Größtes Containerschiff der Welt HMM ALGECIRAS in Hamburg - Erstanlauf 7.6.2020
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Das derzeit größte Containerschiff der Welt, die HMM ALGECIRAS, kam am Morgen des 7. Juni 2020 zum Erstanlauf nach Hamburg. Mit 23.964 TEU kann sie etwas mehr Container aufnehmen, als vorherige Schiffe. Die Länge beträgt 400m, Breite 61m bei 228.283 BRZ.
World's largest container vessel HMM ALGECIRAS with the maiden call in Hamburg, Germany, on June 7, 2020! The ship can handle up to 23,964 TEU. GT 228,283 - length 400m - beam 61m. Built in 2020.
Freunde.. Aus Erfahrung kann ich euch sagen, so beeindruckend es auch aussieht, ich habe großes Mitleid mit denjenigen, die auf diesem Schiff arbeiten müssen. Das ist einfach fernab jeglicher Menschlichkeit.
Klasse Film der HMM ALGECIRAS! Am Willkommhöft war ich auch erst, bin dann aber doch noch ein Stück weiter gefahren. Das Drehen des Schiffes sieht toll aus - da ist man richtig nah dran.
Vielen Dank, gut dass es früh kam, heute Nachmittag wären die Ufer überlaufen mit Leuten, es war heute früh ja schon viel los 😳
Super das du das Ereignis festgehalten hast, tolles Video vom Erstanlauf der HMM ALGECIRAS, Daumen hoch!!! Gruss DiFoo
Danke 👍
Toll, dass Du den Erstanlauf filmen konntest! Wurde ja zünftig mit Wasserfontänen empfangen. Gruss DrDuu
Klasse das Du die HMM Algeciras schon in Wedel gefilmt hast. Und die Begrüßung mit der Wasserfontäne in Hamburg war auch sehr schön. Super der Zeitraffer bei 1:17 min. Daumen hoch! Gruss inselvideo!
Danke, heute beim Auslaufen volle Strände wie zu sehen war. Gut dass die Ankunft Sonntag früh war ;-)
Wow, gigantisch
Que barco más interesante. Ya... 24.000 contenedores. Wow. Ya
Klasse, dass du vor Ort warst! Mir war das zu früh. Aber die Aufnahmen mit den Fontänen vorweg sind natürlich einmalig! Ich war ersatzweise am Mittwoch während des Ablegens dabei. Grüße Alexander
Mir war das auch zu früh (Abfahrt 3h), aber durch die Morgenankunft waren nicht all zu viele Leute da...
Echt beeindruckend dieses Schiff... :O
Ein sehr schönes Video !
Nur voll beladen kann diese Schiffsgröße und auch einige vorherige Hamburg nicht anlaufen.
Da nützt auch die Millionenschwere Elbvertiefung und Anpassung der Fahrrinne nichts.
Mit einem Tiefgang von 17,30 Metern lief das Containerschiff „Marseille Maersk“ diese Woche von Rotterdam (bei APMT 2) nach Malaysia aus. Das ist ein laut Port of Rotterdamer Rekord für ein Containerschiff.
Das wird der NDR mit Sicherheit verschweigen oder runterspielen.
Hummel-Hummel!
Danke. Oft muss HH auch gar nicht voll beladen mit max. Tiefgang angelaufen werden, da vieles aus Asien kommend bereits in Rotterdam etc. runter kommt, und nur ein Teil für HH bestimmt ist.
*come on GERMANY 🖤❤💛 💪*
Schon mächtig gewaltig der Pott. Als "Landratte" hätte ich mal 2 Fragen an die maritimen Fachleute:
1. Kann das Schiff Hamburg auch anlaufen, wenn es voll beladen ist? Hier ragen ja noch ein paar Meter "rot" aus dem Wasser.
