Дуюнов - шутки кончились
HTML-код
- Опубликовано: 12 июн 2024
- В новом видео Дмитрий Александрович Дуюнов провёл обзор работы индивидуального теплового пункта, системы хладоснабжения ПКТБ «Совэлмаш», затронул темы:
🔸 эффективности системы работы электроснабжения;
🔸 видов гибридного электротранспорта в Советском Союзе;
🔸 востребованности BLDC-моторов;
🔸 производства электродвигателей в мире и другие.
Подробности в видео. Приятного просмотра!
📌Напоминаем, что поддержать строительство ПКТБ можно инвестируя в проект «Совэлмаш».
Подробности по ссылке: sovelmash.ru/ru/investments
Узнать подробнее о финансировании можно на сайте компании SOLARGROUP: reg.solargroup.pro/sovelmash
Самые популярные видео на канале:
🔸Кому нужен этот «Совэлмаш»? • Кому нужен этот «Совэл...
🔸Прототип асинхронного линейного двигателя на «Славянке» от «Совэлмаш» • Прототип асинхронного ...
🔸Серийное производство двигателей на «Славянке» и их экономическая эффективность • Серийное производство ...
Видеоролики о строительстве ПКТБ «Совэлмаш»:
🔸Ввод электричества 10 кВ и строительные работы в ПКТБ «Совэлмаш» | Народное финансирование • Ввод электричества 10 ...
🔸Завершение строительства ПКТБ «Совэлмаш» | Подготовка к Госкомиссии • Завершение строительст...
🔸Подготовка инновационного центра по производству электродвигателей к ЗОС • Подготовка инновационн...
🔸Создание производства современных электродвигателей • Создание производства ...
ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ:
🔸 Сайт компании «Совэлмаш» www.sovelmash.ru
🔸 Торговый дом «Совэлмаш» td-sovelmash.ru
🔸 Telegram-канал «Совэлмаш» t.me/sovelmash_official
🔸 Группа ВКонтакте «Совэлмаш» sovelmash
🔸 RuTube-канал «Совэлмаш» rutube.ru/channel/23847850/
🔸 Форум обмотчиков forum.dvigatel.one
🔸 Сайт проекта «Спецэлмаш» specelmash.ru/ 
Наука
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
Здоровья и сил всей команде Совэлмаш, Солоргрупп и всем инвесторам! Всё получится ✊
Вы прикалываетесь? По моему это мошенники. Изобретатели вечного двигателя)))
@@user-wy5mr1ht6qОбоснуйте пжлст.
@@user-wy5mr1ht6q только недалекого ума человек может делать такие умозаключения. Ты когда-нибудь видел как мошенники становятся резидентами особой экономической зоны в России? Может ты видел как министерство обороны мошенников приглашает на форум Армия где они занимают первое места по разработкам?
Где же вас таких по объявлению набирают….
В следующий раз не пукай в лужу, подумай несколько раз, а то забрызгаешься и окружающим смешно будет.
@@user-wy5mr1ht6q я захожу на дуюновские каналы поржать😅 с того бреда который дуюновцы несут на серьёзных щах🤣
Оставьте свое мнение себе 😂 @@user-wy5mr1ht6q
Дмитрий Александрович, доброго вам здоровья!
Дмитрий Александрович, спасибо за ликбез! Отрадно видеть, вас и ваше производство.
Очень интересные вопросы поднимаете Дмитрий Александрович.Спасибо за развернутый комментарий.
А можно в кратце ,какие вопросы подняты ???
Например :
Вопрос № 1
Вопрос № 2
Вопрос № 3
Как связано название ролика - " шутки кончились " и вашим комментом " Очень интересные вопросы поднимаете ... " ???
@@user-ll3hk8tq2n Вам разжевать и в ротик положить?А самому не судьба головку напрячь?Тогда идём мимо и лесом,лесом.
@@user-ll3hk8tq2n Судя по вашему коменту, вам это не поможет.
