Bonjour les amis abonné vous a lui svp il si connais vraiment bien en trottinette et en plus il prend le temps de vous répondre ces tellement rare des gars comme lui sérieusement 👌👍👏
@@tchangly21 : Oui c'est vrai, je l'ai visionné hier soir tard, vu les problèmes que j'ai avec mon contro qui m'affiche cette erreur E10 que je ne peux plus enlever maintenant, et je l'a trouve super claire et précise cette vidéo, je pense aussi que c'est une de tes meilleures, et même la meilleure, lol ! super ! je l'ai mise dans mes favoris pour l'avoir sous la main, lol !
Je suis vraiment navré de solliciter ton aide comme ça... Ma configuration vélo lol : Batterie neuve 60v contrôleur 36v roue 36v 250w . Ma roue fonctionne sans capteur hall apparemment. Mes problèmes ont commencé lorsque ma poignée d'accélération ne fonctionnait plus. Je l'ai débranché, et me servait de mon vélo en pédalant. Puis, il m'est arrivé de temps en temps une chose étrange. Un bruit incroyable dans ma roue de vélo. Je m'arrêtais, je débrancher puis rebrancher ma batterie et ça refonctionne. Il fallait que je le fasse plusieurs fois des fois pour que le vélo refonctionne. Je le faisais aussi lorsque mon vélo fonctionnait roue en l'air, mets une fois au sol ne refonctionner plus... Maintenant mon capteur de pedalage ne fonctionne plus non plus. J'ai fait tes tests avec le fil rouge sur le vert, cela fonctionné avant que je remette le moteur dans la roue. Je précise que j'ai bien du 5 volts j'ai contrôlé. Mais désormais cela fonctionne lorsque je fais toucher le fil rapidement😅 Je voudrais juste ton avis. Je n'ai pas d'autres contrôleur sous la main. Je pense vraiment que c'est mon contrôleur qui joue des siennes et qui n'envoie pas le courant au fil de phase. Est-ce que d'après toi le fait d'avoir mis une batterie de 60 v sur un contrôleur de 36V ne l'aurai pas rendu obsolète ?? Puis-je acheter un contrôleur 48 v pour une roue arrière de 36 v ? Qu'en penses-tu ? PS : j'ai même raccourci mes fils de phase au maximum , en pensant que cela pourrait produire moins de chaleur dans le moteur de la roue . Ai-je eu tort ?🤔
@@julienlebret4858 salut as tu les fils des capteurs hall si oui il faut les raccordé et faire une synchronisation avec les fils de la fiche synchronisation. As tu un display lcd ?
Bonjour, un grand bravo pour ces videos très explicatives. J'ai ainsi détecté la panne pour mon contrôleur. Comment faire pour remplacer mon contrôleur , il y a tellement de site et de produits. J'ai un contrôleur 36-60V 22A, batterie 48V.
Bonjour Tchangly21 j'ai changé un display ainsi qu'un contrôleur qui vont d'ailleurs ensemble c'est mieux, tout va bien mais il y a un hic je pédale dans le bon sens cela avance mais à l'arrêt quand je fais un contre pédalage cela avance aussi. (c'est très gênant). Si ta science peu me tuyauter c'est avec plaisir et merci encore pour tout ce que tu fais.
Salut oui j en ais parlé sur une de mes vidéo. Il faut aller dans les paramètres du display lcd et changer le nombre aimant sur PAS. Je ne sais plus quelle P.. Donne 5 ou 8 nombre aimant mais surtout pas 12....
Merci Tchang j'avais bien fait l'apprentissage mais il est possible le nombre d'aimant, j'ai essayé 8 et 12 et pas de changement, donc je vais essayer 5. merci c'est sympa bonne continuation.
Bjr tchanly merci pour tes conseils de tests au contro c'est vraiment très sympa.. ❤️ Biz à tous.. Chez toi.. Et continue de nous monter tes trucs astuces tres intéressants... ❤️
Merci pour ta réponse, j’ai justement regardé tes vidéos contrôler les Mosfets alimentation mais rien. quand je branche le contrôleur du moteur arrière sur le moteur avant tout fonctionne le moteur avant est un 15ah et arrière noter 21aH je peu tu faire une photo si tu veux ??
Aller hop je m'abonne 😊, j ai une urban glide AR5 qui n'a plus de puissance ( elle ne monte plus les cotes ) ,probleme apparue suite a un debridage ,je vais testé le controleur comme vous le montré sur votre video .merci
Salut tu peux modifier le chunt du contro pour avoir plus de couple. J ais fait une vidéo la dessu. Ou sinon si tu arrives à accéder aux paramètres du display lcd. Changé la valeur de la puissance appel du courant
Salut tchangly21, tes vidéos sont une pépite sur la plateforme. Ça m'a beaucoup aidé. Néanmoins même en suivant bien tout tes conseils j'ai un soucis sur une Draisienne, ça fait des semaines que je cherche, peut-être que tu es mon dernier espoir :) Le moteur fonctionne bien en mode apprentissage, la poignée de gaz fait bien changer le sens de rotation. J'ai tout débranché sauf batterie, poignée, moteur, et la boucle de mise sous tension. Mais quand je ne suis pas en mode apprentissage, plus rien ne vas. À la mise sous tensions j'actionne la poignée de gaz, j'ai rien, parfois le moteur se lance une seconde mais se coupe ensuite et ne se relance plus tant que je n'ai pas coupé et remis le contact. J'ai essayé avec un autre moteur et une autre batterie, j'ai le même soucis. Et quand j'essaye avec un autre contrôleur, pareil, fonctionne uniquement en mode apprentissage. Tu as une idée ? Merci encore pour ton contenu 🙏
Salut vérification de ta poignet de gaz..puis les capteurs hall.... Normalement ça devrait fonctionner. Il est important que la tension de la batterie soit la même que le contro...
@@tchangly21 Merci de ta réponse, la poignée de gaz à des valeurs cohérentes (0,8 à 4,8v il me semble) et meme en la débranchant pour relier dirrectement la commande de gaz sur le +5v j'ai le même symptome. Le contrôleur est au même voltage que la batterie. J'ai essayé avec un autre moteur qui marche bien, j'avais le même comportement, donc je pense que c'est pas les capteurs hall, (d'autant plus qu'en mode apprentissage ça fonctionne nickel) Non vraiment c'est incompréhensible :(
@@tchangly21 le shunt était d'origine, je l'ai étamé sur 1/3 mais toujours le même problème. Je me demande s'il ne faudrait pas brancher un display pour paramétrer le contrôleur, c'est possible selon toi ? Tu as un réseau sur lequel je peux t'envoyer une vidéo du comportement ou c'est trop te demander ? En tout cas merci pour tes réponses.
