Επειδή πολλοί ρωτάτε πόσο πήγε κλπ. 10.800€ πήγε το συγκεκριμένο τελειωμένο με ελληνικές πινακίδες , ΚΤΕΟ και το κλειδί στο χέρι. Γνήσια χιλιόμετρα και ατρακαριστο!!! Καρφιτσωνω το σχόλιο.
Ωραιο το βίντεο γρήγορο και με λεπτομέρειες. Νομίζω όσοι σας παρακολουθούμε καλο ειναι να αναφέρεται για τ9 τελωνείο στο περιπου απο τόσο μεχρι τόσο ανάλογα με την έκδοση το co2 κλπ
Απο τα καλυτερα μοτερ που εχει βγαλει η ρενο.το πηρα μεταχειρισμενο.200χιλ χιλιομετρα του πινω το αιμα δεν κανει κιχ.μπραβο στους γαλλους.αυτο το αμαξι θα αφησει ιστορια!!
Πηραμε προπερσυ για 10.000 την ίδια έκδοση με 60.000χλμ μέσω ενδιάμεσου που κάνει εισαγωγές και σαφώς ελέγξαμε τα χιλιόμετρα μέσω αντιπροσωπίας. Είμασταν τυχεροί θεωρώ και είναι για την κατηγορία του το καλύτερο αμάξι που είναι Euro6
Το συγκεκριμένο Μόντελο το έχεις παρουσιάσει και παλιότερα. Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο. Έχω ένα diesel ίδιας γενιάς ελληνικής αντιπροσωπεία ς. Έχει πλέον 160 χιλ. Χλμ. Ουδέν πρόβλημα. Σχολαστικά η συντήρηση του όμως βάσει προγράμματός. Επειδή κυκλοφορεί πολύ Ελλάδα, βρίσκεις και κάτω από 10 χιλιάρικα γύρω στα 100-120 χιλ. Χλμ. Δεν είναι ακριβά τα ανταλλακτικά του. Οικονομικά σε καύσιμο. Ήμουν σκεπτικός στα Renault αλλά έχει αποδείξει πως είναι αρκετά αξιόπιστο και αξιόλογο μίνι. Προσωπικά δεν έχω σκοπό να το αλλάξω σύντομα. Το έχω προγραμματίσει στα 120 άλογα και είναι αρκετά σβέλτο.
Για μεταχειρισμένο diesel δεν ξερω εαν ειναι να παω σε Clio ή σε Golf, απο 2017 και πανω. Αξίζει το Golf καθώς δεν ακουω πολυ καλα σχόλια, απλα το θεωρω πολυ ομορφο και με πιο ωραιο εσωτερικο. Ευχαριστώ
Το εχω απο καινούργιο το συγκεκριμενο θα ελεγα λοιπον οτι στα φρενα υστερεί μικρη δαγκανα μπροστα ταμπουρα πισω θα μπορουσε να βάλει μεγαλυτερη μπροστα να σε ακούσει καλυτερα.
Πολύ ωραίο βιντεάκι όπως πάντα. Έχω δύο ερωτήσεις που νομίζω είναι σχετικές, αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει. Εμένα μου αρέσει το Captur 1 facelift 1,5d (2017-2019). Η έκδοση με τα 110 άλογα έχει και 6άρι σασμάν αντί για 5άρι όπως αυτή με τα 90 άλογα. Με το 6άρι δε θα έχει καλύτερη κατανάλωση από το 5άρι, τουλάχιστον σε ταξίδι? Επίσης εκτός από το μοτέρ που είναι καλό, πονάνε κάπου αλλού τα συγκεκριμένα? (πχ ηλεκτρολογικά, φρένα, αναρτήσεις)
Το μοντελο ειναι γνωστο , επι της ουσιας δεν ειπες τιποτα , ποσο κοστισε η αγορα του , το τελωνειο , η πινακιδα , το ταξιδι για να ερθει , τα διαδικαστικα , πχ σε ποιο τελωνειο βολευει να εκτελωνιστει και τοσα ολα . Για το συγκεκριμενο παντα να μας πεις και δεν καταλαβαινω γιατι απεφυγες να αναφερθεις.
Το κόστος εκτελωνισμου διαμορφώνεται ανάλογα με τη χρονολογία,τα έξτρα ,τον κυβισμό ,τα χιλιόμετρα κλπ. Δεν θέλω να γράψω εδώ κ να πούν α είπες τόσο κ τελικά πληρώσαμε τόσα. Καλύτερα μιλήστε με τον εκτελωνιστή σας. Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💪💪
Φίλε μου αυτή η έκδοση δεν έχει τίποτα από εξοπλισμό μόνο, τιμόνι και καθίσματα. Έπειτα βάλε το ένα το άλλο κλίμα δεν έχει η τιμή ανεβαίνει με τα after market. Η μόνη έκδοση που αξίζει γι αυτό το αυτοκίνητο είναι η dynamic και με αυτόματο σασμάν.
