Placa Alternador Marelli Palio Uno Corsa Celta 85a Ik3500 + IKRO Vendido por Galpão Auto Peças......Eu comprei essa placa e espero que esteja certo....sobre o regulador ainda não comprei.....fiquei na torcida que o senhor me orientasse só pra ter certeza que estava no caminho certo e não montar o alternador com as peças erradas.
Primeiramente parabéns meu amigo! Trabalho muito bem executado. Uma pergunta por favor Existe uma outra razão prara as escovas desgastarem os Aneis coletores alem do tempo de uso e a entrada de óleo do hidráulico? Desde já obrigado.
Olá Professor, muito bem explicado| mas so uma duvida! tem posição dos contatos dos coletores, em relação aos fios do rotor, na hora da solda? Grato por compartilhar seus conhecimentos nos vídeos!
Boa dia Prof. Rubinho, Tudo bem? Por favor, gostaria de tirar uma dúvida a respeito do anel coletor do alternador. Quando fiz a retirada do antigo,não fiz marcação e aí para colocar o novo, me veio a dúvida se tem um lado certo na hora de soldar no rotor. Desde já agradeço e desejo sucesso.
Prof. Rubinho, eu tô encontrando dificuldade para saber qual placa retificadora e o regulador de tensão que devo comprar.....O senhor poderia me ajudar com mais essa informação. Fico muito grato pela atenção.
Boa noite professor Rubinho eu sou inscrito no seu canal vc falou que vende peças pra alternadores eu desmontei alternador do meu carro eu preciso trocar o coletor a marca do alternador e do Valeo nao tenho a numeraćao da peça
Denso MS121402-0800 esse código está na parte interna da carcaça do alternador que foi desmontado, a etiqueta externa está totalmente apagada, O carro é um Fiat Palio Fire Economy 1.0 2009 com ar condicionado. A amperagem do alternador é de 90A.
Bom dia professor, tenho a seguinte dúvida, se puder ajudar fico grato, altebador delphi, o anel coletor e aquele q vem com dois dois fios, para conectar do anel até o rotor, não consigo encontrar anel coletor para comprar do mesmo modelo, pode da uma sugestão?
@@prof.rubinho desmontei hoje fiz um preenchimento com fio de cobre e estanho defeito resolvido na minha compreensão estáva gerando uma baixa voltagem no eletro imã Ficou normal agora.
Os estanho que vem de carretel já tem pasta internamente. Esses que eu uso não tem. A função da pasta é ferver e limpar a superfície a ser soldada melhorando o contato. Abraços 👍
Professor tudo bem ? Então me tira uma dúvida um motor de 2cv 220v aguenta um alternador de 14v 55a ? Por que eu estou fazendo um carregador de baterias..
O alternador não estava carregando a bateria. então retirei do carro e abri, foi quando assistindo vídeos no youtube inclusive do senhor também, cheguei a conclusão que o estator estava em curto, resolvi trocar quase tudo menos o rotor.@@prof.rubinho
Acredito que o estator entrou em curto pq o rolamento pequeno estava muito ruim e com folga fez com que o rotor raspasse no estator.deve ter aquecido e derretido o verniz do fio em algum ponto que ralou.
Nem sempre entra em curto. Precisa analizar direitinho pra não ficar trocando peças sem necessidade. Peças originais são melhores que as que vc está trocando.
Boa tarde professor, sempre trazendo ótimas dicas, show de bola
Obrigado 👍
Legal! Gostei dessa dica, geralmente as pessoas mostra o começo e o fim, ao contrário de vc que mostra tudo em detalhes.
Valeu Allan
Bom dia parabéns excelente trabalho papai do céu continue te abençoando sempre
🙏
Fala Professor Rubinho eu sou de Caucaia do Alto-Cotia gosto muito dos seus vídeos, parabéns pelo seu trabalho
Obrigado 👍
Aprendi muito com você
Opa
Tamo junto 🤜🤛
Grande professor sempre nos mínimos detalhes abraço aí professor
Valeu obrigado 👍
Chic show, parabéns professor Rubinho..
Obrigado 👍
muito bom rubinho....... um abraço...
