Tutaj poległ mój dron. Także koszty były wysokie. Mimo GPS nie udało się go znaleźć. Odkupiłem identyczny model, ale jest mniej odporny na wiatr. Pozdrawiam
Jest jeszcze jeden błąd projektowy. Jadąc od strony Węgrowa i Sokołowa Podlaskiego aby nie jechać przez Kałuszyn należy w Augustówce skręcić w lewo w stronę Siedlec dojechać do węzła Groszki i co? Nie ma prawo skrętu w kierunku Warszawy. Trzeba będzie pojechać dalej kilometr i dopiero się wrócić w kierunku Warszawy. Czyli od węzła nałożymy 2km, a od skrzyżowania w Augustówce 5km! Czyli nadal będziemy jeździć przez Kałuszyn bo do Ryczołka od Augustówki jest 6km i nie ma sensu nakładać ponad 5km. Gdzie są ekolodzy, którzy powinni walczyć o zrobienie prawo skrętu od strony Kałuszyna, przecież dziennie setki samochodów będzie spalać paliwo i dodatkowo zanieczyszczać atmosferę.
@@januszgromek W UK to rozwiazanie nie okazalo sie bezpieczne i watpie, by bylo nadal promowane. Pas awaryjny to podstawa bezpieczenstwa. Zreszta standard wiekszosci drog szybkiego ruchu (w tym autostrad) jest tu nizszy, niz w Polsce. Brytyjskie drogi sa tez czesto z dwoma pasami ruchu po obu stronach i pasem awaryjnym, ale czasem tego pasa brakuje, niekiedy z powodu prowizorki zamiany na pas ruchu. Drogi sa slabo wyprofilowane, zle odwodnione. Prawie nigdy nie maja ogrodzenia, rzadkie ekrany akustyczne. Nie maja tez przejsc dla zwierzat, ani rownoleglych drog technicznych/lokalnych.
Super relacja.Czekam na na następną z postępu prac.
Świetny filmik. Prosimy o więcej takich filmów. Pozdrawiam serdecznie.
Bardzo fajny film z placu budowy, fajne ujęcia i inwestycja. Super ciekawa inwestycja. Pozdrawiam serdecznie i łapka w górę 🙂
Super pomysl z mapka i punktem ktory sie przemieszcza i pokazuje gdzie dokladnie jestesmy👍
dobry film, dobrze oznaczone kierunki w którą stronę się przemieszcza dron to pozwala się zorientować gdzie jesteśmy .
Świetna relacja. Pozdrawiam
Tutaj poległ mój dron. Także koszty były wysokie. Mimo GPS nie udało się go znaleźć. Odkupiłem identyczny model, ale jest mniej odporny na wiatr. Pozdrawiam
@@januszgromek Współczuję. A co się stało?
Chyba coś zakłóciło GPS, straciłem podgląd na telefonie . W miejscu które pokazał GPS go nie było. Inna sprawa, że za daleko odleciałem
Filmik i muzyka spoko daję suba na zachete .....wiecej i czesciej😂😂😂😂😂😂
Ciekawe czy do końca roku skończą... Raczej wątpię...
Odcinek A2 Kałuszyn Groszki będzie stanowić południową obwodnicę Kałuszyna
Kiedy otwarta?
Zajdel - odcinka trwa / ciekawe,która gmina,region pierwsza otworzy tuż przy ekspresówce okno informacyjno,handlowo gospodarczo kulturalne ,
Jest jeszcze jeden błąd projektowy. Jadąc od strony Węgrowa i Sokołowa Podlaskiego aby nie jechać przez Kałuszyn należy w Augustówce skręcić w lewo w stronę Siedlec dojechać do węzła Groszki i co? Nie ma prawo skrętu w kierunku Warszawy. Trzeba będzie pojechać dalej kilometr i dopiero się wrócić w kierunku Warszawy. Czyli od węzła nałożymy 2km, a od skrzyżowania w Augustówce 5km! Czyli nadal będziemy jeździć przez Kałuszyn bo do Ryczołka od Augustówki jest 6km i nie ma sensu nakładać ponad 5km. Gdzie są ekolodzy, którzy powinni walczyć o zrobienie prawo skrętu od strony Kałuszyna, przecież dziennie setki samochodów będzie spalać paliwo i dodatkowo zanieczyszczać atmosferę.
Według mnie węzeł Kałuszyn powinien zostać zaprojektowany jako półkoniczyna
I dalej durnie robią ten sam błąd, tylko dwa pasy w każdym kierunku. Dramat
Pas awaryjny powinien być szerokości normalnego pasa, aby w razie wzmożonego ruchu przerobić go na normalny pas ruchu, jak to dzieje się w Anglii
Raczej nieprędko na tym odcinku będzie ruch uzasadniający 3 pasy, ale jakby co rezerwa jest...
Wszystko zależy od natężenia ruchu. Tak 3 pas nie będzie potrzebny
@@januszgromek W UK to rozwiazanie nie okazalo sie bezpieczne i watpie, by bylo nadal promowane. Pas awaryjny to podstawa bezpieczenstwa. Zreszta standard wiekszosci drog szybkiego ruchu (w tym autostrad) jest tu nizszy, niz w Polsce. Brytyjskie drogi sa tez czesto z dwoma pasami ruchu po obu stronach i pasem awaryjnym, ale czasem tego pasa brakuje, niekiedy z powodu prowizorki zamiany na pas ruchu. Drogi sa slabo wyprofilowane, zle odwodnione. Prawie nigdy nie maja ogrodzenia, rzadkie ekrany akustyczne. Nie maja tez przejsc dla zwierzat, ani rownoleglych drog technicznych/lokalnych.