Sinnlos würde ich nicht sagen. Es war ein Luxusflugzeug für Leute, deren Zeit sehr teuer ist.------ Davon abgesehen, weil es technisch möglich war, mußte es einmal in die Praxis umgesetzt werden und sei es nur um diese Erfahrung einmal zu machen. Diese typisch menschliche Eigenschaft danach zu streben "Neuland" zu entdecken und zu erkunden.
Ich hab mal wo gelesen, (ich meine in Speyer), dass die Concorde sogar eine Verstärkung des Rumpfes erhalten hatte um die Manöver durchführen zu können. Ich war in beiden Flugzeugen und die TU ist schöner und erhabener
Mimino ist im übrigen hauptsächlich ein georgischer Film in georgischer Sprache. Mimino ist georgisch und heißt Falke, der Spitzname von Waliko Misandri, der von dem georgischem Schauspieler Wachtang Kikabidse gespielt wird. Kikabidse sagte nach dem Angriff Russlands auf die Ukraine, dass er nie wieder auf russischem Territorium auftreten werde.
Ich war einer der ersten, die im Technikmuseum das Flugzeug betreten konnten. Es gab sogar ein speziell gelabeltes Bier als Andenken. Imposanter Anblick, die Concorde und die TU 144 so nah beieinander. Beide sind fürchterlich eng.
Trauriges Ende, eines guten Flugzeuges, wahrscheinlich sogar besser als die Concorde, dass noch grosses Potential gehabt hätte, wenn die notwendigen Geldmittel und Interesse vorhanden gewesen wären.
- geringere Reichweite - kein Supercruise - schlechte Manövrierfähigkeit bei niedriger Geschwindigkeit - nie wirklich im Linieneinsatz Sie ist eine tolle Maschine und war schneller als die Concorde, aber in allen anderen Belangen deutlich unterlegen. Einfach mal beide Modelle in Sinsheim anschauen, dann wird klar warum Concorde dass bessere Flugzeug war. Bei knapp über 100 Flügen hatte die TU-144 über 200 technische Zwischenfälle. Da würde ich als Passgier nicht drinsitzen wollen.
Nein. Die illegale und gestohlene Kopie der Concorde bekam erst 10 Jahre später Triebwerke, die mit der Concorde mithalten konnten. Und war auch sonst nur das, was China heute en masse produziert: Billigkopien von geringem Wert.
Die Concorde war auch kein Unschuldskamm, es gab über 50 Zwischenfälle mit geplatzten Reifen bei Starts/Landungen; gerade bei den Starts hätte es ähnlich katastrophale Zeischenfälle geben können wir im Jahr 2000, wenn Reifenteile die Tanks beschäfigt hätten...
Gut, das Design von Concorde und TU-144 war aus den 60ern, da hat sich keiner ne Platte gemacht. Wir haben aber derzeit neue Entwicklungen von Überschallpassagierjets. Natürlich sind die effizienter, aber im Vergleich zu normalen Flugzeugen schlimmere CO2-Schleudern. Warum soll sich der Einzelne am Riemen reißen, auf Flugreisen verzichten, vegan leben usw., wenn gleichzeitig reiche Eliten mit Mach 3 über den Teich nach New York zum Shoppen donnern? Bin selber Flugzeugnerd und finde diese Flugzeuge faszinierend, aber man muss nicht alles machen, was man machen kann. Besonders dann nicht, wenn es unsere Lebensgrundlage zerstört.
Mhhh die TU-144 Erinnert mich immer wieder an die Szene von Armageddon wo der russische Kosmonaut gegen das Modul schlägt (mit einer Rohrpump Zange) und sagt:"Das ist wie man russische Probleme auf der russischem Raumstation löst" Nur das es Mal wieder nicht in Weltraum war sonder auf Mütterchen Erde ..
Der Sinn war ein anderes so hat er es auch gesagt,, russische Technik, amerikanische Technik ist egal. Sobeepariert es man weil alles Made in Taiwan ist."
Auf jeden Fall, aber denkst du der Westen hätte der Sowjetunion irgendwas gegönnt? Die wurden ja nicht einmal zum Abschiedsmarsch der Alliierten eingeladen.
