Chłopie jesteś wzorem do naśladowania . Tyle roboty przerabiać i tak fachowo , naprawdę moje uszanowanie i będe się starał Ci dorównać . Co prawda w stolarstwie ale jednak
Pamiętaj że w stolarce jest jeden kłopot . Jak źle przetniesz materiał to po ptokach 😅 klejonka to już liptuś ice tea. A metal to zasoawasz wyszlifujesz i nie było tematu 😅
Z tym zajechanym silnikiem na dotarciu to dla Ciebie to bardzo dobrze, że to się tak szybko stało bo masz taki przywilej korzyści od losu, że wiesz już żeby docierać silniki samemu i wtedy oszczedzasz dużo czasu i nerwów na wyjaśnianie + jest to dodatkowa usługa
Bardzo dobra robota panie majster.Jestem na wakacjach u rodziców i dzisiaj jechałem nad zalew do Tarnobrzega i widziałem po drodze na jednym placu K-700 bez silnika i drugiego kirowca ze ścięta maską jakiś nowszy model kompletny. Jakbyś był zainteresowany mogę namierzyć właściciela co to za sprzęty. Wiem daleko bo to pogranicze woj. lubelskiego i podkarpackiego ale z sympatii piszę. Powodzenia w dalszych pracach bo miło się ogląda tak kumatego gościa. Pozdrawiam
Fajny film jak zawsze ciekawie się oglądało, no Łukasz masz tych silników do naprawy tak że jest ciekawie, pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Z tej zapowiedzi wynika że Kirowiec został podkręcony 😎 wcześniej nie reagował tak szybko na gaz i silnik nie wstawał tak szybko na obroty 😁 Łukaszuuu wydało się 😅😅😅😅
Jeżeli chodzi o silnik Forda to ja na Twoim miejscu nie ryzykowałbym z wstawianiem tulei w pęknięty blok. Robiłem takie zabiegi w Perkinsach 1004 i 4.236 i zawsze kończyły się tak samo… maksymalnie 400 motogodzin i puszczały wodę do oleju. Lepiej dla Ciebie znaleźć drugi używany blok i mieć spokojną głowę. Jeżeli chodzi o Perkinsa to jeżeli nigdy nie miałeś doświadczenia z serią 1100 to z doświadczenia polecam planowanie bloku. Te bloki mają tendencję do odkształcania się. Niestety niesplanowanie bloku kończy się wywaloną uszczelką w niedługim czasie. Do tego silnika występuje uszczelka nadwymiarowa +0,25. Jeżeli chodzi o korbowody to kolor oznacza grupę selekcyjną wymiarową. Oznacza to, że są korbowod o kolorze niebieskim jest dłuższy niż korbowód o kolorze zielonym (kolory podałem przypadkowo, nie pamiętam dokładnie tych nazw) Zabieg ten zastosowano dlatego, że nie dopuszczalne jest planowanie tłoków, więc problem ten rozwiązano długością korbowodu między główką a stopą. Jeżeli miałbyś jakieś pytania o Perkinsa to jestem do dyspozycji. Ja chętnie zaczerpnąłbym wiedzy o silniach John Deere od Ciebie 😊
Jak napisałem mu że fordzia blok trzeba zmodernizować na tłoki 110 z e 112 mm bo jest błd konstrukcyjny tego bloku . One sa wyzyowane i jest to seria jak naszego pokiego SW 400 i 6TC107 że moze miec 100 km jak i 220 km
Łukasz, pamiętamy wyprawę do Niemiec 😂. A propos wału korbowego, to w Pakistanie napawają wał a potem szlifują, czyli da się naprawić wał po obróconej panewce😂👍
Jak nie wiadomo o co chodzi to o pieniądze i o odpowiedzialność . Jak u nas taki wał kosztuje 6k to pomyśl ile on kosztuje dla takiego pakistańczyka ? (Rupia pakistańska 0,014 kurs ) . Dla pakistańczyka taki wał to minimum 500 tys+opłaty celne . Przeciętny pakistańczyk zarabia 25 tys . Ile musi pracować pakistańczyk na wał ? Rok . U nas taki wał to dwie wypłaty . U nas też by pewnie napawał tylko koszta naprawy nie będą niskie . A u pakistańczyka napawają , sklecą , działa . Jak padnie to będą myśleć dalej . U nas zaraz by mechanik miał sprawę sądową , biegłych itd
Łukasz kwitnie jak widzi tyle silników 😎 co do Hitachi to osobiście bym zostawił gdyż ł200 ma problem z udźwigiem w sensie że za nisko. Bądź co bądź szanuję 👌ps hamowanko będzie 😎
Roboty ogrom, plus roboty polowe. Nie ma czsu po glowie sie podrapac, podziwiam to mlodosc, pasjai zaparcie. Pozdrawiam, powodzenia w tych szalonych projektach czesc.
