حضرتك تقصد دخول 110 DC في الموزع ؟ لو دا سؤال حضرتك الاجابه ان خروج ال110DC بيطلع من الشاحن بيدخل على لوحه موجوده في غرفة الموزع اسمها لوحة الDC واللوحه دي بيبقى فيها قواطع بحيث لو فيه شورت حصل في الDC الموجود في الموزع نفسه القواطع بتفصل قبل ما الشاحن يحس بيها ودي للحمايه،،،بعد كدا اللوحه دي بيطلع منها 110D بيدخل على خلية الباص كابلر الموجوده في منتصف الموزع على روزته بيكون مكتوب عليها DC وعلشان تميزها اكتر قطر الكابل بيكون حوالى6م تقريبا وبكون لونين فازه حمراء وفازه سوداء وهما الوجب والسالب وبعد كدا بيتوزع منه على باقي خلايا الموزع.
بارك الله بيك ان شاءالله بس ملاحظة مهمة انه الفولتية فيز - نيوترال تكون فولتية 22000/1.73 او تقسيم فولتية الفيز - فيز على جذر ثلاثة وليس نصف الفولتية كما مذكور في الفديو
حاليا مفيش اي دورات عن طريق اكادميه او دبلومه بتعمل كدا،،،لاكن لو انت عميل متعقد مع شركة التصنيع على توريد عدد كبير من الموزعات للمشروع بتاعك من حقك تتطالب الشركه بعمل دوره لفريق التشغيل والصيانه الخاص بالشركه،،،بالاضافه ان شركة جنوب القاهره بتعمل دورات ايضا للشركات التي تعمل في مجال توزيع الكهرباء
لا مفيش سكاكين فيهم لان وجود سكينة ارضي في اي خليه منهم هيبقى خطر لانك هتبقى بتحط ارضي على الباسبار نفسه وده ممكن يبقى موجود في خليه واحده تسمى pass V.T او خلية قياس وبيبقى فيه كنترول بينها وبين الدخولات والكابلر بحيث تمنع توصيلهم في حالة وضع سكينة ارضي عليها وبتبقى موجوده حسب طلب العميل وخاصة في موزعات ABB ،،، باقي خلايا الموزع سواء دخول او خروج تحتوي على سكينة ارضي
العداد الغير مباشر هو عداد لحساب الاستهلاك على الجهد المنخفض او المتوسط ويتم تركيبه عن طريق محولات التيار اذا كانت الاحمال تزيد عن ١٠٠ امبير في الجهد المنخفض وذلك نظرا لا مساحة مقع الكابل سوف تكون كبيره ويصعب دخولها في العداد مباشره. بينما العداد الغيرمباشر الذي يكون على خلايا الموزع في الجهد المتوسط يحسب استهلاك الخليه بالاضافه الي الفقد على الكابل واقصى استهلاك وصلت له الخليه خلال الشهر وايضا قيمة الباور فاكتور........لاكن وظيفة اي عداد في العموم مباشر او غير مباشر هي حساب الاستهلاك
جهاز الوقايه بتغذى بڤولت 110 DC مع العلم انه بيكون داخله جهد 110AC أيضا ولاكن ليس للتغذيه ولاكن لمراقبة الفازات وحساب الفيز شفت بين الفازات وبعضها لان كل فازه بيكون ليها جهد وتيار .
هو ليه لما حضرتك فصلت الدخل من على الشاحن جميع المؤشرات قفلت؟ مش المفروض المؤشرات دى شغاله على البطاريات. وطالما البطاريات شاحنه هيفضل جمع المؤشرات شغاله وتفصل فقط لو انت قفلت الخارج من الشاحن بعد محول 110 فولت DC
الاشارات بتفصل لو فصلت قاطع الخروج للDC ،،،لاكن لو فصلت تغذية البطاريات اثناء عمل الشاحن او فصلت تغذية الشاحن نفسه اثناء عمل البطاريات الاشارات مبتفصلش ،،،الحالتين اللي الاشارات تفصل فيهم اثناء فصل تغذية الشاحن الاولى ان قاطع التغذيه الخاص بالبطاريات مفصول الحاله الثانيه ان البطاريات تكون فارغه تماما هذا والله أعلم
@@PowerXPower تمام انا عارفه بس حضرتك وانت بتقلب السليكتور بتاع الجهد قولت كل أما بتقلب ليظهر قراءة الفولتميتر الجهد بين الفازة الاولي والتانيه والتانيه والتالته وهكذا واما قلبت. الناحيه التانيه قولت كده بيقيس جهد بين الفازة والنيوترال والمتوسط مفيش فيه نيوترال فازاي وكان الجهد وقتها نص الجهد ما بين فاز تين تقريبا
@@israamuhammad7050 السيلكتو مبيجبش القراءه بتاعته مباشرة من على الجهد المتوسط السيلكتور بياخد قراءته من على محول الجهود اللي متركب في خلية الدخول والمحول دا بيقوم بتحويل الجهد من ٢٢٠ كيلو فولت الى ١١٠ فولت وبخرج معاه نيوترال فيه حلقه على القناه بتشرح محول الجهد ومحول التيار بتتكلم عن النقطه دي
بسم الله ماشاء الله الله يباركلك
ربنا يوفقك بصراحة رائع جدا
رائع رائع
والله والله أكثر من رائع انا مهندسة الكعربا قرات وشفت كتير عن الموزع ...من افضل ما حببني فية وسهل جدا...حزاك عنا مل الخير يا اهل الخير
