폭스바겐이 프리미엄 브랜드는 아니기 때문에 국내에서 선택하는 소비자들 역시 무엇보다 경제성을 우선시하는 경향이 있습니다. 과거 파사트도 가솔린을 들여온 적이 있었지만 판매는 신통치 않았죠. 폭스바겐이라는 브랜드에 대해 한국소비자들이 기대하는 바가 무엇인지 이미 증명되어 있고 거기에 맞춰 트림을 구성한 결과라고 보는 것이 맞겠죠. 가솔린 원하시는 댓글 많이 보이지만 대다수는 디젤을 무난하게 받아들인다는 것이고 가솔린 들여와바야 의외로 잘 안팔린다는 겁니다. 프리미엄을 원하면 아우디로 가는거죠. 그리고 재고 얘기도 항상 나오는데 독일에 디젤재고가 있다고 해서 한국에 팔수 있는 문제가 아닙니다. 나라마다 인증 규격과 내용이 다 달라요. 자동차라는게 그런식으로 주먹구구로 운영되는게 아니라 한국향으로 다 계획을 잡고 양산물량, 구성을 정하고 맞춰 생산되어 들어오는 겁니다.
폭스바겐코리아는 아직까지도 TSI 트림 생각이 없는거 같습니다. 아테온의 기존 세팅에 맞지않는 타이어가 피제로로 바꿔고 4모션이 추가됨으로써 뛰어난 운동성능이 증명되었습니다. 전기차,하이브리드가 득세하는 이상황에 더 이상 좋은차를 디절프레임에 가두는 일은 없어야 할것입니다. 물론 현재 디젤트림의 상품성은 좋지만 말입니다. 좋은차를 다양한 고객들이 접할수 있도록 노력해야 합니다
다만 주행성능, 할인을 많이 하고 그 가격대비 주행관련 풍부한 옵션 탑제 (ACC,DCC,전후방 추돌방지, 차선유지 등등), 특히 고속주행 안정감 등은 현대기아가 못따라오는건 맞는것 같습니다. 저도 현대기아 10년타고 아테온탓는데 확실히 차이는 느껴집니다. 이러한 장점때문에 아테온 구매하는거 같아요~
얼마전에 아테온을 1시간 정도 탈 기회가 있었다. 산지 6개월 정도 된 거의 새차였다. 타고나서 깜짝 놀랐다. 너무 좋아서? 택도 없는 소리. 차가 마치 5년 정도 탄 차처럼 여기 저기에서 잡소리가 들리고, 서스펜션 느낌은 어이가 없는 수준이었다. 친구가 1000만원 가까이 할인받고 샀다는데, 그래도 어이가 없는 수준이었다. 그냥 1~2천만원 더 주고 제네시스 사는게 100만배는 더 나아보인다.
폭바는 오만하고 소극적인거 같다. 요즘 트렌드가 디젤에서 가솔린으로 넘어갔는데 신형모델에 2.0TSI를 투입하지 않는 이유는 뭘까? 이런 오만한 브랜드는 구입을 해주면 안된다 아무리 할인을 많이 때려도! 정신차리게 만들어줘야 함. 다른 브랜드들은 디젤위주에서 가솔린으로 넘어가고 있는데, 유독 폭바-아우디만 디젤을 고집하고 있다
![폭스바겐 아테온 53,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/_3TcFfIooy4/mqdefault.jpg)
![폭스바겐 아테온 53,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![외모에 가린 달리기실력, 폭스바겐 아테온 [디자인편]](http://i.ytimg.com/vi/edZf0Q8_loc/mqdefault.jpg)
2년 연속 디자인 상 받을 만합니다
현존하는 세단 중에 가장 디자인 예쁜 거 같네요
19인치 휠 너무 예쁘네요 4모션 멋져부러
1억짜리 차량에 들어갈 법한 서스펜션과 오디오 이거 정말 부럽네요
22121221111122ㅣ
아테온 1년 2개월째 23000키로 탔는데 진짜 좋은 차입니다. 연말에 갑자기 떨이 하는 바람에 빡치긴한데 디씨 많이 해주면 강추예요
4500 프레스티지 가능
디자인 미쳤습니다
2년 전인가? 지하주차장에서 아테온을 처음 봤는데, 어? 이거 뭐지? 엄청 예쁘다~~~~ ..하면서 뒤를 봤더니 아테온.