Łukasz , kiedyś jak naprawiałem silniki to wały korbowe sie napawywało i szlifowało, wychodziło taniej niż nowy wał, dużo taniej. A co do wybitych pierścieni lub rozwków w tłokach, na szlifierni zamawiał mi człowiek grubsze pierścienie, przetaczał rowki i wszystko grało jak trza, silniki chodziły i nie klękały - popytaj , czasami naprawde szkoda wywalać dobre tłoki. Serdecznie pozdrawiam z Żuław.
Permanentny oporowy tuning mechaniczny jednostki jamz238 z k700 zrobiony teraz masz narowisty nie wybaczajacy błędów silnik w ciągniku rolniczym tylko do traktorpulingu
Mi podobnie śmierdziało jak rozbierałem stare zawieszenie od ktma to olej było czuć jak butanem z gazu jak zostaje z butli to oznaka że ktoś zapomniał że olej się zmienia :-)
jak to mówią praktyka czyni mistrza. po tej ilości co przerobiłeś silników, i ilości różnych awarii z nimi związanych. To po zobaczeniu maszyny wierzę że możesz wstępnie oszacować co go boli
Czy da się skleić przylgnie bloku c360 gdzie są oringi tulei w silniku ? Kawałek 1cm na 2 cm odpadł i woda poszla do oleju , czy nie ma sensu próbować i nowy blok trzeba ?
Witaj Łukasz. Mam dla Ciebie ciekawe zdjęcia. Mieszkam w strefie przygranicznej często jeżdżę rowerem po Niemieckiej stronie. Ostatnio natknąłem się w łąkach pod Gartz na ciekawe znalezisko. Dzisiaj wziąłem aparat podjechałem autkiem porobiłem zdjęcia. Jak jesteś zainteresowany daj maila to podeślę fotki i dam namiar gdzie to cudo stoi. Pozdrawiam. Obejrzałem wszystkie twoje filmy jak i drugiego Łukasza
Nie wiem jaki koszt i jak to się sprawdza ale słyszałem o napawaniu wałów korbowych choćby w firmie Korczyński koło Poznania. Może jest to jakaś alternatywa dla zakupu nowego.
W tym perkinsie blok się krzywi pod głowicą. Zwróć sobie uwagę na to. A te kolory to długość korbowodu od osi wału do osi sworznia tłoka bo nie wolno ich toczyć. Jak się planuje blok to dajesz krótsze korby albo uszczęlkę pod głowice na plusie.
Ta godzina dodania filmu jest nie korzystna dla mojego pracodawcy 🤣🤣🤣🤣🤣
Dla mojego też ale trudno
Dla mojego niestety też a niestety bo prowadzę JDG
Cześć mój ogląda zemną 😅
@@TheMateusz0709Znam ten problem, tymbardziej że szefa mam sk*rwysyna 😂
To telewizja edukacyjna,szef zrozumie.
Chłopie jesteś wzorem do naśladowania . Tyle roboty przerabiać i tak fachowo , naprawdę moje uszanowanie i będe się starał Ci dorównać . Co prawda w stolarstwie ale jednak
Pamiętaj że w stolarce jest jeden kłopot . Jak źle przetniesz materiał to po ptokach 😅 klejonka to już liptuś ice tea. A metal to zasoawasz wyszlifujesz i nie było tematu 😅
Z tym zajechanym silnikiem na dotarciu to dla Ciebie to bardzo dobrze, że to się tak szybko stało bo masz taki przywilej korzyści od losu, że wiesz już żeby docierać silniki samemu i wtedy oszczedzasz dużo czasu i nerwów na wyjaśnianie + jest to dodatkowa usługa
Majster pozdrawiam. Odcinek jak zawsze zajebisty. Jutro się żenię a zamiast spać o 23:00 to oglądam odcineczek 😅
Tak treściwego materiału dawno nie było 💪 Dużo wątków i każdy bardzo ciekawy. Ale wisienka na torcie najlepsza 😂😂
Bardzo dobra robota panie majster.Jestem na wakacjach u rodziców i dzisiaj jechałem nad zalew do Tarnobrzega i widziałem po drodze na jednym placu K-700 bez silnika i drugiego kirowca ze ścięta maską jakiś nowszy model kompletny. Jakbyś był zainteresowany mogę namierzyć właściciela co to za sprzęty. Wiem daleko bo to pogranicze woj. lubelskiego i podkarpackiego ale z sympatii piszę. Powodzenia w dalszych pracach bo miło się ogląda tak kumatego gościa. Pozdrawiam
K700 zajebiśće pracuje, czuć moc 💪🔥, bardzo dobra robota Łukaszu .👍😉
21min i ciekawe zdanie,pompa od kumisa ciekawe czy do szóstki by mi pasowala.I w mysli mam kat wtrysku z parczewa.