@@user-ll3hk8tq2n А вы что не видели графики которые он демонстрировал?!
Хана вашей Омерики вместе со всем БЛДС!
Дмитрий Александрович - терпения, сил. и доброго здоровья вам!
Дмитрий Александрович - Вам и Команде терпения, сил и доброго здравия!!!
Всё что было написано в газете "ПРАВДА" была ПРАВДА!!!
Прикольно!)))
в Санкт-Петербурге на ул. Курчатова 14, историческое здание НИИПТ(НИИ постоянного тока), построенного из специалной вулканической породы, недавно сравняли с землёй, до слез жалко, когда-то работал там.
как сказал Бендер ; -- заграница нам поможет !!!
можно восстановить из шлакобетона и сайдингом из пвх обделать. Когда мотор от форда показали скульптору и спросили а может ли он такой же сделать. Скульптор через 2 недели пригласил к себе в мастерскую и показал мотор. Новый мотор выглядел идеально как фордовский . И местами даже был более красив. Но почему то не заводился. ( Ильф и Петров )
всё меняется, даже НИИ постоянного тока
НУЁПТ !
@@LLLLLL-O-L-E-G заграница поможет только помереть.
Все для нашего процветания!
Спасибо за большой титанический труд !
Спасибо, хороший формат, нужно продолжать
Во блин, как оно всё оказывается.. Спасибо за разбор темы!..
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
@@user-bu8yi6bi2mПикиведию?
Дмитрий Александрович только вперёд 🤝
Всем здравия! И только вперёд и ещё раз вперёд 👍👍👍
Как всегда Совэлмаш о самом важном 👍👍👍
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
@@user-bu8yi6bi2mты заблудилась?! 🤔
О кружевных трусах что ли?
колесо уже давно крутится,и не одна "палка" его уже не остановит! лайк для продвижения видео
Вопрос на засыпку в период 80годов у нас на заводе, как рассказывают старики, была установка для сварки алюминия с принудительным перемешиванием ванны расплава магнитными полями что резко повышало качество шва до такой степени что приемка отказалась от рентген контроля в 90 установку сдали на металлолом и технологию изготовления похерили у нас хватит знаний сделать нечто похожее? или сейчас это уже не актуально?
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
Сварка трением по интересуйтесь. Меньше прогрев больше уплотнение материала. И проще оборудование.
Обо что вы собрались стыковой шов тереть?@@zarhey
@@zarheyэто совсем другое
@@zarhey Вам бы всё диски для телеги сваривать и на керосине кататься. Приварите пирамиду к кубу трением.
Спасибо команде за работу, здоровья и новых успехов!
Дмитрий Александрович видно что наша энергия тратится не впустую 👍
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
ага. Говорит вульгарности про 12ти пульсную схему выпрямителя и постоянный ток, как бы заманивая инвесторов ))
Поддерживаю земляка и талантливого человека .Успехов ему в нелёгком труде .
Честно , понравился и речь и доводы понятны !
Мало Таких , кругом побирушки под себя гребущие или жульё конкретное !((
Нельзя лить в уши техникам столько лирики
Нет идеи в начале видео - нет просмотра
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
Дмитрий Александрович. Делайте свое доброе дело молча. С идиотами не смысла спорить. Знаю из своего личного опыта. 🇷🇺💪🫡
Беда только в том что когда выходишь в публичную сферу и попытки коммерциализировать проект. То идиоты начинают сильно мешать, ведь деньги любят тишину, а они создают через мерный негативный ажиотаж. Они же рядятся в одежды правдивых критиков и справедливых скептиков.
аха-ха. как же стричь баранов) верующих в эту пирамиду.
@@aliasSan2828 Самые отъявленные мерзавцы ходят в лакированной одежде. Потому что собаки не лаять не могут.
согласен, что б меня выпустили из психушки, пришлось отказаться от престола
Большое спасибо за урок электрофизики!😊
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
Дмитрий Александрович только вперед ! молодца я вам поверил еще в самом начале ! И не ошибся !