실제로 보면 엄청 예쁘고 날렵합니다.
삼각형, 이모티콘, 더듬이 따위의 군더더기 없는 디자인.
공감
아테온이 폭스바겐 모델중에서는 제법 스타일리쉬하지만 2.0T 280마력 가솔린 버전이 들어왔으면 어땠을까 싶군요.
아직까지도 폭스바겐 모델들은 국내에 가솔린모델이 인증이 안되는건지 아니면 단순히 재고처리인지는 몰라도 그런부분은 아쉽긴하군요.
아우디를 보면 가솔린트림을 주력으로 들여오고있는것을 보면, 아테온 TSI의 카니발리즘을 염려하는것 같습니다. 국내 폭스바겐코리아는 아우디폭스바겐코리아 영향을 받고있습니다. 인식의 전환이 시급합니다
폭스바겐이 프리미엄 브랜드는 아니기 때문에 국내에서 선택하는 소비자들 역시 무엇보다 경제성을 우선시하는 경향이 있습니다. 과거 파사트도 가솔린을 들여온 적이 있었지만 판매는 신통치 않았죠. 폭스바겐이라는 브랜드에 대해 한국소비자들이 기대하는 바가 무엇인지 이미 증명되어 있고 거기에 맞춰 트림을 구성한 결과라고 보는 것이 맞겠죠. 가솔린 원하시는 댓글 많이 보이지만 대다수는 디젤을 무난하게 받아들인다는 것이고 가솔린 들여와바야 의외로 잘 안팔린다는 겁니다. 프리미엄을 원하면 아우디로 가는거죠.
그리고 재고 얘기도 항상 나오는데 독일에 디젤재고가 있다고 해서 한국에 팔수 있는 문제가 아닙니다. 나라마다 인증 규격과 내용이 다 달라요. 자동차라는게 그런식으로 주먹구구로 운영되는게 아니라 한국향으로 다 계획을 잡고 양산물량, 구성을 정하고 맞춰 생산되어 들어오는 겁니다.
역시! 자동차리뷰는 박기돈편집장님! 여유가 느껴지는 리뷰입니다.!
고맙습니다.
영상 다 보고 댓글씁니다^^
박기돈편집장님오랜만에나오시네요ㅎ
기다렷어요ㅎㅎ자주나와주세요ㅎㅎ
고마습니다. 자주 뵙도록 노력하겠습니다.
폭스바겐코리아는 아직까지도 TSI 트림 생각이 없는거 같습니다. 아테온의 기존 세팅에 맞지않는 타이어가 피제로로 바꿔고 4모션이 추가됨으로써 뛰어난 운동성능이 증명되었습니다. 전기차,하이브리드가 득세하는 이상황에 더 이상 좋은차를 디절프레임에 가두는 일은 없어야 할것입니다. 물론 현재 디젤트림의 상품성은 좋지만 말입니다. 좋은차를 다양한 고객들이 접할수 있도록 노력해야 합니다
맞습니다. 제 주변도 tsi버전이 안나와서 아테온 구매를 결국 안한 친구가 있네요. 분명히 수요가 있는데도 안나오는건 좀 너무 안타까워요
@@sjh8543 가솔린 가솔린 하는 사람들 특징: 가솔린 나와도 안 삼
@@국영수중심 개소리하고 있네 디젤 타기시러하는사람이 얼마나 많은데 나도 그렇고 제발 니기준에 생각하지 마렴
@@국영수중심 안사는게 아니라 못사는 사람들이죠ㅋㅋ
잘 보겠습니다. ^^
좋은 리뷰 잘, 봤습니다. 가솔린 모델이야, 말로 스포츠성이 있다고 할 수 있겠죠.
