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本当に大変だな、運転手。
jpn yf 事情聴取に安全確認、運転手誘導、その後の運転、やることいっぱいですね
車運転したらアカン奴が職業トラック運転手になるとこんな事になる。会社に迷惑がかかる。
トラックの凹みの数からして、今までにもたくさんぶつけてきたのがわかる。
watch! 確かに、凹みがたくさんありますけど、なんかぶつけたんですかね？
watch! いやぶつけてないよ。あの凹みはトラックの物じゃなくて運んでる荷台の凹み。その運転士が凹ませたかなんてわからないはずなぜなら、トラックの運転士はそれぞれ変わるから。
名もないたけのこ まさにその通り ！
トラックは私物じゃないから・・・
@@user-om1wd5cz3f 明らかに外からの凹みやけどな笑荷物であんなんならんわ
乗務員（運転手）さん頼りになりますね。この乗務員さん感謝状ですね。
感謝状とは大袈裟だ！
トラック運転手さんは鉄道会社に謝罪を願いたい。
これ電車止めたってことで損害賠償は来るのだろうか。その場合遮断機壊した方が損害賠償小さく済むのでは。
遮断機壊れたら鉄道会社、警察が踏切を封鎖するまで運転中止やから変わらんと思うが
当然、防犯カメラあるだろうからそれは無理だね。逆に、自分の首を絞める事になるね。
このくらいじゃ賠償はないかと、、、
トラック運転手は緊張感が全くない感じやね電車を止めたら賠償金を請求されますよ
魚澤隆弘 とりあえず遅れて迷惑するのは客なんで、客一人あたり5000兆円請求しよう！5000兆円欲しい！！！
@@user-mj7wk7qk2s 全世界の資産合計は約7京円です。
トラック運転手賠償大変だな
会社クビになったりして...
@@user-lv9vr5mt1u クビ？当たり前だ
@@user-ru2hw7sv5p オメーは過激な荒らしコメばかりしてるね❗
大好き人間東武 ブーメラン刺さってて草です
モコ花子 過激なコメントしてるんですか？
トラックの運転手！！降りて頭くらい下げろよ！！
降りない方が正しいよ。車をすぐに動かせるからな
何事もなくて良かったです。阪急電車の運転手さんかっこいいです。
動画のようなことを私も一回経験したことがあります(その時は踏切に障検が無く、列車と接触しなかったので、非常停車の後に遮断竿戻して僅か一分で運転再開しました)
Kuro gura そうなんですか！大きい車でした？小さかったですか？
トラックの運転手さんも汗を拭いてますね。相当焦られたと思います。
貴重な映像だ
Dum Leonaldo ありがとうございます！
普通にトラック動いてるってことはエンストじゃないはず、一体、どうして、踏切内で止まっていたのか疑問ですね。
運転士の不注意で踏切が鳴っているにも関わらず、発進してしまったと思いました
これは不注意のトラックのほうが悪い感じですかね？
臨時快速 そうですね。しかし、道幅が狭く、交通量が小さい割に多いって言うのも少し悪いところじゃないかなと。
恐らく遮断棒に接触したからやばいと感じでパニック障害とか！？
カムイスーパー 多分、事故を起こしたら自分にも会社にも阪急電鉄にも響くので頭の中が真っ白になってしまうでしょうね
ウワー💦登りの電車も止まってる…近所に住んでたんだけど北は道が超狭いのよねー踏切り越えた北側に完全に車が居ないのを確認してから余裕以て渡らないと💦故障じゃないならトラック判断悪すぎ…
まさに「信頼」できる阪急電車ですね。
せめてトラックから降りよォ
無理に渡ろうとしたか、前方に車が詰まってて進めなかったか・・・どちらにしてもトラック運転手としては失格だ。
大事故に繋がりかねない事態です。
障検動作+非常ボタンは扱われているので「今回は」対向列車を巻き込むことはなかったのですが、仮にも障検が働かなかった場合（センサーから微妙にずれる等）やっぱり防護無線は必要な気がしますね・・・。
sorabuta 下手したら我々の命まで持っていかれるかもしれないので、防護無線は私たちの命を預かっているようなものじゃないですか？
現状、防護無線は導入されていないので早期の導入が待たれます。京阪も未導入でしたが近年導入が完了しました。最低限、起動短絡器くらいは用意して欲しいのですが。。。
sorabuta そうですか、導入することで人の命が救えるのなら導入してほしいです。人だけではなく、電車自体にも他の人にも影響がでるから...