@@TheColinChapman Das stimmt, trotzdem gibt es bis heute keine Beweise, ob die Pläne überhaupt beim Bau der TU-144 geholfen haben. Außerdem ist das ausschlaggebenste Teil eines Flugzeugs - die Flügel bei der TU-144 und Concorde völlig unterschiedlich, wie es ja auch in der Doku gesagt wurde.
@@Kasi11 keine Beweise, aber Indizien. Zum damaligen Zeitpunkt hatten die Entwürfe der Concorde noch Canards, die aber nicht realisiert wurden. Die Tu144 hat Canards.
@@TheColinChapman es gab damals noch deutlich mehr Entwürfe für Überschallpasagierflugzeuge, die sich alle sehr ähnlich sahen. Und wie gesagt, die Flügel und Triebwerke waren völlig unterschiedlich, dir ist glaube ich nicht klar was das für Auswirkungen auf die gesamte Aerodynamik hat und wie viele Jahre es braucht um das richtige Design zu finden.
Have it attempted, it works however no !? I 'am German,lol No Subtitles in English "Where there is the subtitles" ? to put in the Video for English subtitles, lol
Habe mir schon während des Anschauens des Videos teilweise die Kommentare durchgelesen und mich gefragt, was Sie wohl meinen. Aber irgendwann wurde es klar. Unfassbar. :)
Жаль не указали второго основоположника Левченкова( Костикова) Петра Антоновича. А ведь Туполев без него ни одого самолета не выпустил. В том числе и Ту-144.
Du scheinst von deutscher Sprache keine Ahnung zu haben? "Im Sprachgebrauch in Wirtschaft und Politik bezeichnet ein Quantensprung einen (wirklich oder vorgeblich) ungewöhnlich großen Fortschritt in einem bestimmten Bereich. Bei einem Quantensprung soll es sich meistens um einen qualitativen großen Fortschritt, bei dem etwas Neues, Anderes entsteht oder geschaffen wird, handeln. Beispielsweise der Fortschritt in der Medizin vom Stethoskop zum Ultraschall. Wenn etwas lediglich mehr oder größer wird, spricht man nicht von einem Quantensprung - es sei denn, es handelt sich um einen bisher undenkbaren oder unmöglichen Zuwachs, der darüber hinaus in anderen Bereichen zu qualitativen Veränderungen führt."
@@nichderjeniche Die Analogie bezieht sich womöglich auf den Effekt, daß bei einem Quantensprung, ein Photon, also Licht abgestrahlt wird. Eine bemerkenswerte Errungenschaft erstrahlt im Licht vielfältiger Aufmerksamkeit.
Bevor du Scheiße redest, solltest du dir die Zähne putzen. Der TU 144 ist der erste Flugzeug der abgehoben und geflogen ist. Der Concorde kam nach TU 144!! Also, es ist klar, TU 144 konnte nicht eine Kopie von Concorde. Informiere dich richtig oder gehe und las dich nochmal impfen!! 😢
Die TU-144 flog zuerst und davon ab, gibt es keine Beweise, ob die geklauten Pläne überhaupt bei der Entwicklung der TU-144 geholfen haben. Es gab damals viele Entwürfe für Überschallflugzeuge, die sich alle geähnelt haben. Und davon mal ab hat der Westen genauso spioniert, nur dass das nicht so publik gemacht wurde.
@@Kasi11warst du mal in Sinsheim in beiden Flugzeugen? Wenn mich damals jemand vor die Wahl stellen würde, mit was ich fliegen wöllte, würde ich niemals die TU zuerst wählen.
@@nichderjeniche in Sinsheim noch nicht, aber in Speyer und wenn ich mir da die AN-22 und Mi-8 anschaue, würde ich mit beiden gerne mal fliegen. Sowjetische Maschinen haben im vergleich zu den westlichen deutlich mehr Charme (meine Meinung). Und tatsächlich ist die TU-144 im Bezug auf die Absturzquote ziemlich sicher.
