الكاتش كان ينفع لمكاين الحقن المباشر او مكاين gdi او بعض المكاين المعدله، اما مكاين الحقن غير مباشر فما يحتاج نهائيا ولا له اي داعي لأن البخاخات بدورها تنظف البلوف
مركبه عندي اف جي ٢٠٠٨ له سنه ونص لو تشوف كمية الزيت الي اطلعه منه مع كل تغييرتين زيت تقريبا نص لتر وكله كان متجه للثروتل والثلاجه بدل ما تقعد تنظفها كل سنه .
@@user-xt3qx7im5lلو ركب كاتش كان تبقى الثلاجة نظيفه والثروتل هذا قصدك لكن الغبار الخفيف راح يتسرب للمكينه أما بدون كاتش كان بخار الزيت يثبت على الثلاجة وبكذا يثبت الغبار على الثلاجة فالأفضل بدون الكاتش كان لأنه ماهي مكينة gdi الحقن المباشر
السلام عليكم جزاك الله خير يا حبيبي معلومات جدا مفيده لكن اخر شي قلت ان التانكي المفروض ما يفضى عشان الرواسب ما تدخل البخاخات ونظر المكينه هذا يا اخوي غير صحيح الا في سيارات الديزل اما البنزين فهي اصلا اذا التانكي فل او فاضي يسحب من تحت لهاذا وجد صفايه مع الطرمبه واخرى خارج الطرمبه لحمايه القطع الميكانيكيه
واللهي شف انا اويدك في السالفة ذي لكن لو تفكر فيها ان الوسخ اذا كان التانكي فل فبيصير تركيزه اقل من ان التانكي فاضي، بمعنى ان لو التانكي فاضي فتركيز الوسخ اكثر، وتراني من قوم لاتعبي الا اذا صفر العداد ،🌚، فشرايك
@@at4_i صحيح ان الأفضل يكون التانكي فل ان كان بالنسبه للأوساخ او للسلامة العامه للمركبه لكن حتى ولو الأوساخ موجوده موجوده لا توجد محطه تقدم بنزين صافي ١٠٠ بالميه فبكل الحالات لا بد من وجود أوساخ ان كان التانكي فل او شبه فارغ
نسيت الاشياء في التصفية و بإذن انها معلومه مفيده فلتر البنزين تنظيف الدبة بمنتج تنظيف حساسة الهواء بغسيل الكترونيات تنظيف حساس الشكمان تغير بلف البخار غسيل المكينة من الداخل بمنتج ايزي او اي منتج غسيل يضاف ع الزيت القديم و بعدها تحط افضل منتج مع الزيت يسموها اخوانا المصاريه فيقارة السيارة و افضل منتج هو ايزي لون ازرق اذا ممشى السياره فوق 100الف و الاقل بلون الاحمر و علما الدبة تتنظف ع حسب الممشى اذا كانت السياره ماشيه فوق 100الف او 200الف يفضل تتغسله مرتين مافي ضرر للسيارة و اتمنى اني افدتك واذا تبغا تخلص امورك كامل بعد تغير زيت الفرامل و تغير زيت الدركسون اذا الدركسون بزيت و ايضا تغير زيت الدفرنس و زيت القير انت كذا توب توب ههههههههههههههههههههههههههه
''اجر لي ولك. - سُبحان الله . - الحمدلله . - لا إله إلا الله . - اللهُ أكبر . - سُبحان الله و بحمدهِ . - سُبحان الله العظيم . - استغفر الله و أتوبُ إليهِ . - لا حول و لا قوة إلا بالله . - اللهُم صل على نبينا محمد . - لا اله الا انتَ سبحانك اني كنت من الظالمينَ . - حسبي الله لا اله الا هو عليه توكلت وهو رب العرش العظيم . -اللهم ارزقني من حيث لااحتسب . -اللهم ثبت قلبي على دينك. - يارب رضاك والجنه . -اللهم احسن خاتمتي . -اللهم احشرني مع نبيك . -اللهم اجرني من عذاب النار . - اللهم قني عذابك يوم تبعث عبادك .
