네 감사합니다! 동영상 잘 봤습니다.^^ 상담원이나 엔지니어나 전화통화를 하면서 느낀 것은 책임을 다른 부서로 서로 미루고, 고객응대 매뉴얼도 없이 자기들이 생각나는 대로 아무렇게나 답변한다는 겁니다. 제가 이 이슈에 대해 테슬라 여러 관계자로 부터 들은 말을 모아보면... 1. 고객님이 테슬라 공식 인증 안받은 블랙박스 하이패스를 시거잭에 연결해서 사용했기 때문에 유상처리 될 수 있다. -> 공식인증 악세서리는 뭐고 어디에 리스트가 있는가? 한국에 공식인증 받은 악세서리가 있기나 하나? 공식인증 악세서리가 없다면 시거잭 삭제해서 출시하는게 상식아닌가? 2. 시거잭은 주차중에도 상시로 전원이 들어와서 방전된거고 고객님이 시거잭에 기기 연결했기 때문에 방전 된거다. -> 그럼 차에서 내릴 때마다 하이패스고 뭐고 다 빼고 내려야하는 것인가? 매뉴얼에 이런 내용이 고지되어 있는가? 다른 차량은 괜찮던데? 시거잭에 전원이 인가되는 상태이라면 고압 배터리가 12v 배터리를 충전해주는 상태이 아닌가? 3. 이 문제는 인도 담당자에게 연락해봐라. -> 인도 담당자의 역할은 인도 받으면 때 끝나는거 아닌가요? 아니면 평생의 제 개인 테슬라 담당자로 남는건가요? 4. 유상처리 여부는 CS에서 담당하니 문의하고 알려줄께 -> 소식 없음 5. 모바일 서비스 등록해주께 -> 소식 없어서 담날 다시 연락해서 모바일 서비스 요청함 지금은 CS팀에서 유상처리 관련하여 뭐라고 답변하나 기다리고 있습니다. 솔직히 블박 전원선 따서 상시로 연결했다면 유상처리에 대해 어느 정도 수긍하겠는데, 시거잭 연결만으로 전원이 나갔는데 유상처리 어쩌고 아무말이나 막 던지는게 너무 어이가 없어요. 모델3 시거잭 지원 용량이 144W(12V 12A)인데 블랙박스 하이패스 용량 다 해봐야 10W 입니다. 사용자 매뉴얼에는 "[대기 해제] 상태에서는 시거잭 전원을 사용할 수 있고, 악세서리가 연결된 상태에서도 12v 배터리는 소진되지 않습니다." 라고 분명히 명시되어 있고요. 시거잭 연결로 12v 배터리가 나갔가면 분명히 뭔가 문제가 있는 것이라고 생각합니다. CS에서 무슨 소리를 하는지 한 번 들어보고 대응하고자 합니다. 시거잭도 계속 사용할거고요. ^^;
테슬라의 장점은 제로백밖에 없음 엄청난 가속도 .. (전 참고로 롱레인지였음 ) 단점은 수십게넘음 결정적으로 고속도로서 오토파일럿으로 이유없이 급브레이크 밟고 나의 생명의 위협을 느끼니 정이 확떨어지더라구요 테슬라의 오토파일럿은 그냥 일반 현기차에 스마트크루즈정도급입니다 보태자면 좀 더 강합적으로 급커브를 힘있게 꺾는다는건데 그러다 오토파일럿이 때로는 풀리기도하는데 그럴땐 그냥 다른 차선으로 넘어가버림 그것도 힘있게 운전자가 핸들 꽉 잡아도 일부 나가버림 여성운전자면 다른 차선 넘어가는거 알고도 핸들받쳐주는 힘이 안되서 보고도 당할듯 옆차에 차량과 한끗차로 비켜감 ㅡ.,ㅡ 사실 막상 사용해보면 불안하고 비추(목숨걸고 믿고 한다면 할말 없음 저는 그정도로 용기가 없기에 ..) 2019년12월에 받고 한달반정도 만에 처분했었죠 갠인적 으로 편의옵션등 합치면 200여 만원 넣고 신차출고 대비 감가삼가대비 한달타고 몇백 손해보고 처분함
고생하셨습니다 ㅠㅠ 테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
국산차 같은 경우는 저런 메세지가 없다보니, 방전되었을 때 차량 선바이저에 있는 대표번호로 연락하면 충전해주러 바로 오고, 특별한 이유 없이 이걸 두번인가 세번 반복하게 되면 배터리 불량으로 판단해서 무상으로 교환해줍니다. 저같은 경우는 며칠 텀으로 두번째 방전되었을 때 바로 전압체크 해보더니 묻지도 따지지도 않고 교체 해주더라구요. 요샌(7년전이라 요새도 아니지만)대부분 블랙박스는 기본으로 장착하다보니 블랙박스로 트집 안잡더라구요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
저는 직접 모바일 서비스 기사님이 오셔서 하드리셋해 줬어요. 전면 배터리 선 빼고, 뒷쪽 시트에 있는 고압 선 빼고 리셋했더니 괜찮아졌습니다!! 근데 이 방법은 배터리에 물리적인 문제가 없어야 합니다 ^^ 배터리에 문제가 있으면... 위의 방법으로 해결이 어려운 것 같더라구요.
