Hola tus videos me gustan muchos son muy instructivos gracias.podrías hacer algún video donde nos enseñes cuál serían los programas que se usan para saber los códigos y si se necesita algún tipo de computadora en especial gracias
Pues depende mínimo una ves cada 3 meses pero si tienes la luz encendía lo primero, es escanear y checar que código es pero muchas de las veces hay que hacer una regeneración
Buenas noches, una pregunta cuál es la función del Doc ? Es que mi camión tiene ese sistema y avienta humo y me está marcando la regeneración muy seguido, ya le cambiaron turbo e inyectores y no queda, en otro taller me dijeron que es el Doc
Hola buen dia Tocayo Mi nombre es Antonio de Sahuayo Michoacan Gracias por tus videos Tengo una pregunta tengo un kenworth T660 2012 con paccar mx13 Me marca una falla CAN bus 2 Me podrias ayudar a desifrar la falla ? Gracias Saludos...
Gracias x tu respuesta lo busque en eBay y hay algunos en 1500 dollars es recomendable comprar uno asi ? Otra cosa lo nececito para una retro case580sn 2014 con motor tier 4 Cummins
@@rudoo81 pues para 1500 dólares se me hace cara, puedes comprar la nexiq que es de las mejores interfaces qué hay nada más necesitarías comprar el cable a parte, pero también puedes comprar la Dearborn y esa ya viene con todos los cables y no es tan mala tampoco
La verdad no tengo idea por qué la información que se maneja es muy poca, por eso trato de subir lo más que puedo, mi recomendación mía es moverle sin miedo
El nombre es JPro y lo puedes comprar directamente de ellos el software vale aproximadamente unos 2,000 por un año o puedes comprar de E Bay la versión p1rat4 por unos 100 dólares
Cuál es su dirección hermano, tengo un Peterbil 579 2016 y tengo la luz encendida creo que tengo problemas con el DPF, ósea no le se aun pero necesito ver como me lo puedes arreglar hermano.
@@antoniocrod12 ok yo vivo en florida pero camino mucho para esa zona de Texas, yo estoy indeciso si quitar el programa del def o simplemente limpiarlo, no se si le haría bien o mal quitarle el programa
@@antoniocrod12 pero vivo en florida y no camino para California, no me gusta ir allá, camino el este del país y el mid west, y para el west hasta Texas solamente, a la zona de Odesa voy poco pero si por fin paso a que me revises el problemita que tengo desde hace un tiempo con el DPF llegaría hasta allá.
Nombre camarada tas muy verde!!!! eres mecánico ...si te hace derated ..desconecta el sensor del drive shaft..( velocímetro) y pon tu botón de stop Regen..y a jalar almenos pal llegue
Hola tus videos me gustan muchos son muy instructivos gracias.podrías hacer algún video donde nos enseñes cuál serían los programas que se usan para saber los códigos y si se necesita algún tipo de computadora en especial gracias
Gracias muy bien tu enseñanza acá de California
Buena información 🫡
Francisco buenas tardes cómo estás?
A la hora saludando desde Bogotá Colombia
Pregunta cuánto dura el filtró del catalizador
Buenas tardes, en donde puedo comprar una computadora como la tuya ?
Amigo cada q se le debe de hacer la regeneracion. Traigo un prostar international. 2013 o q te indica el tablero
Pues depende mínimo una ves cada 3 meses pero si tienes la luz encendía lo primero, es escanear y checar que código es pero muchas de las veces hay que hacer una regeneración
Cada cuando se recomienda mandar a limpiar los filtros dpf
Buenas noches mi pregunta con el jpro puedes mover parámetros como abrir velocidad a motores pacar?
Desafortunadamente no para los motores paccar sola mente los puedes modificar usando el programa Davis 4 el el software genuino de paccar
Disculpa que programa tienes para el escaneo de las unidades
El programa se llama “J Pro”
Colega en que motores entra esa interfaz? En caterpillar cummins?
