nacionales y sin tantos riesgos como este. Otra cosa sería que lo vendan a mitad de precio...que entonces puede compensar el tremendo hierro.
El coche puede tener 10000 agregados pero deben ser de calidad, y la repro por alguien con prestigio ( al menos para mi) creo que podria estar mejor cuidado, mi q3 2013 esta con stage 2, intake,etc… 135mil 2013 Kms pero se ve como nuevo, creo que lo que mas desincentiva es el cuidado que le han dado
Tiene Gracia... Yo tengo un Cupra Ateca Stage 2 de centralita y de caja dsg ... y de ultilizamiento a diario... y ya con 170 mil km y aun sigo con los Discos de Embrade de Origen desde nuevo 0 km y son 400cv.. 😋🫣 y me duran y lleva reprogramado casi desde los 110 mil km.. y 0 problemas ... pero si hay golpe hay que mirarlo bien y si no tiene seguro mmm Mal Vamos... Y vamos aver Para coger una Stage2 hay que minimo hacerle la Admision completa, Donwpipe o escape completo y Yo no tengo interculer cambiado si no tendria entre 10 y 15 cv mas... Pero Sin admision No consigues potencia casi... y stage uno son 40/50cv maximo y Stage 2 de 70 a 110 cv depende de lo que inviertas en meterle la Coche... Stage1 no hace falta nada en si... Y Haber Mas es Mas Como todo Pero es eso y todo se puede Reprogramar... Pero Coches Atmosfericos so pena de que lo plantes 1 turbo se Pueden Reprogramar::: Si pero No vas a conseguir mucho...
En la ITV de Asturias como llegues con todas esas mangueras de silicona, decantador de aceite, suspensión trasera roscada(no se veía bien la delantera pero creo que eran distintas) y alguna cosilla mas, te vale mas dar la vuelta porque no pasas ni queriendo, sino esta en papeles y creo que el decantador ni así
@@AlexNietoM dependiendo con quien des, porque es ilegal llevar mangueras de turbo en silicona, en la refrigeración si te dejan pero en el turbo no sino pasas por caja, al menos aquí, que lo pregunte para ponérselas al mío
@@marianusgronholm5427 Yo homologué unas 20 piezas y los manguitos de turbo y admisión me dijo el ingeniero que no hacía falta y pasé sin pega, lo que quité para la itv fue la admisión porque si no trae papeles no se puede homologar. Y en Galicia son los más pijoteros en la itv.
@@AlexNietoMpues mejor, pero aqui ya te digo que te tiran o tiraban para atras. Tambien te digo que en galicia depende donde sea, porque todos los que conozco que no pasan aqui, van a Foz y la pasan y sino a Unquera y tambien libran, ya sabes esto es como el criterio arbitral en un partido, cada uno hace lo que le sale de las narices😉😉😉😉
A ver, desde mi humilde opinion la cual es de un chico que lleva unos 6 años seriamente dedicado a los coches y toda la vida entre ellos, me parece que mirais los coches con mil detalles y haceis un trabajo genial, pero hay veces que le dais mas importancia a determinadas cosas de las que deberiais, por ejemplo las gomas de la estabilizadora y detalles asi
Quizá no está mal como base para RESTAURAR... parece que lo hubieran usado para ir a trabajar al campo... vaya bajos se ven... yo diría que tiene 250.000 km ese kilometraje puede estar bien retocado
que buena con un decantador de aceite y luego por bajo pierde aceite por todos los lados... cuidado con estos coches y la gente que los vende porque son coches muy tocados por gente que no sabe y que muy probablemente le hayan estafado donde lo llevo a hacer... grandes needcarhelp por detectar estas joyitas antes de que cambien de manos
Me da la sensación de que suena un taque o algo raro. Lo de la palanca..., muy mal. Lo de que el pedal del embrague esté duro, supongo que es porque solo han abierto y cambiado el kit de embrague. No se han molestado en cambiar el líquido para que vaya más suave el pedal
@@pepesanton Estoy hablando de suspensiones, amortiguadores y muelles, Seguridadddddd, cosa que la mayoría tiene de por vida, las suspensiones se desgastan y funcionan como antes, también hay que cambiarlas, antes de hablar hay que pensar........