Благосдовен Ты, Господи, дающий России мужей Силы и Славы Твоей!
Господи, спаси Россию!
Спасибо.
Маладец мужик здарове иму
А вам бы букварь повторить...
Дмитрий Александрович интересные вещи вы рассказали! Спасибо очень интересно!
Здоровья Вам и успехов в работе, мы Русские победа будет за нами.
Пол лимона победителей уже...
Крик души у человека. Молодец. Без фильтров и прикрас.
Крайняя минута видео заставляет о многом задуматься.
Спасибо вам
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂😂
Нет выражения "крайняя минута", ну бред же говорите...
Гвозди бы делать из этих людей, не было б в мире крепче гвоздей
Все пофактам как всегда 👍👍👍👍👍
Удачи Вам в вашем проекте,.Хочется пожелать вам использовать в следующих проектах системы отопления с рекуперацией,которые не греют атмосферу, а позволяют подогревать поступающий в помещение воздух за счёт тепла отбираемого в теплообменниках приточно вытяжной системы вентиляции. Такие высоко эффективные системы рекуперации тепла позволяют существенно снизить затраты на отопление и подогрев воды в производственных помещениях.
Ну тут развелось грамотеев 😂😂😂😂😂
Преобразователи стоят очень дорого. И у нас их не производят.
Добрый день. Подскажите пожалуйста , есть уже в продаже ваша продукция? Болгарки, двигатели 220 v?
Здравствуйте. Конечно. Нашим продуктом является разработка электродвигателей нового поколения и оборудования для их производства. Обращайтесь если есть подобный запрос.
Здравствуйте! Зашёл на сайт Совэлмаша, хотел посмотреть продукцию - ничего не увидел, даже сравнить не с чем. Кстати, есть ли у вас асинхронный электродвигатель на 220 В, 300 Вт, до 1500 об/мин, небольшого размера?
@@user-lz9lj8iu4yМыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
@@user-ws8mp6hx9jМыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
Нет у них ни фига в продаже. И ни фига не будет. Я уже сколько лет слежу за ними в надежде приобрести широко разрекламированный двигатель. Но воз и поныне там. Вот Вы обратились к ним с конкретным вопросом: где купить продукцию. Их ответ классическая отписка чиновника.. Мой вердикт весь этот проект мошенническая пирамида. С целью сбора денежных средств на благополучную жизнь..
Кстати такой же вопрос я им задавал наверное год назад. Получил такой же ответ, походил по их ресурсам и ушёл несолоно хлебавши.. Мошенники. Китайцы бы за полгода всё наладили и начали выпуск и продажу
Спасибо за выпуск
В блдц-моторах самое главное это сами редкоземы, остальное технологии начала-серелины 20 века
Это не главное. Главное в конструкции БЛДС - отсутствие потерь на перемагничивание или возбуждения поля в дополнительных оббмотках. А редкоземы в сверхмагнитах сегодня есть, а завтра придумают еще более мощные магнетики и более дешевые и доступные. А потом и с их размещением на роторе или статоре и с потерями в обмотках что нибудь придумают. Звездный час БЛДС еще впереди.
А по сему,опора на здравый смысл и прошлое в газете "ПРАВДА" остаётся не только актуальным,но ещё и (новомодное) в тренде.С чем и поздравляю всех,кто против саботажа высказанного Д.А. Дуюновым. Вот чего не помню в газете "ПРАВДА" советского периода,так это то,что мы можем всё купить в лагере потенциального противника.13.VI.2024 22:24 Кстати,мракобесие в области коммерции,было, есть и будет до тех пор,пока есть борьба интересов и в частности классовая борьба,между богатством награбленного(в том числе и достаточно грамотно организованного) и теми,кто своим трудом его создавал,порою творя чудеса изобретательности,даже не упоминая тех,кто в поте лица,а порою и за счёт своей жизни,создавал эти богатства.