자잘한 부분이 군데군데 바꼈는데 개인적으로 휠 디자인 바뀐게 가장 마음에 드네요. 예전 CC와 비슷한데 더 멋있어졌네요. 4모션 환영하고 계기판 디자인도 다듬었네요. 전체적으로 이제 정말 탐이 납나디^^
아름다운 라인과 심플한 외관 디자인은 정말 프리미엄 브랜드 뺨치고도 남음. 인테리어 올드함과 디젤밖에 없다는거만 빼면 바로 구입 1순위였을듯ㅠㅠ
우아아아아 박기돈 편집장님이다!@#!@$
오랜만이시네요!@#!@#
너무 보고싶었습니다 ㅜㅠ
게다가 요즘 너무 눈길이 가는 아테온!!!! 우아아아아!@#!@
고맙습니다.
GLC300e 쿠페 구매예정인데요
아테온 디자인좋고 해치백트렁크 좋고
딱좋은데 가솔린만 들어왔으면
아테온으로 바로 살텐데
아쉽네요
디자인 지림ㅋ
리뷰를 떠나 이분 왜케 서계실때 하늘하늘 거리시지... 크
아드님의 지식을 빌려 리뷰에 적용하셨군요~ 아다만티움~ㅎㅎ
가솔린 모델이 들어온다면 지름신이 강림할듯 합니다~ㅋ
리뷰 잘 봤습니다~ 감사합니다^^
댓글 고맙습니다.
해외에선 아테온 페이스리프트 공개된듯 합니다 막판 모델인데 아쉽게 4륜 디젤이 들어왔네요 그래도 요새 폭스바겐아우디코리아가 후속모델 빨리 내는 경향이 있으니 기다려봐야겠네요
2:47 냥이들도 차 보러왔냥
아테온 프레스티지랑
아테온 4륜 이랑 어떤거 살까용??
5800 6100. 300차인데
파사트GT4 모션에 같은 타이어 적용임다.
지금 국내 들어와있는 아테온이 페리 버전은 아닌거죠?? 해외에서 페리버전 공개했다는 소식을 얼마 전에 본거 같아서요...
국내들어오려면 좀 걸리죠
페리는 21년형이고 독일에서도 얼마전에 공개되었고 이제 예약받는 상황입니다.
아직 독일서도 제대로 판매 시작도 안한 모델이 벌써부터 한국에 들어올리가 없죠.
산길 주행때 왜 핸들을 좌우로 흔들면서 커브를 도시는지 궁금합니다 이유가 있나요?
소윙이라는 스티어링 컨트롤 기법이에요 차가 고속으로 커브를 돌때 옆으로 밀려나가는 것을 방지하고 접지력을 높여 줍니다 빗길서에도 도움이 되구요ㅎ
아테온 사고싶은데 수리비나 유지비가 현기보다 많이 비쌀까요?
아테온 전모델 cc 타고 있는데 국산차보단 많이들지만 큰 고장없이 잘 타고있습니다 무엇보다 주행성능은 한국차보단 훨 좋습니다 운전좋아하시고 주행안정성 따지시면 추천합니다
카페 가입하시면 사설로 저렴하게 수리 가능합니다 더 잘 고치고요
A5랑 비교해서 나은점이 뭐가 있을까요? 가격도 비슷한데.. 그래도 브랜드 급차이가 있는데 가격정책이 좀 이해하기 힘드네요.. 구입 리스트에 있는 차라 더 아쉽습니다 ㅠ
솔직히 250마력대의 가솔린만 들어왔어도 530i 안가고 이차 샀을겁니다. 넓은 트렁크가 필요한 직업이라 ㅠㅠ
스티어링휠만 신형이나 r라인핸들로 오면 완벽할듯합니다..그리고 20%행사.
아테온도dct인가여?
폭스바겐 좋아요
가솔린모델로 나오면 최고
수입차 다 발림
가솔린 270마력...
있는걸로 아는데
호갱나라엔 안 들어옴?
25톤5중추돌 경미한부상.. 단단하고 연비좋코 실내디자인? 그딴거개나죠버려 아테온 업!!!!
유럽도 전반적으로 디젤을 쥴이는 추세인데 폭바코리아는 뭔 맨날 디젤만 이렇게 들여오나.