Bonjour à tous j'ai un problème sur un e bike qui ne tiens plu la charge , il faut que je débranche le contro et rebranche a la batterie et c'est re partit (le voyant indique 4 barres sur 5 avant que sa s'eteigne et idem après re branchement du contro ) ma question est il possible que le pb vienne du contro ? Ou c'est juste la batterie qui deconne ? (Il chauffe bcp le contro Et pas la batterie )
Merci beaucoup pour ce tuto, stp j'ai deux trottinettes RedBull 2.0 que le moteurs vibre même après une synchro manuel (inversion des phases et même des hall) mais toujours vibre, quand je teste les halls des roues ils fonctionnent bien a vide, donc je soupçonne les contrôleurs, sauf que ce sont des models qui sont doté de l'option "kick-and-go" donc je ne pourrais pas tester le contrôleur a vide, aurais u une astuce ? merci
@@salemsaidj3912 salut et merci. Pour activer le moteur roue en l aire . Il suffit de la faire tourner rapidement la roue à la main.... Oui je pense que tu as sans doute un mosfet hs du contro. J ais fait un vidéo ma dessus pour le remplacement... Sinon remplacement du contro
Bonsoir l'ami. Super tes vidéos 👍 J'ai encore un problème avec mon vélo😅 J'ai fait ton test pour le contrôleur. Avec le petit fil le rouge sur le vert. Mon moteur fonctionne bien avant que je le remette dans ma roue. Maintenant ce qui se passe, c'est lorsque je refais le test après avoir remonté ma roue. Le test fonctionne juste par accoup !? Si je fais toucher le fil rapidement , ça a l'air de fonctionner... Je ne comprends plus rien
@@julienlebret4858 salut oui c est normal que sur le capteur PAS si tu touche le rouge et vert rapidement c est normal que ça enclenché le moteur.. Normalement le capteur PAS utilise le signal moins le gnd donc fait des impulsion avec le noir et le vert du capteur PAS.... Vérification si le signal de ra poignet de gaz fonctionne. Elle doit varier entre 0.8v et 4.2v celon les gaz entre le noir et le signal
@tchangly21 oui sauf que c'était la poignée des gaz là... Bref , au moment où j'allais abdiquer pour ce soir... J'ai voulu refaire le test mais avec une vieille batterie Aliexpress 36V que j'avais... Et là , miracle ! Ma roue fonctionne à nouveau , tout en laissant les fils branchés. La roue fonctionne sans interruption. Mais avec la batterie de 60 v , ça fonctionne pas... Sauf comme je t'ai dit, en faisant toucher le fil rapidement. Ma batterie de 60 v est tout neuve , n'a pas beaucoup servi. Je pense que mon contrôleur n'accepte plus le haut Voltage. Qu'en penses-tu ?? Soit je rachète le même contrôleur. Ou bien j'achète un contrôleur 48 v ? Cela ne risque-t-il pas d'endommager ma roue de 36V ? Faudra-t-il que je remplace les trois fils de phase par des plus gros , par sécurité si je fais ça ? Je sais pas du tout.... Qu'en penses-tu ? Finirais-je un jour par griller ma roue de 36v ? 😂
Bonjour tchangly !! Tout d'abord merci pour toute ces vidéos t'es une vraie source d'inspiration et toujours dispo pour répondre à tes abonnés t'es au top. Je ne sais pas si tu peu m'aider mais j'ai un contrôleur 48v 500w avec des connectiques rouge pour l'alarme. J'ai un souci j'ai branché mon controleur mais ça ne marchait pas du coup je me suis dit à tord que le problème venait du power alarme suppli qu'il fallait shunter sauf que j'ai eu une grosse étincelle et depuis je n'ai plus les 5 volts au niveau des câbles de l'accelerateur j'ai 0v et sur la connectique du alarm power suppli ou j'avais 12v j'ai maintenant 52v....saurai tu comment réparer cette panne ? Merci d'avance pour tes conseils et encore bravo
Salut. Tu as due cramer le plus 5v ... On ne utilise pas la fiche alarme. C est une option possible que si tu as le module qui va avec... Ouvre le contro et fait un diagnostic visuel
Bonjour, Je vous remercie pour vos vidéos intéressantes. J'ai une question jai mon vélo électrique qui ne s'allume pas et je ne sais pas d'où vient le problème. Ce que j'en suis sur que ce problème ne vient pas de la batterie. Je voudrais savoir ce problème vient d'où svp ? Merci
Salut vérification si la batterie donne du courant. Puis vérification des connexions ou accouplement de la batterie. Puis vérification des connexions du display lcd.... Redit moi
Bonjour tchanly bonne année à toi je viens d'acheter un contrôleur en 48v 1000w et je voudrais savoir dessus j'ai que un file jeune et bleu pour le moteur je peux quand même le brancher sur un alternateur ou pas merci et bonne soirée à vous
Merci de prendre le temps de me répondre 👍mais je ne suis pas certain d’arriver mettre vidéo sur youtube ? Pas generation informatique, je vais voir cela avec un ami, encore merci 👍
@@MichelBARBOTIN-o2u avec ton téléphone portable va sur ton profil et en bas de l écran il y a un petit rond avec une croix. Cliquez dessus et suivre les instructions puis mètre en ligne ta vidéo c est très simplement
Salut tchangly, je viens juste d'avoir un vae je voudrais savoir comment sa fonctionne, le contrôleur d'un vae il ce trouve à quel endroit ? merci pour réponse
@@tchangly21 merci pour ta réponse car enfaite j’ai une urbanglide 2x2 donc deux moteur et celui de la roues avant est HS. je roule avec un moteur actuellement, tu pourrai me donner des conseils concernant le contrôleur à prendre ?? Merci beaucoup 😁
@@neoguepard il se peux que c est réparable ton contro. Ouvre le et vérifier les mosfet celons mes vidéo puis vérification des fiches moteur de capteurs hall... Fait moi une vidéo sur ta chaîne RUclips
@@tchangly21 merci pour ta réponse, malheureusement j’ai deja testé les mosfets et l’alimentation mais rien. Le moteur arrière est tout bon mais je n’ai pas le moteur avant si tu veux je peu te faire une photos sur contrôleur en question
Bonjour J'ai.une draisienne bike 140 avec un contrôleur d3f j'avais un défaut hall et en démontant la manette des gaz je l'ai cassée. J'en ai commandé une autre différente mais avec la même cosse mais je n'ai pas attention à l'ordre des câbles et je pense que j'ai grillé le calculateur. Je n’ai plus de 5 volts sur les accessoires. Est ce réparable? Ou quel contrôleur pourrait le remplacer car le dyu est hors de prix.
Salut . Il se peux que tu as juste inversé les polarité de la poignet.... Débranche la poignet de gaz puis allumé ton contro et regarde si tu as de nouveau le 5v plus ou moins sur la fiche du contro....
Bonsoir,et merci de prendre le temps de répondre a toutes mes interrogations ?? Oui je vais procėder a l’essais du rēgulateur ,mais je n’ai pour ceci,que 2 accus Lipo 3 S de 2200 Ah 50 C ? Cela suffira t’il das un premier temps ? Je n’ai pas remontė l’ensemble des accus après charge? Comment vis je aussi vous remercier pour tout vos excelents cinseils ?? Cela est très sympathique, et maide beaucoup 👍
Bonjour Tchangly21 j'ai une trottinette électrique kuugo m4 pro qui a deux code erreur e10 et e07. Lorsque j'actionne ma poignée de gaz mon moteur essaye de tourner est mes 3 phase moteur ce mettant a surchauffer. J'ai essayer un autre moteur qui lui fonctionne même chose cela pourrais venir de mon contrôleur. Tes vidéos son top tout 'est biens expliquer tu prend le temps de nous répondre quand t'on a un problème 👍
Salut OK merci. Oui vérification des connexions de la fiche des capteurs hall. Vérification si tu as bien du 5v sur la fiche des capteurs hall. Puis fait le mode synchronisation hall moteur. Redit moi
@@tchangly21 merci pour ton aide j'ai biens du 5v sur la fiche capteur hall coté contrôleur. Coté moteur après avoir tester mes capteur tous sont a 5v Pour la synchro des capteur hall cella na riens changer mon moteur ne tourne toujours pas avec un petit bruit au démarrage et mes phase moteur qui ce mettant a chauffer
bonjour Tchangly 21merci pour tes réponses une autre question me vient à l'esprit suis-je obligé de brancher les poignées de frein électrique malgré les freins hydrauliques que j'aie montés sur mon tandem quad AE par contre je ne peux pas ouvrir le contro pour la marche AR mais j'ai deux prises qui sont sorties du contro avc des fils de couleur jaune et noir et une prise 3conducteurs jaune-noir etmarron je ne sais pas à quoi cela sert merci
salut , oui les capteur de frein sont utile car elle coupe le moteur quant du freinne ... non je ne vois pas de quoi c'est pour les fiche , il me faudrait des photos ou du lien de ton contro , va sur le forum de ""cyclurba"" je suis la bas
Bonjour, Merci pour votre tuto, j'ai un petit souci avec une trottinette neuve bezior s1 je pense que ça peut venir du contrôleur : en vitesse 1 et 2 elle fonctionne, par contre dès que je mets la 3e vitesse au bout de même pas 1 km elle s'arrête batterie complètement vide, pourtant la batterie était chargée. Ça me l'a fait plusieurs fois mais le SAV ne répond pas. Pensez vous que ça peut venir du contrôleur? Je vous remercie
Merci beaucoup pour l'info j'ai une question j'ai acheté une lumière j'ai tout branché mais je voulais savoir est-ce que on peut brancher directement sur la batterie Carrefour mon contrôleur je vois pas la prise pour brancher
@@nabilnabil-bc2mt salut ça va dépendre du voltage de tes phares. Si c est du 36v ou 48v de la batterie c est bon il suffit de le connecter sur le +vcc de ton contro....si c est un phare de 12v . Non . Il te faut un convertisseur abaisseur de tension 36v en 12v par exemple....c est un convertisseur DC/DC
@@tchangly21 et la tension de mes farces de 36 à 60 volts et j'ai une batterie de 36 à 48 volts mais j'aimerais connecter 4 batteries avec une fiche avec tx60
@@tchangly21 en gros est-ce que tu peux me dire avec le matériel que j'ai est-ce que j'ai besoin de connecter un convertisseur DC je t'ai envoyé les lien de mon matériel dis-moi en fait je sais pas trop où la connecté parce que j'ai que des break Ligth à trois branches est-ce que je connecte le plus quand tu dis le VVC plus le plus du tx60 car moi c'est un tx60 je dénuder un peu le tx60 et je le connecte là-dedans c'est bien ça avec le matériel que j'ai dis-moi si il me faut faire ça ou faut que j'ai un convertisseur et le convertisseur comment je fais je dois le relier à mon matériel car j'ai vu il y a un fil jaune et un fil rouge comment les connecter
@@nabilnabil-bc2mt le + vcc c est celui qui activé le contro. Donc il faut que tu te repic dessu. Comme ça quant tu allume le vélo les phares s allume aussi ....