На 20-й минуте показаны характеристики не отдельного мотора, а всей трансмиссии автомобиля Nissan LEAF, измеренные на нескольких реальных автомобилях. Все что краснее желтого цвета - это эффективность от 90% и выше. Еcли бы на графике показаны были характеристики мотора, то можно было бы согласиться, да, неважно. Но здесь характеристики всей трансмиссии. А характеристики отдельного мотора и отдельные характеристики инвертора с мотором надо смотреть и показывать на других графиках. И это, кстати, как раз вы показали характеристики Nissan LEAF, о которых так хорошо отзываетесь на 25:30 :) Вот... копнул поглубже :)
Всё верно привод автомобиля Nissan LEAF. Но не всей трансмиссии, а привода. В отличии от асинхронной машины, BLDC без контроллера не работает. Поэтому его характеристики представлены только в составе привода.
@@user-lg5tx2zn5z насколько я помню, асинхроннные двигатели, в т.ч. и "Славянка" в любых транспортных средствах тоже без контроллера не работают. 2 года назад даже "восьмиколесный велосипедик" (БТР-80) на выставке "Армия-2022" поехать не смог из-за того что китайцы не прислали контроллеры вовремя. Интересно бы сейчас сравнить характеристики трансмиссий БТР-80 и LEAF.
@@user-lg5tx2zn5z ну так Дуюнов то считает это характеристиками двигателя :) А вы кстати разберитесь, как устроена трансмиссия(привод) в LEAF.
Добрый день.
Зашёл на сайт, а там что-то ничего нет. В итоге купить-то что-нибудь можно или нет?
Если можно, то где посмотреть номенклатуру и цены?
Добрый день! В данный момент ПКТБ «Совэлмаш» находится на финальной стадии строительства.
О дате выпуска нашей продукции будет объявлено отдельно. Следите за обновлениями на сайте компании «Совэлмаш» (sovelmash.ru/ru) и в наших официальных соцсетях.
5:48 для того чтобы охладить воздух в здании, нагретый от ограждающих конструкций. Было бы классно, если зимой можно было обогреваться работающими двигателями😅
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
У меня вопрос по двигателям на совмещённой обмотки. У меня была дискуссия, с критично относящимся к технологии "Славянка", комментатором. Он заявил, что есть американский патент 1918 года на технологию совмещённых обмоток, т.е. технология "Славянка" плагиат.
И второй момент: ранее в программе "Экспертное время" говорилось, что в России никто не занимается двигателями с совмещёнными обмотками, но комментатор дал ссылку на производителя электродвигателей «Уралэлектро» и оказывается у них есть двигатель с совмещёнными обмотками серии АДЭМ. В большой номенклатуре этого производителя, серия АДЭМ никак не выделяется, комментатор объяснил, это тем, что производитель не считает двигатель с совмещёнными обмотками, чем-то выдающимся.
Просьба дать комментарий по этим 2-ум моментам.
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂😂
Заклинило?@@user-bu8yi6bi2m
(2:40) В нулевых мне довелось участвовать в проектировании реконструкции теплопункта большой серьезной фабрики (не здания - большой фабрики, несколько больших производственных корпусов с отоплением, технологическим паром, технологическим кондиционированием). Я автоматику проектировал. Наш теплопункт по площади был раз в пять меньше. Километраж труб - не сравнить (десятки метров против показанных сотен). Работает до сих пор. Интересно?
Все показанное удивительно тем, кто не только не делал ничего подобного, но даже и не знает о существовании таких задач.
СОВЭЛМАШ - контора серьезная. не более того. А вот понты - немеряные!
Благодарю вас за все ваши дела. Удачи.
Ну еще же есть и третий способ проводной передачи с помощью так же спец. трансформаторов по патенту Тесла. Которым в СССР занимался ВНИИ электрофикации сельского хозяйства. На видосах они передают 25квт по одному проводу, насколько помню сечением 0.25кв
Землянки землянкам - рознь. Лично я мечтаю жить в землянке, концепцию которых создал Майкл Рейнолдс. Ознакомьтесь с материалами по Earthship.