ちなみに起動短絡器って7000円くらい、大量導入だともっと安くなります。この値段で安全が買えるのは安いかと思うんですけどねぇ。
sorabuta えwそんなに安いんですか！阪急なら全線に導入しても赤字には至らない！多分...w
運転手さんも大変ですね。いつもお疲れさまです！(o^－^o)
神京 お疲れさまです(便乗)
どっちの運転手さんカナー？
大事故にならなくてよかった。運転士の事故処理もスムーズで、日頃からの訓練が大切なんだと改めて思いますね。
信彦高田 阪急電鉄はそういうことを丁寧に行ってるそうです
運転士さんお疲れ様です。
🚋電車の運転手さんは本当に命懸け❗️。毎日神経すり減らして運転中❗️。踏み切りでは無理な通過絶対するな。😤
5:34「お腹空いてしまいました」って聞こえちゃった。びっくりした。
user VAIO 確かに聞こえますねw
user VAIO 聞こえない
Google 先生 お待たせ致しました。が、放送機器のノイズの影響で、お腹空いちゃったって聞こえたんでしょう
先生Google 鉄オタは車掌のアナウンスが汚されるのは断固拒否ですね
笑ってもうた
京急のあの事故の寸前になる前のやつ
大変ですね運転士さん毎日お疲れ様です
御影北小の南の道を西におりてきた踏切ですね。あそこすこし複雑な道路形状をしているうえに、いろんな方向から車が来るから、気をつけないと踏切から出られなくなる可能性がありますよ。しかも出たところの道幅が狭いから、トラックなんかはよりそのリスクは高いくなりますね。
bouya924 確かに。道が狭いのになぜか少し、交通量が多いですね。
トラックボコボコやんか、こいつは色々下手くそだぞ
kshreij 曲がりきれなかったとかもあるんでしょうね
向かいの車両からも運転士さん手伝おうと降りようとしてはりましたね
人身が絡まない非常（ボタン）系遅延なら、鉄道会社は原因になった対象に遅延損害は請求しないって聞いたことがあるけど、それも会社の営業ポリシーによりけりなのか？非常ボタンを乱用されても困るだろうけど、非常時にパニクった相手に100％正しい対応を求めるのも酷だろうし、「より酷い被害」を防止する意味でも、最低でも人身（鉄道車両）傷害が絡むレベルの事故に発展させない為の対応をしてる分には、それに対しての損害賠償はするべきではないと思うけどね。
さら まあ、確かに一大事では無かったですけどね
阪急らしいや。かこに似たような案件に直面したが普段止まらない駅で止めて駅員下ろしたりとか、臨機応変で素晴らしい。一方トラック。鳴る直前から渡り始めたとは少し考え辛い。鳴ってから慌てて行こうとしたのではないかと思う。
稲本叶 阪急電鉄はこのようなときの対応がちゃんと訓練されているようで、いつも素晴らしい対応ですよね
トラックの運転手さんも焦っただろな。次からお気をつけて。
4:23からの電話のおっさん、中川家のコントみたいや。
ハンドル握ったら、譲り合いの精神と安全第一ですね。無謀運転ダメ絶対。
トラック助手は何してんの？
おれ ちらん おまえ運転 おれ ツーマン教育中 な～んもちらん 責任ないもん ちらんちらん って言ってるんだと思いますww。助手は運転させてもらうための教育中ではないでしょうか？ 見境なく年齢の若さだけでさせるとこうなる 定年後の人にもそれは言えるかな？ モラハラで自我の王様ｗｗｗ 他人のアドバイスを受け止められない輩はこうして人に迷惑を押し付けても平然と居られるのですｗｗ怖いですねえ
遮断機がひん曲がってるのか下がりきってないのかわからないけどやばいな笑
ゆずっち 結構へし折れそうになってますねあぁ怖い怖いw
このトラックの運転手早く線路から出せばいいのに何もたもたしてるんだろうね。
JR 西日本 逆に速くても危なくないですか？ 安全のためなら遅い方がまだましでしょう。多分...w
あ、電車反対側来ちゃった
トラックの運転手に阪急電車から請求書が来るぞ
この２屯トラックかろうじて営業ナンバー🚛只？持ち込みの可能性なら本人全額負担、小さい会社なら倒産だねぇ💸
払う義務はないらしいけどね。
リアル電車でGO！じゃないですか…
側面の感じがまさにそるぇ
いや、この状態で踏切内に立ち止まるなや。遮断機へし折って前に進まんかい！教習所で習ったやろ！
びっくりするくらい馬鹿で最悪な考えですね。
これはひどい
これはやばい
MT車はよう分からんけど変速系統かえ？
トラックが踏切出た後の運転士の姿が警察官にしか見えない笑
向かいの列車もきちゃったｗ
向かいの列車は8000系ですよ。
反則キップを切ったら凄い！手旗を持っていませんね！対向車に信号をどう送るのでしょうか？駅に近いのでしょうか？運転指令と連絡していますね。