Bonjour,et merci beaucoup pour l’aide 👍je vais un essais ( tenter ) car j’aimerais quand même bien savoir la raison pour laquelle ėtėe jeté, et sabotée avant?( fils coupés ? ) testé ,rechargé les accus, sembles bon état? Cest une Mega Motion type M5 , rēgulateur ( suite visionnage de vos vidéos ) me semble assez simple ? Pour initialiser ? Me demande si se fait pas avec un portable,vue que sur la doc? Ily a un QR code ? Et parle de Bluetooth ?vous souhaitant bon dimanche.MB
@@MichelBARBOTIN-o2u salut oui essai de refaire les connexions si tu y arrives pas . Oui tu peux prendre un kit contro et display sur aliexpress . Oui il y a des paramètres que tu peux faire avec ton téléphone portable. Mais bon...
Salut il faut s assurer que cela ne vien pas des la batterie. Car au moment où tu accélère ça tire sur les batt... Du coup ça coupe.... Si c est la poignet. Teste la et change la.... environ 5 euro
Salut, Merci pour ta vidéo... J'ai une kerox 250w et quand ma fille monte dessus il n'y a plus de puissance comme avant. Le moteur tourne sans poid dessus... Peux-tu m'éclairer ? Cordialement
Binjour, encore merci,suite ouverture du regulateur,trouvé donc les fils HC.HB.HA ,conclus que capteurs Hall,ainsi que Noir et Rouge (+/- 5 volts je prèsume? Par contre j’ai Rx 2 vert / Tx2 /jaune Gnd Noir ( masse ok) ensuite ,un Rouge = V Bat.et un Bleu ,Clock ?egalement Bleu = Led 4 avec un Noir ( Gnd ) puis il me reste un Rouge / Violet ? Rouge sur + 15 et violet sur Led 3 = out,mais noyé dans silicone ? Pas simple determiner ? A cet endroit il y a + 15/ led 3 out,Led2 out/Tx 1/ Rx 1 et plot Gnd sans rien ? Sur la platine BMS ( CI sur longueur accus ) une arrivée prise XT 60 et une autre 2 fils ( rouge/ noir ) ? Désolé pour texte trēs long ? Mais d’un esprit curieux , j’aimerais bien connaitre le soucis de cette trotinette,grand merci,bonne fin de semaine.Bien cordialement.MB
Salut merci pour tout dit moi j'aurais des questions à te poser car je bloque sur une trotinette j'arrive pas à la câblé serait t'il possible de ce mette en contact ?
Bonjour je tchangly g une trottinette électrique revoe RS 500w 48 volt 10ah il me faut un 50,4 volt ou un 54,6 volt stp sur ma batterie ces écrits charging 50, 4.
Bonjour,comment va ? Je profite d’un week end de repos ,afin de poser une question ? Je recherche des fiches ( Males / femelles ) en 5 broches, afin de pouvoir essayer mon rēgulateur, mais lgrė nombreuses recherches sur le Net, rien trouvė ? Suf des 6 broches,mais ouhaiterais eviter remplacer les 2 du ontrôleur .. Aliexpress ou autres sites ? Rien touvé,ou alors en nombres que aurais jamais utilité ? Au cas ou,une idée? D’avance merci,bonne semaine. Bien cordialement.Michel
@@MichelBARBOTIN-o2u salut oui c est vrais que tout n est pas compatible. Je ne pense pas que c est possible vu qu ils sont généralement déjà câbler avec quelques chose derrière
Bonjour mon ami sava depuis le temps ? J'ai une trottinette 48 volt 9,6 ah avec mon testeur elle affiche 20 volt mes j'ai pas de chargeur elle devrais marqué beaucoup plus décharger a fond ou ces sur quel est morte stp
Salut oui c est le bms qui coupe le jeu et la recharge. Donc tu as une ou plusieurs cellules sont fatiguée ou déséquilibré. Ouvre ta batterie et vérification du voltage des cellules via la fiche équilibrage du bms. Puis déterminer les cellules fatiguée....
Bon,je n’ai pas de solutions ?a force de visionner,revisioner,vos vidéos,peut être arriver m’en sortir ? Dėjà repéré capteurs Hall, le display, je pense aussi m’y retrouver ? J’ai plus de doutes sur es 3 fiches bipolaires ,et comment mettre en marche ? Dėjà je vais tester si moteur tourne, et contrôleur pas HS ? Encore merci pour l’aide👍bonne fin semaine.
Bonjour Monsieur, J'ai enlevé le contrôleur de son logement pour y regarder de plus près car mon vélo déconnait, il avançait tout seul etc. En voulant rallumer le vélo j'ai inverser la fiche de la batterie et allumé la batterie, j'ai directement remarqué que la console de vitesse ne s'allumait plus et vite compris que j'avais inverser la fiche de la batterie. Ma question, est ce possible que le contrôleur soit HS à cause du plus et du moins? Merci d'avance.
Bonjour, A quoi servent les fiches blanches de synchronisation ? Faut t'il les relier ensemble ? Qu'est-ce que ça fait si elles ne sont pas branchées ? Merci
Salut la fiche des synchronisation ne serve qu une à la première utilisation pour aussi déterminer le bon sens de rotation. Une fois que c est bon . On ne touche plus. Il faut le laisser débrancher
Bonjour, je me permets de te poser une question : j'ai acheté une hitway h5 d'occasion, celle ci ne fonctionne pas. ( Batterie ok, moteur ok), contrôleur ?. Le soucis c'est que j'ai une erreur 6 sur le display ( undervoltage), noté 36,7v, mais j'ai bien 54v aux bornes de la batterie...peux tu m'éclairer stp.
@@emmanuelpopiers1278 salut ok. Essai d aller dans les paramètres et modifier la tensions de la batterie utilisée. Met 36v ... Si tu as une batterie de 54v charger à bloc tu doit indiquer batt 48v.... Redit moi
@@emmanuelpopiers1278 as tu toujours le même code... As tu une autre batt? Sur ta batterie actuelle. Il faudrait êtres sur qu elle débité du jue Pour cela fait un teste simple avec un sèche cheveux 220v. Tu t arrange à brancher la fiche du sèche cheveux sur la prise de la batterie. Si ta batterie débit. Le sèche cheveux devrait fonctionner... Redit moi
@@tchangly21 oui toujours le même code, après j'ai le feu arrière qui ne s'allume pas ( éclairage, frein), les LEDs ne fonctionnent pas. Il y a peut-être un.soucis de.fil véhiculant l'info...mais quel bazar.. Tu penses que je peux mettre une batterie de 36v, la roue peut tourner ?
