Presente en clases desde Navoyork Sonora México,. Estos videos es de otro nivel, estàn súper buenos carnal,. Gracias por compartir información de mecánica automotriz cordial saludo a todos Ustedes, *L i k e ,!!*
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
Yo limpio estos carters de bmw con el desengrasante de los chinos amarillo lo deja nuevo de fábrica hasta los sitios de debajo. Se llama fin de mes seguro que ya lo conocéis, le das con eso esperas 3 minutos y lo aclaras con agua es maravilloso!!!!
@@jorgegomez1028 por eso limpia tan bien, por cierto también afecta a los anodizados. Lo que es grasa pura y dura es maravilloso lo quita todo sin agua y luego aclaras es maravilloso
Lo que cuentas ocurre con los S85 y los famosos casquillos y el 10w60. En los arranques en frio al poner 10w se genera una contrapresión que evita que el aceite fluya correctamente hacia los últimos casquillos, poniendo un manómetro se ve perfectamente. Con 5w50 se elimina este problema y ese falso "mantenimiento" de casquillos de los que algunos talleres "Pro" de españa se aprovechan.
Que buen vídeo!!! Sois buenísimos explicando todo lo que hacéis y puedo imaginar el trabajo de edición que tenéis cuando os hacéis bromas entre vosotros! Jajajajajajaj!!! FELICITACIONES!
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
Chicos!!!!!! Y una colaboración con goyo's garaje???? Es una máquina con los BMW, y su estilo compadre-tecnico, creo que os puede ayudar con este proyecto
Buen video como siempre, una sugerencia por si lo queréis comentar con ajusa , la pieza de plástico que viene con el reten podria venir con una valona del diámetro del reten que serviría de útil para el montaje , seguid asi 😉
Tienes que montar el nivel de aceite del e34, es la única forma que tienes de hacer que funcione el nivel de aceite de máximo y mínimo del ordenador de señales del techo 👍🏻👍🏻👍🏻
No tengo el ordenador de techo y entiendo que esa señal de puede sacar de la ECU original del s54 que envía señal vía línea Can al cuadro del E46, mi idea es coger esa info y mostrarla en una pantalla o algo parecido. Gracias por la info!
@@pablophg7490 yo estuve indagando y no di con esa tecla y queria función totalmente oem del ordenador, me decline por sensorizar aparte temperatura y presión y así tengo toda la info Muy buen curro Pablo!!! Esta quedando de lujo, haber si los juntamos cuando estén terminados los dos Frankestein!! 😂💪
El misterio de la chupona te lo puedo resolver yo😂😂😂😂 a mí me has comprado el carter, la chupona y la varilla del aceite del E34, y yo pensando en que vaya memoria de pez tengo pero me alegro de que no soy el único😂😂😂
Es una pasada vuestro canal, me ha hecho enloquecer 🤪🤪 e intentar hacer lo mismo, os comento tengo un slk 230 kompressor R170 y la idea es poner un 32 AMG de un R170, pero no encuentro nada de información se ve que soy el primero en pensarlo, además del motor necesitaría todo el cableado centralita y algo más, el mio es cambio manual y el AMG es cambio automático , podría poner mi caja de cambios ? un saludo y felicidades por el canal
Que pasada yo tambien tuve uno de esos y lo acabe vendiendo por problemas con la capota y algunos lios mas. El problema mas gordo que tienes ahi es que el 32AMG monta un V6 y el 230 es un i4, asi que seguramente las monturas de motor no encajen por lo que tocara soldar/adaptar unas nuevas de esto estoy 100% seguro, otros problemas que te podrias encontarar es que el subchasis delantero sea diferente, que la cremallera de direccion se monte de forma diferente o que no sea la misma, el intercooler y el radiador en el AMG son mas gordos (el intercooler del 230k es enano) entre otras cosas. Lo que te recomendaria primero de todo es buscar fotos de tu motor y el del 32AMG y ver que tan compatibles o cerca estan las montuas de motor y a partir de ahi vas mirando piezas, el tema de la caja es complicado, en mi opinion mejor mantener la automatica del 32AMG porque aguantan bastante mas par y llevan una centralita que sin ella el motor entra en limp mode y no te dejara pasar de 60km/h.