شكرا لتعليقك المحترم ،،بالتوفيق في حياتك العمليه ان شاءالله يامهندسه هدى
جزاكم الله خيرا مهندسنا الغالي ❤
ماشاء الله عظمه ياهندسه
الله ينور عليك يا هندسه
بارك الله فيك وزادك من علمه
بارك الله فيك
وفقك الله لما فيه الخير والرضا
شرح رائع جدا وعمل ممتاز للغايه
انا من العراق الله يحفظكم ويزيد میزان حسناتكم،
مبدع في التوضیح والشرح
استمر بالشرح كدا 🌹🌹
ربنا يحفظك ويحفظ اهل العراق ،،،،،،
ربنا يباركلك يا هندسة والله شرح عملى روعة جدا
شرح مفيد جدآ الله يسلمك يارب ويحفظك من كل شر
ممتاز بارك الله فيك يا هندسة
ربنا يبارك فيك و يحفظك يا محترم
قسما بربي ماشاء الله عليك ربنا يجعله في ميزان حسناتك
اللهم آمين،،،
جزاك الله خيرا ياخي والله
والله شرح اكثر من رائع مبسط الله يبارك لك
الحمد الله،،،وما توفيقي الا بالله
بارك الله فيك و جزاك الله خيرا بالتوفيق إن شاء الله
جزاك الله خيرا يا هندسه، شرح مميز و مستفيض
بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك
بارك الله فيك يا هندسة
بارك الله فيك انته ممتاز
تسلم ايدك ❤
ممتاز استمر
فيديو ممتاز
بارك الله فيك بصراحه
شكرا على تعليقك المميز
شرحك جميل جدااا
جهد مشكور
مبدع
❤شكرا لك يا هندسة
اذا عندك توضيح عن دخول الجهد 110DC
اين يكون موقعه بمعنى اخر
تمسك الاوفو
وبشكل عملي تظهر لنا مقدار دخول الجهد
تحياتي
حضرتك تقصد دخول 110 DC في الموزع ؟
لو دا سؤال حضرتك
الاجابه ان خروج ال110DC بيطلع من الشاحن بيدخل على لوحه موجوده في غرفة الموزع اسمها لوحة الDC واللوحه دي بيبقى فيها قواطع بحيث لو فيه شورت حصل في الDC الموجود في الموزع نفسه القواطع بتفصل قبل ما الشاحن يحس بيها ودي للحمايه،،،بعد كدا اللوحه دي بيطلع منها 110D بيدخل على خلية الباص كابلر الموجوده في منتصف الموزع على روزته بيكون مكتوب عليها DC وعلشان تميزها اكتر قطر الكابل بيكون حوالى6م تقريبا وبكون لونين فازه حمراء وفازه سوداء وهما الوجب والسالب وبعد كدا بيتوزع منه على باقي خلايا الموزع.
بارك الله بيك ان شاءالله
بس ملاحظة مهمة
انه الفولتية فيز - نيوترال
تكون فولتية 22000/1.73 او تقسيم فولتية الفيز - فيز على جذر ثلاثة وليس نصف الفولتية كما مذكور في الفديو
شكرا على التوضيح كلام حضرتك مظبوط ،،،اعتزر عن الخطأ الغير مقصود
المحول الصغير الازرق ليس هو من يقوم بتحويل من ac الى dc
السلام عليكم هل يوجد أكاديمية معترف بها في مصر تعطي دورات او دبلومة عن الموزع simoprime
حاليا مفيش اي دورات عن طريق اكادميه او دبلومه بتعمل كدا،،،لاكن لو انت عميل متعقد مع شركة التصنيع على توريد عدد كبير من الموزعات للمشروع بتاعك من حقك تتطالب الشركه بعمل دوره لفريق التشغيل والصيانه الخاص بالشركه،،،بالاضافه ان شركة جنوب القاهره بتعمل دورات ايضا للشركات التي تعمل في مجال توزيع الكهرباء
top top thnx so match
لو فرضنا ان احد الفيوزات تم ازالته او حصل له عطل واختفت القراءه له على جهاز الفولتميتر فهل ان قراءة الجهد ستظهر لبقية الفازات ؟
لو فيوز سقط او اصبح غير موجود سيتم قراءة الفولت على كلا الفازتين الاتي بهما فيوزات تعمل
لو سمحت يا هندسه بالنسبه لخلايا bus coupler و bus reiser ليهم سكينه ارضي؟
+يا ريت توضح عدد circuit breaker و السكاكين الارضي في الموزع
لا مفيش سكاكين فيهم لان وجود سكينة ارضي في اي خليه منهم هيبقى خطر لانك هتبقى بتحط ارضي على الباسبار نفسه وده ممكن يبقى موجود في خليه واحده تسمى pass V.T او خلية قياس وبيبقى فيه كنترول بينها وبين الدخولات والكابلر بحيث تمنع توصيلهم في حالة وضع سكينة ارضي عليها وبتبقى موجوده حسب طلب العميل وخاصة في موزعات ABB ،،، باقي خلايا الموزع سواء دخول او خروج تحتوي على سكينة ارضي
معلش ياهندسة تقولى فى تعليق وظيفة العداد الغير مباشر بالتفصيل عشان انا بلخص المحاضرات
العداد الغير مباشر هو عداد لحساب الاستهلاك على الجهد المنخفض او المتوسط ويتم تركيبه عن طريق محولات التيار
اذا كانت الاحمال تزيد عن ١٠٠ امبير في الجهد المنخفض
وذلك نظرا لا مساحة مقع الكابل سوف تكون كبيره ويصعب دخولها في العداد مباشره.