Ich habe sie fliegen sehen, einmal über Berlin, als ich als Schüler auf dem Schulhof stand und die flog über uns. Werde es nicht vergessen.
Im Juni 1971 überflog und landete sie in Berlin Schönefeld....ein unvergesslicher Anblick
Wow muss fantastisch gewesen sein. 👍
Sie war ein schönes aber auch innen sehr lautes Verkehrsflugzeug mit Überschallfähigkeit.❤
Echt interessante Doku
Ein wunderschönes, herrlich sinnloses Projekt, sowohl die Concorde als auch die TU-144
Sinnlos würde ich nicht sagen. Es war ein Luxusflugzeug für Leute, deren Zeit sehr teuer ist.------
Davon abgesehen, weil es technisch möglich war, mußte es einmal in die Praxis umgesetzt werden und sei es nur um diese Erfahrung einmal zu machen.
Diese typisch menschliche Eigenschaft danach zu streben "Neuland" zu entdecken und zu erkunden.
Ich hab mal wo gelesen, (ich meine in Speyer), dass die Concorde sogar eine Verstärkung des Rumpfes erhalten hatte um die Manöver durchführen zu können.
Ich war in beiden Flugzeugen und die TU ist schöner und erhabener
Die Concorde hat aber mehr Passagiere befördert, bevor der Flug eingestellt wurde
@@reporterschreibikus1844 was willst du uns damit nun mitteilen? Mit welcher Idee schwängern?
Die Concorde steht in Sinsheim
@@Fabian-f7n Danke. Genau neben der Tu-144. Wusste nur nicht mehr welches museum es war
In der Tu 144 war es lauter
Mimino ist im übrigen hauptsächlich ein georgischer Film in georgischer Sprache. Mimino ist georgisch und heißt Falke, der Spitzname von Waliko Misandri, der von dem georgischem Schauspieler Wachtang Kikabidse gespielt wird. Kikabidse sagte nach dem Angriff Russlands auf die Ukraine, dass er nie wieder auf russischem Territorium auftreten werde.
die tu war ein masterpiece zu der zeit... aber pläne sind manchmal nicht was man sieht...
Innen finde ich sie schöner als außen. Die Tragflächen allerdings, die finde ich sehr schön.
Ich war einer der ersten, die im Technikmuseum das Flugzeug betreten konnten. Es gab sogar ein speziell gelabeltes Bier als Andenken. Imposanter Anblick, die Concorde und die TU 144 so nah beieinander. Beide sind fürchterlich eng.
Königin der Lüfte
Trauriges Ende, eines guten Flugzeuges, wahrscheinlich sogar besser als die Concorde, dass noch grosses Potential gehabt hätte, wenn die notwendigen Geldmittel und Interesse vorhanden gewesen wären.
Hat für mich auch irgendwie mehr Charme
- geringere Reichweite
- kein Supercruise
- schlechte Manövrierfähigkeit bei niedriger Geschwindigkeit
- nie wirklich im Linieneinsatz
Sie ist eine tolle Maschine und war schneller als die Concorde, aber in allen anderen Belangen deutlich unterlegen. Einfach mal beide Modelle in Sinsheim anschauen, dann wird klar warum Concorde dass bessere Flugzeug war.
Bei knapp über 100 Flügen hatte die TU-144 über 200 technische Zwischenfälle. Da würde ich als Passgier nicht drinsitzen wollen.
@@benzink-anister6438 Sie wurde auch unter Stress und in Hektik gebaut.
@@borntoclimb7116Hauptsache schnell zusammen geschustert und dann prahlen, wir waren erste und was danach passierte wurde verheimlicht.
Nein. Die illegale und gestohlene Kopie der Concorde bekam erst 10 Jahre später Triebwerke, die mit der Concorde mithalten konnten.
Und war auch sonst nur das, was China heute en masse produziert: Billigkopien von geringem Wert.
Schade um die Concorde . Ein Flugzeug verunglückt . Nicht mal selber Schuld . Wie viel Md 9 10 usw sind abgestürzt .