호구찾기 입니다
아테온은 다 마음에 드는데, 디젤이라는 점이 아쉽네요....
20년 이상 가솔린만 타온 저는 매우 아쉬워요....
아테온 vs 그랜저3.3 뭘사야 할까요,,,,
실내는 둘다 넓었고 연비는 완전 천지차이
소음은 그랜저가 확실히 조용하고 너무 고민이네요,,,,,
그랜져 하이브리드 봐보세요 저 일주일간 시승해봤는데 차 너무좋고 연비 시내랑 고속 평균 16정도 나오더라구요
근데 저같으면 디자인이랑 기본기때문에 아테온 갈것같습니다! ㅎㅎㅎㅎ
그랜져는 나중에 나이들어서 타도 된다고 생각해요. 아테온 추천
요즘 현기차 품질이슈보면 좀 아닌듯해요
@@jinhanjeon2207 대기가 5개월,,,,,
박기돈 편집장님. 올해에 국내 출시된 BMW X7차량도 시승해주세요.
기승전 , tsi 270마력 부재....skip
잘 봤습니다. 근데 너무 비싼게 흠인것 같네요.
볼보s90 6천6백에 구매하는데...아테온이 과연 메리트가 있을지...
수입차 가격대비 풍부한 옵션, 가성비는 정말 좋은차인데.. 폭바라는 이미지가 항상 아테온을 힘들게 하는거같네요
TSI를 왜 안들여오지..?!
전모델이 카리스마가 잇엇는데요
검정모델 ㅎㅎ
골프는 언제쯤 들어오나여? ㅋ ㅋ
제 주관 디자인 베스트3
파나메라
아테온
g80
쏘나타가 n라인에서 4륜만 나와도 브레이크 시스템 업글하고 잘 탓을텐데ㅜㅜ
아 진짜 존나 예쁘네 ㅋㅋㅋ
인테리어만 좀 세련되게 나왔으면 사겠는데..
파사트gt하고 완전똑같은데 뭐가다르나요
차 알못이 보면 슴6가 떠오르네 가성비가 상당히 비싸서 한국 사람들에겐 여전히 인기 끌지 못할것으로 보여집니다 판매량이 그야기를 말해주죠 가격이 4천대였음 상당히 잘 팔릴것이라 생각함
외부디자인보다 내부디자인이 많이 떨어지네
아우디 a6랑 가격도 비슷하고
아테온 궁금한거 물어보세요
010 - 8587 - 4240 연락주세요😀
DSG - Direkt Schalt Getrieb !
제발 가솔린모델좀
1450만원 할인 받고 질렀습니다
그럼 할인받고 얼마에 인수하셨나요?
글구 어떤 모델이신지..^^
4모션 22%할인받고 담주에 출고
10단 시대에 7단이라니...
박기돈 리뷰는 시승기라기 보다는 개인적인 감상기라고 해야 할 듯
디자인은 sm6랑 투톱임 비슷하게 생겨서 이뻐
아데온
저는 모터리언에서 박기돈 편집장님 리뷰만 봅니다.
6100만원짜리 디젤...제로백7.8.. 벤츠 비엠 아우디에 비해 뭔 메리트가 있을지..
왜 이 시대에 가솔린이 없는가 ㅋ
아다만티움 이라.. 휠이 스크레치나면 자연 복원기능이? ㅋㅋ
디자인은 진짜 멋지다
가솔린을 들여오지 디젤만 가져오네
이가격에 700 이상의 프로모션 없다면 5시리즈로 가지 않을 이유가 없겠네요..
이런 댓글 특: 700이상 프로모션해줘도 안삼
그리고 실제 1000이상 할인하는게 현실 결론: 못삼
전륜은 아무리 디자인을 잘해도 한계가 있는듯 자세도 안나오고 프론트 오버행 극혐에 이차 저차에서 보았던 개성없는 디테일들만 모아놓아서 볼수록 질리는 디자인인듯 리뷰는 잘봤습니다.
디자인 2년 연속 1위가 팩트
아테온의 디자인이 별루면 어떤게 이쁘단건지 얘기하던가 포람페?