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데 소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요. 모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ 배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^ 인산철 배터리로 바꾸는 것도 확실히 생각해보도록 하겠습니다ㅎㅎ
배터리 살려주는(?) 관리하는 기기를 추천드려서 사용중이신 분들은 아직 이런 문제가 없습니다... 내연기관 탈때도 3~6개월에 한번씩 해주던 습관이 있는데, 테슬라는 가뜩이 이런 이슈와 전기적인 불안함(?)이 더욱 가중되서요. 제 모3p도 출고되면 같은 루틴으로 관리될 예정입니다.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
사실 테슬라는 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
아래 다른 구독자님께서 말씀하신 대로 저와 비슷한 시기에 출고받으신 분은 이미 2번 교체로 인해 인산철 배터리로 교체하셨다고 하네요. 저도 이번에 테슬라에 따져 묻고, 교체 안 해주겠다고 으름장을 놓으면 그냥 언젠가 바꿔야 할 차로 인식시키고 탈 때 까지 타다가 버리는 차량인 셈이 되겠죠 ^^ 사실 이미 맘 놓은지는 오래입니다 ㅎㅎㅎ
카페 같은 데서는 서드파티 상시 블랙박스가 원인이라는 게 중론인데 이거 언급은 일절 없군요. 안 그래도 카페 활동 열심히 하셔서 검색해보셨을 거 같은데..비니군님 영상 잘 보고 있는데 브레이크 바이올린도 그렇고 이번 영상도 그렇고 의도를 오해할 수밖에 없는 것들이 올라와서 ???가 머릿속에 뜹니다. 비오너분들에겐 모르겠지만, 어느 정도 아는 오너들에겐 이런 영상은 조회수를 위한 의도적인 영상인가? 싶은 생각이 들어서요...
안녕하세요 울트라비니군입니다. 긴 글을 쓸 것 같아 미리 말씀드립니다. 읽지 않으셔도 됩니다. 조회수를 위한 의도적인 영상일려면 좀 더 어그로를 끌 수 있습니다. 아니면 굉장히 자극적으로 영상을 만들 수 있어요. 제가 말씀드리고자 하는건 모든 유저분들께서 카페를 이용하고 있지 않다는 것이고, 저 역시 900명 가까이 계시는 테슬라 오너분들이 계신 단톡방을 이용하고 있음에도 정보를 제대로 얻기는 어려운 상황입니다. 또한 중론이건 대세건 뭐건 상관없습니다. 오피셜한 내용을 테슬라 측에서 제대로 제공해 주고 있지 않으니.. ruclips.net/video/DNc3ILfZvx0/видео.html 이 영상에서 7:54정도에서 나오는 내용이 바로 여기에 해당하는 내용입니다. 저는 현재 어떤 카페에 가입되어있지 않습니다. (매우 비 영리적이고, 있으나 없으나 한 카페안에 한 곳 등록되어있긴 합니다.) 심지어 꽤 오랫동안 활동했던 TKC라는 카페에서도 나온지 오래입니다. 내 차를 내가 원하는 대로 운용하는데 있어, 오피셜한 곳(TESLA KOREA) 에서는 전혀 아무런 정보가 나오지 않고 있기 때문에 제가 발생한 상황을 바로 올릴 수 밖에 없는 상황이고, 김여유님께서 말씀하신대로 카페를 훑느니/일렉트렉 같은 사이트 같은 곳을 훑을 여유가 없습니다. 저는 상황이 발생하면 바로 찍어 올리는 것이죠. 조회수요? 이 영상의 조회수가 얼마나 나오나요? 2만회나 나올까요? 유튜브의 영상과 광고 수익에 대해 얼마나 알고 계신지 모르겠으나 2만회 나오면 이 영상을 올리고 만드는데 필요한 금액으로 환산했을때 수지타산이 말도 안되게 안 맞는지는 아시나요? 2만회가 나온다고 쳤을 때 영상당 2~3만원 정도의 수익이 발생을 할테고, 다 따져 내년 세금 낼 것, 제 편집 시간, 노동의 댓가로 따졌을 때 말도 안되는 수익이 발생을 합니다. 고작 3만원~많이 벌어 10만원도 안 되는 금액 벌겠다고 이런 영상 만들어 올리는 것 아닙니다. 항상 말씀드리듯 테슬라의 "버그 따위의" 영상 혹은 테슬라에서 벌이고 있는 말도 안되는 "정책 따위의"의 영상으로 버는 돈은 제가 하고 있는 일로 벌고 있는 돈의 1/100도 되지 않습니다. 이 유튜브 채널을 운영하는 이유는 나름대로의 재미적 요소와 저 나름대로의 공부고, 제가 운용하고 있는 테슬라 차량들을 안전하게 운용하기 위함이며 위와 같은 이런 저런 내용들을 공유하며, 바보짓 당하지 않으려 열심히 리포팅하며 제대로 타려고 하는 이유입니다. 1년이나 구독하신 분이라 길게 장황하게 구독자님께서 저를 생각하는 생각에 대해 반론하여 말씀 드린 것이고, 언젠가 제가 테슬라를 판매하고 다른 차를 타게 되었을때? 그때는 그 시대에 제가 타고 있는 다른 차에 대한 리포팅으로 제 채널은 가득 차게 될 것입니다. 테슬라에 대한 내용, 테슬라에 대한 견해나 정보가 정확치 않기 때문에 끊임없는 의혹을 제기한다는 것에 대해 (그것도 언론도 아니고 개인적으로 제기한다는 부분에 대해) 말씀드리는 바입니다. 불편하시면 보지 않으시면 됩니다. 굳이 구독하셔서 제 영상의 내용을 보고 불편하실 이유가 있나요-?