Die Concorde war auch kein Unschuldskamm, es gab über 50 Zwischenfälle mit geplatzten Reifen bei Starts/Landungen; gerade bei den Starts hätte es ähnlich katastrophale Zeischenfälle geben können wir im Jahr 2000, wenn Reifenteile die Tanks beschäfigt hätten...
In Anbetracht der Umwelt, hält sich meine Begeisterung in Grenzen 😮 !!
Gut, das Design von Concorde und TU-144 war aus den 60ern, da hat sich keiner ne Platte gemacht. Wir haben aber derzeit neue Entwicklungen von Überschallpassagierjets. Natürlich sind die effizienter, aber im Vergleich zu normalen Flugzeugen schlimmere CO2-Schleudern. Warum soll sich der Einzelne am Riemen reißen, auf Flugreisen verzichten, vegan leben usw., wenn gleichzeitig reiche Eliten mit Mach 3 über den Teich nach New York zum Shoppen donnern? Bin selber Flugzeugnerd und finde diese Flugzeuge faszinierend, aber man muss nicht alles machen, was man machen kann. Besonders dann nicht, wenn es unsere Lebensgrundlage zerstört.
Mhhh die TU-144
Erinnert mich immer wieder an die Szene von Armageddon wo der russische Kosmonaut gegen das Modul schlägt (mit einer Rohrpump Zange) und sagt:"Das ist wie man russische Probleme auf der russischem Raumstation löst"
Nur das es Mal wieder nicht in Weltraum war sonder auf Mütterchen Erde ..
„Nix anfassen, habe ich gesagt, aber ihr seid nur sture & dämliche Cowboys“ - Lev Andropov zur Freedom Crew, nach vollständiger Zerstörung der MIR
Der Sinn war ein anderes so hat er es auch gesagt,, russische Technik, amerikanische Technik ist egal. Sobeepariert es man weil alles Made in Taiwan ist."
„Mach Hebel rrrunterr!“ - „Das hier IST der Hebel!“ :)
Ein Quantensprung ist die kleinstmögliche Veränderung
Der Erfolg mit der TU-144 wäre der Sowjetunion zu gönnen gewesen.
Auf jeden Fall, aber denkst du der Westen hätte der Sowjetunion irgendwas gegönnt? Die wurden ja nicht einmal zum Abschiedsmarsch der Alliierten eingeladen.
@@Kasi11😂😂😂😂😂
Mit Stalin würde ich es ihnen auch nicht gönnen.
Concordski!
Naja die TU-144 flog zuerst
@@Kasi11nur dass der russische Botschafter in Paris mit Zeichnungen der Concorde erwischt wurde.
@@TheColinChapman Das stimmt, trotzdem gibt es bis heute keine Beweise, ob die Pläne überhaupt beim Bau der TU-144 geholfen haben. Außerdem ist das ausschlaggebenste Teil eines Flugzeugs - die Flügel bei der TU-144 und Concorde völlig unterschiedlich, wie es ja auch in der Doku gesagt wurde.
@@Kasi11 keine Beweise, aber Indizien. Zum damaligen Zeitpunkt hatten die Entwürfe der Concorde noch Canards, die aber nicht realisiert wurden. Die Tu144 hat Canards.
@@TheColinChapman es gab damals noch deutlich mehr Entwürfe für Überschallpasagierflugzeuge, die sich alle sehr ähnlich sahen. Und wie gesagt, die Flügel und Triebwerke waren völlig unterschiedlich, dir ist glaube ich nicht klar was das für Auswirkungen auf die gesamte Aerodynamik hat und wie viele Jahre es braucht um das richtige Design zu finden.
Gut
1:15 "Sternenflug", hahaha
Could you put the English subtitle please?
Thank you!
9 year later
@@byMaxGames He is still waiting 😂
No please!!!!!
In der Tat ein trauriges Ende...
heute vor 51 jahren geschar das unglück bei paris
Danke :D
"In Sowjetrussland, Flugzeug steuerte Piloten"
Copilot: Kamerad Wodka😅🤣😂
Farbe im Bild
Have it attempted, it works however no !?