Hola buenas chavales hacéis un trabajo espectacular ha seguir así poniendo a los cara duras en su sitio jjjj 😊😊 tenía una pregunta bueno más bien 2 en una jjj había visto un rx8 Mazda y tenía dudas por su motor y sus mil mantenimientos , crees que es un coche que se pueda comprar ? Más que nada por ese motor tan especial y otra había visto uno por menos de 6000 euros y 140000 km creo o más menos merecería la pena llamaros para revisar , lo pregunto por qué no se que cobráis porque para mí ojalá vinierais a revisarme un lambo pero es lo que hay jjjjj , un saludo y muchas gracias de antemano
@@JaaviiBm a ver, en realidad es S-tronic lo que pasa que en volkswagen la llaman DSG pero es doble embrague, si la tratas bien y la preparas para la stage 2 no da ningun problema ni de calentamiento ni desgaste acelerado y la verdad va muuuy bien, muy suabe, muy agil
@@JaaviiBm claro, pero no es la caja de cambios lo que se va... es el sistema quattro haldex que lleva un mantenimiento que casi nadie le hace hasta que se averia
@@JaaviiBm otra cosa que da problemas en estos coches es el modulo de ABS, las centralitas de confort, el modulo de alarma y modulo ESC ( este ultimo tiene campaña), pero no son reparaciones caras, donde yo vivo por 90€ arreglas el modulo confort y por 200 - 300 el del ABS
Ese coche tiene mucho dinero hechado encina y con km reales, tiene muy buena pinta quita do cosas wue habria que hacerle, es segunda mano si no compralo nuevo, tambien que va a comprar ese coche es un mercado limitado,mi choche tiene poca factura de mantenimiento pero seguro que esta mas mimado que muchos eso no quiere decir nada, pero hay mucho mal en la gente.
No es por mal meter, pero una stage 2 ya es algo serio, personalmente llevo una, la diferencia está en que llevo todo, absolutamente todo homologado, y en este caso viendo la tapa de ali express del agua, el decantador de aceite y la admisión la cual no está cerrada ni parece de marca, habrá que ver quien ha hecho la reprogramacion que no haya sido "mi primo la hace barata", además de que una stage 2 requiere un mantenimiento mayor y acortar los tiempos simplemente por seguridad, cosa que viendo lo demás pongo en duda
Los cambios están mal montados, le faltan tornillos a las ruedas, tiene fugas por varios sitios, la barra estabilizadora y el silenblock están destrozados, tiene 40 cosas modificadas de forma casera, no hay facturas ni mantenimientos... ¡Pero por lo demás está muy bien!
Si no tienes un papel que lo demuestre, tienes que ceñirte a lo que tienes en el momento. El coche por fuera está bien y dar tu veredicto de manera honesta. Él hizo bien en notificar lo que tiene,ya sabrá el cliente si lo compra o no. No te pongas a 😭 😂😂😂
@@JaaviiBm que te acuestes listo,no no cogería esa mierda ni regalado,eso es un pozo sin fondo,coche de quiero y no puedo,mal tratado y mal mantenido es una ruina.tu si que no tienes ni idea ade lo que hablas
El coche se ve reventado,sera de francia,tendra los kilómetros acordes pero parece de 400,000 km. Le han dado a tope.hayvque invertir minimo 6 a 9 k pra que te quede de 10.ni hablar.
1:56 uiiii con esas chanclas y ese color, mejor salir corriendo. Ya les conozco, te la intentan endosar por todas partes. Aún me acuerdo cuando probé un Astra Biturbo de uno de "ellos" y nos quedamos tiramos en la autopista después de saltar todas las luces y empezar a pitar el coche... Mucho cuidado con esta gente.