なんでトラックの運ちゃん降りて踏切上げなかったの？
なにか急いでたんですか？
山陽電車の踏み切り立ち往生事故思い出すなぁ
ザビギレン そんなことがあったんですか
直後の交差点に、踏切から完全に脱出して停止できるだけの空間がないにもかかわらず、トラックが踏切へ侵入。さらに脱出の処置を誤り、車体の一部が列車と衝突し、脱線するという事故でした。遮断棒引っかかった部分を避けて脱出を試みたが、間に合わず列車が衝突。列車は弾みで沿線宅のベランダ等に接触、踏切通過直後にあった駅のホームに衝突し、脱線。近年稀に見る大惨事で、転覆事故一歩手前でした。一時、電車側の運転士が運転席に閉じ込められる程。一方で事故当事者のトラック運転手は無傷という非常に理不尽な事故でもあり()
HOT7000superhakuto 説明ありがとうございます。電車運転士は無傷で助かったんでしょうか？
このトラックボケーと止まっているのではなく、助手がいるんだからさっさと助手が遮断機を上げてトラックが踏切から出ればいいのに、運転手も助手も馬鹿じゃないのか！
ここいつもバイクで通学してる踏切で草この踏切狭くて通行するの大変なんだよね
線路出てすぐの道を右折……運転するにはちょっとキツい道ですね。幅もありませんし。線路沿いの道を拡張するか、ずらすかした方がいいかもですね。出来れば高架がいいのですがね。
確かに狭い道だけど、踏切と直進の道がズレてるから、直進道にはみ出るように右折すれば、このサイズのトラックなら余裕でいけると思いますよ。運転席のすぐ後ろに遮断機が引っかかってるようなので、右折難しいとかの問題でなく、遮断機が下り始めてるのに、無理に行こうとしただけのようです。自分の乗ってる車の車高も図れずに無謀な運転した結果だと思います。
遮断機折って進めとか言ってる人多いけど遮断機は折れません、ちゃんと曲がって出られる仕組みになってます。
電車内にヒヨコいるのかと思ったw
過去に実家の近くにでも立ち往生があってものすごいスピードで電車が止まってドミノだおしになったことも…(^◇^;)なんか、踏切ほぼ閉まってんのに突っ込んでいったとかで
トラックの運転手さん。車から降りて自分で遮断棒を外せば踏切から出られたのに…電車も停まる必要なかったのに…
トラックの運転手、一遍教習所からやり直してこい
まず踏切が鳴ったらすぐ止まるべきですよね
踏切手前は必ず一旦停止。そして窓を開けて音の確認・目で列車往来の確認。この踏切通過3点セット全てをしていないトラック運転手。
HOT7000superhakuto ここ、道幅が狭くてトラックには向いてない場所なんですよ。しかも、交通量が割合多いし、だから中々トラックは通過できないです。
HOT7000superhakuto 一時停止はするけど窓開けて確認なんてやってる人みたことないよ…
ユウキ進撃 開けながら確認する所は見たことないですね閉めながらでも確認してるドライバーはよく見かけます
踏切渡ったすぐに交差点とか絶対通りたくないところじゃないか。
遮断機は、押して退出できます。阪急の運転士も、紳士的に対応していますね。（19-02-19)
とにかく、人身事故にならなくて良かったのでは……
地元ですがここに電車が停車しているのを見ると六甲の事故の時の光景を思い出してしまった。
警報機がなったら渡らない。これが1番や。
トラック凹みすぎやんw車乗るセンスがない
概要欄見ない奴らが多いので、コメント欄閉鎖した方がいいと思います
なるべく踏切の通行は！避けた方が良いですね〜
先日(2019年9月5日)、京急神奈川新町駅での快特＆トラック事故報道を見て思った。「こんなことで済んで、よかったわ。両方とも」特に、トラック会社側。。。
京急とは違って見通しの良い区間でしたからね！後踏切の非常灯(?)が作動してたので早期発見出来ました
トラックが踏切出た後何してるの？
Ryose たしか、運転士さんが事情聴取し、どんなことがあったかを聞いてから仕事に戻らせるんじゃないですかね
たいぞうさんの鉄道部屋2 トラック運転士の住所氏名連絡先や運送屋なら会社名や連絡先を聞いているんですよ。後日鉄道会社から最悪の場合損害賠償請求とかありますから。
吉田知裕 今回のケースは損害賠償はおそらくないでしょうね。
トラック看板無いから、レンタカーやろ
乗客にかなり迷惑かかってますね。
てか 何で トラック運転手降りて来ないの？車掌さん、警察官じゃないのに お客様残して 聞き取りやってるやん何の対応もしようとしないって おかしいよ！
トラック運転手は業務の疲れからか、不幸にも黒塗りの阪急電車に追突してしまう.....
