Acabo de ver éste vídeo, muy bueno realmente, son de esos video-cursillos que nunca caducan , pues tengo un Renault Clio ll con ese problema, voy a intentar hacer lo mismo a ver si tengo suerte... gracias y si tienes alguna sugerencia bienvenida sea... saludos
Qué bueno!! mucisimas gracias por el video. Los limpias de la mia apenas echan agua. MUy poca y con muy poca presió. Ver dónde y cómo acceder a dicha bomba me será de gran ayuda. Un saludo!!
Seguro que el filtro está obstruido, el filtro lo puedes quitar de la bomba, son dos piezas independientes en el vídeo no se ve pero sale tirando de el hacía afuera. Si tienes cualquier duda me comentas.
@@ReparandomiAutocaravana Lavafaros ... ó para el limpia" trasero ( da igual ) Qué cable hace qué funcione uno ó él otro ?? me refiero ... ✅ sí sólo tiene 2 ( él positivo / Negativo )) ? Salud2
@@dopamiXn solo tiene un conducto no te estoy entendiendo nada.los cables son positivos y negativo claro para que la bomba pueda funcionar y la maneta actúa como interruptor.
Bueno , la mayoría tienen 2 tubitos ( delanteros / trasero)) Y éso ,no entendía bien qué cable controla uno ó él otro ( ya qué sólo están los 2 cables de alimentación )) ☘️👍🏼👍🏼
@@ReparandomiAutocaravana Gracias por responder. Mirá también la bomba de limpiaparabrisas no funciona, pero encontré que por el oxido uno de los contacto está roto y quedó en el cable en el que UD mide el voltaje. Para poder sacar la carcasa donde va el filtro, esos pernos de 10 mm están tan oxidados que sólo giran en sí mismos. No puedo sacar por lo que te no tengo acceso a la bomba. Como cree UD que yo pueda sacar la carcasa del filtro de aire?. Muchas gracias
Muchas gracias por el vídeo. Una pregunta, al sacar el conjunto del filtro del aire, se pueden sacar las abrazaderas que conectan con los tubos que van al radiador y al motor tranquilamente? o hay que tener que cebar algo luego. No sé si me explco bien. Muchas gracias
Muchas gracias por responder tan pronto Perdona no me he expresado bien. Son dos tubos grandes que salen de la carcasa del filtro del aire y que a unos centímetros de la carcasa están conectados con unas abrazaderas de metal a los tubos que van a la zona del radiador y a la zona del motor. Los tuviste que sacar para poder sacar la carcasa del filtro del aire. Creo que son los de entrada y salida del aire. Muchas gracias
@@arturls23 ahhh vale, si esos los puedes soltar sin ningún miedo, aflojas un poco el tornillo de la abrazadera y sale hacia atrás haciendo un poco de fuerza !! No te había entendido bien!!! Un saludo!
Si suena es buena señal. Si no llega agua pueden ser dos cosas, filtro obstruido, o que el tubo que va a los difusores este roto en algún punto o atascado. Ya me contarás cómo acaba la cosa!
Alucina con este truco para limpiar el tubo de escape: ruclips.net/video/x_O8VBGZWxQ/видео.html Link Multimetro TOP : amzn.to/3u2d76D Si te ha resultado útil, no olvides darle a like y suscribiros al canal!!
Al mio me pasa algo raro. Me llega corriente a la bomba. La saque para probar com uma pila de 9v y por surpresa funciona la bomba. Bueno, miro los contactos y esta bien limpios y tocam bien los cables, pero al dar al mando, nada. Luego, com el multimetro, puse el modo curto y suena como se estuviera con curto circuito. No lo entiendo ya que con la pila va bien. Alguien sabe porque ? Saludos
La bomba del depósito del “ limpia” Falla por la congelación del “trico” (eyector del liquido ) y provocado por la sustitución del líquido por AGUA, en cualquier coche y de cualquier Marca. Es un error sustituir el LÍQUIDO ESPECÍFICO PARA ESTE USO por AGUA , CON BAJAS TEMPERATURAS , inferiores a - 0 grados C. Consecuentemente o fundes fusible o averías la bombilla .
Buenas tengo una duda, con que podría alimentar con 12 volt los motores.... Se puede directo de la batería con positivo y negativo... O se puede quemar el motor...
Si, así lo hice yo, coges un par de cables desde la batería y pruebas, da igual en qué posición los pongas los motores al cambiar la polaridad de los cables giran alreves pero no se queman así que sin miedo! Un saludo!
Acabo de ver éste vídeo, muy bueno realmente, son de esos video-cursillos que nunca caducan , pues tengo un Renault Clio ll con ese problema, voy a intentar hacer lo mismo a ver si tengo suerte... gracias y si tienes alguna sugerencia bienvenida sea... saludos
Muy buen vídeo gracias
Me encanta tu canal!!
Qué bueno!! mucisimas gracias por el video. Los limpias de la mia apenas echan agua. MUy poca y con muy poca presió. Ver dónde y cómo acceder a dicha bomba me será de gran ayuda. Un saludo!!
Seguro que el filtro está obstruido, el filtro lo puedes quitar de la bomba, son dos piezas independientes en el vídeo no se ve pero sale tirando de el hacía afuera. Si tienes cualquier duda me comentas.
Excelente Bro 👍👍 desde Tijuana MX pero me has alludado tío macho
Un placer recibir un comentario desde el otro continente!!! Muchas gracias amigo!!
Hola ,y qué cable da la señal al lavafaros 👀 y cuál al parabrisas? 🤦🏼♂️ sí sólo tiene 2 pines 👀?
Salud2 🍀🍀
Lavafaros? Y yo que sé! si el mío no tiene eso, eso es algo moderno para el xenon no?