Veo mucho por comentarios gente que no tiene ni idea y dice tonterías, es respetable que alguien no se fie y no quiera comprarlo , pero decir tonterías que ni 500 euros ni 2000 cuando solo cuesta eso el motor del coche, chicos que es un s3 yo tampoco lo compraría,pero no digo tonterías así,ya solo por ser importado y por los faros traseros que no tiene los restyling no pagaba más de 12 mil y con las reparaciones que le tocan, pero ya estaa no digo tonterías
Este colega es vecino mio del pueblo,chicos acelerones le mete al audi..demasiado entero lo veo..suerte quien lo compre 🤘
El coche ya da mala espina, pero lo que tira para atrás son las chanclas y la camiseta Dior.
😂😂😂😂 totalmente
"Gucci"
Que pasa payoooo.jajaja
jajajaj la clave en la compraventa son las señales no verbales que emite el vendedor
😂 Ya te digo....ja ja ja
Para saber bien la historia de este tipo de coches, es mejor preguntar por los polígonos que contratar una revisión
Qué son los polígonos?
Polígono industrial, como una urbanización pero para fábricas, dónde los farrukitos van a hacer trompos
@@caxinomiro JAJAJAJA 🤣
Pues a mi me ha convencido, son detalles de la edad. Ya no se ven C15 en tan buen estado
Va por el camino de otro citroen, el DS, que circulaba sin una de las ruedas traseras
Ahora stage 3, luego final boss y al desguace 😂
Pues no da la mayor confianza, pero vista la revisión no está realmente mal. Matricularlo en españa y asegurarlo, hacerle el par de cosas que le han visto, y a correr... son gastos pero si realmente es el mas barato a la venta pues está acorde.
Lo malo es que tendrás que buscar, comprar e instalar todos los recambios originales de la ITV si quieres tener matrícula española.
Es el primero que no dices lo que piensas del todo, buena gente, a intentado todo lo posible por tener un coche medio bueno y trayendose una txatarra ...algo bueno hemos sacado. Que no es poco. Ese coche es peor que una hipoteca, eso si, buena gente el dueño.
es peor que mi ex, bueno eso es imposible
No mola como suenan los 4 cilindros en Audi, aconsejo o el v6,v8, gasolina y si es posible atmosférico. Los he probado todos y son durísimos y andan muy bien. No tienen tirones como los turbos, pero son la ostia. Máximo hasta el año 2012. Ahora mismo estoy con el Audi A4 3.0 V6 quattro B6 2002 162 kW/220cv y parece que se compró ayer como suena el motor y ni vibra. Único contra que tienen son: Gasto de aceite 5/40 cada 1.500 km 0.5 l de aceite, pero a cambio te responde como quiere. Si quieres coches de alta gama baratos, vente a Suiza y te los llevas a España. Es más, suiza, está teniendo problemas con los coches usados. Tienen demasiados, buenos que no saben como venderlos. Saludos desde Zúrich @NEEDCARHELP
Ese coche de Belgica/Francia y esas pintas... tiene mas antecedentes que el Vaquilla, y droga en la guantera 😂
Pues muy sincero el chavalote, no lo veo mal
Tengo un A3 del 2007 practicamente con las mismas modificaciones y va como un reloj, ahora tiene 270k km y subiendo, ese motor base es muy bueno , el mío no llega a dar los 300cv pero es que es el A3 . Todos los mecánicos que lo han probado me han dicho que no dan crédito de que baya tan bien, eso si, cada que hay indicios de de algo se tiene que cambiar se cambia, la último fué embrague y bimassa y pues la pieza son 1500€ , el kit blistein b12 otros 1500€ , los discos brembo 450€ los de delante y 350€ los de detrás, llantas bbs 650€ cada una, la barilla de altas son unos 80€ los manguitos Forge (en mi caso azules) 450€ , la stage 2 ronda los 300€ (hecha a medida ) y la cosa sigue… esto es un hobby muy caro…
La panza de dinero😂😂😂
Lo que busca la mayoría es el coche de serie.
No tiene porque, si el comprador ha pagado los 200€ por la revision es por algo @@joseignacio3454
No sé donde te han hecho una electrónica stage 2 a medida por 300 euros, pero si es así, yo no me fiaría.