Так и не услышал.. Серийный выпуск когда начнётся?😮 Ещё сколько лет надо?
Не услышали 100 раз о том, что сначала ожидается ввод ПКТБ в эксплуатацию ?
не ждите). вам бы энтузиастом этого мотора видео записывать, да скриншоты ответов делать. потом внимательно просмотреть и прозрение будет)
Интересно, планируется ли выпуск двигателей по типу шаговых и серво? Я понимаю что это другой тип, но тем не менее тоже очень востребованные в наше время.
Всё получится😀
Более того - что показывали в журнале ПЕРЕЦ, все точно повторилось сейчас, а впрочем, и не заканчивалось никогда
Сатанисты наплевали на факты.... 😢😢😢
🔥
Мотор колесо уже выпустили , теперь новые изобретения ?😂
ПКТБ ещё даже не введено в эксплуатацию, о чём вы ? А так да, одновременно ведутся десятки разработок, есть готовые к серийному производству продукты, уже прошедшие сертификацию.
Super
Расскажите пожалуйста о электромаховичном двигателе Белашова.
Дмитрий Александрович❤ Самое главное Богатырского Вам здоровья🔥🙏❤️✌️🔥
Храни Вас Господь🙏❤️🙏
Еще бы важно пониманть -кем написано на заборе. 😅
Успеха и побед команде!
Чётко подмечено. На вас вся надежда. Передовой край науки.
Как только появляется толковый руководитель специалист своего дела, тут же на него совершается наезд. Что в промышленности, что среди военных. Форум современных Демидовых(московский экономический форум) не удостоин даже приветственного слова главы государства...
🙏
Справедливости ради было бы интересно сравнить массогабариты BLDC мотора и асинхронника на частоте 200Гц на единицу мощности.
Недавно Дуюнов показывал "железки" для мотора квадокоптера, размером с кулак и мощностью 1,7 Квт. Так вот БЛДС такого размера при вдвое меньшем весе - это 5 киловатт мощности
@@IoannIoannow ну 5 кВт полезной мощности в объеме размером в кулак - это конечно преувеличино. Но сама тенденция очевидна, что моторы БЛДС меньше по размерам и соответственно легче конкурентов. Это пожалуй основной и единственный их плюс. По КПД и по характеристикам думаю будет паритет с теми же асинхронниками, если сравнивать самые передовые образцы.
@@aleks-mar Отстали вы от жизни, а может просто не интересуетесь темой.
Движок Dualsky GA6000 6,8 кВт при размерах тела 90х60 мм, вес1020 граммов.
SUNNYSKY X7025 III - 6,0кВт, размеры ротора(outrunner) в названии модели, вес 818 граммов.
Есть подобные и в Т-мотор. Это двигатели для самолетов, а движки для коптеров имеют вдвое меньшую мощность при тех же размерах, часто из-за того что не продуваются потоком воздуха, как пример те же А12, А16, А40 от "Бабы яги"
@@IoannIoannow видимо отстал. В такие заоблачные цифры мне не особо верится, надо бы конечно посмотреть характеристики этих движков и сопоставить такие карактеристики как мометн и диаметр вала, КПД мотора и рассеиваемая тепловая мощность. Тогда можно прикинуть, возможно ли это чисто теоретически...
@@aleks-mar Ну для изучения основных характеристик достаточно глянуть паспорта, а вот по эксплуатационным, если нет реальной возможности испытать их, то лучше всего воспользоваться программой eCalc - это продвинутый калькулятор силовой установки моделей. В его базе много разных движков, со всеми эксплуатацинными характеристиками, разными нагрузками(винтамми), разными контроллерами и аккумуляторами. Можно задать практически любые параметры и высчитать оптимальые движки и пропы для ваших ЛА. Широкое поле для исследований, кому интересно или делать нечего :)
Дьявол уже задолбался вас ждать❤
Поставьте майнинг ферму и нагреетесь😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Собака лает, караван идет!
