Сделайте пожалуйста обзор неправильного монтажа испарителя: 1. Вверх ногами; 2. Задом наперёд; 3. Монтаж колектора вверх ногами в испарителе с распределителем; 4. Монтаж маслоподъёмной петли и масленой ловушки при испарителе выше Компрессрно-конденсаторного агрегата; 5. Наличие и отсутствие петли сифона перегретых паров после испарителя выше компрессорно-конденсаторного агрегата.
Добрый день! Мы специализируемся на ремонтах компрессоров и делимся знаниями именно в этом. Правильный или неправильный монтаж - не наше направление. Мы обычно имеем дело с последствиями того, что вы описали=).
от перегрева, я использую отключение одного, либо нескольких вентиляторов испарителя... А так постоянно крутить трв на жаре или морозе надоест, особенно при р22
Игорь, добрый день! При высокой температуре в камере, необходимо выставлять перегрев, который установлен стандартами и по мере охлаждения регулировать ТРВ.
Если ТРВ правильно подобран и система работает в расчетном режиме, то при правильной настройке режим должен быть устоявшимся (скачков не должно быть). Ваш пример похож на пульсации перегрева, от которых нужно избавляться. Пришлите письмо на электронный адрес сервисного центра и мы направим вам рекомендации из раздела по методике настройки ТРВ.
Насчёт роста нагнетания при повышенном перегреве не правильно, при высоком перегреве давление на всасе низкое, соответственно нагнетание ниже. А износ коспрессора, при повышенном перегреве происходит из-за того, что о5 хуже охлаждается.
добрый день. вы в любой программе для подбора компрессоров попробуйте поменять значение перегрева в большую сторону и наглядно увидите как изменится в большую сторону температура нагнетания. Эти параметры четко связаны друг с другом. Вы же сами написали, что при повышенном перегреве будет хуже охлаждение компрессора, а это напрямую указывает на повышение температуры в самом компрессоре и нагнетании в т.ч.
мы говорим о перегреве на всасывании в компрессор и температуре нагнетания, а не о давлениях всасывания и нагнетания. Не путайте п-ста понятия. @@СаняСанин-ш6у
в автомобильных кондиционерах, как и в бытовых холодильниках нет ТРВ. Стоит заранее рассчитанный дроссельный узел (капиллярка) и ее нормальная работа обеспечивается точной заправкой системы фреоном.
@@Алексей-щ2ъ6и то есть по перегреву)) контролируем параметры, отмечаем крайние точки синусоиды по перегреву, например 4-12к. Это и есть пульсация. Начинаем понемногу прикрывать трв, контролируем изменения в течении 5-15 минут, в зависимости от величины системы
обязательно разберитесь с этим параметром, один из наиболее важных в системе для контроля. По сути это разница между температурой кипения по давлению и температурой поверхности трубопровода всасывания (обычно измеряется на трубопроводе сразу после испарителя или на всасывании в компрессор). Эта разница и есть перегрев, который показывает как выкипает жидкий хладагент в испарителе и не идет ли жидкая фракция в компрессор (так называемый влажный ход). Советую купить книгу П.Котзаоглониана "Пособие для холодильщика" - очень полезное издание для самообучения!
как же не бывает? Думаю вы не будете отрицать, что на вход в ТРВ поступает переохлажденная после конденсатора жидкость? Поэтому переохлаждение на входе в ТРВ - это по сути и есть переохлаждение после конденсатора (параметр - по которому в т.ч. можно оценивать достаточность заправки хладагентом). Просто в данном случае вы оцениваете этот параметр непосредственно на вход ТРВ (исключая возможность влияния элементов, которые стоят между конденсатором и ТРВ - фильтры, клапаны, вентили и т.д.).
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Спасибо, ребята! Доступно, информативно, интересно! Ждём новых видео)
Спасибо за видео, очень информативно.!
Спасибо! Закрепил прочитанное в книге.
Спасибо Вадим! А мы давно используем AKV.