Bonjour, j’avais il y a quelques temps ? Demander de l’aide ? Comment retrouver sur un régulateur, la sortie Display (5 broches ) et moteur (5 broches aussi ) les fiches correspondantes ayants ėtė sectionnés ? Merci de votre aide éventuelle.Cordialement.
@@MichelBARBOTIN-o2u salut à oui la ça va êtres chaud. Sachant que les 2 fiche ont les même couleur. Donc pour êtres sur il va falloir ouvrir le contro et lire les inscriptions des bornes sur la piste électronique. La tu peux retrouver les fils des capteurs hall et l alimentation des capteurs hall. Souvent inscrit Hu.hv.hw ou u.v.w .... Le +5v et la masse gnd. J ais fait un tableau sur le forum de cyclurba j ais laisser plein d info.
Bonjour Possible d une vedeo montrant le cablage d un contrôleur avec une trottinette surpass car ce n est pas les mêmes couleurs Merci pour les explications de vos vedeo
Salut ’ vérification de la batterie. Vérification des connecteurs des phares. Si tout est OK, il se peux que c est le module régulateur de tension pour les accessoires extérieur
bonjour, que signifie : PAS ? power lock ? comment vérifier avec un multimètre les 3 phases qui alimentent le moteur si on a pas de moteur pour faire les tests ? Merci
@@thierryphilip6081 salut . Le PAS est un capteur pédalier, elle envoie les informations vers le contro qui commande le moteur. Le power lock c est ton + vcc qui active ton contro sous tension... Non il te faut obligatoirement un moteur brushless à 3 fils plus les capteurs hall. Tu peux utiliser un moteur de hoverboard pour tester ça fonctionne bien
Salut . Sur ma trottinette avant que j'ai un souci . Il fallait d'abord que je tourne le contact et appuyez sur le bouton du display pour allumer la trottinettes. La j'ai un problème que je pige pas depuis hier. Quand je tourne le contact le display s'allume sans appuyer sur le bouton. Mais j'ai remarqué que le feu avant ne fonctionne plus et les LEDs sur le déc aussi . Dernière chose aussi sur le display je n'ai plus la tension de la batterie. Je trouve pas d'où vient la panne. J'ai même changé hier la carte mère et j'ai toujours ce problème. Si la trottinette s'allume directement avec le contact ça me dérange pas mais ne plus avoir de lumière c'est chaud pour la nuit .sur le feu avant il y a un klaxon intégré qui fonctionne sauf les feu . J'ai remarqué entre la batterie et la prise de charge il y a un fusible . Quand je branche le chargeur ça charge , je vois pas à quoi sert ce fusible
@@tchangly21 oui j'ai roulé sous la pluie et j'ai eu un court circuit il y a quelques mois j'ai refait toutes les fiches ça a fonctionné. Mais c'est vrai j'ai roulé sous la pluie une semaine avant. J'avais pas pensé au display. Comment je peux vérifier le display merci .
@@burnouttvone ouvre ton display et sèche leux avec un sèche cheveux. Puis refait un essai. Regarde si il n y a pas des trace de oxydation et de composants brûlé
@@tchangly21 salut j'ai ouvert le display et j'ai trouvé du noir gras sur des composants en forme carré noir plate marqué 100 dessus . Ils sont à côté d'un fil jaune soudé et c'est marqué on/off. Je crois que tu as trouvé mon problème. Je pense que c'est foutu car j'ai nettoyé les traces et ça ne change rien
@@burnouttvone salut ça doit êtres une diode. Oui c est pas évident de réparer. Prends toi un nouveaux display lcd avec sont contro qui va bien . Environ 40 euro le combo
Merci Tchang ✨🙏✨!Pourrais tu conseiller un vendeur AE pour 2 contros 36 et 48v 350w avec PAS et HALL? J''en ai par distraction acheté 2 Sans le branchement PAS....et je dois 'es revendre,à moins que tu ne saches si cette option existe sur la carte pcb et si j'ai juste 2 fils à souder....😊
Merci Tchang,pour ta reponse precise et rapide...Le souci avec Cyclurba,c(est que le site est vieux et dépassé,alors qu'il a encore un potentiel ENORME...il faut quel e gars qui s"en occupe(que tu connais bien) fasse le necessaire et s"il n'a pas de thunes,qu"il fasse une levée de fonds et demande leur participation financiere aux membres et par crowdfunding;.Trouver plusieurs parrains aussi.Apparemment,il ne comprend pas,donc le site va soit mourir doucement,soit etre racheté par une grosse marque à vil prix:...Ce serait vraiment dommage;non? Voila,c'est dit franchement et je suis sur que tu en es conscient toi aussi......Je te remercie en tout cas d"etre fidele a Cyclurba
@@tchangly21 Salut!J'ai trouvé les 2 bornes ZL sur le contro.Il suffit juste de tirer 2 fils vers le PAS,ou bien y a t-i une subtilité?Je n'ai pas trouvé de post a ce sujet sur cyclurba.Merci :))
@@hantisetv57 salut bien souvent ik faut qu il soit compatible....en général tu avoir plus moins les même option en le faisant manuellement au lieu de passer par le display lcd.
super, j'ai exactement le même contrôleur, je suis en train de faire un vélo avec le capteur PAS, est-ce que je dois brancher les fils HAL ou c'est pas la peine ? merci pour toutes ces vidéos
Bonjour, d'abord merci pour la vidéo et les recherches de panne bien expliquées. J'ai un souci et peux être que quelqu'un pourra me conseiller. Quand je teste la fiche PAS par à coup comme tu le montres dans ta vidéo, mon moteur ne tourne pas du tout. J'entends juste un clic discret dans le moteur comme si celui ci était bloqué/coincé. Mon problème est donc de savoir si c'est le contrôleur qui est HS ou bien si c'est le moteur. Les autres tests m'ont permis de vérifier des tensions corrects aux différentes sorties. Quelqu'un a une idée? Ou sinon comment puis je brancher mon moteur directement sur une alimentation pour vérifier simplement s'il fonctionne? Merci pour vos réponses.
salut , si ton moteur fait un clic ,= contro défectueux , il y a un ou plusieur mosfet hs , ouvre ton contro et fait un teste de mosfet celon ma vidéo avec un multimetre en ohmetre et trouve celle qui hs et remplace la
Bonjour, je vous remercie pour toutes vos vidéos et tous vos conseils. Je me permets de vous solliciter, j’ai un Citycoco Harley de 2020. Il n’avance pas, tous les accessoires fonctionnent, la batterie est ok (vérifiée), la roue arrière ne force pas et les capteurs à effet hall fonctionnent. Lorsque je démarre la roue arrière tourne de quelques degrés et s’arrête pour ne plus bouger. Je pense que le contrôleur (60v 1500w) est HS. Il a déjà été remplacé par l’ancien propriétaire. Auriez-vous un modèle à proposer ou à conseiller qui soit compatible avec le compteur d’origine (le rond chromé)? Puis-je mettre un contrôleur de 2000w afin qu’il dure plus longtemps ? Merci
Salut il faut que tu ouvre le moteur et que tu contrôle l état des bobines enroulement voir si elles ne sont pas brûler...puis avec une clé plate de 17 tu viens tester la puissance des aimant. Si tu arrive à la retirer facilement avec 2 doigts =hs
J’ai démonté et c’est très propre à l’intérieur. L’aimant du stator colle parfaitement. Le bobinage est très propre. Mais lui n’est pas aimanté. Les soudures sont bonnes. L’ensemble n’a que 320km. Dois-je regarder autre chose avant de remonter ?