من قال الافجي بس بواجي او التويوتا عامه تحتاج جلد كويلات سعر الجلده من عشرين الى خمس وعشرين ريال اصلي والتجاري ب عشره ريال و ضروري تتغير مع البواجي لانها تيبس وتهرب كهرب ، مر محل قطع غيار اصلي وخذ جلد كويلات و ارجع للمحل وخله يغير جلد الكويلات مجانا ضروريه والعيب منه انه ماعلمك ، موفق خير
@@k7llll رقم قطعة جلد الكوويلات 90919-11009 ركبها عنده او عند غيره ماتكلف ثلاثين ريال اهم شيء وهو يركبها خلك عنده وتاكد انه مثبتها جملاكه او كما يسمى سييلكوون يعطيه مسسحه خفيفه اهم شيء تكون فوق راسه تششرف على ششغله وتتاكد انها ثبتت الجلدد على الكوويلاات. مووفق خيير
@@k7llll هذا مقطع فديو يوضح ruclips.net/video/RWKp133ly3E/видео.html او اكتب تغيير جلد كويلات لاندكروزر / اف جي برادو تلقى شرح عشان تكون عندك خلفيه بالموضوع
الشغل تمام ماشاء الله لكن بخاخات التايوتا واللكزس بعد تنظيفها على الجهاز في الغالب تسبب تأخير في التشغيل ولكن ان شاء الله تسلم منها النقطه الثانيه لو غيرت جلد الكويلات مع جلد البخاخات وبلف بخار الزيت وتنظيف حساس الهواء (الايرماس) بمنظف اللكترونيات مع تنظيف حساسات الاكسجين مع دبات البيئة او التلوث ترجع الصرفيه معك وكالة بإذن الله
ياخي ماني مقتنع بالتصفيه ذي اوكيه صح انت سويت نص المشوار لكن نص المشوار الثاني بالتانكي وصافيه البنزين داخل التانكي لازم تنظفها والليات الاثار الي بالتانكي بترجع للبخاخات مره ثانيه يعني كأنك م سويت شي
لا صفاية البنزين الي تتبدل فالافجي هي الي فالكبوت وهي الي تمسك الرواسب والتراب قبل لايدخل على المكينه ومن ناحيه تنظيف الليات او التانكي هذي لها تكلفه لحال ومو ضروريه مع كل تصفيه انت وموترك
وصح بعض التوانكي تكون وصخه زي ماتقول ف ممكن يرجع يعبي الصفايه ف عشان كذا ينصحون دايم لاتمشي على لمبة البنزين لان وقتها التانكي يكون فاضي وياخذ من تحت مع مع التراب والوصاخه
فعلا انا صفيت سيارتي سابقا .. واختلفت ١٨٠ درجة بكل ما تعنية الكلمة من صرفية و عزم وهدوء .. والان كملت سنتين ع التصفية القديمة اي ما يقارب ٧٠.٠٠٠كم ولازالت صافية الى يومنا هذا ولكن ربما امشيها زيادة ١٠ كذا او ٢٠ واعيد التصفية مرة اخرى ولكن في ٣ حاجات مهمه جدا جدا جدا .. عند تنظيف البخاخات بالجهاز تأكد انه يفك ربلة او جلدة كل بخاخ ويستبدلها بوحدة جديدة والحاجه الثانية عند تغيير البواجي فيه جلده مكانها اسفل الكويل لازم تغيرها مع كل تغييرة بوجي خصوصا في سيارات (( فورد)) وسعر الحبه بالنسبة لسيارتي فورد ايدج ٢٣ ريال عادة تكون رخصية.. لان البوجي بيجيك جديد وتركبة ع جلدة الكويل وهي ضعيفة راح يجيك تقطيع ف السيارة او تنتيع والار بي ام بيلعب عند الوقوف و الحركة خصوصا ع سرعة ٦٠،٧٠،٩٠ . والحاجه الاخيرة تأكد بعد ما ينظف العامل البوابه و الثلاجة ب الاي سي ديلكو لازم يعيد تنظيفها ببنزين عشان يزيل طبقة الزيت الي ف الاي سي ديكلو .. لو م نظفت بعدها ببنزين التراب والاوساخ راح تمسك بشكل اكبر واقوى بسبب الاي سي ديلكو مادة نوع ما زيتيه.
