Salut, pour ce qui est du traction control, il est tout a fait possible de le mettre sur OFF à partir du compteur. et pour celle de 2018 l'ABS est aussi est déconnectable en suivant le manipulation décrite sur le manuel.😉
Celle ci est marqué de 2018 sur le cadre mais la carte grise est de 2018 elle a l’ABS donc je vais essayer de regarder cela si c’est possible merci pour tes info 😊
Sur la vidéo il y en a une d’enlever mais sinon le bruit avec est franchement correct en roulant au ralenti c’est là que le son est pas top avec les chicanes
Bel essai on en apprend un peu plus sur cette moto originale😊
Merci ✌🏼
Super cet essai 👍
Merci 🤗
Salut, pour ce qui est du traction control, il est tout a fait possible de le mettre sur OFF à partir du compteur. et pour celle de 2018 l'ABS est aussi est déconnectable en suivant le manipulation décrite sur le manuel.😉
Celle ci est marqué de 2018 sur le cadre mais la carte grise est de 2018 elle a l’ABS donc je vais essayer de regarder cela si c’est possible merci pour tes info 😊
Sur les plus petite en faisant défiler le compteur on tombe sur l indication ''road'' en restant appuyé sur set on change de mode normalement
Merci pour l’info / l’échappement.
Le son de l’échappement c’est avec le db killer ?
Sur la vidéo il y en a une d’enlever mais sinon le bruit avec est franchement correct en roulant au ralenti c’est là que le son est pas top avec les chicanes
À propos de l’échappement, le catalyseur a-t-il été conservé pour cet essai ? 😉
Bonjour oui elle a le catalyseur elle a juste le silencieux de monter 😉 il est homologué aussi