끽해야 4기통2천cc 가솔린 사는것들이 아쉽네 마네 한국을 호구로 보네마네냐..아쉬우면 캐딜락이나 제네시스 3.5사든가..거긴 가솔린차 넘쳐난다
실내는 진짜 현기가 탑이란걸 이영상으로 한번더 생각하게됨
실내만 ㅋㅋ 자재는 싸구리 ㅋㅋ
네 저도 아테온 오너지만, 몇일전 사촌이 기아 K5 신차출고하여 시승한번해봣는데 실내 정말 좋더군요, K5도 그정도이니 그 윗등급은 말할것도 없겠지요, 현대기아 실내는 인정합니다
다만 주행성능, 할인을 많이 하고 그 가격대비 주행관련 풍부한 옵션 탑제 (ACC,DCC,전후방 추돌방지, 차선유지 등등), 특히 고속주행 안정감 등은 현대기아가 못따라오는건 맞는것 같습니다. 저도 현대기아 10년타고 아테온탓는데 확실히 차이는 느껴집니다. 이러한 장점때문에 아테온 구매하는거 같아요~
@@Secret-w4h ㅋㅋㅋ 그가격에 그정도 재질이면 상당히 우수한거임ㅋㅋㅋ 뚜벅이 인증하눜ㅋㅋㅋ
@@곽철용닉단놈중정상은 형 사업한다 고물차 끌고 다니면서 차부심 안 쪽팔리냐?
5천정도 주고 디젤 타기시러 ㅜtsi안들어오나
5천이상하는 220d, 520d 잘만팔림 tsi 거리는 사람특: 가솔린 나와도 안삼
아테온 하부 리뷰보고 마음 완전 접엇는데 ..
무이자로 싸게 팔던데...
g80보다 조금 더 비싸네요
1 ^^
욕을 안할래야 안할수가 없어
디젤게이트 터지고도
가솔린 안들여오고 끝까지 디젤만 팔아먹는 진짜 가쓰레기들임..
한국시장을 개x으로 보는거임.
띄워보면 하체
확실히 아우디급 프리미엄은 아닙니다
ㅋㅋ
옆 모습 비율은 전륜의 한계인가 영...
제발 가솔린좀...
장난 스럽게 하지마시길 바랍니다
본인 스펙도 딸리는데 항상 메이커
눈치 보느라 좋다고만 합니다
진정성 있고 야무진 리뷰 부탁합니다.
대중차인데 넘 비싸요오
6천이라 음 어이가 없네
국내에 더어이없는 8천 짜리도 있잖아요 ㅋㅋ
할인하면5천초반이에요
@@두부황소젤리 4모션 5천도 안됨 20%할인
트랜드에 안맞는 디젤차
소나타보다 작은데 가격은 6천; 장난하나;
기본 프로모션이 900입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 실내는 소나타 보다 넓구요
@@Kampunu 그래도 저 가격대면 저거말고도 선택지가....
일단 시승해해보세요!!주행성능이나 차량 기본기에서 차이가 엄청납니다 ㅎㅎ
@@용용-c8x 차크기가 가격이랑 무슨 상관인지?
소나 타
가격?? 내가 잘못본건가
본네트 옆라인 단차 실화인가ㅋㅋ
보행자보호 기능때문에 일부러 저렇게만든거임
뭣도 모를 때는 가만히 있으면 중간은 간다.
가격보고ㅋㅋㅋㅋ 폭스바겐 폭소하게만드네ㅋㅋ 저가격이면 다른독일3사 사지
광고 무지하게 많이 넣었네요.싫어요. 누르고 안보고 뒤로가기합니다. 적당히가 좋은겁니다.
얼마전에 아테온을 1시간 정도 탈 기회가 있었다. 산지 6개월 정도 된 거의 새차였다. 타고나서 깜짝 놀랐다. 너무 좋아서? 택도 없는 소리. 차가 마치 5년 정도 탄 차처럼 여기 저기에서 잡소리가 들리고, 서스펜션 느낌은 어이가 없는 수준이었다. 친구가 1000만원 가까이 할인받고 샀다는데, 그래도 어이가 없는 수준이었다. 그냥 1~2천만원 더 주고 제네시스 사는게 100만배는 더 나아보인다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 빗물새고 문짝 색다르고 시동 그냥 꺼지고 하느 그 차요??
