Gemischter Türschließsignal zwischen Stuttgarter BR423 und Frankfurter BR423

Was wäre, wenn ein modernisierter Stuttgarter BR423 mit der modernisierter BR423 aus Rhein Main im Zugverband der Türsignal von innen anhört? Tatsächlich hat es im Jahr 2015 einen Zugverband zwischen modernisierter Stuttgarter 423 und modernisierter Frankfurter 423 in Stuttgart gegeben. Allerdings wurden Sie damals nur den Testzwecken verwendet und kam nicht für Fahrgasteinsatz.
Auch der Verband zwischen unmodernisierten BR423 und modernisierten BR423 hat es in Frankfurt zwischen 2013 und 2015 gegeben und man konnten außen zwischen den beiden Zügen gemischter Türsignal hören. Im Gegensatz zu Stuttgart (modernisierten 423 in Stuttgart) kamen Sie im gemischten Verband im Fahrgasteinsatz. Der Öffnungstürsignal bei der unmodernisierten BR423 hatte in Rhein Main nicht.
Das Video mit der Türsignal habe ich mit den Stuttgarter BR423 und der BR423 aus Rhein Main zusammengesetzt

[@westfalenbahnfan6567]

Wäre mal interessant zwischen ET430.1 und 2 :)

[@ET423]

Ja das habe ich auch. 😁Auch bei der realen Zugverband zwischen 430.1 und 430.2 konnte man die gemischte Türsignal hören.
Seit Anfang Februar dürfen die beiden Baureihe 430.1 und 430.2 nicht mehr miteinander gekuppelt werden, weil es doch zur Problemen gekommen ist. Dies soll bis Mai andauern bis Sie wieder im Zugverband fahren können
Zunächst hieß es dass Sie noch nicht im Zugverband fahren konnten. Im Oktober sind Sie gemischt gefahren

[@ET423]

@westfalenbahnfan6567 Und hier ist der Verband zwischen BR430.1 und 430.2 mit gemischten Türsound. Bis Februar waren Sie noch im Zugverband
ruclips.net/video/fD6jOO8j2o8/видео.html

[@rmvspotter439er]

Sieht gleich aus😅? Oder nicht?

[@ET423]

Doch da gibt es schon etwas Unterschied: Die Stuttgarter 423 haben einen kleinen Türknopf, hat aber noch den alten Türsignal noch behalten, während die Frankfurter neue größeren Türknöpfen und neue Türsignal haben.

[@Impuls_zur_Dose]

​​​@@ET423Es sind modernere Türtaster bei der S-Bahn Rhein Main, während bei der in Stuttgart, noch die alten Türtaster verbaut sind.

[@ET423]

@@Impuls_zur_Dose Wie alle BR423 aus andereren Standorten wurden bei der BR423 usprünglich Weiße Tasten mit 3 Punkten Sensoren eingebaut. Die haben zum Teil neue Sensoren bei den alten Türtaster eingebaut und daher wurden Sie schwarz lackiert.
Vergleich mal zwischen den Kölner 423 (unmodernisiert) und den Stuttgarter 423, dann siehst du schon bißchen unterschied