А почему момент снижаеться на графике при повышении оборотов? И можно ли где моторы на 300 квт 18000 об приобрести?
На трактор наш, проектируем
Таких оборотов небывает .
@@user-ci6fj6kb9d это почему? у автомобиля теслы 18000 максималка, а вобще у пылесоса 15т, у блендера 20-30000
@@user-ci6fj6kb9d совсем не бывает?
железо не успевает перемагничиватся
надо же экранировать поел проводника постоянного тока...
Ну, "поел" ты проводника постоянного тока, теперь можешь "закусить" проводником переменного тока - ну и что, какой по-твоему вкуснее? И что ты думаешь, что до тебя об экранировке высоковольтных проводов никто до сих пор не догадывался и не пытался применить и проверить ее полезность на практике?
@@user-cs9ib8dp1m включи мозги и хотя бы прикинь напряжённость поля!!!
кагда ваш сельмаш начнёт выпуск мотор колёс для велосипедов?
А зачем? Проект сделали ,сертификат получили) теперь летом будут ангары нагревать❤❤❤❤❤❤❤
МК 318 и 186 габарита будут выпускать когда появится заказ на изготовление линии производственной. Либо как побочный продукт после начала производства двигателей "мотылька" и лифтовых лебёдок. Малая партия МК - это невыгодно ни по времени ни по финансам, только отвлекать сотрудников. Ниокры есть, чертежи есть. Осталось найти желающего производства.
@@AlexPlus0 желание что-то производить в нашей ср. Стр., врят ли у кого появится в ближайшие сто лет.
Придется производить в КНР.
@@alexsol8252 поэтому постепенное развитие проекта это правильное решение. Сначала ПКТБ, потом заводы. Народным финансированием поднимем .
Надо понимать ,что простой проводник как и соленоид обладает линейным вектором индуктивности . Но мы разработали такое индуктивное устройство которое индуцирует вращающийся магнитный поток и действительно такое устройство способно создавать дополнительный момент импульса как обкатывающий момент. Т.е это устройство в цепи проводника с постоянным током создаёт импульс тока ,что подтверждает более высокую эффективность постоянного тока и управлении . И трансформатор постоянного тока строиться не на элементной базе и трансформации тока ,а на управлении и сочетании линейного магнитного потока с вращающимся магнитным потоком и который становиться доминирующим.
спасибо ...просто и понятно
Красавчики
ДЭТ-250 ушёл в историю. Последние из этого семейства были ДЭТ-320/350 и ДЭТ-400/400М.
А мне нравится совершенно выполненый синхронник с щёточным коллектором.
Добрый барин никогда не обманывает своих холопов! 😂
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
«Захожу, значит, я в аглицкий клуб. Там все исключительно в карты играют. Интересуюсь: какая игра? Оказывается: очко. Думаю: „Почему бы мне с ними не поиграть?“ Сажусь. Играю. Он мне говорит: „Девятнадцать. Я говорю: „Покажи. Покажи! А может там…“ И вдруг он мне говорит: „У нас в клубе принято джентльменам верить на слово!“ И тут мне как стало везти! Везёт и везёт! Как не прикуплю, двадцать одно! Именно двадцать одно: не девятнадцать, не двадцать, не двадцать два! Везение какое-то!(С)фильм «Чокнутые»
Начните что нибудь уже производить, сколько лет уже одни разговоры и споры о том качественные ли это разговоры.
