Hola amigos. Muy buen video pero tengo una duda. Como puedo calcular el angulo de las manguetas de direccion si la cremallera esta 15 cm por delate del eje delantero?
La distancia de la cremallera al eje frontal no te define la geometría, lo único que te va a afectar es la fuerza que vas a ocupar para girar el volante. Entre más lejos esté del eje será más sencillo girar el volante pero necesitarás más giros del volante para poder girar X grados las llantas a si estuviera más cerca la cremallera del eje frontal pero si está muy cerca se vuelve durísimo el volante y los esfuerzos en la cremallera, piñon, varillas de dirección y tornillería de cremallera aumentan.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Muchísimas gracias! Excelentemente bien explicado!!! Un saludo desde Diamante - ER - Argentina!!!
Estoy haciendo un go kart, y este vídeo me sirvió muchísimo!!!
Muy interesante el vídeo que acabo de ver principio de Akerman. Saludos de Orizaba Veracruz. México.
Holaaaaaa
Muchas gracias
Saludos desde estas alturas
Buen video, Saludos desde México 🎉
@@AlejandroHernandez-lc4vw hola.......
Un abrazo...
Desde las alturas....
Gracias
Excelente video explicativo... saludos desde Argentina
Buena pedagogía, felicidades!
buen dia y como podemos medirlo ,, pa saber cuanto trae,, que aparato lo ase
buen video hno saludos de PERU
Un abrazo a la distancia....
A cuidarse se dijo
Hola, si tengo un vehículo con doble eje de tracción posterior, cuál de los dos de considerar como línea imaginaria
Hola el más cercano al delantero
Hola amigos. Muy buen video pero tengo una duda. Como puedo calcular el angulo de las manguetas de direccion si la cremallera esta 15 cm por delate del eje delantero?
La distancia de la cremallera al eje frontal no te define la geometría, lo único que te va a afectar es la fuerza que vas a ocupar para girar el volante. Entre más lejos esté del eje será más sencillo girar el volante pero necesitarás más giros del volante para poder girar X grados las llantas a si estuviera más cerca la cremallera del eje frontal pero si está muy cerca se vuelve durísimo el volante y los esfuerzos en la cremallera, piñon, varillas de dirección y tornillería de cremallera aumentan.
y si se combina el Ackerman con el angle direccion eh visto que los carros de drift usa el ackerman al 10% y el angle direccion lo usan a un 60 oh 70%
@@j.s.m-1983 hola....
Tendrían que variar solo para un momento...
Después te causaría desgastes en las llantas...
Gracias por ver mis videos....
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