(Okay, ist durch den Kommentar von
Hans-Joachim Zschiesche eigentlich schon beantwortet)
2. Wie kommt man auf die Zahl von 23964 TEU? 24 Container stehen nebeneinander, 24 Container stehen hintereinander. Über Deck sieht man 10 Lagen Container. Wenn ich mal großzügig davon ausgehe, daß auch unter Deck 10 komplette Lagen stehen (was aufgrund der Rumpfform unmöglich ist) komme ich also auf 24x24x20=11520. Maximal. Das hier sind 40-Fuß-Container, man hätte also einen Wert von 23040 TEU. Und nicht 23964. Wird hier geschummelt?
Also zu 1.: nein mit voller Ladung wäre es nicht möglich, die Elbe hoch zu kommen, zu 2.: die Berechnung ist wohl sehr "speziell" und wo man da noch Container hin kalkuliert nicht wirklich für außen Stehende nachvollziehbar. Wir müssen diese kommunizierte und zertifizierte TEU einfach so hinnehmen...
@@SchiffsKanal Hi, vielen Dank für deine Antwort. Lt. Wikipediaartikel können im Laderaum als auch über Deck jeweils 12 Lagen Container gestapelt werden. Das kommt dann schon eher hin. Bleibt nur zu hoffen, das der für weight-and-balance zuständige Computer dann nicht die Container mit den Gänsefedern und Isomatten ganz unten und die Container mit den chinesischen Starterbatterien ganz oben platziert ;-)
Super video. .Mit welchen Camera filmen sie ?? Video Erstanlauf Rotterdam 03 06 2020 auf mein You Tube kanaal CNLHWK. ( Mit kleine Canon compactcamera gemacht ) M fr Gr Jan Cornelissen
Wie hieß der Frachter der damals stecken geblieben ist? War das nicht auch das größte Containerschiff
Die "Indian Ocean" war 2016 in der Elbe gestrandet, war nicht ganz das größte Schiff, aber knapp dran.
Wow, wie lang und hoch ist das Prachtstück denn wenn ich fragen darf? 😊
399,9 m lang, 61,4 m breit. Guggst Du hier: de.wikipedia.org/wiki/HMM_Megamax-Klasse
Höhe steht dort leider nicht, aber stell dir mal 25 Container übereinander vor plus die Aufbauten, die den Stapel noch überragen. Ich würde dann die Gesamthöhe ab Kiel auf etwa 75 m schätzen.
scheinbar nur Teilbeladen, relativ geringer Tiefgang...
Ja klar, die war nicht voll. Man sieht ja am Heck auch komplett leere Reihen. In diesen Zeiten wird man so nen Riesen auch nicht ausverkauft kriegen ;-)
Nice video work on this.
HMM named new ship HMM Hamburg recently. It would be as big as that ship
Yes, scheduled for Hamburg Sep. 1st 👍
They wanna build 12 of this big ships
Riesen Frachtschiff. Echt beeindruckend. Nur, wo soll das noch hinführen? Größenmässig, meine ich.
An den Größen ändert sich seit Jahren nichts.. sie haben nur mehr Platz für Container ..
@@Soeren040 Sie werden halt nicht nur nicht länger, aber breiter schon.
한국의 선박 건조 기술은 세계 최고.....
Und beim NDR überschlagen Sie sich mal wieder mit Ihren Meinungen gegen die "bösen, großen Containerschiffe".
Beim NDR wird immer alles "böse" wegkommentiert. Da Kreuzfahrer grad nicht so in den Schlagzeilen sind, nun die Containerschiffe :-(
@@SchiffsKanal Das derzeit keine Kreuzfahrer Hamburg anlaufen, ja, darüber wurde sich auch "gefreut". Die Kommentare beim NDR werde ich mir zukünftig nicht mehr anschauen, weil sie vor tlw. wirklich dämlichen Kommentaren nur so strotzen, auch wenn man jedem seine eigene Meinung zustehen muss.
Sobald der NDR von Meyer, Häfen, Kreuzfahrern oder Flughäfen berichtet kann man sich sicher sein, das sich die Dagegen-Freunde dort selbst verwirklichen.
Ob das tlw. nur Spinner posten oder wirklich so gemeint ist wird man nicht erfahren.
Und in einem Container sind die Kameras und Mikrofone für deren lächerliche Propagandasendungen drin. Was effizienteres als das Containerschiff wurde noch nicht erfunden.