Afscheid van NS ICRm treinstam (1980-2024)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 15

  • @roelofvenema6500
    @roelofvenema6500 2 дня назад +3

    Een aantal ICNG sttaan al klaar maar moeten nog getest en beproefd worden en een aantal hebben technische problemen. Ja, zelf geen 🚆🚆🚆🚆 fabriek meer. Werkspoor was betrouwbaar.

  • @diegobronstijn-cu1ho
    @diegobronstijn-cu1ho 3 дня назад +3

    Het duurt nog wel even tot de ICRmh uit dienst gaan met de traxx

  • @marcelvaanholt195
    @marcelvaanholt195 2 дня назад +2

    Waarom? Treinkaartjes weer duurder zeker. Volgens mij is er geen land die zoveel treinen heeft en zo duur is ☹

    • @MsAlexandre123
      @MsAlexandre123 2 дня назад +3

      Jawel ik heb familie in Frankrijk en dan gaan we prijzen vergelijken van daar en hier en toen kwamen we er al achter dat reizen daar duurder is dan hier

    • @RalphSavelsberg
      @RalphSavelsberg 2 дня назад +1

      Waarom? Omdat je niet tot in alle eeuwigheid met oud materiaal kunt blijven rijden en meer treinen is net een goed plan. Als Nederlanders zijn we heel goed in klagen over de NS, maar het gras bij de buren is lang niet altijd groener. Ik heb jarenlang in Engeland gewoond en daar waren de treinenverbindingen veel slechter en nog veel duurder.

    • @marcelvaanholt195
      @marcelvaanholt195 2 дня назад +1

      @@RalphSavelsberg Niet mee eens, dat is heel goedkoop antwoorden

    • @RalphSavelsberg
      @RalphSavelsberg 2 дня назад +1

      @@marcelvaanholt195 Wat begrijp je niet aan mijn antwoord?

    • @marcelvaanholt195
      @marcelvaanholt195 День назад

      @@RalphSavelsberg Ik bedoel dat men niet zit te wachten op supermoderne treinen maar dat ze betaalbaar moeten blijven voor Jan met de pet en dat is nhet op dit moment absoluut niet. Vroeger toen mijn vader er werkte waren de spoorwegen vriendelijk en sociaal, dat vind je niet meer terug.