阪急運転士おいゴラァ降りろ免許持ってんのかトラック運転手やべぇよ...どうするよ...
何してんのじゃボケ！って怒るわ💢
電車来るの逆側だからこのまま止まっていてもぶつからないとでも思ったか。トラック動けるのにあり得ない。
運転士渡った直後に電車動かすのってちょっと怖くない？注意してやってるとは思うけども
どうしたどうした！？！？！？！？！？
紺谷梨央 こうなったこうなった！！！！！！！！！、
神奈川新町で起きた事故、このシチュエーションまんまだったのは想像に難くない。中卒トラックじゃなくてもはや幼卒orホイ卒レベルと言っても過言じゃないね()
踏切では一時停止や無理な横断は控えた方がいいですね
車も電車の免許みたいにもっと厳正にすべきだと思う。だれでも簡単に免許が取れるからこんなことになる。
ボディーがボコボコじゃん。コイツは事故の確信犯だな。
これレンタカーですよ。側面にステンレス無塗装なんで
誰だヒヨコを乗せてるのは❗
おじさんの携帯の着メロw
@@user-fx1vx7nn8q たしかに❗住所前のあると思うから～
おいおいトラックに二人乗ってるんやったら、助手席のヤツが降りてなんとかせんかい💢こいつらアホちゃう💢
えらいこっちゃ。
これ 後はどうなるの？
電車運転手はトラック運転手に何を聞いてたんだろうか。会社名とトラック運転手の免許証確認？
警察👮♂️
関西弁じゃないのか
おおにしっち碑文谷 所々関西弁ですやん！
十善時踏切やね。毎日通ってます。。。ここ交通量多いし道が狭いのよね。どの方向からも車が多く侵入する。さらに歩行者や自転車も多く通る。慣れてる住民はどの侵入方向が優先するのかわかってるが、わからない車はかなり怖いと思う。暗黙の了解で南側からの侵入(トラックの侵入方向)が一番優先なんだが、なんでトラック詰まったかな？いくら優先順位が一番高いとは言え前が詰まってたら侵入したらダメなのは基本(教習で習う＆道交法違反)なんですけどね。。。ちなみに南からの侵入が一番優先なのは単純に南側の道が狭くそこでのすれ違いが困難だから。北から無理に侵入すると必ず詰まる。だから北からの侵入は南側に車がいない時でないとダメ。また、踏切の幅は1,5車幅分しかなく、踏切上でのすれ違いはできない。
暗黙の了解...！！
なるほど。幼なじみの美代ちゃんが貧しさのあまり遊郭に売られて電車で行こうとしてるのを阻止したんですね。私にお金があったら何とかしてあげるのですが今回は諦めてください。ジェーアールエーに全て持ってかれました。貧乏は辛いな～。
これは御影山手町２の踏切だな・・・ここは踏切内対面通行が出来ないし接続道路も細い道だが、こんな運転する奴が居るから大事故が起きるんだな・・・電車が止まるだろうと思って止まらず死亡事故はこう言う運転する奴が居るからだ。ちなみにこの場合鉄道側は踏切棒を折っても良いので突破してくれと昔、ＣＭが有った
見た感じ、急停車というわけでは無く、遠くに立ち往生のトラックを発見して、踏切手前でゆっくり止まった感じみたいですね。自分も叡山電鉄に乗った際に、線路脇に子供がいたため停車した事がありますが、その時もゆっくりの停車でした。もちろん、非常制動をかけずにゆっくり止まる程度の軽い事だと言う事ではなく、ゆっくり停車でも済む状況だったという事でしょうし、神奈川の事故を考えると、それほど幸運な状況だったと察せます。乗った事がある人ならわかると思いますが、阪急もかなり飛ばす会社ですし(しかも、京急と大きく違って、駅がそこまで多く無いので、普通電車でもかなり飛ばす)、カーブも多く見通しの悪い場所はたくさんあります。それを考えると、これが違う状況の場所で起きていたら、前述の神奈川の事故みたいになってた可能性もかなり高いと思われます・・・
139秒トラック🚚のしたに心霊見ます
1:39
なお、相手がボケ老人ならば鉄道会社泣き寝入りの模様。
トラックの運転手さん全てこんな人じゃ無いけどね。
トラック運転手頭下げにこいよ
この運転士さんは助役さんでしょうか
ばーか、助役は内勤だろ。せいぜい主任運転士だろが()
このトラック運転士さん、免許停止。教習所からやり直しですね。
電車の運転手が聴取して会社に報告するんですか？
そうですね。無断で運転再開するとどこかのJR223系運転士みたいになるのでw
賠償金いくらだろ？(思い切りぶん取ってや)
お疲れ様です
えげつなー
本当に大変だな、運転手。