Отличный выбор)
Вот про термобаллон красавчики многие вешают где хотят и как хотят !
спасибо! и про качественное теплоизолирование термобаллона не забывать)
😮".... где хотят и как хотят!"?! Ужас!😅
Спасибо
Спасибо, интересно, подписался...
спасибо!
Благодарю, пошëл крутить.
главное без фанатизма!
ключ не забудь газовый😂
Добрый день, а если идёт обмерзание головы ТРВ и уравнительной трубки, менять дюзу или саму голову ?
очень хороший
спасибо
Самое полезное видео !!!
спасибо!
Сделайте пожалуйста обзор неправильного монтажа испарителя:
1. Вверх ногами;
2. Задом наперёд;
3. Монтаж колектора вверх ногами в испарителе с распределителем;
4. Монтаж маслоподъёмной петли и масленой ловушки при испарителе выше Компрессрно-конденсаторного агрегата;
5. Наличие и отсутствие петли сифона перегретых паров после испарителя выше компрессорно-конденсаторного агрегата.
Добрый день! Мы специализируемся на ремонтах компрессоров и делимся знаниями именно в этом. Правильный или неправильный монтаж - не наше направление. Мы обычно имеем дело с последствиями того, что вы описали=).
Здравствуйте, подскажите при замене трв требуется ли регулировка, мне сказали что заводские настройки есть
Требуется, нужно обязательно смотреть на заводские настройки приобретаемого ТРВ и сравнивать.
от перегрева, я использую отключение одного, либо нескольких вентиляторов испарителя... А так постоянно крутить трв на жаре или морозе надоест, особенно при р22
постоянно крутить и не нужно - достаточно один раз настроить ТРВ при минимальном режиме в охлаждаемом объеме.
А как летом нагнать нужную температуру в камере ? Потихоньку ТРВ подкручивать и ждать ? Или переносные временные охладители использовать ?
Игорь, добрый день! При высокой температуре в камере, необходимо выставлять перегрев, который установлен стандартами и по мере охлаждения регулировать ТРВ.
@@refservice9122 СПАСИБО !А какой стандартный перегрев ? 5 - 8 К .
Привет и спасибо.
Во время настройки идут подъёмы и спуски температуры, как правильно с этим работать? По нижним точкам?
Если ТРВ правильно подобран и система работает в расчетном режиме, то
при правильной настройке режим должен быть устоявшимся (скачков не
должно быть). Ваш пример похож на пульсации перегрева, от которых
нужно избавляться. Пришлите письмо на электронный адрес сервисного
центра и мы направим вам рекомендации из раздела по методике настройки ТРВ.
Почему ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЙ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ вентиль называете терморегулирующим? Он не регулирует температуру
Денис, он регулирует перегрев всасываемых паров хладагента после испарителя, в зависимости от нагрузки на испаритель.
сцк, тоже бесит! А ещё когда на ЭРВ говорят "электронное ТРВ".
Он сам регулируется температурой, поэтому
Забыл сказать что если вы не знаете каким хладогентом заправлять систему посмотрите на трв где указан тип хладогента
да. есть такой вариант, но не всегда бывает видна маркировка
@@refservice9122 не всегда трв соответствует хладагенту. С завода пром. кондиционеры ДоКон идут с трв под 236 фреон, а заправлены 142м
Так где инструкция по настройке?
Инструкция по монтажу, упомянутая здесь 2:05, находится по ссылке в описании.
Ошибка №0: вообще лезть в настройку ТРВ)))
P.S. Пульсации при недостаточном кол-ве хладагента - это сильно, ящетаю 🦾
так то да, золотое правило: "работает -не лезь!" Но ситуации бывают разные)
@@refservice9122 да, особенно когда кто то хочет отличиться знаниями🤭
👍
Вся информация взята из книги " Пособие для ремонтника" Патрик Котзаогланиан.