Ta sekcja zwłok to cukierek tego odcinka!
Szacuneczek kawał roboty jak zawsze u ciebie Łukasz 🫡
Do k700 nr2 teraz trzeba drugi plug dokupic i dwa zespawac zeby choc troche robote czuł 😅
Łukaszu ten smierdzacy zapach to był niemiecki Bzdzioch oni tak pierdza ale diagnoza twoja wysmienita świetny filmik
I elegancko. Interes sie kreci 😊 Jak nawet będzie chwilowy przestój w silnikach, to masz sprzęty do remontu.
Fajny film jak zawsze ciekawie się oglądało, no Łukasz masz tych silników do naprawy tak że jest ciekawie, pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Nooo to teraz to będzie czekanie na odcinek dopiero 😅 pozdrawiam serdecznie Łukaszu zdrówka dużo 👊💪
Z tej zapowiedzi wynika że Kirowiec został podkręcony 😎 wcześniej nie reagował tak szybko na gaz i silnik nie wstawał tak szybko na obroty 😁 Łukaszuuu wydało się 😅😅😅😅
Łukasz jesteś zajebisty Twoje komentarze powalają Życzę powodzenia i nadal takiego podejścia do tamatu Wszystkiego dobrego
Ja dziś skończyłem sypanie wapna i talerzowanie, wczoraj od 8 do 17 dziś od 7 do 19, ogulnie to lubie to robotę na gospodarce ale we łbie mi szumi😁
Dobre śniadanie w pracy i film od Łukasza to się nazywa idealna przerwa ☺️😃🤜🤛
Tylko przerwa za krótka.
Jeżeli chodzi o silnik Forda to ja na Twoim miejscu nie ryzykowałbym z wstawianiem tulei w pęknięty blok. Robiłem takie zabiegi w Perkinsach 1004 i 4.236 i zawsze kończyły się tak samo… maksymalnie 400 motogodzin i puszczały wodę do oleju. Lepiej dla Ciebie znaleźć drugi używany blok i mieć spokojną głowę.
Jeżeli chodzi o Perkinsa to jeżeli nigdy nie miałeś doświadczenia z serią 1100 to z doświadczenia polecam planowanie bloku. Te bloki mają tendencję do odkształcania się. Niestety niesplanowanie bloku kończy się wywaloną uszczelką w niedługim czasie. Do tego silnika występuje uszczelka nadwymiarowa +0,25. Jeżeli chodzi o korbowody to kolor oznacza grupę selekcyjną wymiarową. Oznacza to, że są korbowod o kolorze niebieskim jest dłuższy niż korbowód o kolorze zielonym (kolory podałem przypadkowo, nie pamiętam dokładnie tych nazw) Zabieg ten zastosowano dlatego, że nie dopuszczalne jest planowanie tłoków, więc problem ten rozwiązano długością korbowodu między główką a stopą. Jeżeli miałbyś jakieś pytania o Perkinsa to jestem do dyspozycji. Ja chętnie zaczerpnąłbym wiedzy o silniach John Deere od Ciebie 😊
Jak napisałem mu że fordzia blok trzeba zmodernizować na tłoki 110 z e 112 mm bo jest błd konstrukcyjny tego bloku . One sa wyzyowane i jest to seria jak naszego pokiego SW 400 i 6TC107 że moze miec 100 km jak i 220 km
No i k700 2 już chodzi teraz w pole
Łukasz, pamiętamy wyprawę do Niemiec 😂. A propos wału korbowego, to w Pakistanie napawają wał a potem szlifują, czyli da się naprawić wał po obróconej panewce😂👍
Chciałem to samo powiedzieć 😂
Wszystko się da naprawić w ciepłych krajach ułamany wał pospawają
i dalej działa.