jpn yf 事情聴取に安全確認、運転手誘導、その後の運転、やることいっぱいですね
車運転したらアカン奴が職業トラック運転手になるとこんな事になる。
会社に迷惑がかかる。
トラックの凹みの数からして、今までにもたくさんぶつけてきたのがわかる。
watch! 確かに、凹みがたくさんありますけど、なんかぶつけたんですかね？
watch! いやぶつけてないよ。あの凹みはトラックの物じゃなくて運んでる荷台の凹み。その運転士が凹ませたかなんてわからないはず
なぜなら、トラックの運転士はそれぞれ変わるから。
名もないたけのこ まさにその通り ！
トラックは私物じゃないから・・・
@@user-om1wd5cz3f 明らかに外からの凹みやけどな笑
荷物であんなんならんわ
乗務員（運転手）さん
頼りになりますね。
この乗務員さん感謝状ですね。
感謝状とは大袈裟だ！
トラック運転手さんは鉄道会社に謝罪を願いたい。
これ電車止めたってことで損害賠償は来るのだろうか。その場合遮断機壊した方が損害賠償小さく済むのでは。
遮断機壊れたら鉄道会社、警察が踏切を封鎖するまで運転中止やから変わらんと思うが
当然、防犯カメラあるだろうからそれは無理だね。逆に、自分の首を絞める事になるね。
このくらいじゃ賠償はないかと、、、
トラック運転手は緊張感が全くない感じやね
電車を止めたら賠償金を請求されますよ
魚澤隆弘 とりあえず遅れて迷惑するのは客なんで、客一人あたり5000兆円請求しよう！
5000兆円欲しい！！！
@@user-mj7wk7qk2s 全世界の資産合計は約7京円です。
トラック運転手賠償大変だな
会社クビになったりして...
@@user-lv9vr5mt1u クビ？当たり前だ
@@user-ru2hw7sv5p オメーは過激な荒らしコメばかりしてるね❗
大好き人間東武 ブーメラン刺さってて草です
モコ花子 過激なコメントしてるんですか？
トラックの運転手！！
降りて頭くらい下げろよ！！
降りない方が正しいよ。
車をすぐに動かせるからな
何事もなくて良かったです。
阪急電車の運転手さんかっこいいです。
動画のようなことを私も一回経験したことがあります(その時は踏切に障検が無く、列車と接触しなかったので、非常停車の後に遮断竿戻して僅か一分で運転再開しました)
Kuro gura そうなんですか！大きい車でした？小さかったですか？
トラックの運転手さんも汗を拭いてますね。相当焦られたと思います。
貴重な映像だ
Dum Leonaldo ありがとうございます！
普通にトラック動いてるってことはエンストじゃないはず、一体、どうして、踏切内で止まっていたのか疑問ですね。
運転士の不注意で踏切が鳴っているにも関わらず、発進してしまったと思いました
これは不注意のトラックのほうが悪い感じですかね？
臨時快速 そうですね。しかし、道幅が狭く、交通量が小さい割に多いって言うのも少し悪いところじゃないかなと。
恐らく遮断棒に接触したからやばいと感じでパニック障害とか！？
カムイスーパー 多分、事故を起こしたら自分にも会社にも阪急電鉄にも響くので頭の中が真っ白になってしまうでしょうね
ウワー💦登りの電車も止まってる…近所に住んでたんだけど北は道が超狭いのよねー踏切り越えた北側に完全に車が居ないのを確認してから余裕以て渡らないと💦
故障じゃないならトラック判断悪すぎ…
まさに「信頼」できる阪急電車ですね。
せめてトラックから降りよォ
無理に渡ろうとしたか、前方に車が詰まってて進めなかったか・・・どちらにしてもトラック運転手としては失格だ。
大事故に繋がりかねない事態です。
障検動作+非常ボタンは扱われているので「今回は」対向列車を巻き込むことは
なかったのですが、仮にも障検が働かなかった場合（センサーから微妙にずれる等）
やっぱり防護無線は必要な気がしますね・・・。
sorabuta 下手したら我々の命まで持っていかれるかもしれないので、防護無線は私たちの命を預かっているようなものじゃないですか？
現状、防護無線は導入されていないので早期の導入が
待たれます。京阪も未導入でしたが近年導入が完了しました。
最低限、起動短絡器くらいは用意して欲しいのですが。。。
sorabuta そうですか、導入することで人の命が救えるのなら導入してほしいです。人だけではなく、電車自体にも他の人にも影響がでるから...
