Segelboot - Ausrüstung & Technik: Montage Max-Prop 3-Blatt klassik Propeller (3-Blade classic)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 янв 2025

Комментарии •

  • @delta9438
    @delta9438 5 лет назад +2

    Hallo Roland! Nach langem warten endlich wieder was neues von Dir! Super gemacht und sehr gut erklärt. Freu mich schon auf Deine nächsten Törns! SG gen Norden und Handbreit!👍

    • @OSSailing
      @OSSailing  5 лет назад

      Danke! 😊 Ja, bald geht‘s los... aber morgen erst einmal ins Wasser. 😃 Freue mich auch schon. Handbreit! 😎⛵️

  • @rp4548
    @rp4548 Год назад +1

    Hallo,
    sehr gut dokumentiert.
    Wann geht es wieder los😁

    • @OSSailing
      @OSSailing  9 месяцев назад

      Moin und vielen Dank! 😊 Nach viel zu viel Arbeit und einer schweren Erkrankung denke ich, dass es dieses Jahr insgesamt weitergehen kann. So es geht, bin ich wieder auf dem Wasser - heute fahre ich z.B. nach Cuxhaven, um mich auf einem fremden Boot zu testen. 🫣😎⛵️

  • @charlywill216
    @charlywill216 5 лет назад +1

    Sehr gut erklärt das macht Spaß zuzusehen endlich weiß ich mal wie diese Teil innen drin aussieht vielen Dank für das sehr gute video 😃⛵

    • @OSSailing
      @OSSailing  5 лет назад +1

      Gerne! 😊 Freut mich, dass es dir gefällt und hilft. 😎⛵️

  • @markusspatz7561
    @markusspatz7561 5 лет назад +2

    Hallo Roland,
    danke für das informative Video. Mit welchen Drehmomenten müssen denn die einzelnen Schrauben angezogen werden? Da gibt es doch bestimmt Vorgaben?
    Immer eine Handbreit...

    • @OSSailing
      @OSSailing  5 лет назад +3

      Hey Markus! Angaben hierzu finden sich im Handbuch nicht. Auch sonst ist mir nichts bekannt. Ich habe mich auf mein Fingerspitzengefühl und den Grundsatz "Nach-fest-kommt-ab" verlassen. Meines Erachtens ist es auch nicht so wichtig, wie fest die einzelnen Schrauben angezogen sind. Es darf nur kein Fett zwischen den inzelnen Teilen des Gehäuses bestimmungswidrig austreten und die Schrauben dürfen sich nicht von alleine lösen (letzteres wird verhindert durch die Splinte). Bei der Schraube auf der Welle (Wellenmutter) reicht ein mäßiges anziehen (diese wird durch die Sicherungsstifte gesichert); es soll durch die Wellenmutter nur das Abrutschen der Narbe von der Welle verhindert werden. Bei zu großer Kraft beim Anziehen dürfte es Schwierigkeiten mit einer nochmaligen Demontage der Narbe geben; einen Hammer oder sonstige Gewalteinwirkung beim Abziehen mag das Bauteil nämlich nicht so gerne. Ich hoffe, dass dir das weiterhilft. Handbreit, Roland 😎⛵️

  • @projochen7018
    @projochen7018 5 лет назад +1

    ein servus in den norden.

    • @OSSailing
      @OSSailing  5 лет назад

      Meistermacher? 🤔 - Aber selbstverständlich auch viele Grüße in den Süden! 😎⛵️

  • @andreaspoppe
    @andreaspoppe 3 года назад +1

    Kennst du jemanden, der einen 3D Drucker hat? Dann lass dir was Bauen, um den Cutter beim Arbeiten am Propeller abzudecken, spart dir im Zweifel nen Besuch beim Handchirurgen.

    • @OSSailing
      @OSSailing  3 года назад

      Danke für den Hinweis, aber ...: In den letzten Jahren habe schon desöfteren am Prop gearbeitet und hatte nie Probleme mit dem Cutter. Wenn ich dem Cutter zu nahe komme, lege ich einfach ein Handtuch drüber. Dann muss ich nicht unnötig "Plaste" verschwenden. 😉