「Indian 2022 Scout Rogue｜スカウトローグ」を街中で試乗インプレ！Motorcycle Fantasy【協力店：ユーメディア湘南インディアンモーターサイクル】

[@ごんちゃん-f1g]

クールザータイプのバイクが激減してる中貴重な動画。喋りも聴きやすくわかりやすい。アップありがとう！

[@katsu1031ten]

インディアンはかれこれ40年以上前の中学生のころから憧れのバイクでした。
こちらにはディーラーも取扱店も無いのでなかなか買えませんが近くに取扱店があれば絶対買ってただろうなぁ。
個人的にはタンク横にはロゴよりチーフの顔があってほしい。

[@AQUAMARISO]

Indianがブランドロゴをたくさんちりばめるのは昔からのようです。
ポラリスもIndianをクラシカル路線にする気は全くなかったようで、考えてみればIndianは昔から高性能を追求してきたメーカーなので、それも当然なのかなと。
ある意味ポラリスはちゃんとIndianを分かっているんだと思います。

[@oishiinaa]

ポラリスのインディアンは、実のところ元々ポラリスが持っていたヴィクトリーモーターサイクルのガンナーとオクテインの見た目ほぼそのままなんですよね。

[@rockincat5723]

FTRも1200㏄でありながら物凄く低重心で扱いやすいです。

[@beerdog117]

この手のバイクが出るとVMAXがリニューアルする夢をついつい見てしまいます。

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

走ってる姿さらにカッコイイですね
ステップ位置が高いように見えます、マフラーの擦れに注意ですね
やはり2本出しのマフラーかっこいい…BOLTにも何かしら2本出しでうるさくないやつ出ないかなーなんて思っています

[@kuku565]

左右のミラー入れ替えてハンドルの上に付けると見やすくなりますかね？

[@浅野伸一-f1i]

なんか、XSR900みたいなフレームの造形ですね。

[@mori-no-kuma]

ということはFTRと同じベースのエンジン…なのかな？

[@pnakoto]

そうですね、スカウトのエンジンをボアアップしつつ軽量コンパクト化のがFTRのエンジンだそうです

[@seismicxcharge]

いーなー

[@cherio1970]

身長近いから体がくの字になりそう。足はミッドコントロールにならんかな。

[@半田さん]

アメリカンは再生伸びないですね。

[@2.Strokes]

1100ccがミドルクラスってことはないんじゃ・・・

[@YosukeNakane]

なんだ走らんのかい

[@rion6964]

鼻で笑うようなら
紹介するな失礼だろ

[@タカオ-y6b]

ysp辞めてた