Hobby caro con una anticuaya de casi 17 años....
Ese coche para un mecánico que lo compre aún....pero un particular se va a cansar de pagar facturas a la que le empiecen a saltar cosas...
Mejor haber verificado la c15 de al lado que seguro que estará mejor, jejejeje
Yo desistí de enseñar mi coche para venderlo por los tocapelotas, que quieren que un coche de 20 años esté como recién salido del concesionario. Y a la mínima cosa que ven de un coche de 20 años, se tiran a rebajar el precio sin siquiera haber arrancado el coche. Me lo que do hasta que me prohíban circular con él con la etiqueta B.
Si pero esos coches de 20 años de los que hablas son de marcas de lujo que si importa el mínimo daño que tengan, en cambio tu cochecito puede ser de este año y nadie lo va a querer 🤣
Ese coche con una buena revisión y puesta a punto está genial, piezas caras de buena marca y calidad, lo que si un poquillo dejado en algunas cosas...
🤔 el coche de Bèlgica con Matrícula Francesa 🤯
Siendo que ha sido sobado en tantas ocasiones por manos con dudosas cualidades, yo no me acerco a ese ni por la carretera, un accidente esperando a ocurrir
Qué ganas tiene la gente de comprarse un problema con ruedas
Totalmente de acuerdo. Que ganas de meterse en follones de documentacion y burocracia española
Buen video le abres los ojos a mucha gente y los vendedores van con mucho cuidado
hay chachooo un chollo premoooo
Deberías de revisar el bastidor con CarVertical.
Lo mejor….la C15 de al lado. Esas se compran con total confianza de durar otras 10 generaciones
Las c15 son una basura con ruedas. Mucha gente habla sin saber sin haber tenido una.
Palieres caen como moscas, y un cilindro reventado con 190.000km una auténtica mierda. La furgoneta buena es la berlingo HDI 90cv
La Epaña 🇪🇸 ... profunda 3D
Llantas Vossen..con 20 plomos.. impresionante.
Son replicas, tendria que poner Vossen escrito engrabado al rededor del canto de la llanta
Yo no me lo compraba ni con el dinero de otro.😅 Si quiero hacer stage 1, 2 o 3 la hago yo.
bien dicho y luego se lo vendes a un meco
No entiendo porque alguien iba a comprar un coche fuera de España, que le está dando problemas para matricular, teniendo aquí un montón en venta, nacionales y sin tantos riesgos como este.
Otra cosa sería que lo vendan a mitad de precio...que entonces puede compensar el tremendo hierro.
El coche puede tener 10000 agregados pero deben ser de calidad, y la repro por alguien con prestigio ( al menos para mi) creo que podria estar mejor cuidado, mi q3 2013 esta con stage 2, intake,etc… 135mil 2013
Kms pero se ve como nuevo, creo que lo que mas desincentiva es el cuidado que le han dado
Tiene que ser una broma que alguien esté interesado en comprar este coche. "El dinero del mezquino anda dos veces el camino"
Suena bien y los tanques también 😂
Es Jovenlandes el vendedor, verdad? 😂😂😂
Tiene Gracia... Yo tengo un Cupra Ateca Stage 2 de centralita y de caja dsg ... y de ultilizamiento a diario... y ya con 170 mil km y aun sigo con los Discos de Embrade de Origen desde nuevo 0 km y son 400cv.. 😋🫣 y me duran y lleva reprogramado casi desde los 110 mil km.. y 0 problemas ... pero si hay golpe hay que mirarlo bien y si no tiene seguro mmm Mal Vamos... Y vamos aver Para coger una Stage2 hay que minimo hacerle la Admision completa, Donwpipe o escape completo y Yo no tengo interculer cambiado si no tendria entre 10 y 15 cv mas... Pero Sin admision No consigues potencia casi... y stage uno son 40/50cv maximo y Stage 2 de 70 a 110 cv depende de lo que inviertas en meterle la Coche... Stage1 no hace falta nada en si... Y Haber Mas es Mas Como todo Pero es eso y todo se puede Reprogramar... Pero Coches Atmosfericos so pena de que lo plantes 1 turbo se Pueden Reprogramar::: Si pero No vas a conseguir mucho...