@@StudioGuitarra tengo que buscar todo tipo de info tal y como comentas pero me parece un proyecto interesante y divertido a ver que sale de esto, gracias por la info
Parece un proyecto de pasta nose mira primero como an dicho estos chicos el acceso un día a la Mercedes y te descargas quizá tengas que soldar soportes de motor aver la transmisión ..ponle un compresor más grande al tuyo y mejorale 4 cosas y reprogramar colectores ..mira ambas opciones un saludo
Estaría genial que montárais un proyecto de drift, para demostrar que se puede hacer de manera limpia y decente, sin macarradas ni llantas fosforitas, ni ridiculeces de garrulos que manchan el nombre de una de las disciplinas más divertidas y seguras del motorsport.
Buenas noches amigos. La junta del retén del cigüeñal es metálica?, si es así, no le hace falta poner forma juntas ya que la junta trae un relieve que se ajusta perfectamente a las dos caras a unir, el portareten y el bloque, y este relieve se sella por el par de apriete, incluso hay juntas metálicas que en ese relieve trae una especie de junta de goma finita que se usa en bombas de agua, por ejemplo el motor K9K de Renault la llevan así. Un saludo
Hola, quiero hacer un cambio de frenos a mi Ek y quiero saber de qué carro son las manguetas que le pusieron a la Ek de frank para ponerle frenos de disco, saludos desde sonora, México
Buenas Kevin! Aquí tienes la info en toda la serie de vídeos: Swap Honda Civic K20 230 cv (Completo): ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmIWUb593c4t0xPiYIVg6b0G Y aquí una lista de piezas y donantes: petrolheadgarage.com/swaps/proyecto-swap-honda-civic-k20/
¿Es aquí donde se hace el crowfunding para los rabitos de pasa que necesita Pablo? Sobre el tema de la tuerca que da problemas en la bomba de aceite de los M54, recuerdo haber leido este artículo: www.stavtech.co.uk/home/the-bmw-m54b30-aka-e46-330-engine-good-but-with-a-huge-engine-smashing-wallet-destroying-flaw Una de las soluciones que se dan para minimizar el problema es usar un ATI damper (¿amortiguador armónico?) ¿Creeis que puede ser una ayuda para el problema?
👇 ¿Quieres saber más sobre tooooooodas las partes y funciones de un motor gasolina? 👇
ruclips.net/video/GBcdxh2HGUQ/видео.html
Nopor del bueno 👌
Todos estos videos me saben a MUY POCO!!! Por favor, video de 1 hora YAAAAA. Gracias y mucho ánimo. Sois el M5E39 Español!
Como siempre un nivel insuperable.
Ole vamos a ello
Vamo a ver el video 😎😎🤑🤑
unos genios si señor
Presente en clases desde Navoyork Sonora México,. Estos videos es de otro nivel, estàn súper buenos carnal,. Gracias por compartir información de mecánica automotriz cordial saludo a todos Ustedes, *L i k e ,!!*
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!
Brutal 😍
este video me iso el dia jaja , ful risa con los mecánicos
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
Muy buenas chavales!! Para limpiar Carter de aluminio o cualquier pieza de aluminio lo mejor es zotal
Va cogiendo forma ya le oigo rugir ..aver lo del nivel aún así siempre podréis mirar con la varilla acer bien todos los pasos
Deseando ver la sincronización del vanos!!
Yo limpio estos carters de bmw con el desengrasante de los chinos amarillo lo deja nuevo de fábrica hasta los sitios de debajo. Se llama fin de mes seguro que ya lo conocéis, le das con eso esperas 3 minutos y lo aclaras con agua es maravilloso!!!!
Se puede utilizar para el resto de partes del motor? O las atacará? Un saludo Rodrigo y grandes petrolhead!!
@@jorgegomez1028 ataca ataca! Se come el aluminio si lo dejas más de 5 minutos
@@jorgegomez1028 por eso limpia tan bien, por cierto también afecta a los anodizados. Lo que es grasa pura y dura es maravilloso lo quita todo sin agua y luego aclaras es maravilloso
@@rodrigosanz5577 Vale vale imaginaba que sería así, pero conocía el producto por eso pregunté. Gracias por responder!!!
Menudo bicho, que ganas de verlo terminado, sois unos fieras y alegrais un motón a los quemados como yo cada vez que publicáis
Pole!!!!! Like
👏👏👏👏👏
Es una gozada ver el paso a paso del BMW, sigan así, muero por ver cada video!!!!!