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는 불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ 이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
![충전 후 벽돌이 되어버린 테슬라 모델Y│오너 리포트 [테슬x로그]](http://i.ytimg.com/vi/1leq8s6n1Rg/mqdefault.jpg)
이 정도면 좋은점으로 감쌀 수준은 넘은거 같습니다.
그..쵸 ㅠ 흑흑
저도 작년 11월에 받아서 동일한 문제가 발생했네요 ㅋㅋ 테슬라 타이머인가요
헐... 테슬라 타이머
덜덜덜
혹시 괜찮아지셨나요? 해결하셨는지 궁금하네요. 전 하드리셋해서 해결 했습니다 :)
저도 마찬가지로 하드리셋으로 아직은 경고알람이 안뜨고있어요!! 근데 언제 또 발생할지....
출고 2주만에 시거잭만 사용했는데 12v 배터리 나갔습니다. 하이패스 등 테슬라 인증 악세서리 사용하지 않았다고 유상처리 언급하는데 어이가 없어요.
헐.. 덜덜덜
ruclips.net/video/eaFsfcutk68/видео.html
이거 한번 보세요. 딱 누르시면 설명부터 나오는 부분인데...
워낙에 배터리가 좋지 않은 상태로 출고된다고 하더라구요.
인증 악세사리 -_-).. 라는게 있기는 한가요? 허허...
네 감사합니다!
동영상 잘 봤습니다.^^
상담원이나 엔지니어나 전화통화를 하면서 느낀 것은 책임을 다른 부서로 서로 미루고, 고객응대 매뉴얼도 없이 자기들이 생각나는 대로 아무렇게나 답변한다는 겁니다.
제가 이 이슈에 대해 테슬라 여러 관계자로 부터 들은 말을 모아보면...
1. 고객님이 테슬라 공식 인증 안받은 블랙박스 하이패스를 시거잭에 연결해서 사용했기 때문에 유상처리 될 수 있다.
-> 공식인증 악세서리는 뭐고 어디에 리스트가 있는가? 한국에 공식인증 받은 악세서리가 있기나 하나? 공식인증 악세서리가 없다면 시거잭 삭제해서 출시하는게 상식아닌가?
2. 시거잭은 주차중에도 상시로 전원이 들어와서 방전된거고 고객님이 시거잭에 기기 연결했기 때문에 방전 된거다.
-> 그럼 차에서 내릴 때마다 하이패스고 뭐고 다 빼고 내려야하는 것인가? 매뉴얼에 이런 내용이 고지되어 있는가? 다른 차량은 괜찮던데? 시거잭에 전원이 인가되는 상태이라면 고압 배터리가 12v 배터리를 충전해주는 상태이 아닌가?
3. 이 문제는 인도 담당자에게 연락해봐라.
-> 인도 담당자의 역할은 인도 받으면 때 끝나는거 아닌가요? 아니면 평생의 제 개인 테슬라 담당자로 남는건가요?
4. 유상처리 여부는 CS에서 담당하니 문의하고 알려줄께 -> 소식 없음
5. 모바일 서비스 등록해주께
-> 소식 없어서 담날 다시 연락해서 모바일 서비스 요청함
지금은 CS팀에서 유상처리 관련하여 뭐라고 답변하나 기다리고 있습니다.
솔직히 블박 전원선 따서 상시로 연결했다면 유상처리에 대해 어느 정도 수긍하겠는데, 시거잭 연결만으로 전원이 나갔는데 유상처리 어쩌고 아무말이나 막 던지는게 너무 어이가 없어요.
모델3 시거잭 지원 용량이 144W(12V 12A)인데 블랙박스 하이패스 용량 다 해봐야 10W 입니다.
사용자 매뉴얼에는 "[대기 해제] 상태에서는 시거잭 전원을 사용할 수 있고, 악세서리가 연결된 상태에서도 12v 배터리는 소진되지 않습니다." 라고 분명히 명시되어 있고요. 시거잭 연결로 12v 배터리가 나갔가면 분명히 뭔가 문제가 있는 것이라고 생각합니다.