@@tchangly21 non elle ne s'allume pas.j'ai vérifier toutes les connectiques,par contre lorsque je met la batterie a charger,elle ne délivre rien au voltmètre 🤔🤔🤔🤔
question très intéressante car sur mon nouveau contro j'ai juste une sortie feu stop mais qui apparemment ne fonctionne pas car pas courant quand je teste et soit disant que ça marche avec mon contro SW 900 en appuyant 3 secondes en même temps sur le M et UP et ça n'allume rien et il devrait y avoir un logo qui représente une lumière en fonctionnement d'affiché sur le LCD, en plus le fait d'appuyer 3 secondes ça fait apparaitre d'autres affichages comme : Max speed, AVG Speed, la tension réelle de la batterie (en volts), l'heure qui s'écoule, donc un chronomètre apparemment. il y a aussi une cosse à 2 fils qui sort du LCD et indiquée : Light donc lumière mais ça ne marche pas plus en appuyant 3 secondes. je ne comprend pas, d'habitude la plupart des contro ont une alim pour les feux.
Bonjour, j’ai fait tous les tests mais le moteur ne tourne toujours pas. J’ai bien du 5 V à la sortie des gaz du contrôleur. Est-ce que ça vient du contrôleur ou du moteur ? Merci
bonjour Mr Tchangly merci beaucoup pour vos detail en video ceomme un pro vraiment tres interressant j ai un soucis sur un scooter TAILG une 1500 W je suis en afrique le temps de trouver un poignet d accelerateur va etre trop long enfaite mon fils voulais changer de poignet verte par ce qu il a peint le scooter en monster noir et vert et hop poignet de gaz est partie en moeceau j aurai aimé tester si tous va bien que sil a rien grillé alors le poignet a 5 files deux fils c est branche sur un bouton poussoir permetant de changer de vitesse et 3 files vont sur le poignet a champ magnetique d accelerateur pouvez vous sil vous plait me confirmer que si je cole le file rouge le + 5v sur le files vert de signal ca devait tourner ? par ce que maintenant je met le contact et je cole les deux files ca donne une impulsion et rien de plus j aurai aimé adapter un poignet pour la depanner en atendant un poigné par ebay ou Ali baba merci beau
salut oui ca devrais fonctionner , des fois il faut d'abor metre le signale a la masse fil noir , puis de passer sur le rouge avec le signale , ca debloc la protection, si le moteur fait un petit bon = defaut de capteur hall
Bonjour j ai un controleur T8-17128 pour ma urban glide all road 5 ,je ne trouve pas le power look ( peut etre le fil communication cable ? ) pouvez vous m'aider s'il-vous-plaît ? Merci
Salut le power lock se fait avec le display lcd si tu as cette fiche. Mais tu peux chunt si tu en as pas . Relié le bleu avec le rouge . Cela active le contro
Bonjour j'essaie de reparer une trotinnette urbaglide la poignée d'acceleration est branchée sur une carte electronique ou se trouve le compteur, en sortie je trouve au niveau du signal 3.71 volts cela corresponds a ce qui sort de la poignée, on dirait qu'elle fonctionne à l'envers, quand je la tourne dans le sens acceleration la tension diminue, pourriez-vous me conseiller?
Bonjour j'ai un contrôleur 60 volt 25 ampères sur un scouteur avec roue 12 pouce j,aimerais avoir plus de force pour monter dans la côte chez moi qui est à 12 pourcent je la monte au 3/4DE Sa hauteur mon contrôleur est à 25 ampères ma question est-il possible de monter les ampères pour avoir plus de force Merci à l'avance que pense tu de ça.
Salut oui il faut que tu modifie le shunt. J ais fait une vidéo la dessu . Ouvre ton contro et modifie le shunt. Ou si tu peux accéder aux paramètres du display lcd. Il faut aller modifie un paramètre de puissance en amperage et de donner plus ...
salut tchangly. j'ai une question qui n'a rien a voir avec ce tuto. j'ai une batterie lithium 18 volts qui ne prends pas la charge, ca ne viens pas du chargeur car la deuxième batterie elle se recharge tres bien. est que si un élément de la batterie est défectueux ca bloque la charge ou pas. grand merci pour ta réponse t bravo pour tes tutaux laurent
Bonjour je me permet de vous envoyer un message pour savoir est ce que sa serait possible d'installer une demi poignée sur mon vélo fat bike pliant de marque REVOE et le matériel qu'il me faudrait exactement. Et une autre question pour savoir si on pourrait augmenter ou améliorer la puissance de ce vélo en le debridant par exemple car je suis pêcheur et roule dans le sable très souvent avec de belles côtes et de temps en temps le moteur peine à grimper merci pour vos réponses.
salut si ton contro dispose d'une fiche de gaz , oui c'est possible , oui tu peux modifier le chunt pour avoir plus de puissance , j'ais une vidéo de cela
@@tchangly21 je n'ai pas encore ouvert le module pour accéder au contrôle je vais le faire et revenir vers vous j'ai vu la vidéo sa a l'air simple merci
@@tchangly21 bonjour j'ai envoyer des photos sur le forum mais je n'arrive pas à vous les envoyer en privé j'ai juste enlever la fiche grise et j'ai gagner à peine 3 km/h et je me demande si mettre de l'étain sur le chinte fera quelques chose ou pas
bonjour tchanly .je suis de liffre j'ai acheter un quad 800w 36v pour mon fils et il s'avère qu'il ne roule qua 5kmh sur n'importe quelle vitesse et les batterie sont bonne que faire .
Bonjour j'adore tes vidéos j'ai cherché à régler mon problème avec et j'ai trouvé que mon contrôleur de kugoo m4 était HS (arrêt soudain du moteur puis erreur affichage) j'ai donc commandé un contrôleur similaire (ampèrage+ volt) néanmoins mon soucis maintenant et que le moteur n'atteind plus sa vitesse de 45km/h avec mon poid. De plus j'ai un lag de reaction de 1 seconde lorsque j'accélère... j'aimerai ton avis. Merci encore 😊
Salut il faut que tu active la 3 ème vitesse sur la fiche des sélections de vitesse...puis ouvre le contro et modifi le chunt. Cela va te donner plus de puissance...
@@tchangly21 ok sait tu pourquoi le contrôleur neuf est moins efficace que le contrôleur d'origine ? Est il chunté en sorti d'usine ? Je vais regardé ce mois ci je te tiens au courant merci
Et pour précision la kugoo m4 a un display lcd avec les 3 vitesses d'origine. La batterie est solicité à 100% dans les réglages. D'où mon incompréhension
Merci pour ta vidéo Mes batteries sont chargées a bloc mais une fois installées le moteur fonctionne pas longtemps et s'arrête et je débranche et rebranche pareil il fonctionne un peu et s'arrête les lumières pareils pas longtemps pourtant les batteries sont chargées apparemment Merci d'avance si tu as une piste
Salut c est ton bms qui coupe. Carbil y a une ou plusieurs cell qui sont hs.... Elles ne tiennent plus la charge... Juste une tension résiduel qui te fait crois qu elle est bien charger...
Salut tout d'abord merci pour tes vidéo Moi jais acheter une trottinette électrique model urbanglide bike 140 je pense que il manque une pièce comme une carte mère qui se trouve sous la batterie si quelqu'un si connais jais tester la batterie le courant arrive bien au moteur la lumière s'allume même avec l'application tout fonctionne mais elle n'avance pas
hello tchangly. merci pour tes vidéos au top. moi j'ai un soucis avec mon contrôleur 72v 100a. j'ai rechercher des options dessus mais j'ai fais une mauvaise manip, j'ai shunter avec le +5v au lieu du gnd et j'ai fait un cours jus et depuis il ne fonctionne plus, j'ai l'erreur de communication 30h. et j'ai pu voir que je n'ai plus 5v mais 8v de partout. est ce que je peu le réparer ou bien c'est mort? Merci d'avance pour ta réponse
Salut . Il faut que tu trouve le régulateur de 5v...en générale il setrouve pas loin de la borne +vcc.... Localise la zone et tu trouvera le régulateur
Salut non si tu es vers les 41v il va passer en protection batt faible.... Je pense que c est ton bms qui coupe car tu as sens doute une ou plusieurs cellules hs....