Ha caído en buenas manos este chapocero 😂
En la ITV de Asturias como llegues con todas esas mangueras de silicona, decantador de aceite, suspensión trasera roscada(no se veía bien la delantera pero creo que eran distintas) y alguna cosilla mas, te vale mas dar la vuelta porque no pasas ni queriendo, sino esta en papeles y creo que el decantador ni así
Yo se de una en Asturias que pasas bien, solo te pueden poner pegas con la roscada, la de Mieres , Langreo,y pruvia hay no pasas ni de coña,
Si llevas los manguitos negros no te dicen nada.
@@AlexNietoM dependiendo con quien des, porque es ilegal llevar mangueras de turbo en silicona, en la refrigeración si te dejan pero en el turbo no sino pasas por caja, al menos aquí, que lo pregunte para ponérselas al mío
@@marianusgronholm5427 Yo homologué unas 20 piezas y los manguitos de turbo y admisión me dijo el ingeniero que no hacía falta y pasé sin pega, lo que quité para la itv fue la admisión porque si no trae papeles no se puede homologar. Y en Galicia son los más pijoteros en la itv.
@@AlexNietoMpues mejor, pero aqui ya te digo que te tiran o tiraban para atras. Tambien te digo que en galicia depende donde sea, porque todos los que conozco que no pasan aqui, van a Foz y la pasan y sino a Unquera y tambien libran, ya sabes esto es como el criterio arbitral en un partido, cada uno hace lo que le sale de las narices😉😉😉😉
Si de motor y cambio está bien...la única salida que le veo es vaciar el interior, poner al día la mecánica y para echar unas tandas en circuito...
Típico coche muy valorado en los suburbios parisinos.
No sé si se me entiende 🙃
A ver, desde mi humilde opinion la cual es de un chico que lleva unos 6 años seriamente dedicado a los coches y toda la vida entre ellos, me parece que mirais los coches con mil detalles y haceis un trabajo genial, pero hay veces que le dais mas importancia a determinadas cosas de las que deberiais, por ejemplo las gomas de la estabilizadora y detalles asi
Quizá no está mal como base para RESTAURAR... parece que lo hubieran usado para ir a trabajar al campo... vaya bajos se ven... yo diría que tiene 250.000 km ese kilometraje puede estar bien retocado
que buena con un decantador de aceite y luego por bajo pierde aceite por todos los lados... cuidado con estos coches y la gente que los vende porque son coches muy tocados por gente que no sabe y que muy probablemente le hayan estafado donde lo llevo a hacer... grandes needcarhelp por detectar estas joyitas antes de que cambien de manos
Me da más confianza un aparcagorrilla que este personaje
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
El típico coche del que hay que huir!
ese coche va mejor que ningun s3 de serie
Me da la sensación de que suena un taque o algo raro. Lo de la palanca..., muy mal. Lo de que el pedal del embrague esté duro, supongo que es porque solo han abierto y cambiado el kit de embrague. No se han molestado en cambiar el líquido para que vaya más suave el pedal
Incluso queriendo un stage2, cojo algo de serie y ya se lo hago yo.
Exactamente, lo compro de serie y los cambios se los realizó yo a mi gusto.
@@joseignacio3454 cómo vais a encontrar coches de serie si todos los tocais?
@@pepesanton Estoy hablando de suspensiones, amortiguadores y muelles, Seguridadddddd, cosa que la mayoría tiene de por vida, las suspensiones se desgastan y funcionan como antes, también hay que cambiarlas, antes de hablar hay que pensar........