Да начнут, для этого и строят ПКТБ. Просто каждый этап в проекте и в строительстве запечатлён, команда отчитывается открыто и искренне о проделанной работ, регулярно выходит в прямые эфиры и взаимодействует с общественностью. Но похоже кого-то это сильно бесит, зависть и злость не даёт покоя, не хватает смелости признавать ошибки))
@@user-qz5de3me6j я бы даже купил какой двигатель на тесты, но пока они морозят всех
@@0verforce Совэлмаш будет с нуля создавать двигатели под Славянку и оборудование для их серийного производства, а так же осуществлять постановку в производство заказчикам. Это после ввода ПКТБ в эксплуатацию !!! Но ведь уже более 10 лет технология демонстрируется на практике на уже существующих двигателях. Более сотни лицензированных обмотчиков в разных городах перематывают движки на Славянку, зарабатывают на этом. Давно можно было обратиться. Есть примеры и мелкосерийного производства тяговых двигателей от партнёра проекта. Можно было затестироваться до посинения при желании))
@@user-qz5de3me6j ну ерунда же, я не такой уж энтузиаст что бы гоняться за мелкосерийной кустарщиной.... 10лет пилить производство это очень долго, не удивительно, что в результат верят лишь немногие. Я не хейтер, просто по фактам, эта ерунда буксует со страшной силой, но денюжки осваивает как надо...
@@0verforce А что с темы то съехали ? Двигатель купить или перемотать для тестов можно было уже много лет как , а вы говорите нет. Обман ? В чистом виде ! Идём далее, ПКТБ строится 3,5 года , о каком пилении 10 лет вы говорите ? Опять обман ?
очень правильно был дан посыл на то что всем колокольням не даш адекватную точку взгляда.. нужно отождествлять меру опопнетов по их "глубине" восприятия физики... я не говорю о навыке обладания терминологией... спасибо что вы стали спокойней!
Вискасу виднее😂😂😂😂😂😂😂😂 рассмеши расмешнил рассмеял
Здравствуйте Дмитрий Александрович. Вы показали на примере линии постоянного тока Волгоград - Домбас, что эффективность передачи электроэнергии постоянного тока выше, чем у линий переменного тока. Если рассуждать аналогично, то электродвигатель линейный на постоянном токе должен иметь КПД выше, чем электродвигателя роторного на переменном токе. Так ли это? Линейный электродвигатель необходимо соединить в пару с механическим вариатором без проскальзывания и тогда потери электроэнергии в виде тепла будут минимальными.
Почему алгоритмы управления мало касаетесь, какой вклад вносит алгоритм, которым вы пользуетесь для управления двигателя, по экономичности, помимо вклада который вносит славянка, алгоритм управления векторной с ориентацией по полю нехило добавляет экономичности двигателю, ещё много чего добавляет, вы же его используете в своих приводах, этот момент проясните, желательно с цифрами
Придёт и их черёд.
Надеюсь, что в каком-то очередном ролики вы этот момент проясните
@@user-ustarfostmanв очередном ролике он также будет ходить с грусным видом по чужому цеху)
@@andrey5376 У чужого цеха явно есть название, не подскажите(с доказательствами) чей он ?)
6:57 ну да видимо здание особенное, другие здания проектировщиками не считаются...
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
Спасибо!
Про кружевные классный подкол ., про лапти не сказали ))
Дмитрий Саныч, а кто нибудь считал, сколько стоит разница в процентном отношении между охладением и обогревом по всей РФ от крайнего Севера до субтропиков ?
На линию проката металлических шаров был установлен двигатель переменного тока на 180кВт. по итогу двигатель не вытинулу по нагрузке и останавливался. А вот двигатель постоянного тока на 55кВт. спокойно справился с этой работой.
Ждал, ждал, купил декатлон с бафангом...
При таких КПД линий на постоянном токе и сверхпроводников не надо. Один недостаток у неë выключать посложнее,дуга хорошо держится.)
А вот с фазным управляемым это тема для моноколеса...)
Это итог работы юристов с инженерных системах, все может быть проще, эффективнее и надёжнее
Ну тут всё понятно ☝️
Пошли дальше😉
Эээээ-Эээээ а я???😂😂😂
Счастливого пути !
