Balai Yasa Lahat Pusat Perawatan Kereta di Sumatera Selatan | Jalan-jalan | Kereta Nostalgia
HTML-код
- Опубликовано: 20 янв 2022
- Menangani bukan hanya gerbong dan kereta penumpang, namun juga merawat berbagai lokomotif-lokomotif terbesar di Indonesia. Produk dua produsen utama lokomotif Amerika Serikat bisa diperbaiki di sini. Terletak di kota kecil di pedalaman Sumatera, inilah Balai Yasa Lahat. Ikuti ceritanya di Kereta Nostalgia.
1lagi kelebihan by. Lahat
seluruh lokomotif yang di overhaul/diperbaiki di by.lahat bakal punya suara halus/suara pas awal lokomotif tiba coba bandingkan cc201 asli jawa vs cc201 pindahan divre 4
bisa dibilang punya suara khas tersendiri
Akhirnya Yang ditunggu tunggu, Bahas Balai Yasa Paling Modern di Sumatera dan Indonesia. Terima Kasih Om Soni👍👍
Mas Gilang Ridho Pratama hadir
BY Cipinang be like: "dahlah males mau beli truk"
Saya pernah ke sana thn 2015 merenovasi ka lokal semuning
Kalau bicara Balai Yasa Lahat dibenakku langsung ingat Lokomotif CC 201 hidung miring, karena Balai Yasa Lahat adalah pembuatannya (pemodif)😃😅🙏👍
Meskipun rumahnya kecil tapi dalamnya besar
Balai Yasa Lahat, termasuk balai Yasa termodern dan terlengkap di Indonesia
Alhamdulillah... Memories 1992/1996....dan terimakasih poto bapak masih ada.... Bapak seneng liat perkembangannya sekarang.
Pensiunan tahun kapan mas bapaknya?
Bang coba bahas stasiun Manggarai
Siapa yang kangen dulu Babaranjang gerbongnya campuran😢
semua pernah dirawat disini dari C1 - C6😂
Semangat terus pak🙏🏻 saya percaya masih banyak yg bisa di kulik dari sepanjang perkerata apian negara kita ini pak semangat!!! ✊🏻
Tempat kerja bapak 🙏,,
1985-2015
SAMA!
Sumatera adalah gudang nya lokomotif besar seperti cc201 dan cc205 dulu pas gua masih kecil suka maen ke stasiun Tanjung karang bandar Lampung disitu gw sering liat lokomotif Langsir
Wah bagus videonya datanya akurat, detail dr object yg dibahas jg bagus, narasinya enak didengar, & ini ba jd referensi utk pengetahuan soal BY LT di Sumsel. Keren Soni..
Makasih pak BBS, kapan2 ikut mengisi channel ini ya pak di rubrik saksi mata, cerita2 soal perkeretaapian jaman dulu, soal C28 terakhir yang dirucat itu menarik pak...
@@KeretaNostalgia iya boleh trims seblmnya Soni...
@@KeretaNostalgia ka bahas tentang lokomotif kereta api LH dan SH dan kekurangan nya
Unjung panjang dan ujung pendek
Bapak ku kerja di situ
Indonesia gak kalah SDM nya, moda transportasi apapun bisa di garap dari perawatan loko, pembuatan gerbong, karoseri bus, karoseri truck semoga kedepan akan lebih baik lagi 🤲
Bukan cuma karoseri bus,truk Ama loko doang kok pembuatan kapal laut, pesawat,alat berat Indonesia pun juga bisa kok
Sampai memproduksi koruptorpun dibuat yakan
@@rizkyramadhan6258 qkwkkwkwkw😂😂
wuuuiihhh tambah bersih.... remember waktu lapau.... salam dari konco ngayogyokarto... ayo KOKARYA lAHAT SEMAKIN BERKEMBANG maju
Saya pernah bertugas di By Lt dari tahun 1990 s/d 2007 ,
Pasti banyak kenangan di W7 pak...,,
@@yudiyulianto1121 , di W6
dipo lok ter luar di drive 3 sumatra ya
Dijawa kereta api barang buat kalah kalahan namun kebalikan di sumatera kereta barang menjadi prioritas dan kereta penumpang buat kalah kalahan wkwkwkw mantapppp
Gua dari Kabupaten lahat
Gw udah liat
Sebelum mandi eh ada video baru kereta nostalgia 😅😅
KEREEN BRO...!!! BALAI YASA LAHAT smakin Maju,Hebat, Modern,seneng lihat dan denger nya, Lanjutkan BRO.. 👍 👍
Pas lagi santai nunggu sarapan, eh ada video baru... Kereeenn😁👍🔥
Balai Yasa Yogyakarta Nyimak
2:23 papan informasi Vlugge Vier, seharusnya Vlugge Vier dioperasikan di Bandung, bukan Lahat
Hadir lagi mas
Menarik sekali pembahasannya
Baru nemu ini channel, patut diberi subscribe
Ada cc201 hidung miring
Solo hadir 👋👋
ini baru Chanel Educasi... gak seperti chanel - chanel RUclips kereta api lainnya...cuma cari Subscriber
Info nya sungguh mantul min...........balai Yasa nya juga bagus bngt........