Eeeey para aaqui ...se que quieres mi like ..así que saluda jjj😂❤
Hola buenas chavales hacéis un trabajo espectacular ha seguir así poniendo a los cara duras en su sitio jjjj 😊😊 tenía una pregunta bueno más bien 2 en una jjj había visto un rx8 Mazda y tenía dudas por su motor y sus mil mantenimientos , crees que es un coche que se pueda comprar ? Más que nada por ese motor tan especial y otra había visto uno por menos de 6000 euros y 140000 km creo o más menos merecería la pena llamaros para revisar , lo pregunto por qué no se que cobráis porque para mí ojalá vinierais a revisarme un lambo pero es lo que hay jjjjj , un saludo y muchas gracias de antemano
¿algún tutorial para ponerle un Stage 2 a la C15? Es para un amigo...
🤣
Dios que pepino de coche, esa máquina pide a gritos hacer carreras jajajajaja
Eldiablo que maquinas
yo tengo uno 3 puertas DSG con stage 2, frenada, suspensiones, admision, downpipe y tal... el mio tiene ya 212.000 km y va genial de mecanica
S3 8p dsg? Y que tal va la caja
@@JaaviiBm a ver, en realidad es S-tronic lo que pasa que en volkswagen la llaman DSG pero es doble embrague, si la tratas bien y la preparas para la stage 2 no da ningun problema ni de calentamiento ni desgaste acelerado y la verdad va muuuy bien, muy suabe, muy agil
@@Loanmi_01 ya se que en audi se llama stronic pero no suelen tener buena fama las del 8p
@@JaaviiBm claro, pero no es la caja de cambios lo que se va... es el sistema quattro haldex que lleva un mantenimiento que casi nadie le hace hasta que se averia
@@JaaviiBm otra cosa que da problemas en estos coches es el modulo de ABS, las centralitas de confort, el modulo de alarma y modulo ESC ( este ultimo tiene campaña), pero no son reparaciones caras, donde yo vivo por 90€ arreglas el modulo confort y por 200 - 300 el del ABS
El torete maltrataba menos los coches 😏
Sí, me quedo con la C15 seguro 😂😂😂.
No sé cómo puedes dormir con estos coches Sergey 😅
Como todos, no es que él lo vaya a comprar, crack. 😂😂
Madre mía cómo está el coche...
Vaya patera!
Literal!!
jajajajajaja
Ese coche tiene mucho dinero hechado encina y con km reales, tiene muy buena pinta quita do cosas wue habria que hacerle, es segunda mano si no compralo nuevo, tambien que va a comprar ese coche es un mercado limitado,mi choche tiene poca factura de mantenimiento pero seguro que esta mas mimado que muchos eso no quiere decir nada, pero hay mucho mal en la gente.
Pocas cosas lleva de serie jajaja bueno pero suelen ser buenos coches y motores dejo mi humilde like como siempre nos vemos
La C15, es totalmente original, la prueba está en el tapón del gasoil, ya que fuga pefectamente.😂😂😂
No es por mal meter, pero una stage 2 ya es algo serio, personalmente llevo una, la diferencia está en que llevo todo, absolutamente todo homologado, y en este caso viendo la tapa de ali express del agua, el decantador de aceite y la admisión la cual no está cerrada ni parece de marca, habrá que ver quien ha hecho la reprogramacion que no haya sido "mi primo la hace barata", además de que una stage 2 requiere un mantenimiento mayor y acortar los tiempos simplemente por seguridad, cosa que viendo lo demás pongo en duda
Nah stage 2 suele ser admisión, escape, y el tune de ecu. No es nada del otro mundo
@@nazarpredatorak premo te la hace barata
Los cambios están mal montados, le faltan tornillos a las ruedas, tiene fugas por varios sitios, la barra estabilizadora y el silenblock están destrozados, tiene 40 cosas modificadas de forma casera, no hay facturas ni mantenimientos... ¡Pero por lo demás está muy bien!
