NOVA CHEVROLET SPIN 2025: consumo e uso REAL após 450km rodados
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- Опубликовано: 2 окт 2024
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O vídeo não acrescentou coisa alguma. Ficou preocupado em dizer que com uma usada seria a mesma coisa. Não é. Já tive uma 2019, e agora comprei a 2025. O carro teve uma melhoria de economia, painel, equipamentos, comportamento dinâmico (suspensão, direção e câmbio) e principalmente segurança, com 6 air-bags, realmente perceptível ao rodar. Parece, de fato, outro carro, e não só um face lift irrelevante, como o vídeo tenta transparecer.
E um carro de trabalho...Mecânica simples e confiável...Nada de motor 3 cilindros Turbo correia banhada a óleo...A GM acertou.
Só pra mencionar , a GM deu uma calibrada MOTOR E CAMBIO NA MODELO APARTIR DE 2017 E DEPOIS RECALIBROU EM 2022, E NOVAMENTE AGORA NESTA ÚLTIMA VERSÃO.
CONCORDO COM O QUE VC DISSE, MAS COMPRARIA UMA MODELO ANTERIOR ANO 22/22 ACIMA.
UM ABRAÇO
Compraria a Spin, o Aircross é muito pelado.
O valor mencionado no vídeo é da versão LTZ. A versão testada é a Premier, que parte de 145 mil. Sobre os recursos tecnológicos, o modelo novo ganhou 6 Air bags de série e, na versão Premier, alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e carregador de celular por indução. Dizer que a versão antiga é praticamente a mesma coisa e reduzir isso à multimidia e câmera de ré, é forçar a barra desnecessariamente. Pior é dizer que os recursos tecnológicos são possíveis de serem instalados como acessórios na antiga. Pô, Marcos, eu gosto das suas avaliações, mas dessa vez, não deu.
Spin é muito mais carro que todas as versões da Citroën
Marcos Camargo, gosto dos seus vídeos. Sua análise é sempre equilibrada. Só tenho duas ressalvas, como proprietário de Spin 2013. Você afirma que não há diferenças significativas entre a 2025 e os modelos anteriores, mas há sim. Foram mantidos o mesmo motor e câmbios, recalibrados, como você bem pontuou. Nesse aspecto, de fato, não se justificaria a compra de um modelo 2025 (apesar de um carro 0 km sempre melhor do que um usado). Mas as duas ressalvas IMPORTANTÍSSIMAS (que, s.m.j. você não abordou nesse vídeo) são: a) AR CONDICIONADO na segunda fileira (presente no modelo 2025) e b) AIR BAG para todos os passageiros (2025). Nada justifica a aquisição de um modelo antigo, pois TODOS os modelos anteriores (DE 2012 A 2024) não oferecem conforto (ar condicionado) e segurança (air bag) para todos os passageiros. Quem anda com 7 passageiros, em dia de sol muito quente (35 a 42 graus) sabe que é um sufoco para quem viaja nos bancos traseiros! De resto, parabéns pelos vídeos.
2013 não tem o motor spe/4 nem câmbio de 6 marchas para a versão manual. Foi atualizado em 2017 essa mecânica. Passa a ser bem mais econômica e confiável.
Não é bem assim. Tive uma LTZ 2019, e agora comprei 0 km uma LTZ 2025, que está com 3.000 km rodados. É muito melhor. A suspensão teve a altura aumentada em 1,6 cm, mas o mais importante foi o aumento das bitolas, em cerca de 3 cm por eixo. Ficou muito mais estável, não joga nas curvas como a anterior. Agora tem 6 airbags, incluindo de cortina, controle de tração e estabilidade, e o monobloco está 45% mais rígido, com o uso de aços de maior resistência torcional. Os faróis são todos em led, iluminam muito mais. O conjunto motor e câmbio automático está mais esperto. Arranca muito rápido na cidade. Até o silêncio interno está melhor. Como não uso a terceira fileira de bancos, removi esta, e ganhei um porta-malas de 710 litros, que carrega até um fogão grande. E o painel é um show à parte, incluindo o wi-fi nativo que fornece internet do carro para até 7 celulares.
