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東急1000系、7000系、3000系、5050系、5080系、都営6300形、東京メトロ9000系、埼玉高速鉄道2000系などの運転席には複数画面のモニターが付いています。しかし、意外にこういう電車は少ないですよね。
編成が長いとワンマン運転の際にモニターがないと後方確認がしづらいのでモニターがついてますよね。ただ、長編成でワンマン運転を行う路線は大都市の地下鉄だけですから、全国規模で見るとモニターが運転台にある列車は少ないですね。
東武と全然違いますね。あっちは窓から確認して車掌SWでドア扱いですから。
1500系（1500番台）ですね
写真撮影の履歴見たらそうなってました！ありがとうございます！
京急だるま あ、タイトル間違っていたんですね(^_^;)たしかドアチャイムがあると1500系だったような気がします
調べたらそうでした！ご指摘ありがとうございます！
韓国みたいだ
そうなんですか？？
少しマニアックですが、ソウル地下鉄5～8号線は、ワンマンで、ATO運転を行っています。この動画ので、安全確認をしています。ruclips.net/video/9fIe7PLVrZk/видео.html
メロン鉄道チャンネル ずいぶんマニアックですね！教えていただきありがとうございます！
ちなみに、たまにこういうことが起きます。映像見れば分かりますが、運転士がホームドアを直しています。日本だと、乗務員の窓は上から下に下げるタイプが多いです。ruclips.net/video/fJwFek330aA/видео.html
ちょつと停止位置がずれてしまっていますね…乗務員室窓同じタイプはJR四国の特急車に多いですが、日本ではあまり見ないですね
東急1000系、7000系、3000系、5050系、5080系、都営6300形、東京メトロ9000系、埼玉高速鉄道2000系などの運転席には複数画面のモニターが付いています。しかし、意外にこういう電車は少ないですよね。
編成が長いとワンマン運転の際にモニターがないと後方確認がしづらいのでモニターがついてますよね。ただ、長編成でワンマン運転を行う路線は大都市の地下鉄だけですから、全国規模で見るとモニターが運転台にある列車は少ないですね。
東武と全然違いますね。あっちは窓から確認して車掌SWでドア扱いですから。
1500系（1500番台）ですね
写真撮影の履歴見たらそうなってました！ありがとうございます！
京急だるま あ、タイトル間違っていたんですね(^_^;)
たしかドアチャイムがあると1500系だったような気がします
調べたらそうでした！ご指摘ありがとうございます！
韓国みたいだ
そうなんですか？？
少しマニアックですが、ソウル地下鉄5～8号線は、ワンマンで、ATO運転を行っています。
この動画ので、安全確認をしています。
ruclips.net/video/9fIe7PLVrZk/видео.html
メロン鉄道チャンネル ずいぶんマニアックですね！
教えていただきありがとうございます！
ちなみに、たまにこういうことが起きます。
映像見れば分かりますが、運転士がホームドアを直していま
す。
日本だと、乗務員の窓は上から下に下げるタイプが多いです。
ruclips.net/video/fJwFek330aA/видео.html
ちょつと停止位置がずれてしまっていますね…
乗務員室窓同じタイプはJR四国の特急車に多いですが、日本ではあまり見ないですね