Jak nie wiadomo o co chodzi to o pieniądze i o odpowiedzialność . Jak u nas taki wał kosztuje 6k to pomyśl ile on kosztuje dla takiego pakistańczyka ? (Rupia pakistańska 0,014 kurs ) . Dla pakistańczyka taki wał to minimum 500 tys+opłaty celne . Przeciętny pakistańczyk zarabia 25 tys . Ile musi pracować pakistańczyk na wał ? Rok . U nas taki wał to dwie wypłaty . U nas też by pewnie napawał tylko koszta naprawy nie będą niskie . A u pakistańczyka napawają , sklecą , działa . Jak padnie to będą myśleć dalej . U nas zaraz by mechanik miał sprawę sądową , biegłych itd
@@milczorek4781 Tam nie ma takich części dlatego spawają jak w Polsce 40 lat temu nic nie było to kombinowali.
a idz pan w ....szczery chlopak za to go ogladam😁szacun Lukasz
U parczewskiego obszarnika pewnie tak samo już to wygląda😊bo on też docierał na Helmuta😂😂😂
Elegancko odcinek z rana💪 pozdro 👍
Widzę że K700 chyba dobije do 500 koni. 😉 Powodzenia w remontach i dużo zdrówka.
Tak brzmi chyba LPG w dieslu i trochę koni przy okazji wpadło
@@timwip7787 Myślę że możesz mieć rację. Łukasz lubi ciekawe eksperymenty😉
Łukasz kwitnie jak widzi tyle silników 😎 co do Hitachi to osobiście bym zostawił gdyż ł200 ma problem z udźwigiem w sensie że za nisko. Bądź co bądź szanuję 👌ps hamowanko będzie 😎
Chyba kirek dostał nową pompę, taką modzoną😁 ale on sie wkreca😯 strach w pole iść, bo maszyny porozrywa😁
Tera to tak😂 prawdziwa silnikownia😅 pozro
Roboty ogrom, plus roboty polowe. Nie ma czsu po glowie sie podrapac, podziwiam to mlodosc, pasjai zaparcie. Pozdrawiam, powodzenia w tych szalonych projektach czesc.
Nowa pompa w kirowcu? no no no. będzie się działo
Warto pompę dać do czyszczenia. U mnie też paliła z pół obrotu ale syf był w środku i się zatarła.
Ale gada ta żółta bestia 😈😈😈
Łukasz , kiedyś jak naprawiałem silniki to wały korbowe sie napawywało i szlifowało, wychodziło taniej niż nowy wał, dużo taniej. A co do wybitych pierścieni lub rozwków w tłokach, na szlifierni zamawiał mi człowiek grubsze pierścienie, przetaczał rowki i wszystko grało jak trza, silniki chodziły i nie klękały - popytaj , czasami naprawde szkoda wywalać dobre tłoki. Serdecznie pozdrawiam z Żuław.
On za to nie płaci, a jak sie to nie uda przykładowo to mu wróci na naprawę gwarancyjną i bedzie druga robota za darmo
W tym silniku jondera z Niemiec kąt wytysku był zły 😂 pewno po parczewsku na plaku chodził 😅😊😂
Oho coś się dzieje z k700 nr2 💪💪💪 mocy przybywaj😎
Witam i pozdrawiam Łukasza i jego PGR. Silnikownia rozwija się na całego👍👍👍
Otototototo to się podoba dla mnie. Czekam na relację z kirovca 💪🏻🔥
Pamiętamy o tym silniku spokojnie Łukasz😂
Ppzdrawiam z urlopu z Albanii ale Łukasza trzeba obejrzeć
POZDRAWIAM WSZYSTKICH SERDECZNIE .
Łukasz żeby przy gazowaniu nie odpadła pokrywa tłumika. 😂😂
W końcu 😮
Permanentny oporowy tuning mechaniczny jednostki jamz238 z k700 zrobiony teraz masz narowisty nie wybaczajacy błędów silnik w ciągniku rolniczym tylko do traktorpulingu
Łukasz maluj silniki po remoncie. Swoim jakimś dobranym kolorem dla siebie w ramach gwarancji jako plomba
Fajnie fajnie, ale w k700 2 Łukasz teraz będzie pilnował czy kół w polu nie urywa 😂😂😂 pozdro wariacie zdrówka życzę
Nie ma to jak plaża adriatyk film łukasza i zimna oranżada pozdrawiam z urlopu z nad nie polskiego morza
Pamiętamy Łukaszu o silniku 💪💪💪
Ważne że na chleb można zarobić 💪
Oooooo tak pozdrawiam
Czekamy na kolejny odcinek
Mała zapowiedź 😂 RÓB MAJSTER TEGO 703M Rolnego " 500" koni ...
Ps. PIĘKNIE CHODZI BESTIA 🎉
Uwaga, w turbinie od Perkinsa wyczyść sitko na dolocie oleju 😊
👍 Witam i pozdrawiam
Moja córa 3 lata ma i się pyta Tato patrzysz na Lolnika Łukasza😂😂 Pozdrawiam Majstra
To je to czego potrzebowali my dzisioj rano. Piyknŏ robota. Dziynkujã Łukaszu.
