Tenho um 2010 manual. Custo beneficio sem igual. Mecânica resistente, o motor é um tanque, não quebra. Além de ser um foguete. Anda bem, faz muita curva, freia bem, completo até hoje, bonito e espaçoso. Quem entra já sente que está num carro acima da média dos carros brasileiros.
Tou querendo pegar um, mais tou querendo o automático amigo , a diferença é só o consumo mesmo né ? Se for só consumo mesmo vou pegar o automático mesmo , pq vou rodar pouco , só fim de semana , durante a semana todo de motinha 😸
Tenho um 2010 AT. Esse carro é espetacular, tem uma mecanica extremamente confiavel, consumo muito bom pra um 2.0 AT (8.0km/l na cidade), cheio de equipamentos desde a versāo mais "basica", além de ser um belo carro e muito chamativo. Por ser um carro esportivo, com roda 17" pneu 225/45, vc sente um pouco mais as imperfeições das estradas e a supençāo sofre bastante com esse problema.
Infelizmente com o preço do combustível só subindo quem compra esse tipo de carro ? Não serve para dia a dia, mecânica excelente mas se quebrar é falência, em breve faltaram peças ( que algumas específicas sempre faltaram).
Na verdade o consumo dele equivale ao consumo da maioria dos carros populares 1.0 no etanol. Em relação a mecânica, é realmente muito dificil de quebrar. Se manter a manutenção em dia ele não deixa na mão. No fim das contas acaba compensando bem mais que esses populares de plástico que têm sido lançados ultimamente.
@@JelyMotors Meu Polo 1.6 são 11km/l na cidade e 14,5 na estrada na gasolina, isso sim é carro completo com um bom custo benefício, gosto muito do i30 porem conheço muito bem o consumo principalmente na estrada com esse câmbio de 4 marchas.
@@charllesmg mas agora convenhamos, o Pollo é um ótimo carro mas nem de longe possui os opcionais e as características de um i30, a única coisa na minha opinião que o Pollo sobressai sobre o i30 é o consumo de combustível e nada mais!!!
Depende muito da oferta. Se estiver com o preço igual ou muito abaixo aos outros I30 2010, é de se desconfiar um pouco. O ideal mesmo em qualquer ocasião é fazer o laudo cautelar, pra descobrir todo o histórico do carro.
Tenho um 2010 manual. Custo beneficio sem igual. Mecânica resistente, o motor é um tanque, não quebra. Além de ser um foguete. Anda bem, faz muita curva, freia bem, completo até hoje, bonito e espaçoso. Quem entra já sente que está num carro acima da média dos carros brasileiros.
Que show! Exatamente esse modelo 2010 manual que recomendo no vídeo. É o que tem o melhor custo-benefício da categoria. Parabéns pela máquina amigo.
Tou querendo pegar um, mais tou querendo o automático amigo , a diferença é só o consumo mesmo né ? Se for só consumo mesmo vou pegar o automático mesmo , pq vou rodar pouco , só fim de semana , durante a semana todo de motinha 😸
Esse carro tá muuito procurado. Muita gente quer ele, com certeza deve ter muita coisa boa
Tenho um i30 manual a 6 anos.. nunca quebrou, só manutenção preventiva
Se a nova geração tivesse um motor 2.0, seria um sucesso de vendas.
Comprei um 2012 automático e estou muito feliz 😀 👍🏽 #navei30
Parabéns pelo canal!!! ganhou um inscrito😃👍🏽
Obrigado! :)
Tenho um 2010 AT. Esse carro é espetacular, tem uma mecanica extremamente confiavel, consumo muito bom pra um 2.0 AT (8.0km/l na cidade), cheio de equipamentos desde a versāo mais "basica", além de ser um belo carro e muito chamativo.
Por ser um carro esportivo, com roda 17" pneu 225/45, vc sente um pouco mais as imperfeições das estradas e a supençāo sofre bastante com esse problema.
Eu amo esse carro tenho um 2010 automático a unica coisa que fico triste que não tem teto, mais futuramente irei trocar por um que tenha teto
O i30 da primeira geração e top de acabamento.
Mais o da segunda geração achei mais bonito sofisticado. Seria bom se fose moto 2.0.
O I30 é um carro bom pra casar. Daqui a pouco nem vai pagar mais ipva kk
Única coisa que pega é o seguro.
Infelizmente com o preço do combustível só subindo quem compra esse tipo de carro ? Não serve para dia a dia, mecânica excelente mas se quebrar é falência, em breve faltaram peças ( que algumas específicas sempre faltaram).
Na verdade o consumo dele equivale ao consumo da maioria dos carros populares 1.0 no etanol. Em relação a mecânica, é realmente muito dificil de quebrar. Se manter a manutenção em dia ele não deixa na mão.
No fim das contas acaba compensando bem mais que esses populares de plástico que têm sido lançados ultimamente.
@@JelyMotors Meu Polo 1.6 são 11km/l na cidade e 14,5 na estrada na gasolina, isso sim é carro completo com um bom custo benefício, gosto muito do i30 porem conheço muito bem o consumo principalmente na estrada com esse câmbio de 4 marchas.
@@charllesmg mas agora convenhamos, o Pollo é um ótimo carro mas nem de longe possui os opcionais e as características de um i30, a única coisa na minha opinião que o Pollo sobressai sobre o i30 é o consumo de combustível e nada mais!!!
@@alissonsantos1634 Só por causa do câmbio de 4 marchas do 30 , carro sensacional.
Encontrei um 2010 com 55 mil km. Estou com receio, por ser pouco rodado. Será que vale a pena ?
Depende muito da oferta. Se estiver com o preço igual ou muito abaixo aos outros I30 2010, é de se desconfiar um pouco.
O ideal mesmo em qualquer ocasião é fazer o laudo cautelar, pra descobrir todo o histórico do carro.
Gosto muito do carro, mas tem que ser completo teto, couro e automático, só teria para fim de semana pois dia a dia fazendo 6km/l fica impossível.