اخوي نصيحة لك ولكل من يقرأ ركاب عازل الابخرة (كاتش كان ) هذا يحمي الثروتل والثلاجة والمحرك بشكل عام من رواسب الزيت
الكاتش كان ينفع لمكاين الحقن المباشر او مكاين gdi او بعض المكاين المعدله، اما مكاين الحقن غير مباشر فما يحتاج نهائيا ولا له اي داعي لأن البخاخات بدورها تنظف البلوف
@@azni4424 البخاخات صح تنضف البلوف لكن الثروتل والثلاجة ما ينفع معاها الا الكاتش كان
مركبه عندي اف جي ٢٠٠٨ له سنه ونص لو تشوف كمية الزيت الي اطلعه منه مع كل تغييرتين زيت تقريبا نص لتر وكله كان متجه للثروتل والثلاجه بدل ما تقعد تنظفها كل سنه .
@@user-xt3qx7im5lلو ركب كاتش كان تبقى الثلاجة نظيفه والثروتل هذا قصدك لكن الغبار الخفيف راح يتسرب للمكينه أما بدون كاتش كان بخار الزيت يثبت على الثلاجة وبكذا يثبت الغبار على الثلاجة فالأفضل بدون الكاتش كان لأنه ماهي مكينة gdi الحقن المباشر
السلام عليكم جزاك الله خير يا حبيبي معلومات جدا مفيده لكن اخر شي قلت ان التانكي المفروض ما يفضى عشان الرواسب ما تدخل البخاخات ونظر المكينه هذا يا اخوي غير صحيح الا في سيارات الديزل اما البنزين فهي اصلا اذا التانكي فل او فاضي يسحب من تحت لهاذا وجد صفايه مع الطرمبه واخرى خارج الطرمبه لحمايه القطع الميكانيكيه
معلومة جديده الصراحة شكراً لك❤️
واللهي شف انا اويدك في السالفة ذي لكن لو تفكر فيها ان الوسخ اذا كان التانكي فل فبيصير تركيزه اقل من ان التانكي فاضي، بمعنى ان لو التانكي فاضي فتركيز الوسخ اكثر، وتراني من قوم لاتعبي الا اذا صفر العداد ،🌚، فشرايك
@@k7llll العفو يا حبيبي
@@at4_i صحيح ان الأفضل يكون التانكي فل ان كان بالنسبه للأوساخ او للسلامة العامه للمركبه لكن حتى ولو الأوساخ موجوده موجوده لا توجد محطه تقدم بنزين صافي ١٠٠ بالميه فبكل الحالات لا بد من وجود أوساخ ان كان التانكي فل او شبه فارغ
كلامك صحيح
ماشالله تبارك الله معلوماتك مفيدة ونستفيد من شرحك فالك التوفيق يا بطل واستمر بالابداع يا كبير
ارحب ياولد العم
مقطع فادني الصراحة اشكرك❤️
نسيت الاشياء في التصفية و بإذن انها معلومه مفيده
فلتر البنزين
تنظيف الدبة بمنتج
تنظيف حساسة الهواء بغسيل الكترونيات
تنظيف حساس الشكمان
تغير بلف البخار
غسيل المكينة من الداخل بمنتج ايزي او اي منتج غسيل يضاف ع الزيت القديم
و بعدها تحط افضل منتج مع الزيت يسموها اخوانا المصاريه فيقارة السيارة و افضل منتج هو ايزي لون ازرق اذا ممشى السياره فوق 100الف و الاقل بلون الاحمر