Va cogiendo forma!
Qué ganas de ver ya tema frenos y suspensión jejeje.
Muy completo como todos sus videos, saludos desde México 🇲🇽👌
Lo que cuentas ocurre con los S85 y los famosos casquillos y el 10w60. En los arranques en frio al poner 10w se genera una contrapresión que evita que el aceite fluya correctamente hacia los últimos casquillos, poniendo un manómetro se ve perfectamente. Con 5w50 se elimina este problema y ese falso "mantenimiento" de casquillos de los que algunos talleres "Pro" de españa se aprovechan.
Pero en caliente va ser muy fino el 5w50
Que buen vídeo!!! Sois buenísimos explicando todo lo que hacéis y puedo imaginar el trabajo de edición que tenéis cuando os hacéis bromas entre vosotros! Jajajajajajaj!!! FELICITACIONES!
Gira el cigueñal con el cárter puesto en mi 28 tocan las aletas del cárter no se si en ese pasa igual, pero yo tuve que cortarlas
sin fran vuestro canal no tendría sentido
Son los mejores unos cracks
Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema y otro que te puede interesar, espero que te gusten 🙂
Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf
Curso de Mecánica de motores: ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmJHz2LwndbnDFNg_0xXHFux
Muy buen video chicos, a la espera de los próximos episodios ánimo 😅
Una gozada de vídeo calidad de la buena un saludo chavales cómo va a meter miedo el e 30 cuando ruede.
Tener cuidado que hay retenes que no se pueden montar con aceite buen canal
Chicos!!!!!! Y una colaboración con goyo's garaje???? Es una máquina con los BMW, y su estilo compadre-tecnico, creo que os puede ayudar con este proyecto
Pableras y no saber lo que tiene y lo que no, me representa 🤣
Buen video como siempre, una sugerencia por si lo queréis comentar con ajusa , la pieza de plástico que viene con el reten podria venir con una valona del diámetro del reten que serviría de útil para el montaje , seguid asi 😉
Yo compré el kit entero de juntas de motor de m50 (su hermano) y ese mismo retén de no venía con el útil de plástico
Tienes que montar el nivel de aceite del e34, es la única forma que tienes de hacer que funcione el nivel de aceite de máximo y mínimo del ordenador de señales del techo 👍🏻👍🏻👍🏻
No tengo el ordenador de techo y entiendo que esa señal de puede sacar de la ECU original del s54 que envía señal vía línea Can al cuadro del E46, mi idea es coger esa info y mostrarla en una pantalla o algo parecido.
Gracias por la info!
@@pablophg7490 yo estuve indagando y no di con esa tecla y queria función totalmente oem del ordenador, me decline por sensorizar aparte temperatura y presión y así tengo toda la info
Muy buen curro Pablo!!! Esta quedando de lujo, haber si los juntamos cuando estén terminados los dos Frankestein!! 😂💪
Diría que es tema de masas, pero creo que en este caso va a ser el corte de pelo....
El misterio de la chupona te lo puedo resolver yo😂😂😂😂 a mí me has comprado el carter, la chupona y la varilla del aceite del E34, y yo pensando en que vaya memoria de pez tengo pero me alegro de que no soy el único😂😂😂
Hostia tío!!!! Es verdad!
Soy un desastre jejeje. Si necesitas una chupona, ya sabes. Muchas gracias Cosmin!
No gracias, necesito un cigueñal m54b30 si sabes algo avisame😂😂
@@pablophg7490 ayuda profesional necesitas...🤭🤦
@@dianagutierrez.4035 Ya sabes....mis cositas🤦🤦
La cara de Pablo al encontrar la chupona es el mejor momento del vídeo. A la altura de la cara de Fran cuando el Civic se revolucionó.
🍻
Jajajaja 😆 típico de argentino también estar bromeando así .....😂 Pobre fram
Lo habitual que se suele vender es cárter y chupona de e34 para hacer swap en e30
En este caso así fue, pero mi neurona no da pa tanto y no me acordaba de que lo tenía.
Pableras planea montarse un bimotor con tantas piezas jaja
Ojo! En mi experiencia con esos motores BMW lo primero que deberíais montar es la tapa de la distribución y por último culata y cárter
Tenéis machacado al pobre Fran. El día que le pilléis de mal café os mete una somanta palos que os deja queriendo un
Renault Twizy
No aveis cambiado el cojinete del cigüeñal del lado del cambio el apoyo del primario ??