CS에서 무슨 소리를 하는지 한 번 들어보고 대응하고자 합니다. 시거잭도 계속 사용할거고요. ^^;
모바일 서비스로 아주 친절히 처리 받았습니다. 배터리가 안좋아 교체 ㅠㅠ
시거잭은 정상으로 사용해보라고 하셔서 일단은 기존대로 사용해 볼 생각입니다.^^
형덕에 테슬라는 거를려고요 감사합니다 정말 현명한 소비자라고 생각합니다
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
인산철로 바꾸면 정식센터AS에 문제가 없을까요??
문제는 없을거에요~ 어차피 배터리 자체가 보증 품목이 아니기 때문이죠 ^^
단점을 지적해주니 테슬라가 개선이 되는것 같아요~
변함없는 모습으로 힘내시길~
좋은 말씀 감사드립니다 ㅠㅠ
테슬라의 장점은 제로백밖에 없음
엄청난 가속도 .. (전 참고로 롱레인지였음 )
단점은 수십게넘음 결정적으로
고속도로서 오토파일럿으로 이유없이 급브레이크 밟고
나의 생명의 위협을 느끼니 정이 확떨어지더라구요
테슬라의 오토파일럿은 그냥 일반 현기차에
스마트크루즈정도급입니다 보태자면 좀 더 강합적으로 급커브를 힘있게 꺾는다는건데
그러다 오토파일럿이 때로는 풀리기도하는데 그럴땐 그냥
다른 차선으로 넘어가버림 그것도 힘있게 운전자가 핸들 꽉 잡아도 일부 나가버림 여성운전자면 다른 차선 넘어가는거 알고도
핸들받쳐주는 힘이 안되서 보고도 당할듯
옆차에 차량과 한끗차로 비켜감 ㅡ.,ㅡ
사실 막상 사용해보면 불안하고 비추(목숨걸고 믿고 한다면 할말 없음 저는 그정도로 용기가 없기에 ..)
2019년12월에 받고 한달반정도 만에 처분했었죠
갠인적
으로 편의옵션등 합치면 200여 만원 넣고 신차출고 대비 감가삼가대비 한달타고
몇백 손해보고 처분함
전기차 보조금은 어케하고 처분해요?
고생하셨습니다 ㅠㅠ
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
2년 후 처분도 가능하고, 같은 지역내에서는 바로 처분 가능합니다.
그리고 리스등으로 승계받는 방법도 가능하구요.
저도 1년 안돼서 바꿨어요..전 x임에도..
블박 상시걸면 보조배터리 유무와 상관 없이 거의 생기더라고요
그리고 이젠 테슬라 한탄하니 현기가 정신차리려면 현기차 사주는 사람이 문제이듯..테슬라가 정신차리려면 안사줘야 된다고 하더라고요
테슬라 주식으로 돈 벌어서 독일차 사는게 현명한거죠, 근본은 쉽게 바뀌지 않습니다.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
저도 비슷한 생각이 요새 스물스물 들고 있습니다 ㅎㅎ
@@울트라비니군 저도 이트론 이트론 하면서도 x를 못 벗어나죠..ㅠㅠ
@@용가리-f3m 저도 똑같아요 ㅋㅋ 사실 홧 김에 아오!! 다 처분하고 뭐 사버릴까? 했다가.. 아무리 찾아봐도 살 차가 없어요 ㅠ 어휴....
두번교체하고 또 그래서 인산철로 바꾸었어요..
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
@@울트라비니군 블박 상시로 연결했는데 인산철로 바꾸고 5달 넘게.아무문제 없네요..
타 브랜드면 까였을텐데 테슬라에겐 한없이 너그러운 분들보면 참...
아무 이상 없는 사람들이 조용한 상황도 있습니다. 현기 멈춤이나 엔진 불량 이야기나 하세요.
제가 문제입니다. 제가 영상을 올려서 문제가 되는 것 같아요 ^^;
맞습니다. 잘 타시는 분들 정말 다행이라고 생각해요.
앞으로도 모쪼록 문제 없는 분들이 훨씬 많길 기원합니다 :)
@@gangsterykd 하는데요? 현기차 까는데요? 님은 테슬라 안까시고 러브러브 하시나봐요.
@@울트라비니군 저는 신이라도 문제가 있음 까야된다 봅니다.
예전부터 느낀 거지만 채널 주제가 점점 얼리어댑터의 비애가 돼가는 것 같습니다...ㅠㅠ
힘내세요...
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
국산차 같은 경우는 저런 메세지가 없다보니, 방전되었을 때 차량 선바이저에 있는 대표번호로 연락하면 충전해주러 바로 오고, 특별한 이유 없이 이걸 두번인가 세번 반복하게 되면 배터리 불량으로 판단해서 무상으로 교환해줍니다. 저같은 경우는 며칠 텀으로 두번째 방전되었을 때 바로 전압체크 해보더니 묻지도 따지지도 않고 교체 해주더라구요. 요샌(7년전이라 요새도 아니지만)대부분 블랙박스는 기본으로 장착하다보니 블랙박스로 트집 안잡더라구요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
제주도에 이번에 며칠 다녀왔는데 태슬라 렌터카들이 좀 보이더라구요? 이차들 고장나면 어떻게 수리하는지 정말 궁금하네요.