Valeu Adriano
Oi boa noite professor feliz dia das mães ja aprendi muito com os seus vídeos. Sou aqui de Belém do Pará
Valeu Adenilson. Abraços 👍
MEUS PARABÉNS SR RUBENS, SC ITAJAÍ SOU TEU FÃ AMIGO 👦 🇧🇷🇧🇷
Obrigado. Bom dia
Professor robinho sou de Fortaleza Ceará sou seu fã sou especialista em ônibus e caminhões
Opa
Muito bom. Meu forte também é caminhão e ônibus
Placa Alternador Marelli Palio Uno Corsa Celta 85a Ik3500 + IKRO
Vendido por Galpão Auto Peças......Eu comprei essa placa e espero que esteja certo....sobre o regulador ainda não comprei.....fiquei na torcida que o senhor me orientasse só pra ter certeza que estava no caminho certo e não montar o alternador com as peças erradas.
Ok. Placa retificadora só queima se fizer chupeta.
E inverter o cabo da bateria
Boa anoite professor gostei da aula eu falo daqui de Guaratuba Paraná
Valeu obrigado 👍
Professor, parabéns por compartilhar seus conhecimentos!
Uma dúvida, a solda utilizada no coletor é a de estanho comum ou é uma solda específica ?
Estanho comum. Valeu 👍
Obrigado!
Parabéns professor pelo exelente trabalho
Obrigado 👍
Show professor como sempre.
Obrigado sempre 👍
Bom dia, parabéns pela aula
Bom dia meu amigo
Boa noite professor tudo bem valeu as dicas
Boa noite Wilson 👍. Abraços 👍
Parabéns professor bom fim de semana pro senhor e sua família
Obrigado. Pra vocês também 👍
Show prof um gde abraço Autoeletrica Aires Acopiara ce
Opa. Abraços. 😃👍
Esse cara é fera.
Salve 👍
bom dia prof muito bom serviço abraço tche rs deus no coraçao
Valeu obrigado 😃
Muito bom essa dica!!
Espero ter ajudado. Valeu 👍
Ficou top novo de novo pro Robinho
Valeu Sandro 😃
Olá migo adorei
Valeu Invan
Primeiramente parabéns meu amigo!
Trabalho muito bem executado.
Uma pergunta por favor
Existe uma outra razão prara as escovas desgastarem os Aneis coletores alem do tempo de uso e a entrada de óleo do hidráulico?
Desde já obrigado.
Bateria ruim também força muito o carregamento e desgasta o coletor.
Valeu pela força 😂
Opa tamo junto
Boa tarde professor!
Boa tarde
Aqui é Fabiano auto elétrica Parnamirim RN
Valeu. Obrigado 👍
Professor Rubinho admiro seus videos.parabens. me tira uma duvida o coletor tem lado certo pl colocar.
Costuma ter um encaixe. E só seguir
bom dia professor
Boa tarde. 😃👍
Olá Professor, muito bem explicado| mas so uma duvida! tem posição dos contatos dos coletores, em relação aos fios do rotor, na hora da solda? Grato por compartilhar seus conhecimentos nos vídeos!
Não tem lado.
Aprendi con vose
Valeu 👍
Vídeo top
Obrigado
Obrigado
Tamo junto 🤜🤛
boa frofessor,so falta o bosch
Em breve 👍
trabalho perferito professor
Obrigado 👍
O anel coletor eu já instalei e foi após sua confirmação que não tinha lado para soldá-lo no rotor que finalizei a parte da solda.
👍
Otimo video! O coletor tem lado para emcaixar ?
Olhar a posição antes de desmontar
Boa dia Prof. Rubinho, Tudo bem? Por favor, gostaria de tirar uma dúvida a respeito do anel coletor do alternador. Quando fiz a retirada do antigo,não fiz marcação e aí para colocar o novo, me veio a dúvida se tem um lado certo na hora de soldar no rotor. Desde já agradeço e desejo sucesso.
Qual modelo?
Que Deus abençoe as famílias amém amém 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏
🙏
Muy Buena Explicación
Obrigado 👍
@@prof.rubinho Bien
😊
👍🤜🤛
Prof. Rubinho, eu tô encontrando dificuldade para saber qual placa retificadora e o regulador de tensão que devo comprar.....O senhor poderia me ajudar com mais essa informação. Fico muito grato pela atenção.