ちなみに起動短絡器って7000円くらい、大量導入だと
もっと安くなります。この値段で安全が買えるのは安いかと
思うんですけどねぇ。
sorabuta えwそんなに安いんですか！阪急なら全線に導入しても赤字には至らない！多分...w
運転手さんも大変ですね。いつもお疲れさまです！(o^－^o)
神京 お疲れさまです(便乗)
どっちの運転手さんカナー？
大事故にならなくてよかった。運転士の事故処理もスムーズで、日頃からの訓練が大切なんだと改めて思いますね。
信彦高田 阪急電鉄はそういうことを丁寧に行ってるそうです
運転士さんお疲れ様です。
🚋電車の運転手さんは本当に命懸け❗️。毎日神経すり減らして運転中❗️。
踏み切りでは無理な通過絶対するな。😤
5:34「お腹空いてしまいました」って聞こえちゃった。びっくりした。
user VAIO 確かに聞こえますねw
user VAIO
聞こえない
Google 先生 お待たせ致しました。
が、放送機器のノイズの影響で、
お腹空いちゃった
って聞こえたんでしょう
先生Google 鉄オタは車掌のアナウンスが汚されるのは断固拒否ですね
笑ってもうた
京急のあの事故の寸前になる前のやつ
大変ですね運転士さん毎日お疲れ様です
御影北小の南の道を西におりてきた踏切ですね。あそこすこし複雑な道路形状をしているうえに、いろんな方向から車が来るから、気をつけないと踏切から出られなくなる可能性がありますよ。しかも出たところの道幅が狭いから、トラックなんかはよりそのリスクは高いくなりますね。
bouya924 確かに。道が狭いのになぜか少し、交通量が多いですね。
トラックボコボコやんか、こいつは色々下手くそだぞ
kshreij 曲がりきれなかったとかもあるんでしょうね
向かいの車両からも運転士さん手伝おうと降りようとしてはりましたね
人身が絡まない非常（ボタン）系遅延なら、鉄道会社は原因になった対象に遅延損害は請求しないって聞いたことがあるけど、それも会社の営業ポリシーによりけりなのか？
非常ボタンを乱用されても困るだろうけど、非常時にパニクった相手に100％正しい対応を求めるのも酷だろうし、「より酷い被害」を防止する意味でも、最低でも人身（鉄道車両）傷害が絡むレベルの事故に発展させない為の対応をしてる分には、それに対しての損害賠償はするべきではないと思うけどね。
さら まあ、確かに一大事では無かったですけどね
阪急らしいや。
かこに似たような案件に直面したが普段止まらない駅で止めて駅員下ろしたりとか、臨機応変で素晴らしい。
一方トラック。
鳴る直前から渡り始めたとは少し考え辛い。鳴ってから慌てて行こうとしたのではないかと思う。
稲本叶 阪急電鉄はこのようなときの対応がちゃんと訓練されているようで、いつも素晴らしい対応ですよね
トラックの運転手さんも焦っただろな。次からお気をつけて。
4:23からの電話のおっさん、中川家のコントみたいや。
ハンドル握ったら、譲り合いの精神と安全第一ですね。
無謀運転ダメ絶対。
トラック助手は何してんの？
おれ ちらん おまえ運転 おれ ツーマン教育中 な～んもちらん 責任ないもん ちらんちらん って言ってるんだと思いますww。助手は運転させてもらうための教育中ではないでしょうか？ 見境なく年齢の若さだけでさせるとこうなる 定年後の人にもそれは言えるかな？ モラハラで自我の王様ｗｗｗ 他人のアドバイスを受け止められない輩はこうして人に迷惑を押し付けても平然と居られるのですｗｗ怖いですねえ
遮断機がひん曲がってるのか下がりきってないのかわからないけどやばいな笑
ゆずっち 結構へし折れそうになってますね
あぁ怖い怖いw
このトラックの運転手早く線路から出せばいいのに何もたもたしてるんだろうね。
JR 西日本 逆に速くても危なくないですか？
安全のためなら遅い方がまだましでしょう。
多分...w
あ、電車反対側来ちゃった
トラックの運転手に阪急電車から請求書が来るぞ
この２屯トラックかろうじて営業ナンバー🚛只？持ち込みの可能性なら本人全額負担、小さい会社なら倒産だねぇ💸
払う義務はないらしいけどね。
リアル電車でGO！じゃないですか…
側面の感じがまさにそるぇ
いや、この状態で踏切内に立ち止まるなや。遮断機へし折って前に進まんかい！教習所で習ったやろ！
びっくりするくらい馬鹿で最悪な考えですね。
これはひどい
これはやばい
MT車はよう分からんけど変速系統かえ？
トラックが踏切出た後の運転士の姿が警察官にしか見えない笑
向かいの列車もきちゃったｗ
向かいの列車は8000系ですよ。
反則キップを切ったら凄い！手旗を持っていませんね！対向車に信号をどう送るのでしょうか？駅に近いのでしょうか？運転指令と連絡していますね。