그럴게요 저도 제주도에 있는 테슬라들을 어떻게 고치는지 넘나 궁금합니다 허허..
저도 5개월동안 안타다가 차가 안켜져서 미국에서 서비스센터 맡겼더니 5시간만에 무상으로 12v 배터리 교체해주셨어요! 한국에서도 무상이지 않을까요? 미국에선 워렌티로 커버 되는 문제라고 하더라고요
렉카차 불러서 서비스센터까지 토잉하는 비용도 테슬라에서 커버 해줬어요
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
우와 굿굿-
비니님! 저도 해당문제가 있는데, 혹시 후기 어찌되시나요?? 교체하러가야될까요? 무료로 해주던가요?
저는 직접 모바일 서비스 기사님이 오셔서 하드리셋해 줬어요.
전면 배터리 선 빼고, 뒷쪽 시트에 있는 고압 선 빼고 리셋했더니
괜찮아졌습니다!!
근데 이 방법은 배터리에 물리적인 문제가 없어야 합니다 ^^
배터리에 문제가 있으면... 위의 방법으로 해결이 어려운 것 같더라구요.
@@울트라비니군
하드리셋 후 업데이트는 성공하셨는지 블박은 계속 사용중이신지 궁금합니다.^^
아틀라스의 위엄이라고 보면 될까요? 원래 납산이 잘 나가요 특히나 OTA가 있는 테슬라의 경우에 블박까지 있으니 심할 것 같습니다 무상교체 받아보시고 안된다면 인산철 추천드립니다
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
인산철 배터리로 바꾸는 것도 확실히 생각해보도록 하겠습니다ㅎㅎ
배터리 살려주는(?) 관리하는 기기를 추천드려서 사용중이신 분들은 아직 이런 문제가 없습니다... 내연기관 탈때도 3~6개월에 한번씩 해주던 습관이 있는데, 테슬라는 가뜩이 이런 이슈와 전기적인 불안함(?)이 더욱 가중되서요. 제 모3p도 출고되면 같은 루틴으로 관리될 예정입니다.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
@@울트라비니군 아아.. 역시나 블박을 이야기하는군요...ㅠ
12V 리튬이온이나 인산철 배터리라면 일반 배터리 대비 정말 많이 비싸요 꼭 AS 받으셨으면 좋겠네요 만오천에 가는건 정말 아닌것같습니다.
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
희안하네요. 전기차면서 12v가 따로 있다니
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
@@울트라비니군 그래도 리셋해서 됬다니 다행이네요. 차를 만든지 얼마 안돼는 차라 그런건지 아니면 qc를 신경 안쓰는건지. 잔고장이 꽤 되나보네요
해외쪽으로 이슈시키기 좋은 채널중 하나 CARWOW 추천합니다...
언젠가 가능하시면 '아우디 e-tron 스포트백' 리뷰 보고싶네요 아우디는 바퀴 안빠지는거 확실할겁니다
으하하 카와우는 너무너무 좋아하는 채널이지만
이 작은 채널의 작은 이슈를 이슈화 시켜나줄런지요 ㅎㅎㅎ
이트론 스포트 백 역시 매우 기대되는 차량 중 하나입니다 ^^
울비님 이정도면 더이상 테슬라 탈수 있을까요?? 12V오류는 블박이나 커스텀에 의한 오류일수 있죠. 제가 완전 순정인데 오류뜨면 나중에 글 올리겠습니다. 안타깝습니다. 초반 울비님때문에 구매했도 만족하는
오너로서 안타깝습니다.
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
마지막 음악이 너무 씁쓸하게 들리네요
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
저는 테슬라 오너는 아니고 다른 수입차를 타는데, (보증기간내) 12v 배터리도 보증교체 받았어요... 배터리는 소모품이 맞긴하지만, 정책에 따라 다르지 않을까 싶네요. 잘 해결되셨으면 좋겠습니다~~
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
12V 배터리 이슈가 상당히 많다고 하던데....흠....저도 살짝 걱정은 되네요...ㅠㅠ A/S 여부 확인하셔서 공유 해주세요....A/S 안된다면 저도 저 메시지 떴을때 인산철을 고려해봐야하나 싶네요...흠냐...
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
어떻게 처리되셨나요?
다행히 하드 리셋이라는걸 해서. (코드를 뽑아버리는)
괜찮아졌습니다 ^^
그저 해드릴 말은... 힘내시라는 말 말곤 없네요...
좋은 말씀 감사드립니다! =ㅂ=)/
테슬라를 타려면 강서구로 이사를...
이쯤 되면 채널 이름을 '테슬라 유저의 비애'로 바꾸셔야할 정도. 이 정도면 12V 배터리를 이상한 걸 썼거나 결함이 있거나 혹은 모델 3 구조상의 문제로 12V 배터리 드레인이 있는 모양이네요.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라는 주행배터리외 별도로 12v배터리를 사용하는군요
기아차 니로는 하이브리드 차에 12v배터리를 없었는대 태슬라도 할수있을거라고생각하는대 왜 별로로 배터리를 사용할까요?
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
배터리로 가는차가 왜 따로 배터리가 필요하죠?