Salut normalement t'y doit avoir une fiche de 3 fils. L un est une masse commune. Il suffi de relier l un des 2 fils qui reste sur la masse GND ça va te donner la grande vitesse ou la petite vitesse
@@tchangly21 malheureusement, on ne peut pas envoyer de photos, du moins je sais pas comment on fait, le vendeur m'a écrit quelle n'était pas utilisable, bizard, elle roule a 30/35kmh, je suppose
@@mathieusebastien4529 va sur ta chaîne RUclips et fait une vidéo. C est quoi comme moteur que tu as . C est un burched ou brushless.... Le moteur bruched à que 2 fils. Le moteur brushless à 3 fils phase
@@tchangly21 je n'ai pas de chaîne youtube ! Et brushed ou brushless, connais pas la différence, c'est un moteur 36v 1000w quad eco dit le ticket, a balais brossé 2 files jaune et bleu
@@mathieusebastien4529 si tu as forcément une chaîne RUclips sinon tu ne pourrais pas me joindre .... Ba sur ta chaîne RUclips acceuil et en bas de ton portable tu as un + entouré. Clic dessus et fait envoyer une vidéo.... Suis les instructions
@@sebastienmoreau4104 salut oui c est un défaut de communication avec le display lcd et le contro. Vérification des connexions vers le display . As tu pris l eau sur ton display lcd...
@@tchangly21salut ça y est elle refonctionne toujours E10 mais sans faire exprès la masse et un des plus ce sont touchés petite étincelle et maintenant fonctionne Tu peux m'expliquer
@@tchangly21salut bon est a fonctionné pendant dix kilomètres toujours avec E10 je rentre la recharge et maintenant je l'allume E10 affiché et le moteur ne marche pas ?
Bonjour j ai changer mon contrôleur sur ma trotinette kugoo s1 mes toujours l écran ne s allume toujours pas mes quand j appui sur les bouton d écran la lumière rouge s allume vs pensé k'il faudrait ke je rachète un écran ??
Salut. As rouler sous la pluie récemment.... Oui c est pas normal. Il se peux que ton display soit défectueux.... Débranche la et attendre 5min puis retrancher la
bonjour, le câble du moteur de mon scooter 50 cm2 ces pris dans une rainure de la roue. ce qui a sectionner un des cables. depuis l'ecran s'allume mais l'acceleration ne marche pas . et le controleur emet un sifflement . est ce reparable ? mille merci
Bonjour tchangly j’ai une question par rapport a ma dualtron mini. Je roule avec (chargée a 100%) elle coupe a environ 50 55 % sachant que le voltage max est de 58,8 charge pleine, la mienne monte a 58,3 max charge pleine. Je voulais savoir si c’etait un probleme de cell hs du bms ou du controleur? Merci de ta future reponse
Salut . Tu veux dire un capteur de couple ? Celon les contro et leur gamme. Il y a un connecteur pour se genre de capteur de couple sur le pédalier ou le dérailleur... Sur nos contro à bas coût il n y en as pas... On a seulement la fiche des gaz et celle du capteur PAS
Bonjour tchangly, Je me suis remis sur la réparation de mon citycoco, je fais comme expliquer dans la vidéo, mais rien ne réagi, g tester avec un autre moteur, est ce que je peux vous envoyer min contrôleur afin que vous puissiez me le tester. Svp, merci de votre retour.
Bonjour on n est d accord en ayant brancher la batterie et les 3 phases je devrait trouver une tension? Ton contrôleur ne ressemble pas vraiment à mon contrôleur (les fiches) chaque contrôleur à son type de fiches ? Je ne trouve pas de contrôleur compatible avec ma marque de trotinnette ( uwitgo) pour brancher en lieu et place ? Merci d avance de tes reponses
Salut. Il faut trouver. Le bon contro avec ta trott. Non on ne peux pas mesurer la tension au moteur....verifi tes capteur hall. C est souvant ca la panne
Bonjour j ai ma trotinnette qui se couper en roulant et fallait attendre avant de la rallumer. La dernière chose que j ai fait je l ai faite tourne ds le vide pendant 5 km et mis un coup de frein elle s est coupée direct. J ai acheter un controleur pour ma trottinette qui correspond bien 36v 350w , mes batterie au borne du VAT me donne 50volt. J ai brancher capteur hall 3 phases du moteur l ecran et rien ne fonctionne même pas l écran et ni le moteur. D après vous d ou ça vient. Merci de vos réponses
Comment vérifier capteur hall Mais tu disais dans tes vidéo que l on es pas obliger de brancher le capteur hall et en plus l écran devrait fonctionner comme meme merci désolé d être lourd
@@jb76200 certain contro ont besoin des capteur hall , si ton contro est dual mode , il sera capable de fonctionner sans les capteur , fait un teste tu veras bien si tu as un message erreur
Bonjour Tchang, merci beaucoup pour ces explications et ces videos! C'est très instructif :) Je vous contacte car j'ai un soucis avec un kit de velo electrique. Le SAV de mon kit ne me répond pas et je suis un peu désespérée :'( J'aurais besoin de votre aide et de votre expertise. Je vous explique le problème : Le moteur se met en marche lorsque je commence a pédaler mais il va trop vite. Je suis obligée de pédaler par accoups pour avoir une vitesse convenable. Je ne vois aucune difference entre le mode Eco - Mid - High, j'ai l'impression que c'est du "tout ou rien". Savez vous s'il est possible de le corriger ? Je souhaiterais pouvoir pédaler a une vitesse modérée. Merci pour votre aide, Marina
Voici le kit que j'ai acheté : 36V 500W eBike Kit 36V10AH Lithium Battery Avec écran LED et PAS fr.aliexpress.com/item/4000163638891.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.362f3c26UIY9zQ
@@MagnificoSkiPass salut , oui je vois , en fait le contro joue sur le couple du moteur et non la vitesse de rotation , il faut changer les parametre de ton display lcd ,si rien y fait , il faut enlever quelque petit aiments sur le disque du PAS pédalier , tu en as de trop ...
Bonjour encore moi ,je répare une trot avec un LCD erreur 6 j'ai changer batterie toujours erreur 6j'ai tout démonter tester moteur marche ,et j'ai trouvé du vert gris sous le bouton de démarrage j'ai grater quand je l'allume ça démarre mais toujours erreur 6 quand je l'éteind j'ai marqué of et je peut plus ke redémarrer faut j'enlève la batterie et rallumé ,je pensais MOSFET zou bouton qui a en-dessous du vert gris je voit que ça quand penser vous ?je voulait déssouder le bouton poussoir pour voir en-dessous si vertsgris ,je ne sait pas pour une fois je bloque .merci a vous de me répondre merci tchang
@@xiaomitrott9288 salut mon c est un problème de communication entre le display et le contro. Vérification des connexions puis des câbles vers le display. Le display a t il pris l eau
Bonjour juste une question quand je branche les 3 phase moteur il ce passe un cour circuit au niveau de la fiche xt60 sa me fait un faux contact le + et le- font contact j'ai essayer de tout débrancher les phase moteur et la pus de court-circuit franchement je suis perdu un pti conseil serait le bienvenu merci d'avance
Salut c est normal que tu est un arc électrique quand tu branche la fiche xt60 sur le contro . C est les condo qui se charge.... Normalement au boue de 2 à 3 fois . Tu ne devrais plus avoir de flache.... Tien moi au jue
Super votre vidéo, vraiment (cadrage, son, lumière) 10/10 . Elle m'a servi pour tester et remplacer mon contrôleur, sans faire n'importe quoi. Merci
Merci de rien
Excellentissime, très bien expliqué, moi qui n'y connait absolument rien je suis maintenant capable de tester un contro.
Merci.
Bonjour les amis abonné vous a lui svp il si connais vraiment bien en trottinette et en plus il prend le temps de vous répondre ces tellement rare des gars comme lui sérieusement 👌👍👏
Salut à toi et merci de ton retour
Merci cher professeur et Merci encore pour tes vidéos et tes fameuses explications.
Salut et merci
J'ai vu plusieurs vidéos et cette vidéo est la meilleure dans les explications.
salut merci
@@tchangly21 : Oui c'est vrai, je l'ai visionné hier soir tard, vu les problèmes que j'ai avec mon contro qui m'affiche cette erreur E10 que je ne peux plus enlever maintenant, et je l'a trouve super claire et précise cette vidéo, je pense aussi que c'est une de tes meilleures, et même la meilleure, lol ! super ! je l'ai mise dans mes favoris pour l'avoir sous la main, lol !