بينما العداد الغيرمباشر الذي يكون على خلايا الموزع في الجهد المتوسط يحسب استهلاك الخليه بالاضافه الي الفقد على الكابل واقصى استهلاك وصلت له الخليه خلال الشهر وايضا قيمة الباور فاكتور........لاكن وظيفة اي عداد في العموم مباشر او غير مباشر هي حساب الاستهلاك
@@PowerXPower الله يسعدك ويبارك فى عمرك ويرزقك خيرى الدنيا والآخرة 🤲 يارب العالمين😍😍
@@user-wr4vh2wd9i اللهم امين وإياكم ان شاء الله
هو مس الاميتر شغال ع dc مش ac عشان حضرتك بتقول ان ١١٠ ac بتشغل بعض الاميترات
فيه بعض من الاميترات بيدخل عليها الجهدين AC,DC لاكن في الموزع اللي في الفيديو التغذيه DC,
حضرتك يا هندسة لم تذكر تغذية جهاز الوقاية كام فولت؟
ولو الثلاث أميترات أنالوج هل الأميتر فى الحالة دى يحتاج تغذية؟
جهاز الوقايه بتغذى بڤولت 110 DC مع العلم انه بيكون داخله جهد 110AC أيضا ولاكن ليس للتغذيه ولاكن لمراقبة الفازات وحساب الفيز شفت بين الفازات وبعضها لان كل فازه بيكون ليها جهد وتيار .
@@PowerXPower جزاك الله خيرا يا هندسة.
فى الدقيقه 14:51 انت قولت الفولت بيطلع من المحول ١١٠ فولت متردد يدخل محول تانى يحوله لجهد مستمر ١١٠ .... هوا فى محول بيخرج جهد dc ??
بعتذر عن الخطأ،،،طبعا مفيش محول بحول من AC لDC كان هدفي تبسيط المعلومه للمبتدئين،،،يتم التحويل من الACالى الDC عن طريق Rectifier
أو الموحد .
هو ليه لما حضرتك فصلت الدخل من على الشاحن
جميع المؤشرات قفلت؟
مش المفروض المؤشرات دى شغاله على البطاريات.
وطالما البطاريات شاحنه هيفضل جمع المؤشرات شغاله
وتفصل فقط لو انت قفلت الخارج من الشاحن بعد محول 110 فولت DC
الاشارات بتفصل لو فصلت قاطع الخروج للDC ،،،لاكن لو فصلت تغذية البطاريات اثناء عمل الشاحن او فصلت تغذية الشاحن نفسه اثناء عمل البطاريات الاشارات مبتفصلش ،،،الحالتين اللي الاشارات تفصل فيهم اثناء فصل تغذية الشاحن
الاولى ان قاطع التغذيه الخاص بالبطاريات مفصول
الحاله الثانيه ان البطاريات تكون فارغه تماما
هذا والله أعلم
معلش هو فيه نيوترال في المتوسط
لأ مفيش نيوترال في المتوسط
النيوترال في المنخفض
@@PowerXPower
تمام انا عارفه بس حضرتك وانت بتقلب السليكتور بتاع الجهد قولت كل أما بتقلب ليظهر قراءة الفولتميتر الجهد بين الفازة الاولي والتانيه والتانيه والتالته وهكذا
واما قلبت. الناحيه التانيه قولت كده بيقيس جهد بين الفازة والنيوترال
والمتوسط مفيش فيه نيوترال فازاي
وكان الجهد وقتها نص الجهد ما بين فاز تين تقريبا
@@israamuhammad7050 السيلكتو مبيجبش القراءه بتاعته مباشرة من على الجهد المتوسط السيلكتور بياخد قراءته من على محول الجهود اللي متركب في خلية الدخول والمحول دا بيقوم بتحويل الجهد
من ٢٢٠ كيلو فولت الى ١١٠ فولت وبخرج معاه نيوترال
فيه حلقه على القناه بتشرح محول الجهد ومحول التيار بتتكلم عن النقطه دي
الله ينور عليك يا هندسه
الله ينور عليك يا هندسه