여러 기술적인 요인들이 있겠지요 ^^
테슬라는 왠지 지네 실수로 고장났을때 소프트웨어적으로 보장기간끝나고부터 고장났다고 뜨게 할것같아
맥락은 좀 테슬라에게 가혹하긴 하지만
상당히 비슷한 맥락으로 이번에 잘 해결하긴 했습니다 :)
관련 영상을 하나 더 만들어야 할 것 같습니다.
힘내세요 비니님ㅜㅜ저도곧 알람뜨겠죠ㅜㅜ
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
@@울트라비니군 다행입니다 비니님^^ 언제나구독~♡
테슬라 또 지x를 하네요
??? : 테슬라는 원래 그렇게 타는겁니다.
ㅠ
슬픕니다...잡다한오류들...
저두요. 그래도... 아직은.... 아직은....... ㅠ
그 배터리 제조사는 어디꺼에요?? 아 그리고 모델s 문열림 현상은 다시 고치신거에요??
모델3는 2~3세대부터 가격도 내려가고 성능도 안정되면 고려해봐야겠다..
모델3도 2,3세대 정도 딱 되고 하면
다른 브랜드에서도 상당히 안정적인 차량을 만들어 줄거라 믿습니다 :D
테슬라도 AGM사용 하는거 아닌가요 그럼 비쌀텐데... 근데 저게 왜 불량이 뜨는지도 의문이고 그게 수명이 그리 짧지 않은데 의문이네요
다행히 하드웨어적 문제는 없이 해결했습니다.
관련 영상을 하나 더 제작해야할 것 같더군요 ^^
원래 전기차 사는 이유중 하나가 유지보수비용 적게들어서도 하나인데 이건 뭐 ㅎㅎ 이슈가 끝이없노?
현기차는 고칠곳이라도 많은데 이건 기다리다 볼일다볼듯
유지보수비용이 적게 드는 것은 이론적으로는 맞는 것 같습니다.
그런데 자잘한 소프트웨어적, 하드웨어적 한계가 아직은 극명한 차량이라 계속 이슈가 터지는 것 같네요 ^^;;;
자동 트렁크는 어디에서 하나요
ruclips.net/video/MNIlZHQPAE4/видео.html
준오토에서 할 수 있습니다 :)
몇천만원짜리를 뽑기해야되는... 사려고 계속 검색하고 있는데 알아갈 수록 사고 싶으면서 겁도 나네요..
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
이정도면...
테슬라 정품인증 추가인가요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
흑흑 ㅠㅠㅠ
왜 그러니 모델3야.. 잘 해 왔잖아!!!!!
정말 끝이없네요ㅜㅜ
근데 인산철로 바꾸면 괜찮다던가용?
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
진짜 보면 볼수록 돈주고 베타테스터인거같네요. 고생많으십니다.
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
ㅎㅎㅎ 안내 멘트톤이 협박톤인데요ㄱㅋ 검점 안 받으면 업데이트 노노!! 업데이트를 볼모로~~:;;;; 저도 협박당할까봐 겁나네요
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
블박설치 하셨나요??? 이건 따져야 합니다!!!! 참는 사람들이 이상하군요!!! 따져서 무료교체 받아야 합니다!!!!
블박은 설치하였습니다.
내일 한번 물어보려구요 ^^
무료 교체 안 해주겠죠? 언제나 그렇듯요.
볼트ev 15000km째인데..
고장하나 안 났습니다..
오히려 안 나는게 정상인데 8천만원짜리차가 저 모양이네
사실 테슬라는 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ
테슬라 사면 호구
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
울트라비니군 현재 모델에서 한 세대는 더 지나야 문제점들이 고쳐지고 자리잡을거 같아요.
이번 갑질(?)문제도 그렇고 정신좀 차렸으면 좋겠네요
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
@@울트라비니군 다행입니다 ㅠ ㅠ
트렁크 오토클로즈랑 기타등등 12v 배터리 사용되는것이 많아서 그러실지도.. 캐퍼가 애초에 작은게 들어가있어서...ㅡㅡ; 추측입니다~
테슬라 사는데 머뭇거려지는 이유..
이해가 됩니다 ㅎㅎ
혹시 예전에 블박 작업하신거 때문에 그러지 않을까요??
사실 테슬라는 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
설마;; 스마트 폰도 아니고, 1년에 한 번씩 교체를? ㅡ,.ㅡ;
솔직히 스마트폰도 1년 이내면 무상인데;; 차 정도면 몇 년은 해야 하지 않나?ㅡ,.ㅡ
아래 다른 구독자님께서 말씀하신 대로 저와 비슷한 시기에 출고받으신 분은
이미 2번 교체로 인해 인산철 배터리로 교체하셨다고 하네요.
저도 이번에 테슬라에 따져 묻고, 교체 안 해주겠다고 으름장을 놓으면
그냥 언젠가 바꿔야 할 차로 인식시키고 탈 때 까지 타다가 버리는 차량인 셈이 되겠죠 ^^
사실 이미 맘 놓은지는 오래입니다 ㅎㅎㅎ
@@울트라비니군 비니님 아직은 테슬라 살 시기가 아닌간가요... 관심많은데 ㅜ ㅜ
소프트클로징 블박달아서 그런거같은데
소프트 클로징은 달지 않은 차량이구요.
