SsangYong Kyron 2.0 турбодизель. Не всё так однозначно.
HTML-код
- Опубликовано: 3 авг 2023
- Привет друзья! Я отснял для Вас очередной обзор на очень интересный ,но спорный автомобиль, который к сожалению не до оценён в нашей Стране. С уверенность могу сказать , что за свои деньги , в своём классе ему практически нет равных. Встречайте - SsangYong Kyron 2013 года выпуска с 2.0 турбо дизелем. Покатавшись на этом автомобиле некоторое время я могу с уверенностью сказать, что многим он придётся по душе. Об этом подробнее в этом видео. Присаживайтесь по удобнее и приятного Вам просмотра! #ssangyong #kyron #обзоравтомобиля
_________________________________________________________________________________________
Мой ВК - danilcev
Почта - danilcev@mail.ru
_________________________________________________________________________________________
Помощь в развитии канала: СберБанк - 2202 2032 6374 2415
По вопросам сотрудничества пишите на почту - danilcev@mail.ru 
Авто/Мото
Кто имеет Кайрон тот никогда не купит себе другую машину !
Говорят запчасти как на мерс стоят
Не все
Нет. Во-первых - за 16 лет существования много неоригинальных запчастей и б/у. Некоторые з/ч от Мерседес даже дешевле чем орпигинала. @@KrevetkOo
@@KrevetkOo чушь
@@KrevetkOo копейки по сравнению с вагом
Шикарный обзор!!! Тачка огонь со своими специфическими изьянами, езжу уже год и не жалею что купил. спасибо за информативный обзор.:):):)::)):):):)
Да вот недавно взяли дорест за 620) вообще случайно на живой наткнулись! По нынешним временам - за такую цену тачка огонь ваще!
про газовые упоры полностью согласен
хороший видос, сейчас выбираю себе такого
спасибо!
классный обзор, красавчик
У меня уже третий SsangYong и очень сильно нравится проходимость есть свои недостатки Но это прощается недалеко на нём очень удобно ехать
У меня выпуск 2010 , дизель, пробег 150000 ни разу не пожалел что приобрёл этот авто.
Владею кайроном уже 3ий год только на бензине механика, путешествовал на нём всю Россию проехал ниразу не подвёл, брал до войны за 550 у дедушки 1 хозяин я второй, по мелочи делал, очень надёжный авто. Изначально паджерика искал 3но поколения, но живых просто нету, от себя рекомендую брать бензиновый мотор, да тянет не так как дизель зато он надёжнее. Живу в Сибири в -40 заводил с первого раза, дизель так несможет, однозначно он стоит своих денег. Всем добра 💪, да и запчасти на него не так уж и дорого, (на бензиновый мотор) с дизелями не сталкивался не могу сказать
У меня Кайрон 12 года бензин и езжу с 16 года, накатал общего пробегу 146т. Хорошая машина даже менять не хочу.
У меня 2012г бензин пробег 450.000км на газу прекрасный автомобиль
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста отбойник амортизатора заднего с какой машины подходит для Санг енг Кайрон
Владел автомобилем три года но к сожалению пришлось продать, ссанг енг кайрон 2011 2.0 6АКПП от автомобиля остались только положительные эмоции и хорошие воспоминания!
Говорят шестиступка в отличии от 5ти ступки - не надежна?
Правильно чел сказал, за эти деньги вариант очень хороший, главное найти в хорошем состоянии. Я покупал такой же только бордовый за 600 в 21 году успел до поднятия цен, передние стекла большие, мне не очень такое нравится, поэтому я 50ти % тонировочкой затонировал и вообще отлично стало, ближний ксенон, и на покрышки с дисками если денег не жалеть, купить литьё и покрышки на лето широкие, вид у машины сразу изменится. Для провинции машина огонь.
Задняя спинка не просто откидывается назад, а фиксируется в 5 положениях. В более дорогой комплектации с кожаным салоном есть ESP, помощь при спуске с горы и электро регулировка передних сидений, причем подушка водительского регулируется и вверх и вниз и наклон по горизонтали. Про посадку, при моем росте 176 см коленом никогда не упирался в кнопки, езжу на нем в отпуск каждый год, 1100-1200 км за день, спина не устает.
Конкурентов ему нет, отключаемый полный привод,пониженная,куча опций если в максималке,налог до 150 л.,места в салоне много,багажник огромный, подвеска не убиваемая,по трассе 200км/ч идёт чётко.Идеальная спарка 2.3 бензин +4 ст.акпп и обезательно ЕСП! Жаль что таких сейчас не делают.Так что берегу свой.
Есть один нюанс... особенно с АКПП, когда сломается стоит очень дорого. А сломается она рано или поздно, дело времени и везения
Бензиновый - а почему про расход бензина не рассказали? - именно за это выбирают дизель!
Про расход я все сказал, смотрите внимательнее. А про бензиновый мотор не говорил, так как на обзоре дизель.