Antes de comentar, temos que estudar e experimentar de verdade o carro, assim como seu antecessor.
Eu comprei uma spin 2025 Premier,e vou falar que eu achei errado,ela não vem com faróis de neblina mesmo sendo a mais topada,eu rodei 500 KM com ela e ainda não consegui fazer 8 km em qualquer situação.😮
A Spin premier está bem melhor estou comprando a minha agora estou na fila de espera
Chevrolet SPIN 2025 poderia ter roda de ARO 17 e seria interessante aperfeiçoar a estabilidade para curvas.
Verdade! Ficaria bem legal, amigo. Me acompanhe @autostv_noinsta
Tive spin LT 2012 manual - LTZ 2018 aut. 7 lugares e peguei a LT 2025 aut. A diferença de desempenho da 2025 em relação a anterior é sensível, percebo o motor um pouco mais amarrado e lento, a suspensão ficou um pouco mais firme e estável. O consumo ainda não dá pra saber, pois pequei o carro há menos de um mês e ainda está alto. acabamento interno evoluiu muito. A parte externa também evoluiu com faróis e DRL , como os ângulos de ataque e saída. Discordo que dá pra comprar uma multimidia e ser feliz com o modelo anterior. O modelo anterior tem a posição de multimidia mais baixo, não tem saída de ar condicionado traseira, tem menos porta objetos, 4 air bags a menos e painel analógico. Em compensação, a 2025 perdeu regulagem de altura dos faróis, cintos de segurança dianteiros e farol de neblina. Não que os modelos anteriores sejam ruins, mas o modelo novo evoluiu bastante. Mas, se o orçamento for curto, aí sim compensaria pegar o modelo anterior saindo de linha com um bom desconto.
A Spin é um carro para polícia ou taxi... Eu não teria este carro para uso familiar, para uso familiar optaria até pelo Tiggo 7, mas como sou taxista, esta nova versão me interessa muito, até mesmo que, pode colocar um kit gás e ainda terá um bom espaço no porta mala. Eu só acho que pelo menos na versão premier, caberia um teto solar panorâmico.
Comparou errado, Tigo 7 não tem 7 lugares. O Tigo 8 que tem 7 lugares e sim, Tigo 8 é melhor, mas custa algumas dezenas de mil reais mais caro.
Parabéns a GM pelanova spin,ficou .uito boa
A minha só pode está com problemas, não está com 1000 km e só tá fazendo 9km/L
Isso é normal pq é zero, depois d uns 5000mil km vai melhorando autonomia !
Eu conheço a versao Activ 2018. A nova Premier do teste ficou mais tecnologica e melhorou a estetica. A questao do motor nao ter a potencia e torque do motor turbo 3 cilindros é questao de manter o padrao e manter o nicho de mercado, uma opção talvez de segurança pois nem todos preferem o motor atual, e nem todos o 3 cilindros. Somando Todos os veiculos 3 cilindros atuais a GM vende mais de 20 mil unidades por mes. Somando os que nao sao 3 cilindros incluindo diesel e importados 4 cilindros turbo, nao vende a metade disso. Entao o 3 cilindros vende ainda o dobro e nao baixa as vendas mesmo com a campanha massiva nas redes para destruir a reputação, mas os consumidores GM entenderam isso, e no geral, não tem essa preocupação, talvez porque ouviram dos tecnicos internos que fazendo as trocas de oleo na css autorizada, não tem problemas, ate com altas rodagens acima dos 250 mil km, que é o que eles informam na oficina autorizada. Se eles estão mentindo, não se sabe, mas os videos que detonam, não comprovam que usaram a css autorizada nas trocas de oleo, e apenas fica a opiniao do que faz o video numa oficina nao autorizada. É dificil ter certeza 100%. Outro ponto, é que outras marcas tambem tem defeitos e problemas, mas me parece que ha poucos canais se dedicando a investigar isso. É uma grande quantidade de opinioes mas dificil saber. Sobre a Spin nova 2025, o que vi na css entrando e sentando e olhando o visual achei boa no geral, melhorou ficando mais moderna, e acho que pode ser uma opção mesmo com concorrentes diretos talvez mais baratos. É questao de testar, andar e escolher.