و علما الدبة تتنظف ع حسب الممشى اذا كانت السياره ماشيه فوق 100الف او 200الف يفضل تتغسله مرتين مافي ضرر للسيارة
و اتمنى اني افدتك
واذا تبغا تخلص امورك كامل بعد تغير زيت الفرامل و تغير زيت الدركسون اذا الدركسون بزيت و ايضا تغير زيت الدفرنس و زيت القير انت كذا توب توب ههههههههههههههههههههههههههه
شكرا على النصايح كلامك مره ممتاز ونسيت فلتر المكيف ولو تتكلم عن تصفية السيارة كاملة كجلد واجزاء استهلاكية تكون افدت الجميع 🌷🌷
اتوقع الافضل يغير المكينه كلها ويشتري جديده لان كلامك ذا بيكلف مثل تكلفة مكينة اف جي موديل ٢٢
هلا فيك والف شكر على المعلومات ... وصراحه الورشه شغلهم بضمير
ياليت تسوي مقطع عن صرفيه الكابرس
''اجر لي ولك. - سُبحان الله . - الحمدلله . - لا إله إلا الله . - اللهُ أكبر . - سُبحان الله و بحمدهِ . - سُبحان الله العظيم . - استغفر الله و أتوبُ إليهِ . - لا حول و لا قوة إلا بالله . - اللهُم صل على نبينا محمد . - لا اله الا انتَ سبحانك اني كنت من الظالمينَ . - حسبي الله لا اله الا هو عليه توكلت وهو رب العرش العظيم . -اللهم ارزقني من حيث لااحتسب . -اللهم ثبت قلبي على دينك. - يارب رضاك والجنه . -اللهم احسن خاتمتي . -اللهم احشرني مع نبيك . -اللهم اجرني من عذاب النار . - اللهم قني عذابك يوم تبعث عبادك .
الله اكبر
الله يباركلك مقطع جدا مفيد الله يجزاك خير
السلام عليكم يغالي بعد اذنك نبي مقاططع للكزس ومقاطع تنشيط وتسارع
ياليت تذكر كم مشاك قبل وبعد عندي واحد يمشيني ٤٥٠ فالديره
نورتو وردات
استمرو غوالي نحو الافضل
ربي يحفظكم ان شاء الله
اطلق مين ينزل
والله حنه عندنه اف جي 2014 يصرف بس يعني مو مره بس الصوت صار غير اعله
طيب انا موتري يصرف بانزين ويطلع دخان اسود من الشكمان؟؟ وش الحل
شف ورشه تشخص لك السياره صعبة بالكلام احد يحكم
يفضل تركب كاتش كان قبل التصفيه الجايه وتنظف حساس الهواء
سلام عليكم كيف حالك يا اخويي انا عندي النتر 19 تصرف وش الحل اتمناء تعطيني حل
شيك على البخاخات وصفاية البنزين يمكن يكون فيها مشكله
أنا مثلك معي النترا ٢٠ المكينة الكبيرة خففت لزوجة الزيت وقلت الصرفية ولله الحمد
نظف الثروتل وحساس الهواء وغير البواجي وفلتر الهواء وصفاية البنزين
@@user-fo7lj8uy1y النترا 2.0 زيت الوكاله ميصلح خذ زيت 5w30 تخليقي بلكامل شل هايلكس في اشتا وفي اصيف 5w40تخليقي بلكامل شل هايلكس
ماقصرو الشباب فادوك❤️
لااله الا الله
اسم الورشه اللي رحت لها ؟
والله انته بنسبة إلي عشق لا ينتهي