なんでトラックの運ちゃん降りて踏切上げなかったの？
なにか急いでたんですか？
山陽電車の踏み切り立ち往生事故思い出すなぁ
ザビギレン そんなことがあったんですか
直後の交差点に、踏切から完全に脱出して停止できるだけの空間がないにもかかわらず、トラックが踏切へ侵入。さらに脱出の処置を誤り、車体の一部が列車と衝突し、脱線するという事故でした。
遮断棒引っかかった部分を避けて脱出を試みたが、間に合わず列車が衝突。
列車は弾みで沿線宅のベランダ等に接触、踏切通過直後にあった駅のホームに衝突し、脱線。
近年稀に見る大惨事で、転覆事故一歩手前でした。
一時、電車側の運転士が運転席に閉じ込められる程。
一方で事故当事者のトラック運転手は無傷という非常に理不尽な事故でもあり()
HOT7000superhakuto 説明ありがとうございます。電車運転士は無傷で助かったんでしょうか？
このトラックボケーと止まっているのではなく、助手がいるんだからさっさと助手が遮断機を上げてトラックが踏切から出ればいいのに、運転手も助手も馬鹿じゃないのか！
ここいつもバイクで通学してる踏切で草
この踏切狭くて通行するの大変なんだよね
線路出てすぐの道を右折……運転するにはちょっとキツい道ですね。幅もありませんし。線路沿いの道を拡張するか、ずらすかした方がいいかもですね。出来れば高架がいいのですがね。
確かに狭い道だけど、踏切と直進の道がズレてるから、直進道にはみ出るように右折すれば、このサイズのトラックなら余裕でいけると思いますよ。
運転席のすぐ後ろに遮断機が引っかかってるようなので、右折難しいとかの問題でなく、遮断機が下り始めてるのに、無理に行こうとしただけのようです。
自分の乗ってる車の車高も図れずに無謀な運転した結果だと思います。
遮断機折って進めとか言ってる人多いけど遮断機は折れません、ちゃんと曲がって出られる仕組みになってます。
電車内にヒヨコいるのかと思ったw
過去に実家の近くにでも立ち往生があってものすごいスピードで電車が止まってドミノだおしになったことも…(^◇^;)
なんか、踏切ほぼ閉まってんのに突っ込んでいったとかで
トラックの運転手さん。車から降りて自分で遮断棒を外せば踏切から出られたのに…電車も停まる必要なかったのに…
トラックの運転手、一遍教習所からやり直してこい
まず踏切が鳴ったらすぐ止まるべきですよね
踏切手前は必ず一旦停止。
そして窓を開けて音の確認・目で列車往来の確認。
この踏切通過3点セット全てをしていないトラック運転手。
HOT7000superhakuto ここ、道幅が狭くてトラックには向いてない場所なんですよ。しかも、交通量が割合多いし、だから中々トラックは通過できないです。
HOT7000superhakuto 一時停止はするけど窓開けて確認なんてやってる人みたことないよ…
ユウキ進撃 開けながら確認する所は見たことないですね
閉めながらでも確認してるドライバーはよく見かけます
踏切渡ったすぐに交差点とか絶対通りたくないところじゃないか。
遮断機は、押して退出できます。阪急の運転士も、紳士的に対応していますね。（19-02-19)
とにかく、人身事故にならなくて良かったのでは……
地元ですがここに電車が停車しているのを見ると六甲の事故の時の光景を思い出してしまった。
警報機がなったら渡らない。これが1番や。
トラック凹みすぎやんw
車乗るセンスがない
概要欄見ない奴らが多いので、コメント欄閉鎖した方がいいと思います
なるべく踏切の通行は！避けた方が良いですね〜
先日(2019年9月5日)、京急神奈川新町駅での快特＆トラック事故報道を見て思った。
「こんなことで済んで、よかったわ。両方とも」特に、トラック会社側。。。
京急とは違って見通しの良い区間でしたからね！
後踏切の非常灯(?)が作動してたので早期発見出来ました
トラックが踏切出た後何してるの？
Ryose たしか、運転士さんが事情聴取し、どんなことがあったかを聞いてから仕事に戻らせるんじゃないですかね
たいぞうさんの鉄道部屋2
トラック運転士の住所氏名連絡先や運送屋なら会社名や連絡先を聞いているんですよ。
後日鉄道会社から最悪の場合損害賠償請求とかありますから。
吉田知裕 今回のケースは損害賠償はおそらくないでしょうね。
トラック看板無いから、レンタカーやろ
乗客にかなり迷惑かかってますね。
てか 何で トラック運転手降りて来ないの？
車掌さん、警察官じゃないのに お客様残して 聞き取りやってるやん
何の対応もしようとしないって おかしいよ！
トラック運転手は業務の疲れからか、不幸にも黒塗りの阪急電車に追突してしまう.....