Насчёт роста нагнетания при повышенном перегреве не правильно, при высоком перегреве давление на всасе низкое, соответственно нагнетание ниже. А износ коспрессора, при повышенном перегреве происходит из-за того, что о5 хуже охлаждается.
добрый день. вы в любой программе для подбора компрессоров попробуйте поменять значение перегрева в большую сторону и наглядно увидите как изменится в большую сторону температура нагнетания. Эти параметры четко связаны друг с другом. Вы же сами написали, что при повышенном перегреве будет хуже охлаждение компрессора, а это напрямую указывает на повышение температуры в самом компрессоре и нагнетании в т.ч.
@@refservice9122 один вопрос, если падает давление на всасе - как может вырасти нагнетание? Компрессору давить просто нечего.
мы говорим о перегреве на всасывании в компрессор и температуре нагнетания, а не о давлениях всасывания и нагнетания. Не путайте п-ста понятия. @@СаняСанин-ш6у
Автомобильные ТРВ регулируются?
в автомобильных кондиционерах, как и в бытовых холодильниках нет ТРВ. Стоит заранее рассчитанный дроссельный узел (капиллярка) и ее нормальная работа обеспечивается точной заправкой системы фреоном.
@@refservice9122 спасибо, понятно
Вы не правы, там есть трв@@refservice9122
Если силно зажать, то компрессор будет перегреваться из-за короткого факела
Перечитываю вашу книгу третий раз 😁 Когда пятое издание выйдет ?
Что за книжка? Поделитесь, пожалуйста! komisever@mail.ru
о какой книге идет речь, можно название
Нескромный вопрос как книга называется
у него две книги:
вторая
и синяя
а сама инструкция не открывается =(
Поправили.
ещё бы видео о самой настройке непосредственно по механическому манометру.
Там не просто по манометру, а по температуре на выходе из испарителя, которую сопоставляют с температурой кипения при данном давлении.
@@Алексей-щ2ъ6и то есть по перегреву)) контролируем параметры, отмечаем крайние точки синусоиды по перегреву, например 4-12к. Это и есть пульсация. Начинаем понемногу прикрывать трв, контролируем изменения в течении 5-15 минут, в зависимости от величины системы
Только одно непонятно, что такое "перегрев"?
обязательно разберитесь с этим параметром, один из наиболее важных в системе для контроля. По сути это разница между температурой кипения по давлению и температурой поверхности трубопровода всасывания (обычно измеряется на трубопроводе сразу после испарителя или на всасывании в компрессор). Эта разница и есть перегрев, который показывает как выкипает жидкий хладагент в испарителе и не идет ли жидкая фракция в компрессор (так называемый влажный ход). Советую купить книгу П.Котзаоглониана "Пособие для холодильщика" - очень полезное издание для самообучения!
это когда ты перекрутил и захлебнулся компрессор😂 а тебя бросает в жар от стоимости оборудования
Музыка ОЧЕНЬ мешает, играет громче вашего голоса(
Спасибо за комментарий! Учтём при монтировании следующих видео.
У меня клиенты сами крутят ТРВ, При этом не признаются.
Знакомая проблема).
Видео полезное, но звук -отстой. И так человека плохо слышно, еще и музыку воткнули
Перреохлаждения на входе трв не бывает, увы
как же не бывает? Думаю вы не будете отрицать, что на вход в ТРВ поступает переохлажденная после конденсатора жидкость? Поэтому переохлаждение на входе в ТРВ - это по сути и есть переохлаждение после конденсатора (параметр - по которому в т.ч. можно оценивать достаточность заправки хладагентом). Просто в данном случае вы оцениваете этот параметр непосредственно на вход ТРВ (исключая возможность влияния элементов, которые стоят между конденсатором и ТРВ - фильтры, клапаны, вентили и т.д.).
++++
все наврное замечательно, но задроченная озвучка тупой музыкой, и работа без микрофона в амфитеатре. Вам нужно на сцену, там вы себя лучше проявите.