У меня АКПП5 370 т. пробег. Да, плату заменил еще на 130 т. и все. Масло только надо вовремя менять.@@danilcev
Интересно при 200т км/ч какие обороты у дизеля? Если 3500 это 140 км/ч . Не спорю он пойдет но не долго он так проедет , не выдерживает таких нагрузок .... У меня механика и пятой передачи ему мала при его мощности .... Не любит он больших оборотов , больше 3000 дизель должен работать в натяг , а бензинка на оборотах . А вообще эта машина для человека который может переодически уделять время ей ....
мне нравиться самобытный дизайн до рестового кайрона в ресте я б хотел увидеть еще больше индивидуальности
У меня машина с лифтом. Так еще и на трассе все уступают)
Хотел бы сказать про подстаканники😂 у меня Кайрон 2014 года с перейди у меня 3 их и сзади 2 очень удивился когда в этом кайроне не увидел их😮
У меня так же
Подстаканников хватает всем
Мне он нравится за багажник и привод
На офроуде он хорош
Ему бы салон посимпатичнее и вообще пушка был бы
Да, багажник очень большой
Хотел сказать про регулировку подсветки, клавиша которая выводит на панель расход,пробег суточный и Т. Д,листаеш ей до циферки у тебя там будет скорее всего 5,держиш и она начинает моргать,убавляй до 4 или 3 и вуаля, подсветка тускнеет, пользуйся
Спасибо за полезную информацию)))
Газовые упоры нужны для людей маленького роста. К примеру моя жена с трудом откывала капот даже на гранте, чтобы долить омывайку.
если еще задние сиденья сдвинуть назад(есть комплект в продаже),вообще шикарно ехать,на атомате полно подстаканников
А как их сдвинуть назад?
В видео он как-то в ровный пол сложил , у меня не ложатся в ровный, может подскажет кто?
Денис обозначил основные моменты, по моему мнению проблемы у владельцев только из-за невнимательности самих владельцев
У меня 14 года один хозяин все устраивает машина огонь пробег 49 тыч.
2.3 МКПП забыл сказать
Самый лучший Кайрон или 3.2 бенз или 2.7 дизель.
2,3 бензин, 3,2 только у Рекстона!
У нас в Крыму эту машину любят и на рынке они улетают,я сам себе такой взял.главное найти живой и содним максимум с двумя хозяинами.
Количество владельцев вообще не показатель
Я брад отлендера после одного хозяина
Машина вся сыпалась
Потому что хер на нее ложил
Типа свое отъездила а дальше пусть новый владелец мучается ...
Согласен. У мен как раз следущий видос будет на эту тему
Ну не знаю,у меня все машины ,чем меньше хозяев тем лучше,вот одна была после шести,в такую жопу я попал.
за 600??? 28.08.23г. за лям собираюсь брать,2008г на максималке,пробег 200тыс.км.машин живых нет,может подскажите где живого за 600 взять?
Я в прошлом году за 800 2014 взял в нормальном состоянии
Я за 500 взял в 21 году и вообще не парюсь трубка третьего цилиндра потекла на трассе купил камазовскую и поехал дальше вообще с машиной проблем нет всем добра
за 1000 евро купили 2.0д на автомате 5 ст кожа рожа все навароты но это в Риге .
Колоколчик чтоб ключи в салоне не забыли. Магнитола не родная а с Али. Родную отлично видно только она морально устаревшая (CD диски)
Магнитола это родная. Они похожи.
Вальсы Штрауса? Фуги Баха! Пошёл есть штрудель!
Было у меня это чудовище корейское . . . Наигрался я с ним! Еле продал.
Самая большая проблема у него топливная система, форсунки дэлфи, маленькие зазоры форсунок, ломающиеся калёные болты форсунок и свечей накала, в общем двигатель = это кривая копия мерседесовского движка. Да и сама машина жалкая пародия на ML-ку. У меня на канале есть кое-какие видосы ремонтов этой НЕдомашины..
Пепельницу в бардачек и будет два подстаканника.
как нет подстаканников на заднем ряду , автор садись назад в районе подлокотника есть подстаканик выдвежной на 2, и в переди так расчитано на два подстоканника он так же выдвежной верх направляешь в сторону вот тебе 2 подст. выкидовай пепельницу пластиковый стаканчик тож влезит
Нет сзади никаких ( тем более) выдвижных подстаканников. 15:06 и 16:12 Спереди только возле ручника две ниши, одна под стаканы , другая маленькая под пепельницу . 18:08 На видео всё показано. Спереди два подстаканника только на автомате.
На след комплектации есть и с автоматическим коробками, в ролике комплектация чуть ниже .
С автоматом у них спереди их два. Сзади так же нет
@@danilcev Ну не знаю не знаю...у меня есть ,могу фото скинуть .)))
Есть в люксовом автомате от 2013 года подстаканники для задних сидений. Выдвигаются над нишей с сеточкой
Чипсет и будет расходна 2-3л. Меньше
А обогрев лобового стекла бывает ?
Есть подогрев зоны щеток.