10.000 χωρίς τα έξοδα εκτελωνισμου, ελληνικές πινακίδες κλπ. (βλέπουμε ξένες πινακίδες). Τα 10χιλιαρικα θα ήταν καλά με το 6αρι κιβώτιο και καλό επίπεδο εξοπλισμου. Αλλά δεν υπάρχει τέτοια τιμή στην αγορά. 12 και πάνω πουλάνε και τα παίρνουν 6 στην ανταλλαγή. Εισαγωγής αγοράζετε μόνο αν έχει εκτελωνιστει και πάρει ελληνικές πινακίδες στο όνομα του εμπόρου-εισαγωγέα.
Επειδή πολλοί ρωτάτε πόσο πήγε κλπ. 10.800€ πήγε το συγκεκριμένο τελειωμένο με ελληνικές πινακίδες , ΚΤΕΟ και το κλειδί στο χέρι. Γνήσια χιλιόμετρα και ατρακαριστο!!! Καρφιτσωνω το σχόλιο.
Αυτο απο το νεο ετος πιο ακριβο θα ειναι.κατι γιαρις και πολο βενζινη κιολας μοντελα 10,11,12 τα πουλαβε 10 χιλιαρικα για πλακα!!τετοια μικρομεσαια απο το νεο ετος με τις ανακαταταξεις θα ανεβουν οι τιμες τους!!!
Αυτο απο το νεο ετος πιο ακριβο θα ειναι με τις ανακαταταξεις.δες κατι πολο και γιαρις βενζινη κιολας μοντελα 10,11 που κατω απο 10 χιλιαρικα δεν τα δινουν πλεον !!!
Επειδή πολλοί ρωτάτε πόσο πήγε κλπ. 10.800€ πήγε το συγκεκριμένο τελειωμένο με ελληνικές πινακίδες , ΚΤΕΟ και το κλειδί στο χέρι. Γνήσια χιλιόμετρα και ατρακαριστο!!! Καρφιτσωνω το σχόλιο.
Χρήσιμες πληροφορίες! Σε ευχαριστούμε πολύ!
💪💪👊👊
Έχω ένα Νισσαν NV 200 και φοράει τον συγκεκριμένο κινητήρα με 90 άλογα. Παρά πολύ ευχαριστημένος οικονομία αξιοπιστία απόδοση
Ωραίο, τίμιο αυτοκίνητο! Πολύ χρήσιμα tips!
Καλημέρα Βασίλη! 💪💪
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ; ΜΑΓΚΑ ΓΡΗΓΟΡΟ ΑΛΛΑ ΠΕΡΙΕΚΤΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ!!ΚΑΛΉ ΣΥΝΕΧΕΙΑ!!
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Ωραιο το βίντεο γρήγορο και με λεπτομέρειες. Νομίζω όσοι σας παρακολουθούμε καλο ειναι να αναφέρεται για τ9 τελωνείο στο περιπου απο τόσο μεχρι τόσο ανάλογα με την έκδοση το co2 κλπ
αμαξαρα πολύ όμορφο αμάξι
Ωραία παρουσίαση φιλαράκι
Να είσαι καλά αδερφέ ευχαριστώ πολύ! 💪💪
Απο τα καλυτερα μοτερ που εχει βγαλει η ρενο.το πηρα μεταχειρισμενο.200χιλ χιλιομετρα του πινω το αιμα δεν κανει κιχ.μπραβο στους γαλλους.αυτο το αμαξι θα αφησει ιστορια!!
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪👊👊
Δε μας είπες τι σε περιμενει με το DPF....
@@veteran5937 τι να με περιμενει με 200 χιλιομετρα καθε μερα σε εγνατια για δουλεια.τα λεφτα τα βγαλε κιολας 🤣🤣🤣
Πηραμε προπερσυ για 10.000 την ίδια έκδοση με 60.000χλμ μέσω ενδιάμεσου που κάνει εισαγωγές και σαφώς ελέγξαμε τα χιλιόμετρα μέσω αντιπροσωπίας.
Είμασταν τυχεροί θεωρώ και είναι για την κατηγορία του το καλύτερο αμάξι που είναι Euro6
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Το συγκεκριμένο Μόντελο το έχεις παρουσιάσει και παλιότερα. Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο. Έχω ένα diesel ίδιας γενιάς ελληνικής αντιπροσωπεία ς. Έχει πλέον 160 χιλ. Χλμ. Ουδέν πρόβλημα. Σχολαστικά η συντήρηση του όμως βάσει προγράμματός. Επειδή κυκλοφορεί πολύ Ελλάδα, βρίσκεις και κάτω από 10 χιλιάρικα γύρω στα 100-120 χιλ. Χλμ. Δεν είναι ακριβά τα ανταλλακτικά του. Οικονομικά σε καύσιμο. Ήμουν σκεπτικός στα Renault αλλά έχει αποδείξει πως είναι αρκετά αξιόπιστο και αξιόλογο μίνι. Προσωπικά δεν έχω σκοπό να το αλλάξω σύντομα. Το έχω προγραμματίσει στα 120 άλογα και είναι αρκετά σβέλτο.
Μειωθηκε η καταναλωση με το προγραμμα?