من قال الافجي بس بواجي او التويوتا عامه تحتاج جلد كويلات سعر الجلده من عشرين الى خمس وعشرين ريال اصلي والتجاري ب عشره ريال و ضروري تتغير مع البواجي لانها تيبس وتهرب كهرب ، مر محل قطع غيار اصلي وخذ جلد كويلات و ارجع للمحل وخله يغير جلد الكويلات مجانا ضروريه والعيب منه انه ماعلمك ، موفق خير
قالي جيب بواجي وبخاخ اسيديلكو وتعال لاجلد ولا وجيه ولا شيء ومن حرصي جبت وجه ثروتل ووجه ثلاجة جديد وصفاية بنزين ولا ماطلبها ف استغربت منه
@@k7llll
رقم قطعة جلد الكوويلات
90919-11009
ركبها عنده او عند غيره ماتكلف ثلاثين ريال اهم شيء وهو يركبها خلك عنده وتاكد انه مثبتها جملاكه او كما يسمى سييلكوون يعطيه مسسحه خفيفه اهم شيء تكون فوق راسه تششرف على ششغله وتتاكد انها ثبتت الجلدد على الكوويلاات. مووفق خيير
@@k7llll
هذا مقطع فديو يوضح
ruclips.net/video/RWKp133ly3E/видео.html
او اكتب
تغيير جلد كويلات لاندكروزر / اف جي برادو
تلقى شرح عشان تكون عندك خلفيه بالموضوع
@@u88v الله يبيض وجهك
@@user-wh8id5om3z و وجهك ابيض يابعدي
ياليت تذكر اسم الورشه …؟
بالله وش اسم الورشة؟ بالرياض صح؟
ورشة ساجل فالرمال
نزل عن الكزز😘
معي اكورد ٢٠١٥ v4 تصرف بنزين مش طبيعي وش الحل
سوي لها تصفية مكينه وروح عند مبرمج الرياض خليه يبرمج لك
هذا الي تكلمت عنه فالمقطع ، صف المكينه وبتدعيلي ان شاءالله
ولاتنسى تشيك وتنظف حساس الاكسجين في دبة الشكمان
يقلون غلط تفك الثلاجه وسياره ماتقطع
بس مش لله ممتاز مره
ارحب ارحب ملايين يابو سمره
البقى الله يسعدك
اطلق اشعار ❤️
اطلق اشعااار❤️❤️
مشترك جديد 😍😍🤩
منور حبيبي❤️
واصل الله يوفقك
غلط تستعمل هذه البواجي ، جيب بواجي ليزر تيتانيم تجي اغلى و العمر الافتراضي اكثر و احسن للمحرك و توفير بنزين .
تحياتي
البواجي هذي برقم الشاصي المستخدمه فالسيارة وتجي من الوكاله كذا
يكون بعلمك الاف جي بواجيه اريديوم ليزر
ياخي صفايه البنزين هي فلتر البنزين صح؟
اول علشانك
وين موقع الورشه
الشغل تمام ماشاء الله لكن بخاخات التايوتا واللكزس بعد تنظيفها على الجهاز في الغالب تسبب تأخير في التشغيل ولكن ان شاء الله تسلم منها النقطه الثانيه لو غيرت جلد الكويلات مع جلد البخاخات وبلف بخار الزيت وتنظيف حساس الهواء (الايرماس) بمنظف اللكترونيات مع تنظيف حساسات الاكسجين مع دبات البيئة او التلوث ترجع الصرفيه معك وكالة بإذن الله
طيب وش حل التأخير؟
@@A3jme طبعا اذا فحصتها وطلع من البخاخات لازم تتغير طقم
منور الحبيب♥️😘
بنورك❤️
أطلق اشعار من سلطان
حرفياً سويت تصفية مكينة لسيارتي ورجع عزم الوكالة .