Preciso ver a peça
Boa noite professor Rubinho eu sou inscrito no seu canal vc falou que vende peças pra alternadores eu desmontei alternador do meu carro eu preciso trocar o coletor a marca do alternador e do Valeo nao tenho a numeraćao da peça
Coletor Valeu está em falta no momento.
Entre em contato 11 986676599
Denso MS121402-0800 esse código está na parte interna da carcaça do alternador que foi desmontado, a etiqueta externa está totalmente apagada, O carro é um Fiat Palio Fire Economy 1.0 2009 com ar condicionado. A amperagem do alternador é de 90A.
Não tem lado
@@prof.rubinho Muito obrigado !
Ótimo...
Valeu 👍😃
Bom dia mestre , eu perguntocoletor tem polaridade pois medi oalternador so gerol 13.9 vts e nao 14..5 vts bom dia
É a mesma coisa
Santa Maria terra boa
Opa. Abraços 👍
Como você sabe qual fio deve ser ligado em qual anel de cobre?
Não tem lado. Só o BOSCH tem um encaixe na base do coletor que deve ser posicionada. Valeu abraços 👍
Bom dia professor, tenho a seguinte dúvida, se puder ajudar fico grato, altebador delphi, o anel coletor e aquele q vem com dois dois fios, para conectar do anel até o rotor, não consigo encontrar anel coletor para comprar do mesmo modelo, pode da uma sugestão?
Neste caso tem que comprar um rotor recondicionado. Que já vem pronto pra montar.
Bom dia
Bom dia
Show prof um gde abraço
como a gente sabe qual coletor vai no bosch astra 120a final 082
Vou fazer um vídeo explicando. Só tem 2 medidas.
Bom-dia o coletor desgastado pode fazer ocilar luz de farol
Só trocando pra saber se este é o motivo.
@@prof.rubinho desmontei hoje fiz um preenchimento com fio de cobre e estanho defeito resolvido na minha compreensão estáva gerando uma baixa voltagem no eletro imã
Ficou normal agora.
@@prof.rubinho refiz o coletor com estanho e fio de cobre resolvido parou oscilação das luzes.
é obrigatorio usar macinha na solda ou é opcional?
Os estanho que vem de carretel já tem pasta internamente. Esses que eu uso não tem. A função da pasta é ferver e limpar a superfície a ser soldada melhorando o contato. Abraços 👍
Boa tarde professor de qual localidade Sr é?
São Paulo
Professor tudo bem ? Então me tira uma dúvida um motor de 2cv 220v aguenta um alternador de 14v 55a ? Por que eu estou fazendo um carregador de baterias..
Aguenta Sim.
Obrigado .
Meu CEP e 11740 000 litoral de SP
Ok
Olá mestre, boa noite o Sr tem coletor do alt. Bosch 70ap Do giesta antigo , se sim quanto custa e se envia para bairro Ipiranga sp
Fiesta antigo houve erro na escrita
Tenho sim
Entre em contato 98667-6599
Estou em Pirituba
Olá professor tudo bem ?
Esse aí precisou de passe no torno ?
Não precisou. Ele já vem pronto pra uso
O regulador que foi retirado tem esse código - L 9106 A 2 MU 835 V6 22 ML T. A placa retificadora não tem nenhum código gravado nela.
Porque está trocando a placa, ?
O alternador não estava carregando a bateria. então retirei do carro e abri, foi quando assistindo vídeos no youtube inclusive do senhor também, cheguei a conclusão que o estator estava em curto, resolvi trocar quase tudo menos o rotor.@@prof.rubinho
Acredito que o estator entrou em curto pq o rolamento pequeno estava muito ruim e com folga fez com que o rotor raspasse no estator.deve ter aquecido e derretido o verniz do fio em algum ponto que ralou.
Nem sempre entra em curto. Precisa analizar direitinho pra não ficar trocando peças sem necessidade.
Peças originais são melhores que as que vc está trocando.
Verdade....Mas realmente estava em curto.
@@prof.rubinho