Σταθερή κατανάλωση
Για μεταχειρισμένο diesel δεν ξερω εαν ειναι να παω σε Clio ή σε Golf, απο 2017 και πανω. Αξίζει το Golf καθώς δεν ακουω πολυ καλα σχόλια, απλα το θεωρω πολυ ομορφο και με πιο ωραιο εσωτερικο. Ευχαριστώ
το 110hp φοραει αλλη τουρμπινα μεγαλυτερη απο το 75-90hp!!
Το εχω απο καινούργιο το συγκεκριμενο θα ελεγα λοιπον οτι στα φρενα υστερεί μικρη δαγκανα μπροστα ταμπουρα πισω θα μπορουσε να βάλει μεγαλυτερη μπροστα να σε ακούσει καλυτερα.
Πολύ ωραίο βιντεάκι όπως πάντα. Έχω δύο ερωτήσεις που νομίζω είναι σχετικές, αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει. Εμένα μου αρέσει το Captur 1 facelift 1,5d (2017-2019). Η έκδοση με τα 110 άλογα έχει και 6άρι σασμάν αντί για 5άρι όπως αυτή με τα 90 άλογα. Με το 6άρι δε θα έχει καλύτερη κατανάλωση από το 5άρι, τουλάχιστον σε ταξίδι? Επίσης εκτός από το μοτέρ που είναι καλό, πονάνε κάπου αλλού τα συγκεκριμένα? (πχ ηλεκτρολογικά, φρένα, αναρτήσεις)
Το μοντελο ειναι γνωστο , επι της ουσιας δεν ειπες τιποτα , ποσο κοστισε η αγορα του , το τελωνειο , η πινακιδα , το ταξιδι για να ερθει , τα διαδικαστικα , πχ σε ποιο τελωνειο βολευει να εκτελωνιστει και τοσα ολα . Για το συγκεκριμενο παντα να μας πεις και δεν καταλαβαινω γιατι απεφυγες να αναφερθεις.
Καλο αμαξι. Αλλα αυτος ο πολυ σκληρος συμπλεκτης που εχει με αποτρεψε απο την αγορα του! Γιαυτο πηρα το megane LPG.
Πόσο είναι στο περίπου το τελωνείο? Καλή συνέχεια!!!
Το κόστος εκτελωνισμου διαμορφώνεται ανάλογα με τη χρονολογία,τα έξτρα ,τον κυβισμό ,τα χιλιόμετρα κλπ. Δεν θέλω να γράψω εδώ κ να πούν α είπες τόσο κ τελικά πληρώσαμε τόσα. Καλύτερα μιλήστε με τον εκτελωνιστή σας. Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💪💪
Το αυτοκίνητο εκτελωνίστηκε σε εσένα για να το οδηγήσεις εσύ Ελλάδα ή στην κυρία που το αγόρασε ;
Μια βοήθεια θα ήθελα φίλε. Γνωρίζεις κάποιο site με ανταλλακτικά για Dacia duster στην Γερμανία;
Όχι φίλε.
Φίλε μου αυτή η έκδοση δεν έχει τίποτα από εξοπλισμό μόνο, τιμόνι και καθίσματα. Έπειτα βάλε το ένα το άλλο κλίμα δεν έχει η τιμή ανεβαίνει με τα after market. Η μόνη έκδοση που αξίζει γι αυτό το αυτοκίνητο είναι η dynamic και με αυτόματο σασμάν.
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Ποιος δίνει 10 χιλιάρικα για να πάρει ρενο σχεδόν 8 χρονών. Μου φαίνεται απίστευτο ότι ένα αμάξι που τελειώνει σιγά σιγα μπορεί να έχει τέτοια τιμή
10.000 χωρίς τα έξοδα εκτελωνισμου, ελληνικές πινακίδες κλπ. (βλέπουμε ξένες πινακίδες). Τα 10χιλιαρικα θα ήταν καλά με το 6αρι κιβώτιο και καλό επίπεδο εξοπλισμου. Αλλά δεν υπάρχει τέτοια τιμή στην αγορά. 12 και πάνω πουλάνε και τα παίρνουν 6 στην ανταλλαγή. Εισαγωγής αγοράζετε μόνο αν έχει εκτελωνιστει και πάρει ελληνικές πινακίδες στο όνομα του εμπόρου-εισαγωγέα.
Επειδή πολλοί ρωτάτε πόσο πήγε κλπ. 10.800€ πήγε το συγκεκριμένο τελειωμένο με ελληνικές πινακίδες , ΚΤΕΟ και το κλειδί στο χέρι. Γνήσια χιλιόμετρα και ατρακαριστο!!! Καρφιτσωνω το σχόλιο.
Αυτο απο το νεο ετος πιο ακριβο θα ειναι.κατι γιαρις και πολο βενζινη κιολας μοντελα 10,11,12 τα πουλαβε 10 χιλιαρικα για πλακα!!τετοια μικρομεσαια απο το νεο ετος με τις ανακαταταξεις θα ανεβουν οι τιμες τους!!!
Αυτο απο το νεο ετος πιο ακριβο θα ειναι με τις ανακαταταξεις.δες κατι πολο και γιαρις βενζινη κιολας μοντελα 10,11 που κατω απο 10 χιλιαρικα δεν τα δινουν πλεον !!!