@@tchangly21 bonjour j'ai un petit problème sur mon contrôleur est-ce que vous pouvez m'aider s'il vous plaît
@@sylvainlacoudray9434 quel est le probleme
Enfin des tuto utile en VF grâce a toi 👌🏻💪🏼
Merci
Bonjour,et merci, je vais voir pour un nouvel accus ,mais actuellement,travaux a la maison,alors stnd by,bon week-end a vous 👍
Je suis vraiment navré de solliciter ton aide comme ça...
Ma configuration vélo lol :
Batterie neuve 60v contrôleur 36v roue 36v 250w .
Ma roue fonctionne sans capteur hall apparemment.
Mes problèmes ont commencé lorsque ma poignée d'accélération ne fonctionnait plus.
Je l'ai débranché, et me servait de mon vélo en pédalant.
Puis, il m'est arrivé de temps en temps une chose étrange.
Un bruit incroyable dans ma roue de vélo.
Je m'arrêtais, je débrancher puis rebrancher ma batterie et ça refonctionne.
Il fallait que je le fasse plusieurs fois des fois pour que le vélo refonctionne.
Je le faisais aussi lorsque mon vélo fonctionnait roue en l'air, mets une fois au sol ne refonctionner plus...
Maintenant mon capteur de pedalage ne fonctionne plus non plus.
J'ai fait tes tests avec le fil rouge sur le vert, cela fonctionné avant que je remette le moteur dans la roue.
Je précise que j'ai bien du 5 volts j'ai contrôlé.
Mais désormais cela fonctionne lorsque je fais toucher le fil rapidement😅
Je voudrais juste ton avis.
Je n'ai pas d'autres contrôleur sous la main.
Je pense vraiment que c'est mon contrôleur qui joue des siennes et qui n'envoie pas le courant au fil de phase.
Est-ce que d'après toi le fait d'avoir mis une batterie de 60 v sur un contrôleur de 36V ne l'aurai pas rendu obsolète ??
Puis-je acheter un contrôleur 48 v pour une roue arrière de 36 v ?
Qu'en penses-tu ?
PS : j'ai même raccourci mes fils de phase au maximum , en pensant que cela pourrait produire moins de chaleur dans le moteur de la roue .
Ai-je eu tort ?🤔
@@julienlebret4858 salut as tu les fils des capteurs hall si oui il faut les raccordé et faire une synchronisation avec les fils de la fiche synchronisation. As tu un display lcd ?
Bonjour, un grand bravo pour ces videos très explicatives. J'ai ainsi détecté la panne pour mon contrôleur. Comment faire pour remplacer mon contrôleur , il y a tellement de site et de produits. J'ai un contrôleur 36-60V 22A, batterie 48V.
Bonjour Tchangly21 j'ai changé un display ainsi qu'un contrôleur qui vont d'ailleurs ensemble c'est mieux, tout va bien mais il y a un hic je pédale dans le bon sens cela avance mais à l'arrêt quand je fais un contre pédalage cela avance aussi. (c'est très gênant). Si ta science peu me tuyauter c'est avec plaisir et merci encore pour tout ce que tu fais.
Salut oui j en ais parlé sur une de mes vidéo. Il faut aller dans les paramètres du display lcd et changer le nombre aimant sur PAS. Je ne sais plus quelle P..
Donne 5 ou 8 nombre aimant mais surtout pas 12....
Merci Tchang j'avais bien fait l'apprentissage mais il est possible le nombre d'aimant, j'ai essayé 8 et 12 et pas de changement, donc je vais essayer 5. merci c'est sympa bonne continuation.
@@alainetienne7697 ok normalement ça doit fonctionner. Va voir ma vidéo
@@alainetienne7697 ruclips.net/video/jDvHTzd6Rek/видео.htmlsi=QdnLsgJ_mXClDecP
je suis plutot une kiche en électronique éléctricité mais j'ai compris ces différentes phases de test merci pour ce tuto
Bjr tchanly merci pour tes conseils de tests au contro c'est vraiment très sympa.. ❤️ Biz à tous.. Chez toi.. Et continue de nous monter tes trucs astuces tres intéressants... ❤️
merci
Merci pour ta réponse, j’ai justement regardé tes vidéos contrôler les Mosfets alimentation mais rien.
quand je branche le contrôleur du moteur arrière sur le moteur avant tout fonctionne le moteur avant est un 15ah et arrière noter 21aH je peu tu faire une photo si tu veux ??
Aller hop je m'abonne 😊, j ai une urban glide AR5 qui n'a plus de puissance ( elle ne monte plus les cotes ) ,probleme apparue suite a un debridage ,je vais testé le controleur comme vous le montré sur votre video .merci
Salut tu peux modifier le chunt du contro pour avoir plus de couple. J ais fait une vidéo la dessu. Ou sinon si tu arrives à accéder aux paramètres du display lcd. Changé la valeur de la puissance appel du courant
Salut tchangly21, tes vidéos sont une pépite sur la plateforme. Ça m'a beaucoup aidé.
Néanmoins même en suivant bien tout tes conseils j'ai un soucis sur une Draisienne, ça fait des semaines que je cherche, peut-être que tu es mon dernier espoir :)
Le moteur fonctionne bien en mode apprentissage, la poignée de gaz fait bien changer le sens de rotation. J'ai tout débranché sauf batterie, poignée, moteur, et la boucle de mise sous tension.
Mais quand je ne suis pas en mode apprentissage, plus rien ne vas. À la mise sous tensions j'actionne la poignée de gaz, j'ai rien, parfois le moteur se lance une seconde mais se coupe ensuite et ne se relance plus tant que je n'ai pas coupé et remis le contact.
J'ai essayé avec un autre moteur et une autre batterie, j'ai le même soucis. Et quand j'essaye avec un autre contrôleur, pareil, fonctionne uniquement en mode apprentissage. Tu as une idée ?
Merci encore pour ton contenu 🙏
Salut vérification de ta poignet de gaz..puis les capteurs hall....
Normalement ça devrait fonctionner.
Il est important que la tension de la batterie soit la même que le contro...
@@tchangly21 Merci de ta réponse, la poignée de gaz à des valeurs cohérentes (0,8 à 4,8v il me semble) et meme en la débranchant pour relier dirrectement la commande de gaz sur le +5v j'ai le même symptome. Le contrôleur est au même voltage que la batterie. J'ai essayé avec un autre moteur qui marche bien, j'avais le même comportement, donc je pense que c'est pas les capteurs hall, (d'autant plus qu'en mode apprentissage ça fonctionne nickel)
Non vraiment c'est incompréhensible :(
@@tchangly21 j'ai essayé sans le capteur hall, j'ai la même chose, ça tourne en apprentissage mais ça ne fonctionne pas si non...
@@Marrabout26 ok essai de modifier le chunt....
@@tchangly21 le shunt était d'origine, je l'ai étamé sur 1/3 mais toujours le même problème.
Je me demande s'il ne faudrait pas brancher un display pour paramétrer le contrôleur, c'est possible selon toi ? Tu as un réseau sur lequel je peux t'envoyer une vidéo du comportement ou c'est trop te demander ?
En tout cas merci pour tes réponses.
Bonjour à tous j'ai un problème sur un e bike qui ne tiens plu la charge , il faut que je débranche le contro et rebranche a la batterie et c'est re partit (le voyant indique 4 barres sur 5 avant que sa s'eteigne et idem après re branchement du contro ) ma question est il possible que le pb vienne du contro ? Ou c'est juste la batterie qui deconne ?