블박 달아서 그렇다고 하면 상당히 불안정한 차량이지요 ^^;;
실제로 배터리가 죽는다기보다 소프트웨어적 문제인 거 아닐지...?
모든 완성차 업체가 그렇듯 블박 상시전원 물고 늘어질꺼 같아 걱정이네요 ㅠㅠ
저도 그냥 넘어 갔을 듯
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
1:46 테슬라극장ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
카페 같은 데서는 서드파티 상시 블랙박스가 원인이라는 게 중론인데 이거 언급은 일절 없군요. 안 그래도 카페 활동 열심히 하셔서 검색해보셨을 거 같은데..비니군님 영상 잘 보고 있는데 브레이크 바이올린도 그렇고 이번 영상도 그렇고 의도를 오해할 수밖에 없는 것들이 올라와서 ???가 머릿속에 뜹니다.
비오너분들에겐 모르겠지만, 어느 정도 아는 오너들에겐 이런 영상은 조회수를 위한 의도적인 영상인가? 싶은 생각이 들어서요...
안녕하세요 울트라비니군입니다.
긴 글을 쓸 것 같아 미리 말씀드립니다.
읽지 않으셔도 됩니다.
조회수를 위한 의도적인 영상일려면 좀 더 어그로를 끌 수 있습니다.
아니면 굉장히 자극적으로 영상을 만들 수 있어요.
제가 말씀드리고자 하는건 모든 유저분들께서 카페를 이용하고 있지 않다는 것이고,
저 역시 900명 가까이 계시는 테슬라 오너분들이 계신 단톡방을 이용하고 있음에도
정보를 제대로 얻기는 어려운 상황입니다.
또한 중론이건 대세건 뭐건 상관없습니다. 오피셜한 내용을 테슬라 측에서 제대로 제공해 주고 있지 않으니.. ruclips.net/video/DNc3ILfZvx0/видео.html 이 영상에서 7:54정도에서 나오는 내용이
바로 여기에 해당하는 내용입니다.
저는 현재 어떤 카페에 가입되어있지 않습니다.
(매우 비 영리적이고, 있으나 없으나 한 카페안에 한 곳 등록되어있긴 합니다.)
심지어 꽤 오랫동안 활동했던 TKC라는 카페에서도 나온지 오래입니다.
내 차를 내가 원하는 대로 운용하는데 있어,
오피셜한 곳(TESLA KOREA) 에서는 전혀 아무런 정보가 나오지 않고 있기 때문에
제가 발생한 상황을 바로 올릴 수 밖에 없는 상황이고,
김여유님께서 말씀하신대로 카페를 훑느니/일렉트렉 같은 사이트 같은 곳을
훑을 여유가 없습니다. 저는 상황이 발생하면 바로 찍어 올리는 것이죠.
조회수요? 이 영상의 조회수가 얼마나 나오나요?
2만회나 나올까요? 유튜브의 영상과 광고 수익에 대해 얼마나 알고 계신지 모르겠으나
2만회 나오면 이 영상을 올리고 만드는데 필요한 금액으로 환산했을때
수지타산이 말도 안되게 안 맞는지는 아시나요?
2만회가 나온다고 쳤을 때 영상당 2~3만원 정도의 수익이 발생을 할테고,
다 따져 내년 세금 낼 것, 제 편집 시간, 노동의 댓가로 따졌을 때
말도 안되는 수익이 발생을 합니다.
고작 3만원~많이 벌어 10만원도 안 되는 금액 벌겠다고
이런 영상 만들어 올리는 것 아닙니다.
항상 말씀드리듯 테슬라의 "버그 따위의" 영상 혹은
테슬라에서 벌이고 있는 말도 안되는 "정책 따위의"의 영상으로 버는 돈은
제가 하고 있는 일로 벌고 있는 돈의 1/100도 되지 않습니다.
이 유튜브 채널을 운영하는 이유는 나름대로의 재미적 요소와 저 나름대로의 공부고,
제가 운용하고 있는 테슬라 차량들을 안전하게 운용하기 위함이며
위와 같은 이런 저런 내용들을 공유하며, 바보짓 당하지 않으려
열심히 리포팅하며 제대로 타려고 하는 이유입니다.
1년이나 구독하신 분이라 길게 장황하게 구독자님께서 저를 생각하는 생각에 대해
반론하여 말씀 드린 것이고, 언젠가 제가 테슬라를 판매하고 다른 차를 타게 되었을때?
그때는 그 시대에 제가 타고 있는 다른 차에 대한 리포팅으로 제 채널은 가득 차게 될 것입니다.
테슬라에 대한 내용, 테슬라에 대한 견해나 정보가
정확치 않기 때문에 끊임없는 의혹을 제기한다는 것에 대해
(그것도 언론도 아니고 개인적으로 제기한다는 부분에 대해)
말씀드리는 바입니다.
불편하시면 보지 않으시면 됩니다.