Zastanawiam się jak Łukasz myje magistralę olejowa w takim zajechanym silniku. Ja bym obstawiał że idzie myjka ciśnieniowa i w każdy otwór idzie mycie
Podoba się dla mnie, człowiek wstaje dodnia z samego rana o 10😅 a tu film od Łukasza! Dzięki pozdro.
No ładnie taki rodzynek na koniec cdn... no ładnie ...
Siema pamiętam 😉👍(o silniku)
Mi podobnie śmierdziało jak rozbierałem stare zawieszenie od ktma to olej było czuć jak butanem z gazu jak zostaje z butli to oznaka że ktoś zapomniał że olej się zmienia :-)
No i to lubię , tak trzymaj Łukasz
👍👍👍👍
18:02 pełna pi$da Hans!
Firmowy silnik! Firmowe paliwo!!
Łukasz polecam ci skrzynie qbrick
Witam i pozdrawiam serdecznie silnikownia na całego 👋👍
To się nazywa nieład artystyczny 🤣🤣
Ale dzikus z tego kierowca 😳
Witam Ekipę Majstrów 🤗
Zaskoczyłeś z rana nas 😅
👍🛠️🚜💪💪💪
Łukasz musisz się zaopatrzyć w kamerę endoskop 😊
Film puścił z rana bo już sam nie wie jaka jest pora dnia tyle czasu siedzi w tym warsztacie 😂😂😂
jak to mówią praktyka czyni mistrza. po tej ilości co przerobiłeś silników, i ilości różnych awarii z nimi związanych. To po zobaczeniu maszyny wierzę że możesz wstępnie oszacować co go boli
Teraz to jest prawdziwy POM Łukasz
👍
18:00 Panie silnik świeżo po remoncie dopiero się zaciera 😂😂
Do 6ki fajny pomysł
Pamiętam, Niemiec płakał jak docierał 😂
Szybki lekarz z ciebie😂
Oj panie Łukaszu kochany ten wał to do pakolandi wysłać to zregenerują używając niesamowitej technologii 😅
Ta rurka na dole wydechu w Maxumie to nie jakiś odsysacz pyłu z filtra powietrza ?
Czy da się skleić przylgnie bloku c360 gdzie są oringi tulei w silniku ? Kawałek 1cm na 2 cm odpadł i woda poszla do oleju , czy nie ma sensu próbować i nowy blok trzeba ?
👍🛠️🚜🤝
Witaj Łukasz. Mam dla Ciebie ciekawe zdjęcia. Mieszkam w strefie przygranicznej często jeżdżę rowerem po Niemieckiej stronie. Ostatnio natknąłem się w łąkach pod Gartz na ciekawe znalezisko. Dzisiaj wziąłem aparat podjechałem autkiem porobiłem zdjęcia. Jak jesteś zainteresowany daj maila to podeślę fotki i dam namiar gdzie to cudo stoi. Pozdrawiam. Obejrzałem wszystkie twoje filmy jak i drugiego Łukasza
Tłoki złoteckiego😂
cummins twardy zawodnik, i tu mamy tego przykład
Tego Jelcza to ci na stan muszą wpisać 😂
Ja też mam ruskiego i trochę czasu i pieszczot i to lata a sąsiedzi nie mogą do gonić
Czyżby w końcu nowa pompa paliwa? Do K700
Nie wiem jaki koszt i jak to się sprawdza ale słyszałem o napawaniu wałów korbowych choćby w firmie Korczyński koło Poznania. Może jest to jakaś alternatywa dla zakupu nowego.
Pozdrawiam
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻🚜💪🏻💪🏻
żółty diabeł na końcu)
cummins jeszcze pochodzi "jeździć i obserwować" a tak serio to widać zamęczenie😂
Teraz powinno być mechanik Łukasz, a nie rolnik Łukasz
z tym cumminsem może być tak, że jednostka martin diesel wytrzymała by i tak 1/3 przebiegu xD
porób sobie stoliki jak Łukasz Klosowski, jeden wózek jeden silnik
W tym perkinsie blok się krzywi pod głowicą. Zwróć sobie uwagę na to. A te kolory to długość korbowodu od osi wału do osi sworznia tłoka bo nie wolno ich toczyć. Jak się planuje blok to dajesz krótsze korby albo uszczęlkę pod głowice na plusie.
Taki pytanie czy będziesz jeszcze budował woziło z kirovca czy nie