阪急運転士
おいゴラァ降りろ免許持ってんのか
トラック運転手
やべぇよ...どうするよ...
何してんのじゃボケ！って怒るわ💢
電車来るの逆側だからこのまま止まっていてもぶつからないとでも思ったか。
トラック動けるのにあり得ない。
運転士渡った直後に電車動かすのってちょっと怖くない？
注意してやってるとは思うけども
どうしたどうした！？！？！？！？！？
紺谷梨央 こうなったこうなった！！！！！！！！！、
神奈川新町で起きた事故、このシチュエーションまんまだったのは想像に難くない。
中卒トラックじゃなくてもはや幼卒orホイ卒レベルと言っても過言じゃないね()
踏切では一時停止や無理な横断は控えた方がいいですね
車も電車の免許みたいに
もっと厳正にすべきだと思う。
だれでも簡単に免許が取れるから
こんなことになる。
ボディーがボコボコじゃん。
コイツは事故の確信犯だな。
これレンタカーですよ。
側面にステンレス無塗装なんで
誰だヒヨコを乗せてるのは❗
おじさんの携帯の着メロw
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たしかに❗
住所前のあると思うから～
おいおい
トラックに二人乗ってるんやったら、助手席のヤツが降りてなんとかせんかい💢
こいつらアホちゃう💢
えらいこっちゃ。
これ 後はどうなるの？
電車運転手はトラック運転手に何を聞いてたんだろうか。会社名とトラック運転手の免許証確認？
警察👮♂️
関西弁じゃないのか
おおにしっち碑文谷 所々関西弁ですやん！
十善時踏切やね。毎日通ってます。。。ここ交通量多いし道が狭いのよね。どの方向からも車が多く侵入する。さらに歩行者や自転車も多く通る。慣れてる住民はどの侵入方向が優先するのかわかってるが、わからない車はかなり怖いと思う。暗黙の了解で南側からの侵入(トラックの侵入方向)が一番優先なんだが、なんでトラック詰まったかな？いくら優先順位が一番高いとは言え前が詰まってたら侵入したらダメなのは基本(教習で習う＆道交法違反)なんですけどね。。。ちなみに南からの侵入が一番優先なのは単純に南側の道が狭くそこでのすれ違いが困難だから。北から無理に侵入すると必ず詰まる。だから北からの侵入は南側に車がいない時でないとダメ。また、踏切の幅は1,5車幅分しかなく、踏切上でのすれ違いはできない。
暗黙の了解...！！
なるほど。幼なじみの美代ちゃんが貧しさのあまり遊郭に売られて電車で行こうとしてるのを阻止したんですね。私にお金があったら何とかしてあげるのですが今回は諦めてください。ジェーアールエーに全て持ってかれました。貧乏は辛いな～。
これは御影山手町２の踏切だな・・・ここは踏切内対面通行が出来ないし接続道路も細い道だが、こんな運転する奴が居るから大事故が起きるんだな・・・電車が止まるだろうと思って止まらず死亡事故はこう言う運転する奴が居るからだ。ちなみにこの場合鉄道側は踏切棒を折っても良いので突破してくれと昔、ＣＭが有った
見た感じ、急停車というわけでは無く、遠くに立ち往生のトラックを発見して、踏切手前でゆっくり止まった感じみたいですね。自分も叡山電鉄に乗った際に、線路脇に子供がいたため停車した事がありますが、その時もゆっくりの停車でした。
もちろん、非常制動をかけずにゆっくり止まる程度の軽い事だと言う事ではなく、ゆっくり停車でも済む状況だったという事でしょうし、神奈川の事故を考えると、それほど幸運な状況だったと察せます。
乗った事がある人ならわかると思いますが、阪急もかなり飛ばす会社ですし(しかも、京急と大きく違って、駅がそこまで多く無いので、普通電車でもかなり飛ばす)、カーブも多く見通しの悪い場所はたくさんあります。それを考えると、これが違う状況の場所で起きていたら、前述の神奈川の事故みたいになってた可能性もかなり高いと思われます・・・
139秒トラック🚚のしたに心霊見ます
1:39
なお、相手がボケ老人ならば鉄道会社泣き寝入りの模様。
トラックの運転手さん全てこんな人じゃ無いけどね。
トラック運転手頭下げにこいよ
この運転士さんは助役さんでしょうか
ばーか、助役は内勤だろ。せいぜい主任運転士だろが()
このトラック運転士さん、免許停止。教習所からやり直しですね。
電車の運転手が聴取して会社に報告するんですか？
そうですね。無断で運転再開するとどこかのJR223系運転士みたいになるのでw
賠償金いくらだろ？
(思い切りぶん取ってや)
お疲れ様です
えげつなー