Excelente sua avaliação, gostei. Gostaria que vc fizesse uma avaliação comparando essa versão a outra LT MANUAL
Amigo vc esta muito equivocado, eu possui todas as versões e não é o que vc esta falando em muitas coisas.
Possui a 2015, 2020 , 2022 e 2025 e essa 2025 mudou muito em vários detalhes, ela 2025 teve uma diminuição de potência por outro lado ela diminuiu bem o consumo eu rodo mais de 250 km por dia e discordo demais em muitas coisas q vc fala principalmente em dizer q é a mesma coisa , o carro mudou e não foi pouca coisa e tem outra o motor ele é realmente antigo mas muito eficiente e se tivesse trocado para esses turbos de correia banhada a óleo eu teria corrido , graças a Deus a GM pensou no seu público e manteve esse motor q hj e o melhor q existe .
O preço dessa versão está errado, o consumo segundo a Chevrolet ficou 11 e não 13 por cento mais economia. Para pegar uma versão mais velha e transformar numa mais nova, não e só o painel, as fileiras de bancos traseiro são corrediças os faróis são em leds a suspensão ficou um pouco mais Alta as marchas ficaram mais justas e suaves, os bancos ficaram mais confortáveis.
Como acompanhar a temperatura nos carros da GM? Quando fui em uma oficina alinhar meu carro vi muitos parados com problemas para fazerem o motor por falta de um simples item de acompanhamento da temperatura (spin, ônix, cobalt, prisma, ágile). Quando a luz acende no painel não há mais o que fazer. Quem possui carros da chevrolet pode por favor confirmar ou não esta informação?
Na Spin esse item voltou no painel digitel
A 2025 tem a informação de temperatura no painel e no Multimídia, além da voltagem da bateria e percentual de durabilidade do óleo.
SPIN é show de bola, a mais completa! Mas o preço é exagerado!
O problema no preço não é da montadora, e sim do governo. A GM nada pode fazer.
Esse mesmo modelo sai a 106mil para taxista quando se aplica as isenções.
Ou seja, quase 1/3 do valor é imposto. 106 mil seria um valor ok pra você?
Eu tinha uma skin 2014 ela fazia 15kms na estrada,espero que ela tenha mudado o câmbio,pq a minha era muito preguiçoso na mudança.mas mesmo amei a spin
Dizem que essa versão 25, o cinto de segurança veio sem ajuste de altura. Que lambança GM.
Sabe me informar quanto pago p ter as luzes de led nas portas?
MercadoLivre ta em torno de R$700,00. Vendido pela Chevrolet
@@Wendley660 700 é no mercado livre? Quanto é pela chevrolet? Sabe me dizer?
@@domingospacheco7961 R$340,00 aqui no RS
Mudou! Está mais barulhenta, perdeu o porta-malas . Etc
Onde? Sugiro andar no carro… o porta malas é o mesmo, o projeto é o mesmo…
@@AutosTV Prefiro o 5 lugares que só tem nos de entrada. tive outras spins e tenho uma atual.
Me pergunto como se comportam esses freios com o carro cheio. Seria ótimo se houvesse disco nas 4 rodas.
Acho que a nova spin era pra ter a versão premier manual
Mas o preço dessa que você está não é esse. Esse valor é da LTZ.
Bom dia. Alguém sabe me informar o vlr para acrescentar o led das portas e os milhas?
No próprio site da Chevrolet tem os pacotes de acessórios disponíveis e seus valores.