Mantap mas 👍
Boleh dong bahas Balai yasa Medan ( divre 1 Sumut -aceh) mas....??
Bandung timur hadiiir
Sehat selalu buat pakde yg lagi dinas di kertapati -- lahat. Alhamdulillah pakde sehat. Menit 6.32.
6:23
Wah bangun pagi langsung nonton kereta nostalgia mantap, semoga channel ini terus berkembang dan sukses 😄
9:08 itu gledek petir atau kilat
B51 bang
Bang di dalam kok gelap emangnya orang di dalam nggak takut ya
Kukira ada terusan dari ditutupnya BY Purworejo 1929
Joss kang.. Selalu menjadi info" yg menarik diperkembangan kemajuan perkereta apian diindonesia... Salam sepur 🙏👍
Salam sepur juga, terima kasih apresiasinya
orang2belandamemangpintar2 ....
4.37 Ada C03 PT. TEL yang lagi diservice.. 👍👍
Btw, mantab info-infonya mas 👍👍
Keren tuh balai yasanya gak banyak orang boleh masuk dan rekam lohh
Ini berdiri tahun berapa ya..? Dr cerita almarhum ayah saya..kakek sy dulu jaman kemerdekaan jd teknisi kereta api di bengkel Lahat..terus beliau pindah ke Jawa ke kutoarjo..apa ini ya?
1931
gak,ada, bekas2,lokouap, didisini..
.
Keren.,menambah wawasan kereta api.. Gk cuma jawa aja. Salam sepur... 👍
Wah balai Yasa di lahat
Tuas Klakson CC 205 Mirip Sama Lokomotif EMD SD70ACE di Amerika
Miniatur lokomotif cc 202 tapi kok ukurannya besar apa nggak takut berat ya
Daop 8 Surabaya hadir mas
Sering upload mas kami rindu kereta 😁😁😁😁
Tempat kerja bapak saya 🙏
Sungkem sama mas Fajar Nugros... Terima kasih sudah mampir di channel ini mas...
Buat temen ngopi pagi
Auto klik pas ada notifi🤭
Salam dari prabumulih
Salam kenal pak, terima kasih sudah mampir ke channel ini
Salam dari anak muara Enim
Salam kenal, terima kasih sudah mampir ke channel ini
kerennn banget 👋🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Mantap lanjutkan bang👍
Kalau dg perka sekarang, ka batu bara makin banyak, lok juga, apakah by lahat sudah bisa dibilang overload?
Mantaaap kawan
Ternyata ada kolam renangnya juga ya, apakah itu untuk umum/keluarga yang bekerja di KAI sajakah? Jadi penasaran mau kesana saya.
Dibuka untuk umum juga kok...
trimakasih infonya kak,sangat bermanfaat salam dari blambangan umpu
4:31 4 Lokomotif langka di dalam Balai Yasa, Lokomotif BB202, CC203 TEL, BB200, dan CC201(?)RnB
4:38 Lokomotif BB200 masuk frame lagi langsir
5:07 Itu kereta apaan yang warna kuning?
Pjka levery
Wow,, mantap kwan
Emang the best balai yasa lahat👍👍
Bersih ya
Bang ke pembongkaran gerbong kereta lahat banyak yg udh tua dari loco yg udah gak ada lagi
Iya nanti disempatkan main ke PKLG Lahat lain kali
Kalo boleh, request tentang pembajakan kereta Gajayana,yg kata nya pertama di dunia
Sipp lah si raksasa penguasa jalur Sumatra
next balai yasa manggarai dong kek nya asik tuh buat di bahas 👍👍👍👍
Bahas pabrik lokomotif General Electric pak
Harus Ke Amerika Dlu.