U menea AKPP 5 stupka 300 000 km vseo ok. i podstakanicniki 2 s zadi
Два, потому что автомат, там в подлокотнике второй)
За касарь евро купили 2.0д на 5 ступке автомате ,супер джипик на 18 дисках брутальней смотрится ,идёт классно плавно .
У тебя сколько евро, 500 руб что ли?
А не мало ли 1000 евро?
@@danilcev 2005 год уже старый , но едет хорошо всё работает даже кондишка , складываюсчие ся зеркала обогрев лобового даже ,нет ксенона только .
@@radik1979 у нас в евро всё ,не в рублях .
Рецепт долговечного кайрона прост, бензинка на мкпп, или край 4 ступый автомат) Расход на механике не такой уж и большой. Плохие отзывы в основном у кого автомат 6 ступый и дизелек изза форсунок, не любит наш народ обслуживать их в прок)
Почему то из блогеров никто цены на запчасти не сравнивает с конкурентами
Это бессмысленно. Во первых - очень много информации нужно знать, а это не реально. Во вторых - цены разные и разное качество. В третьих - при выборе такой машины нужно понимать, что обслуживание будет стоить денег в априори .
Не дороже ваза некоторые ЗП дешевле и на это они и блогеры чтобы что дуру гнать и лайки да подписки зарабатывать единственный минус в этой машине то что жестковатая четвертый год владею и доволен всем два литра дизель МКПП 2008 год выпуска !!!
@garik1338 ключевое слово - некоторые. Слава Богу, что за два года Ваш авто не принес не удобства.
Четвертый год и в хвост и в гриву и ему пох солярку только бренд Лукойл Роснефть или Газпром
Про ручник ничего не сказал
А что про ручник говорить? Ручник и ручник. Так можно и про лампочки разговаривать и т.д..
@@danilcev причём тут лампочки, это всё равно что о погоде. С ручником у них проблема, слабое звено.
@user-eu3gl6eq4d с ручником могут быть проблемы у любого авто. Все зависит от обслуживания своевременного. На этом авто ни какой проблемы с ним не было.
С тросами, еще тот гемор. А так, периодически снимать и мазать тефлоновой смазкой, и будет работать.
Все да не все, кто знает поймет, беда топливная, задние пружины, замена передних ламп со снятием фар особенно зимой, крепление кузова к раме особенно передние подушки, крепление переднего моста, вакуумные модуляторы, натяжитель ремня, виско муфта вентилятора, пережние хабы. Это машина должна быть не единственной в семье. Спасибо Дизельсервису в Астрахани, не раз выручали. Второй раз уже не сяду.
Один из адекватных комментариев! А то все думают, что он вечный и не ломучий)
Турбина ходит 120-170 т.км, вечная проблема снять 4 форсунку (работал в дизель сервисе и катал кайрон 3,5 года с пробегом 80 т.км), тнвд умирает примерно на 150. Клиренс под защитой 200, под передними рычагами 130. И вообще на рамном типа джипе докатка под полом багажника....
Зачем менять лампы снимая фары ??? Это только далёкий мудак может такое написать за 50 тыщ поменял одну меняется пять сек
203 тысячи ни малейшего намека на топливную или турбину машина огонь солярку надо.лить нормальную фильтра менять во время и вообще машина без проблемная в нормальных руках не несите Ху йню диванные эксперты
Чувак если ты рукооп то это не значит что всё так плохо у всех. Всё спокой но чинится один раз и на долго.
Шесть лет владел, этой недо машиной, слава богу продал
Сейчас на чем ? На трамвае ?
@@user-nq6ff4qj7m нет трамвай позже, сейчас тоета рав4
@@user-zc1en5pp1lПоверь дружище, ты об этом очень скоро сильно пожалеешь, и Кирюха будет сниться тебе в самых лучших твоих снах...
Ключевое слово в твоём ответе - ......Тоёта....Ты реально в это поверил????😂😂😂
А кулиса на МКПП ужас, разбалтыыается так что хрен передачу воткнеш.
Ну не знаю.... На данном авто пробег 120000 все нормально. У моего друга такой же, только старше и пробег 250000 , тоже все нормально
@@danilcevнорм машина да?
Там карданчик кулисы нет
Говно полное а не машина. Взял 13 год дизель, мучаюсь не знаю как избавиться. Форсунки ,свечи это полная жопа. Туда летит грязь из под колес, чуть профукал можешь выкидывать клапанную крышку. Ремонт ошеломляюще дорогой и редко какой сервис в москве берется за замену форсунок и свечей. Их ломают и ремонт вылазиет в пол ляма. Самое хреновое это то что если ты счастливчик и смог отвернуть свечи и форсунки для дальнейшего вздоха этого дизеля то чистка посадочных мест просто угнетает, потому что в пошневую летит грязь с песком. И нихрена не сделаешь ничего.
Пока езжу но скоро избавлюсь. Зову я его ,,узкоглазик,, сама форма кузова дибильная. Патриот по моему куда надежнее и вернее