прикольно, да? с удовольствием смотрю и комментарии читаю. удивительно, как можно в каждой серии ,,горбатого лепить,, а другим верить в это)
@@andrey5376 Тоже пересмотрел кучу прогнозов и разоблачений в адрес проекта и до сих пор ничего не сбылось. То говорили в ОЭЗ не пройдут, то ПКТБ строить не начнут, то наполовину постоят и сбегут с деньгами, то строят но не ПКТБ и т.д )) и ведутся же на такое люди. Пока только Дуюнов в реальной жизни ДЕЛАЕТ то, что планировал !
Всем добра.... Все будет хорошо..... Всем терпения как у Дуюнова..... 🎉
смотрите, ротор при пронизывании магнитного поля создает ток, то есть является само генератором от внешнего поля,
значит он имеет автономное питание,
следовательно контроллер можно встроить в ротор и открывается возможность регулировки токов ротора без коллекторной передачи информации сигналов или комутации схем сопротивления извне,
достаточно в контроллер на роторе загрузить измерительные характеристики и создать режимы работы которые определяют режимы работы датчиками на роторе,
то есть ротор как самодостаточная изолированная саморегулируемая система
без коллекторной передачи надежность системы становится абсолютной,
так же общение с контроллером через радио канал никто не отменял, можно доп контроль осуществлять и извне, что в принципе особо и не требуется
Более того есть простые и несложные вещи которые смог бы сделать любой инженер ( программист) мониторинг всей энергосистемы РФ для выявления утечек и контролирования процесса от источника к каждому потребителю, для выявления эффективности и перераспределении энергии по всей РФ ( ИЗЛИШКИ ПРОДАЖИ ЗА ГРАНИЦУ). Заранее, спасибо за ответ, Дмитрий Саныч.
Уже видели тесты этих двигателей сторонними людьми.
например ?
@@user-qz5de3me6j Поисковик в помощь. Разве я помню как ролик называется, давно было. Тут на ютубе видос есть.
О чем базар так и не понял ???
Спасибо, очень интересно. Слышал, что в Китае используют высоковольтные линии свыше 700кв постоянного тока на большие расстояния.а что касается bldc, как у любой сложной электрической машины есть свои плюсы и минусы... Но главное это, что для их производства нужны редкоземельные металлы, которых у нас пока практически не добывается. О всяких троллей, хетеров надо слать далеко-далёко! У славянки есть свои ниши. И они вполне туда хорошо вписываются. Представляете мегаватного класса двигатель с редкоземельными магнитами?! Проблема, даже, наверное, не в магнитах о побочных явлениях...
Так а в чем сложность с тем же электромобилем. Берем два одинаковых электромобиля с заявленными производителем характеристиками и в одном меняем силовую установку на собственной разработки (аккумуляторную часть не трогаем). Эксплуатируем в идентичных условиях и сравниваем (при этом попутно определяем, насколько заявленные производителем характеристики отличаются от реальных) преимущества и недостатки собственной разработки и конкурента.😊
Всё это проделывали многократно.
Рено Твизи уже не раз участвовала в мировых выставках и доказывала преимущества технологии "СЛАВЯНКА"
@@AlexPlus0 есть где-то видеообзор или какие-то документы, отчёты?
Я удивлён, почему забыли про такую замечательную фещь, как вариаторы в гидравлике, поричём я имею в виду не лопастные,а поршневые усторйства? если рабочий объём гидронасоса изменяется автоматикой около нуля, можно тронуться с места на минимальной молщности двигателя, будь он бензиновый или электрический. А змена всей торансимсии ситемой трубок позволяеот дизайнерам делать очень нестандартные компоновки. Но НИКТО даже не экспериментирует. Говорят- гидравлика течёт, но никто не ставит задачу- собрать утечки.
БТР для каких целей?
Нецелевое расходование средств тех кто вложился.
Стенд для испытаний электродвигателей и системы приводов.
@@duyunov_info это не стенд, это БТР. Стенд у них в лаборатории и его не раз показывали.
на 100% чужой цех, откуда ему знать?)
@@duyunov_infoобманывать не хорошо ( рот окривеет))