Es una pasada vuestro canal, me ha hecho enloquecer 🤪🤪 e intentar hacer lo mismo, os comento tengo un slk 230 kompressor R170 y la idea es poner un 32 AMG de un R170, pero no encuentro nada de información se ve que soy el primero en pensarlo, además del motor necesitaría todo el cableado centralita y algo más, el mio es cambio manual y el AMG es cambio automático , podría poner mi caja de cambios ? un saludo y felicidades por el canal
Que pasada yo tambien tuve uno de esos y lo acabe vendiendo por problemas con la capota y algunos lios mas. El problema mas gordo que tienes ahi es que el 32AMG monta un V6 y el 230 es un i4, asi que seguramente las monturas de motor no encajen por lo que tocara soldar/adaptar unas nuevas de esto estoy 100% seguro, otros problemas que te podrias encontarar es que el subchasis delantero sea diferente, que la cremallera de direccion se monte de forma diferente o que no sea la misma, el intercooler y el radiador en el AMG son mas gordos (el intercooler del 230k es enano) entre otras cosas.
Lo que te recomendaria primero de todo es buscar fotos de tu motor y el del 32AMG y ver que tan compatibles o cerca estan las montuas de motor y a partir de ahi vas mirando piezas, el tema de la caja es complicado, en mi opinion mejor mantener la automatica del 32AMG porque aguantan bastante mas par y llevan una centralita que sin ella el motor entra en limp mode y no te dejara pasar de 60km/h.
@@StudioGuitarra tengo que buscar todo tipo de info tal y como comentas pero me parece un proyecto interesante y divertido a ver que sale de esto, gracias por la info
Parece un proyecto de pasta nose mira primero como an dicho estos chicos el acceso un día a la Mercedes y te descargas quizá tengas que soldar soportes de motor aver la transmisión ..ponle un compresor más grande al tuyo y mejorale 4 cosas y reprogramar colectores ..mira ambas opciones un saludo
cómo una botella de vino me la pone ese S54
Pa cuando un coche de drift
Estaría genial que montárais un proyecto de drift, para demostrar que se puede hacer de manera limpia y decente, sin macarradas ni llantas fosforitas, ni ridiculeces de garrulos que manchan el nombre de una de las disciplinas más divertidas y seguras del motorsport.
Que es y como funciona la dirección hidráulica con bolas recirculantes.
Buenas noches amigos.
La junta del retén del cigüeñal es metálica?, si es así, no le hace falta poner forma juntas ya que la junta trae un relieve que se ajusta perfectamente a las dos caras a unir, el portareten y el bloque, y este relieve se sella por el par de apriete, incluso hay juntas metálicas que en ese relieve trae una especie de junta de goma finita que se usa en bombas de agua, por ejemplo el motor K9K de Renault la llevan así. Un saludo
Hola, quiero hacer un cambio de frenos a mi Ek y quiero saber de qué carro son las manguetas que le pusieron a la Ek de frank para ponerle frenos de disco, saludos desde sonora, México
Buenas Kevin! Aquí tienes la info en toda la serie de vídeos:
Swap Honda Civic K20 230 cv (Completo): ruclips.net/p/PLzTllm-RDsmIWUb593c4t0xPiYIVg6b0G
Y aquí una lista de piezas y donantes:
petrolheadgarage.com/swaps/proyecto-swap-honda-civic-k20/
No entiendo por que me hace tanta ilusion que tengais un s54, debe ser tema de la enfermedad esta de los coches o algo
Ramón, ¿Como puedes dormir por las noches faltándote útiles?
Con la enfermedad herramientil que tienen seguramente ya estará en camino el pedido
Síndrome de Diògenes
Hola amigo m puedes ayudar con un motor bmw
¿Es aquí donde se hace el crowfunding para los rabitos de pasa que necesita Pablo?
Sobre el tema de la tuerca que da problemas en la bomba de aceite de los M54, recuerdo haber leido este artículo:
www.stavtech.co.uk/home/the-bmw-m54b30-aka-e46-330-engine-good-but-with-a-huge-engine-smashing-wallet-destroying-flaw
Una de las soluciones que se dan para minimizar el problema es usar un ATI damper (¿amortiguador armónico?) ¿Creeis que puede ser una ayuda para el problema?