서스팬션은 그냥 당신은 둔한것 같은데요 ㅋㅋ
차이가 엄청커요 ㅋㅋㅋ 한 2천 더주고 그차 타세요 ㅋㅋㅋ
솔직히둘다.다타봤는데 아테온이 훨낫던데요...
대박 현기알바야?
1~2천만원주고 제네시스 살바에 BM,벤츠 사겠습니다ㅋㅋ 그가격이면 제네시스를 왜사나요ㅋㅋ누가봐도 브랜드가치있고 안전한차 타고다니죠ㅋ
K7디젤2.2타다가 아테온 으로넘어왓는데 힘이 k7이더좋은데 확실히코너링엄청차이납니다 안뒤집어지려고 k7은 가속조금만해도 넘어갈거같은 느낌들어요 국산차랑 실내빼고는 비교안되더라구요 가격도세차기준 500내외로차이나고
아테온, 핸들 돌리는맛 없어요
운전 재미를 추구하는 사람에겐 비추합니다
골프7세대 gtd 맵이랑 하체 (종발이 휠 스포츠 타야 페로도패드)조금만지고 앞무거운거 가만하면서 그냥 저냥 만족하면서 타는데 핸들링 별루 인가요?
자동차 전용 도로랑 편도2차서 지방도만 매일90키로탑니다 아테온 오너시면 답변좀~^^
@@강민균-z4x 저도 좋다는 소문듣고 구입할려고 시승해봤는데요
핸들 직결감 및 핸늘 민첩성은 스팅어 보다 못합니다
빠른답변 감사합니다~^^ 스팅어 좋은건 아는데 일년에 삼만오천 넘게 탑니다 ㅠㅠ
국산 디젤은 싫어서~^^
차는있어요?
@@Intee93 뚜벅이 인가요?
가솔린 들어왔으면 그랜저랑 정말 고민 많이 됐을듯
가솔린 들어와도 결국 돈없어거 아빠차 삼
폭바는 오만하고 소극적인거 같다. 요즘 트렌드가 디젤에서 가솔린으로 넘어갔는데 신형모델에 2.0TSI를 투입하지 않는 이유는 뭘까? 이런 오만한 브랜드는 구입을 해주면 안된다 아무리 할인을 많이 때려도! 정신차리게 만들어줘야 함. 다른 브랜드들은 디젤위주에서 가솔린으로 넘어가고 있는데, 유독 폭바-아우디만 디젤을 고집하고 있다
폭바 아우디 코리아가 그런거겠죠?
디젤말고 가솔린을 들여오라고.... 디젤은 사실상 퇴출분위긴데 재고 정리냐!
나라별로 규제 다른거 모르고 댓글 다는 사람 이런 사람 특: 돈없어서 못삼
@@국영수중심 니 기준으로 다른 사람을 평가하지마렴 잼민아 ^^ 니가 걱정안해줘도 충분히 좋은 차 타고 있단다
디젤 퇴출분위기라기보다는 내연기관 자체가 퇴출분위기지.
잉? 전기차 구입하고도 디젤 좋아서 계속 가져가려는데 먼 헛소린지
아무리 정보를 제공한다는 취지의 내용이라지만
상대방 차선 운전자 입장을 생각 해보셨는지요? 저런 구불구불한 길에서 공개할수도 없는 속도로 꼭 주행해야만 했는지 의문입니다.
본인이야 운전을 잘하시니 문제 없겠다 싶겠지만 모든 사람이 배테랑은 아니지 않습니까.
2.0 4기통 디젤 따위 타는데 외제차가 필요한거요 그냥 국산차 타라고 하쇼 미친 개낭비 하지말고
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참 댓글하나에 인생 어떻게 살아왔는지 눈에훤하네
별걸로 다 시비네
@@w30k37 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ
jhay ju 개웃곀ㅋㅋㅋ
전라도는 믿고 거릅시다.
아테온 왜 사는지 이해가 안됨...잡소리에 완전 쓰레기차인데