@@ReparandomiAutocaravana Lavafaros ... ó para el limpia" trasero ( da igual )
Qué cable hace qué funcione uno ó él otro ?? me refiero ... ✅ sí sólo tiene 2 ( él positivo / Negativo )) ?
Salud2
Qué cable dirige entonces él agua por 1 conducto ... ó por él otro ......
👍🏼👍🏼
@@dopamiXn solo tiene un conducto no te estoy entendiendo nada.los cables son positivos y negativo claro para que la bomba pueda funcionar y la maneta actúa como interruptor.
Bueno , la mayoría tienen 2 tubitos ( delanteros / trasero))
Y éso ,no entendía bien qué cable controla uno ó él otro ( ya qué sólo están los 2 cables de alimentación ))
☘️👍🏼👍🏼
Hola, he visto tu video, me puedes ayudar con un problema similar?. Gracias
@@antoniobanderas3849 si, cual es el problema
@@ReparandomiAutocaravana Gracias por responder. Mirá también la bomba de limpiaparabrisas no funciona, pero encontré que por el oxido uno de los contacto está roto y quedó en el cable en el que UD mide el voltaje. Para poder sacar la carcasa donde va el filtro, esos pernos de 10 mm están tan oxidados que sólo giran en sí mismos. No puedo sacar por lo que te no tengo acceso a la bomba. Como cree UD que yo pueda sacar la carcasa del filtro de aire?. Muchas gracias
@@antoniobanderas3849 tendrás que romper la cabeza de los tornillos taladrando los y después poner roscas nuevas con un helicoil
@@ReparandomiAutocaravana Perdona que es: helicoil?
@@antoniobanderas3849 miralo en Google...
Y en el caso q no llegue voltaje, y los fusibles estan bien, cual sería el fallo?
Tendrás que comprobar continuidad en casa cable para ver si están rotos en algún punto
Muchas gracias por el vídeo. Una pregunta, al sacar el conjunto del filtro del aire, se pueden sacar las abrazaderas que conectan con los tubos que van al radiador y al motor tranquilamente? o hay que tener que cebar algo luego. No sé si me explco bien. Muchas gracias
Si sueltas esos tubos perderás refrigerante, no creo que sea necesario para esta tarea!!
Muchas gracias por responder tan pronto
Perdona no me he expresado bien. Son dos tubos grandes que salen de la carcasa del filtro del aire y que a unos centímetros de la carcasa están conectados con unas abrazaderas de metal a los tubos que van a la zona del radiador y a la zona del motor. Los tuviste que sacar para poder sacar la carcasa del filtro del aire. Creo que son los de entrada y salida del aire.
Muchas gracias
@@arturls23 ahhh vale, si esos los puedes soltar sin ningún miedo, aflojas un poco el tornillo de la abrazadera y sale hacia atrás haciendo un poco de fuerza !! No te había entendido bien!!! Un saludo!
@@ReparandomiAutocaravana Muchas gracias por todo. Un saludo y muchos km con l'ac 👍
@@arturls23 De nada! Si te puedo ayudar en algo mas no dudes en preguntar!
Mio si ase el sonido y todo pero no sale agua sera el filtro lo ire a checar buen aporte
Si suena es buena señal. Si no llega agua pueden ser dos cosas, filtro obstruido, o que el tubo que va a los difusores este roto en algún punto o atascado. Ya me contarás cómo acaba la cosa!
@@ReparandomiAutocaravana estaba chancado la manguerita gracias por el apoyo con tus tutos
Me alegro mucho!! Un abrazo!!
Al mío no le yega corriente que será? Es Ford Explorer 2004
Fusible, cable cortado o problema en el interruptor, tendras que ir descartando
Alucina con este truco para limpiar el tubo de escape: ruclips.net/video/x_O8VBGZWxQ/видео.html
Link Multimetro TOP : amzn.to/3u2d76D
Si te ha resultado útil, no olvides darle a like y suscribiros al canal!!
Al mio me pasa algo raro. Me llega corriente a la bomba. La saque para probar com uma pila de 9v y por surpresa funciona la bomba.
Bueno, miro los contactos y esta bien limpios y tocam bien los cables, pero al dar al mando, nada. Luego, com el multimetro, puse el modo curto y suena como se estuviera con curto circuito. No lo entiendo ya que con la pila va bien. Alguien sabe porque ? Saludos
Si te llegan 12v a los conectores tiene que funcionar.
La bomba del depósito del “ limpia” Falla por la congelación del “trico” (eyector del liquido ) y provocado por la sustitución del líquido por AGUA, en cualquier coche y de cualquier Marca. Es un error sustituir el LÍQUIDO ESPECÍFICO PARA ESTE USO por AGUA , CON BAJAS TEMPERATURAS , inferiores a - 0 grados C. Consecuentemente o fundes fusible o averías la bombilla .
En este caso no es así. La avería no fue por ese motivo.
Buenas tengo una duda, con que podría alimentar con 12 volt los motores.... Se puede directo de la batería con positivo y negativo... O se puede quemar el motor...
Si, así lo hice yo, coges un par de cables desde la batería y pruebas, da igual en qué posición los pongas los motores al cambiar la polaridad de los cables giran alreves pero no se queman así que sin miedo! Un saludo!
Quise decir la BOMBITA DE IMPULSION DEL LÍQUIDO del LIMPIA
Que raro que esa parte aiga tenido mierda
Seguramente sea algo relacionado con los productos anticongelantes que venden para los limpiaparabrisas.
Para la próxima procura no tirar el agua encima de las fichas eléctricas 🤦
Buen consejo!! La verdad es que no me había dado cuenta ni editando! Jajaja Gracias!
Lleno de Mierda... Jijiji super. En hora buena
Muchas Gracias!!! Pasa buen día!