عادي نزل مقطع ثاني عن الصرفيه ، نظام تجبري اتابع سنابك مايمشي ، الغي اشتراك القناه اسهل
محد جبرك حبيبي براحتك الي عندي قدمته بشرح كافي ووافي الحمدلله بس النتيجة مو ضروريه عشان كذا ماحرصت عليها❤️
جيت بوقتك
وش اسم الورشه؟؟
ارحب مليون
البقا الله يسعدك
المفروض اني اول بس الله يهديه تأخر
استمر
منور
اسم الورشه ؟
لفيت قناتك مالقيت المقطع الثاني بعد التصفية
ايه مانزلت الا هذا للاسف
@@k7llll الله يعطيك العافية ماقصرت والله افدتنا واستفدنا الله يكتبها في ميزان حسناتك
ركب كاتش كان نصيه
اول
ياخي ماني مقتنع بالتصفيه ذي اوكيه صح انت سويت نص المشوار لكن نص المشوار الثاني بالتانكي وصافيه البنزين داخل التانكي لازم تنظفها والليات الاثار الي بالتانكي بترجع للبخاخات مره ثانيه يعني كأنك م سويت شي
لا صفاية البنزين الي تتبدل فالافجي هي الي فالكبوت وهي الي تمسك الرواسب والتراب قبل لايدخل على المكينه ومن ناحيه تنظيف الليات او التانكي هذي لها تكلفه لحال ومو ضروريه مع كل تصفيه انت وموترك
وصح بعض التوانكي تكون وصخه زي ماتقول ف ممكن يرجع يعبي الصفايه ف عشان كذا ينصحون دايم لاتمشي على لمبة البنزين لان وقتها التانكي يكون فاضي وياخذ من تحت مع مع التراب والوصاخه
رقم ٢٩٩
❤️🤩
تماااام عليك
كلفك ٦٠٠ ريال ليش
1
فعلا انا صفيت سيارتي سابقا .. واختلفت ١٨٠ درجة بكل ما تعنية الكلمة من صرفية و عزم وهدوء .. والان كملت سنتين ع التصفية القديمة اي ما يقارب ٧٠.٠٠٠كم ولازالت صافية الى يومنا هذا ولكن ربما امشيها زيادة ١٠ كذا او ٢٠ واعيد التصفية مرة اخرى
ولكن في ٣ حاجات مهمه جدا جدا جدا .. عند تنظيف البخاخات بالجهاز تأكد انه يفك ربلة او جلدة كل بخاخ ويستبدلها بوحدة جديدة والحاجه الثانية عند تغيير البواجي فيه جلده مكانها اسفل الكويل لازم تغيرها مع كل تغييرة بوجي خصوصا في سيارات (( فورد)) وسعر الحبه بالنسبة لسيارتي فورد ايدج ٢٣ ريال عادة تكون رخصية.. لان البوجي بيجيك جديد وتركبة ع جلدة الكويل وهي ضعيفة راح يجيك تقطيع ف السيارة او تنتيع والار بي ام بيلعب عند الوقوف و الحركة خصوصا ع سرعة ٦٠،٧٠،٩٠ . والحاجه الاخيرة تأكد بعد ما ينظف العامل البوابه و الثلاجة ب الاي سي ديلكو لازم يعيد تنظيفها ببنزين عشان يزيل طبقة الزيت الي ف الاي سي ديكلو .. لو م نظفت بعدها ببنزين التراب والاوساخ راح تمسك بشكل اكبر واقوى بسبب الاي سي ديلكو مادة نوع ما زيتيه.
ممكن ترشحلي ورشه في الرياض تصفي لي المكينه
ممكن ترشحلي ورشه بالرياض تصفي لي المكينه بشغل طيب
@@user-ip9ex2sf7b حياك الله ما عندي اي خلفية في ورش الرياض
انا من منطقة أبها.
ٍ
الله اكبر
هذي ورشة ليزو ولا وش اسم الورشه ابي تصفيه بالجهاز
وين موقع الورشة