I 'am German,lol
No Subtitles in English
"Where there is the subtitles" ? to put in the Video for English subtitles, lol
'Ab in die Kartoffeln', das war suboptimal!😂🤣
Habe mir schon während des Anschauens des Videos teilweise die Kommentare durchgelesen und mich gefragt, was Sie wohl meinen.
Aber irgendwann wurde es klar. Unfassbar. :)
Жаль не указали второго основоположника Левченкова( Костикова) Петра Антоновича. А ведь Туполев без него ни одого самолета не выпустил. В том числе и Ту-144.
Tu beste.
Unsinn
Das ist ja furchtbar zusammengeschnitten
Ich kann in Dokus mit diesen Zeitsprüngen auch wenig anfangen.
Quantensprung da bin ich raus. Kleinste Energieeinheit als Sprung zu definieren 😂 wenn Redakteure keinen Ahnung haben!
Du scheinst von deutscher Sprache keine Ahnung zu haben?
"Im Sprachgebrauch in Wirtschaft und Politik bezeichnet ein Quantensprung einen (wirklich oder vorgeblich) ungewöhnlich großen Fortschritt in einem bestimmten Bereich.
Bei einem Quantensprung soll es sich meistens um einen qualitativen großen Fortschritt, bei dem etwas Neues, Anderes entsteht oder geschaffen wird, handeln. Beispielsweise der Fortschritt in der Medizin vom Stethoskop zum Ultraschall. Wenn etwas lediglich mehr oder größer wird, spricht man nicht von einem Quantensprung - es sei denn, es handelt sich um einen bisher undenkbaren oder unmöglichen Zuwachs, der darüber hinaus in anderen Bereichen zu qualitativen Veränderungen führt."
@@nichderjeniche Die Analogie bezieht sich womöglich auf den Effekt, daß bei einem Quantensprung, ein Photon, also Licht abgestrahlt wird.
Eine bemerkenswerte Errungenschaft erstrahlt im Licht vielfältiger Aufmerksamkeit.
Sowjetische maasarbeit
Das hat man in Paris gesehen! Obermurks!!
die TU-144 war schlecht geklaut und durch die Entwicklung gepeitscht. Die Concorde war die eindeutig bessere Maschine!
Bevor du Scheiße redest, solltest du dir die Zähne putzen. Der TU 144 ist der erste Flugzeug der abgehoben und geflogen ist. Der Concorde kam nach TU 144!! Also, es ist klar, TU 144 konnte nicht eine Kopie von Concorde. Informiere dich richtig oder gehe und las dich nochmal impfen!! 😢
Die TU-144 flog zuerst und davon ab, gibt es keine Beweise, ob die geklauten Pläne überhaupt bei der Entwicklung der TU-144 geholfen haben. Es gab damals viele Entwürfe für Überschallflugzeuge, die sich alle geähnelt haben. Und davon mal ab hat der Westen genauso spioniert, nur dass das nicht so publik gemacht wurde.
Typisch Russen schön abgekupfert von der Königin der Lüft der Concord.
Bullshit ... kompletter Bullshit ... wenn man keine Ahnung von der Luftfahrt hat ... einfach mal FRESSE halten.
Deshalb flog die TU-144 auch zuerst und war schneller
@@Kasi11warst du mal in Sinsheim in beiden Flugzeugen? Wenn mich damals jemand vor die Wahl stellen würde, mit was ich fliegen wöllte, würde ich niemals die TU zuerst wählen.
@@nichderjeniche in Sinsheim noch nicht, aber in Speyer und wenn ich mir da die AN-22 und Mi-8 anschaue, würde ich mit beiden gerne mal fliegen. Sowjetische Maschinen haben im vergleich zu den westlichen deutlich mehr Charme (meine Meinung). Und tatsächlich ist die TU-144 im Bezug auf die Absturzquote ziemlich sicher.
@@nichderjenicheich war gerade in Sinsheim und in beiden Flugzeugen und ich muss sagen, dass ich beide gerne geflogen wäre.
Danke Merkel
?
Vorbild fürs die Concord
Нет. Это Конкорд скокировали .
Ozonschicht