Entra en Cummings caterpillar, en la mayoría de motores
Buenas noches, una pregunta cuál es la función del Doc ? Es que mi camión tiene ese sistema y avienta humo y me está marcando la regeneración muy seguido, ya le cambiaron turbo e inyectores y no queda, en otro taller me dijeron que es el Doc
El doc vienen siendo los filtros que purifican el humo, si estos están ya muy tapados hace que el camión te pida la regeneración muy seguido
Hola buen dia Tocayo
Mi nombre es Antonio de Sahuayo Michoacan
Gracias por tus videos
Tengo una pregunta tengo un kenworth T660 2012 con paccar mx13
Me marca una falla CAN bus 2
Me podrias ayudar a desifrar la falla ?
Gracias Saludos...
antonioceja974@gmail.com escríbeme por privado amigo para poderte ayudar
Oye una pregunta ese escanner sirve para dignosticar retroescavadoras de 6pins la entrada
Si funciona, nada más debes de tener el cable de el conector a la interface
Gracias x tu respuesta lo busque en eBay y hay algunos en 1500 dollars es recomendable comprar uno asi ? Otra cosa lo nececito para una retro case580sn 2014 con motor tier 4 Cummins
@@rudoo81 pues para 1500 dólares se me hace cara, puedes comprar la nexiq que es de las mejores interfaces qué hay nada más necesitarías comprar el cable a parte, pero también puedes comprar la Dearborn y esa ya viene con todos los cables y no es tan mala tampoco
saludos, donde puedo encontrar videos de capacitación para j pro que no sean en ingles?
La verdad no tengo idea por qué la información que se maneja es muy poca, por eso trato de subir lo más que puedo, mi recomendación mía es moverle sin miedo
@@antoniocrod12 no hay en español, todo jpro es en ingles, jaltest si tiene informacion en español peroe s mas costoso
Como se llama ese software y donde puedo comprar la licencia para su uso
El nombre es JPro y lo puedes comprar directamente de ellos el software vale aproximadamente unos 2,000 por un año o puedes comprar de E Bay la versión p1rat4 por unos 100 dólares
El jpro puedes hacer reset el dpf yo tengo el jpro y no lo hace en un paccar mx13
Que versión tienes tiene que ser el j pro 2019
2021 el jpro
@@gastonsandoval9664 con el 2021 debes de poder, de no ser que tengas una falla y el código no se borre
Cuál es su dirección hermano, tengo un Peterbil 579 2016 y tengo la luz encendida creo que tengo problemas con el DPF, ósea no le se aun pero necesito ver como me lo puedes arreglar hermano.
Yo estoy en midland tx
@@antoniocrod12 ok yo vivo en florida pero camino mucho para esa zona de Texas, yo estoy indeciso si quitar el programa del def o simplemente limpiarlo, no se si le haría bien o mal quitarle el programa
@@DanielGonzalez-po3pp todo depende el estado donde vives pero muchas de las beses es mejor eliminarlo te vas a evitar muchos problemas
@@antoniocrod12 eso me han dicho pero no estaba seguro si después de eliminado pudiera tener problemas con el motor o algo por el estilo me entiendes?
@@antoniocrod12 pero vivo en florida y no camino para California, no me gusta ir allá, camino el este del país y el mid west, y para el west hasta Texas solamente, a la zona de Odesa voy poco pero si por fin paso a que me revises el problemita que tengo desde hace un tiempo con el DPF llegaría hasta allá.
Bro a mí no me trabaja los dos inyectores
Que motor?
Nombre camarada tas muy verde!!!! eres mecánico ...si te hace derated ..desconecta el sensor del drive shaft..( velocímetro) y pon tu botón de stop Regen..y a jalar almenos pal llegue
El t680 no usa sensor de salida en la flecha, usa los sensores del ABS para resgistrar la velocidad
Pues si eres tan bueno abra su propio cana ala vrg y allí dices lo que quieras bruto !