Si no tienes un papel que lo demuestre, tienes que ceñirte a lo que tienes en el momento. El coche por fuera está bien y dar tu veredicto de manera honesta. Él hizo bien en notificar lo que tiene,ya sabrá el cliente si lo compra o no. No te pongas a 😭 😂😂😂
Un coche tan trasteado es un posible marrón con ruedas…
167.000 km???? Pero si esta para reparar medio coche , en fin para flipar
No lo compraría ni con el dinero de otro, huele a problemas desde muyyyy lejos
Pues si ami me lo paga otro lo querría más no llegas a imaginar lo que cuesta ese coche para decir semejante tontería
@@JaaviiBm que te acuestes listo,no no cogería esa mierda ni regalado,eso es un pozo sin fondo,coche de quiero y no puedo,mal tratado y mal mantenido es una ruina.tu si que no tienes ni idea ade lo que hablas
stage 5 millones
Huele mal. .aunque aparente lo contrario.Facturas y no tienes problemas!Pero por un A3 esa pasta. .
Mucho tuning dice 🤣🤣🤣🤣🤣 Sisi se ve que entendéis 🤣🤣🤣🤣🤣
Ay qué poqutio te gustan las modificaciones xD
las bobinas APR son de ese color
Cuanto sale que vallais a mirar un coche
💯👌
Yo solo veo problemas
El coche se ve reventado,sera de francia,tendra los kilómetros acordes pero parece de 400,000 km.
Le han dado a tope.hayvque invertir minimo 6 a 9 k pra que te quede de 10.ni hablar.
Si el coche hubiese sido la C15 de al lado, sin duda le hubiese comprado.
las bobinas son las del r8 es un mod tipico en los vag drivers
14 mil euros un s3 de 15 años , el mudno se esta volviendo loco 😂😂😂por
1:56 uiiii con esas chanclas y ese color, mejor salir corriendo. Ya les conozco, te la intentan endosar por todas partes. Aún me acuerdo cuando probé un Astra Biturbo de uno de "ellos" y nos quedamos tiramos en la autopista después de saltar todas las luces y empezar a pitar el coche... Mucho cuidado con esta gente.
eso no tiene los kilometros bien..ni loco ..lo que pasa que se los cambiaron muy bien con una arbitres
de orlanda
No esta mal si lo quieres para los parkings de discoteca ,dale gas tete...
Veo mucho por comentarios gente que no tiene ni idea y dice tonterías, es respetable que alguien no se fie y no quiera comprarlo , pero decir tonterías que ni 500 euros ni 2000 cuando solo cuesta eso el motor del coche, chicos que es un s3 yo tampoco lo compraría,pero no digo tonterías así,ya solo por ser importado y por los faros traseros que no tiene los restyling no pagaba más de 12 mil y con las reparaciones que le tocan, pero ya estaa no digo tonterías
No entiendo, si tiene placas provisionales entonces con las placas también tienes seguro, no?
Las provisionales caducan, de ahi que sean provisionales 😅
@@carlosvp4189 Claro, pero mientras el coche tiene las placas vigentes, está asegurado y lo puedes aparcar en la calle?
Y digo yo no hace falta tener seguro para pasar la ITV?
Es buen coche,mal tratado.
No vale esos 14.000€
Ni loco.....
4 piezas y ya lo llaman tuneado hasta las trankas :D
tui no has vivido los 90, cuando el tuning era moda.. y este coche pasaria desapercibido.
¿suena bien?...no se, pero yo oigo los "taqués" muchísimo.
Pero quien se interesa por vehículos así?
Pues ami al final del video suena diesel
me suscribo si por favor grabas en horizontal
Chanclas y dior 😂 ya sabemos de que gente se trata
Suena a taques si o si
Que lástima
Está pirficto el coche amego.....
Yo me nunca compraría un coche trasteado y menos con modificaciones cuanto más de serie esté mejor
Viendo las pintas del coche no se como alguien se plantea su compra... es buscarse la ruina.
Ni de coña me quedo ese coche
Es normal que ese motor suene a sonajero? 7:40
No entiendo porque se compran coches de alta gama y después no pueden pagar los repuestos originales lo que le gusta a la gente aparentar
Sal corriendo...
360 cv con stage 2 ni de broma si hubiese dicho 340 si.. aun era creeible
En el momento que alguien dice Stage 2/1 o lo que sea y tiene pantallita en la consola central... DISCARDED!
15k para decir que tienes un audi porque otra cosa…
Es un S3