Mantab👍
Selanjutnya bahas lokomotif BB10 pak soni
Ke-10 mas
Masih ada BB 200 ya dan masih bisa jalan mantap
Hadir 😄👍
selamat pagii
Hebatnya SS saat itu, salut
Kereta api mengangkut batubara milik PTBukit Asam dari Tanjung Enim ke pelabuhan Tarahan di Lampung
Bagus sekali
Om Soni, request sejarah lokomotif D50 dong
Di Tanjung ada musim Batu Bara, di Prabu ada musium Pertamina, harusnya di lahat ada Musium Kreta Api
Udh tua banget tu tandon Air😅
Semangat mass :D
Mau tanya, apakah bila bekerja di PT. Kai nah terus di pilih penugasan di luar wilayah apakah ada mess?
Ngomong2 gw dari Blambangan umpu
Halo salam kenal terima kasih sudah mampir ke channel ini
Mon maaf.... itu balai yasa apa tempat wisata ya? Ada kolam renang juga 😂😂 keren bener dah...
Itu sebenarnya balai Yasa,ada kolam renang nya sekarang dibuka untuk umum kolam renang nya cuma bayar 5K doang
Mantap banget nih.....👍👍.... Tetap konsisten menyajikan konten tentang KA yang menarik ya...min...@keretanostalgia....👍👍🙏🙏
Pasti pak, ya tapi nggak bisa upload sering2 kerena kesibukan kerja
@@KeretaNostalgia : Ok....👍🙏
Mantap
Kalo belum ada rencana membuat sejarah cc 201. Maka bikin video tentang pembuat lokomotif diesel electric
Next, bahas KA Mutsel
Maaf telat bang. Baru bangun tidur. Wkwkwk
Joss 👍👍
Hadir
Mau tanya apakah by lahat ada tempat uji beban seperti by Jogja?
Nah ini tidak sempat ditanyakan waktu kunjungan.
Ada mas
Karna salah 1 syarat untuk melepas locomotif keluar dr balai Yasa lahat
Harus melalui tes beban dulu
Selamat pagi mas
Om, apa betul BY LT terakhir melayani perbaikan lok uap terakhir tahun 1990?
Waduh kurang paham saya tentang hal ini, tapi mungkin jauh lebih awal lagi BY Lahat sudah tidak merawat lok uap lagi. Bisa jadi sejak awal 80an.
Tahun 80an, lok terakhir yang diperbaiki BYLT adalah lok C30 65 yang bisa beroperasi hingga awal 90an sebagai lok langsir.
Biaya perawatan lok tsb ditanggung oleh pihak PTBA.
Lok tsb dijadikan lok langsir khusus bongkaran batubara di emplasemen PTBA kertapati.
Saat dibawa ke TMII, kondisinya masih sangat baik. Katanya stoom/uap nya masih tinggi.
Demikian cerita dari ayah dan alm kakek saya, yang saat itu sempat mengurusi lok ini di depo kertapati tahun 80an.
bisa ga yah lokomotif si kembar bb204 05 bb204 06 dari ranah minang dikirim di sana buat diperbaiki sayang lokomotif sejarah dah mangkrak dah berapa tahun di dipo solok,,
Gak semua lok Sumatera-an diperbaiki di BY Lahat. BY Lahat hanya menangani lok dari Divre 3 dan 4 saja
Syng nasib dari bb 204 mangkrak semua,, syng kalo dijadikan tumbukan besi😢,,jadi yg urus lok2 itu masing dari divre/daop lok2 tersebut berada
@@harnaininani3498 ya, pengecualian di DAOP, untuk perawatan besar (SPA/PA) dilakukan di BY Pengok, Yogyakarta bagi lokomotif, kereta makan pembangkit dan kereta pembangkit
BB204 sebenarnya masih bisa diidupkan lagi, karena SLM (Swiss Locomotive Machinery) merupakan bagian dari Stadler, pabrik masih beroperasi, namun sangat disayangkan BB204 disuntik mati karena jalur menuju Tambang Ombilin juga ditutup
iyah tersisa tinggal 2 lok bb204 yg masih utuh,,ga tau nasibnya hidup lagi atau jadi tumpukan besi juga,,syng lok mahal baru jalan berapa tahun dah disuntik mati,,