굳이 구독하셔서 제 영상의 내용을 보고 불편하실 이유가 있나요-?
블랙바스를 잘못 달아서 드래용
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
믿거 가 되가는거같아요...
ㅠ
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
ㄹㅇ 뽑기차 정석
이게 이슈가 좀 많이 있어서 =ㅂ=)
설명을 좀 드리는 내용의 영상이 하나 더 필요하겠더라구요.
저런 경고등 나온분들 보면 블박담.
블박 달았다고 배터리 나가는차는 테슬라뿐
블박을 단다고 차가 이러면.. 너무 몰기 힘든 차량 아니겠습니까?ㅎ
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
전장배터리가 따로있나 보네요 니로는 주행배터리랑 모듈 한개로 통합되어서 편한데.. 의외의 부분에서 구식(?)이네요
그 방식이 생각보다 고가방식이라 테슬라는 안쓴다고 들었어요
억단위 차인데 솔직히 안따지면 말도 안되죠 무슨 1억이 뉘집 개이름인가? 하지만 자동 트렁크 자랑으로 마무리 ㅋㅋ
자동 트렁크 짱짱! =ㅂ=)ㅋ
@@울트라비니군 솔직히 순정급으로 동작 하는거 보고 시설 비용이 전혀 아깝지 않겠더군요
좋다는 얘기가 나와요? 아이고.....
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
모델s 에어서스펜션 내구도는 어떻게되나요?
해외 유튜브 검색해도 잘 안나오는것같습니다.
현재로서 저희 차는
뒷쪽 에어 서스는 한번 갈았습니다.
추후에 정말 좀 겁나긴 해요.
에어서스의 가격이 엄청 비싸니까요..
모지.. ㅋㅋ.. 중국산쓰나
다행인지.. 는 모르겠지만
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
@@울트라비니군 아.. 보조배터리 장착 안하신건가욤..
애물단지...완전공감요.ㅎㅎㅎ
참 차량은 좋은데 말이에요.. ^^;;;
오토프렁크 , 트렁크 트집잡는건 아니겠죠 ? ㅠㅠ
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
소프트웨어의존기기의 오류... 뻑는 컴 껐다키듯.... ㅜㅡ 안타깝습니다
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
@@울트라비니군 갈수록좋아질거라는건 사실이니 믿어야죠ㅎㅎ
블랙박스 때문일 수도 있습니다
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
근데 혹시 델론즈 아세요?
델론즈가 뭔가용-?
저 본계정이요...
넘치는게 전기인데 저걸 충전해서 메니지먼트를 못해주나...?ㄷ
12볼트베터리를 잡아먹는것인가
결국 하드웨어 문제는 아니었습죠 ㅠ
심각하네요..
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
엥 벌쎄 교체요??? 윤대표한테 가봐야할거같네여
이거 다행히 테슬라에서 나와서 모바일 서비스로 잘 받았습니다.
정말 다행이지요. ^^
이거 뭔가요 형님....헐....
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
두둥탁 ! 당첨 !
다행스럽게 하드웨어적 문제 없이 해결은 했습니다 ^^;;
소니 타이머 처럼 테슬라 타이머 인건가?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
계약은했지만 보조금지급소진으로 기다리는1인... 애물단지라도...갖고싶어요ㅎㅎ
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
@@울트라비니군 이렇게 디테일하게 답변 해주시다니 감사합니다. 항상 응원하겠습니다!
음....
심각하네요ㅜㅜ
센트리 모드때 12v배터리를 사용해서 그런게 아닐까요?
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
이건 좀~~ ㅜㅜ
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라 진짜 가지가지 한다 니네 그런식으로 차 팔아먹다가 우리 국민들 열받는다 닛산봤지?
테슬라가 소프트웨어적으로 엄청 예민하게 이런 저런 것들을 디텍팅해서 유저들에게 알려주다보니 상당히.. 일반 유저분들에게는
불편한 차량인 것 같습니다 ㅠ
이번 문제도 하드웨어적 결함이 아닌 소프트웨어적 이슈였습니다..ㅠ 그들도 유추하는 것 뿐이고, 블박작업한 것 때문이라고 얘기를 하시더군요.
테슬라 못 사서 다행이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
물리적으로는 13V 잘 뜨고 문제없는데
소프트웨어적으로 과충전이 일어나고 있다고 하더군요.
모바일 테크니션분 말씀으로는 블박일 가능성이 높다고 하시는군요.ㅠㅠ
배터리 바꾸지 않았습니다. 예상대로 하드리셋으로 끝냈어요 ^^
극혐이네요 ㅋㅋ
이게 도대체 뭔 일인 건지를 모르겠습니다만.. 그래도 해결 되었으니 다행이라고나 해야할까요.
테슬라는 블박도 맘대로 달면 안되는 차량이..었군요 ㅋ
이래서 전기차를 함부로 뽑으면 안되는 겁니다.
그냥 x5 45e로 가세요 ㅋ
그냥 가세요 하기엔 ㅋㅋ 1억2천5백입니다 ㅋㅋㅋ
가격이 후덜덜합니다.
1등