(Il chauffe bcp le contro Et pas la batterie )
Merci pour le tuto 👍 j'ai fait une vidéo pour résoudre le problème e1 qui s'affiché sur le compteur au final c'était juste une fiche mal emboîté
nikel
Merci beaucoup pour ce tuto, stp j'ai deux trottinettes RedBull 2.0 que le moteurs vibre même après une synchro manuel (inversion des phases et même des hall) mais toujours vibre, quand je teste les halls des roues ils fonctionnent bien a vide, donc je soupçonne les contrôleurs, sauf que ce sont des models qui sont doté de l'option "kick-and-go" donc je ne pourrais pas tester le contrôleur a vide, aurais u une astuce ? merci
@@salemsaidj3912 salut et merci. Pour activer le moteur roue en l aire . Il suffit de la faire tourner rapidement la roue à la main....
Oui je pense que tu as sans doute un mosfet hs du contro. J ais fait un vidéo ma dessus pour le remplacement...
Sinon remplacement du contro
Super video, merci beaucoup !
@@alkama8718 salut et merci à toi
Bonsoir l'ami. Super tes vidéos 👍
J'ai encore un problème avec mon vélo😅
J'ai fait ton test pour le contrôleur.
Avec le petit fil le rouge sur le vert. Mon moteur fonctionne bien avant que je le remette dans ma roue.
Maintenant ce qui se passe, c'est lorsque je refais le test après avoir remonté ma roue.
Le test fonctionne juste par accoup !?
Si je fais toucher le fil rapidement , ça a l'air de fonctionner...
Je ne comprends plus rien
@@julienlebret4858 salut oui c est normal que sur le capteur PAS si tu touche le rouge et vert rapidement c est normal que ça enclenché le moteur..
Normalement le capteur PAS utilise le signal moins le gnd donc fait des impulsion avec le noir et le vert du capteur PAS....
Vérification si le signal de ra poignet de gaz fonctionne. Elle doit varier entre 0.8v et 4.2v celon les gaz entre le noir et le signal
@tchangly21 oui sauf que c'était la poignée des gaz là...
Bref , au moment où j'allais abdiquer pour ce soir...
J'ai voulu refaire le test mais avec une vieille batterie Aliexpress 36V que j'avais...
Et là , miracle !
Ma roue fonctionne à nouveau , tout en laissant les fils branchés.
La roue fonctionne sans interruption.
Mais avec la batterie de 60 v , ça fonctionne pas... Sauf comme je t'ai dit, en faisant toucher le fil rapidement.
Ma batterie de 60 v est tout neuve , n'a pas beaucoup servi.
Je pense que mon contrôleur n'accepte plus le haut Voltage.
Qu'en penses-tu ??
Soit je rachète le même contrôleur.
Ou bien j'achète un contrôleur 48 v ?
Cela ne risque-t-il pas d'endommager ma roue de 36V ?
Faudra-t-il que je remplace les trois fils de phase par des plus gros , par sécurité si je fais ça ?
Je sais pas du tout....
Qu'en penses-tu ?
Finirais-je un jour par griller ma roue de 36v ? 😂
Bonjour tchangly !! Tout d'abord merci pour toute ces vidéos t'es une vraie source d'inspiration et toujours dispo pour répondre à tes abonnés t'es au top. Je ne sais pas si tu peu m'aider mais j'ai un contrôleur 48v 500w avec des connectiques rouge pour l'alarme. J'ai un souci j'ai branché mon controleur mais ça ne marchait pas du coup je me suis dit à tord que le problème venait du power alarme suppli qu'il fallait shunter sauf que j'ai eu une grosse étincelle et depuis je n'ai plus les 5 volts au niveau des câbles de l'accelerateur j'ai 0v et sur la connectique du alarm power suppli ou j'avais 12v j'ai maintenant 52v....saurai tu comment réparer cette panne ? Merci d'avance pour tes conseils et encore bravo
Salut.
Tu as due cramer le plus 5v ...
On ne utilise pas la fiche alarme. C est une option possible que si tu as le module qui va avec...
Ouvre le contro et fait un diagnostic visuel
@@tchangly21 super merci pour ton conseils et si le +5v est grillé y'a il un moyen de le réparer ?
Bonjour,
Je vous remercie pour vos vidéos intéressantes.
J'ai une question
jai mon vélo électrique qui ne s'allume pas et je ne sais pas d'où vient le problème. Ce que j'en suis sur que ce problème ne vient pas de la batterie.
Je voudrais savoir ce problème vient d'où svp ?
Merci
Salut vérification si la batterie donne du courant.
Puis vérification des connexions ou accouplement de la batterie.
Puis vérification des connexions du display lcd....
Redit moi
Merci beaucoups
je vais verifier
@@houyamalkalb3386 n esite pas à me faire une vidéo sur ta chaîne RUclips
Bonjour tchanly bonne année à toi je viens d'acheter un contrôleur en 48v 1000w et je voudrais savoir dessus j'ai que un file jeune et bleu pour le moteur je peux quand même le brancher sur un alternateur ou pas merci et bonne soirée à vous
salut merci bonne annee aussi , non tu ne peux pas car un moteur type bruchless est un moteur triphaser donc 3 fils
Merci de prendre le temps de me répondre 👍mais je ne suis pas certain d’arriver mettre vidéo sur youtube ? Pas generation informatique, je vais voir cela avec un ami, encore merci 👍
@@MichelBARBOTIN-o2u avec ton téléphone portable va sur ton profil et en bas de l écran il y a un petit rond avec une croix. Cliquez dessus et suivre les instructions puis mètre en ligne ta vidéo c est très simplement
Salut tchangly, je viens juste d'avoir un vae je voudrais savoir comment sa fonctionne, le contrôleur d'un vae il ce trouve à quel endroit ? merci pour réponse
Salut, super vidéos !!
Je voulais savoir si je pe pouvais utiliser un autre contrôleur adaptable car plus trouvable celui d’origine ?? Merci
Salut oui c est se que tout le monde fait . Il te faut un contrôle universel chinois avec son écran display lcd.
@@tchangly21 merci pour ta réponse car enfaite j’ai une urbanglide 2x2 donc deux moteur et celui de la roues avant est HS.
je roule avec un moteur actuellement, tu pourrai me donner des conseils concernant le contrôleur à prendre ?? Merci beaucoup 😁
@@neoguepard il se peux que c est réparable ton contro. Ouvre le et vérifier les mosfet celons mes vidéo puis vérification des fiches moteur de capteurs hall...
Fait moi une vidéo sur ta chaîne RUclips
@@tchangly21 merci pour ta réponse,
malheureusement j’ai deja testé les mosfets et l’alimentation mais rien.
Le moteur arrière est tout bon mais je n’ai pas le moteur avant si tu veux je peu te faire une photos sur contrôleur en question
@@neoguepard OK fait une video
Bonjour
J'ai.une draisienne bike 140 avec un contrôleur d3f j'avais un défaut hall et en démontant la manette des gaz je l'ai cassée. J'en ai commandé une autre différente mais avec la même cosse mais je n'ai pas attention à l'ordre des câbles et je pense que j'ai grillé le calculateur. Je n’ai plus de 5 volts sur les accessoires. Est ce réparable? Ou quel contrôleur pourrait le remplacer car le dyu est hors de prix.
Salut . Il se peux que tu as juste inversé les polarité de la poignet....
Débranche la poignet de gaz puis allumé ton contro et regarde si tu as de nouveau le 5v plus ou moins sur la fiche du contro....
Bonsoir,et merci de prendre le temps de répondre a toutes mes interrogations ?? Oui je vais procėder a l’essais du rēgulateur ,mais je n’ai pour ceci,que 2 accus Lipo 3 S de 2200 Ah 50 C ? Cela suffira t’il das un premier temps ? Je n’ai pas remontė l’ensemble des accus après charge? Comment vis je aussi vous remercier pour tout vos excelents cinseils ?? Cela est très sympathique, et maide beaucoup 👍
@@MichelBARBOTIN-o2u 2 lipo de 3s cela fait une 6s si tu les câbles en série ça te donne 25.2v . Il te faut minimum 36v
Bonjour merci pour la vidéo
Je voulais savoir quel contrôleur utiliser pour faire tourner un moteur direct Drive de lave linge svp ?
salut , genéralement sous 130v inverter , ou sinon il faut refair le couplage .....pas pratique a utiliser
@@tchangly21 D'accord merci et y'a t'il sur cyclurba un post expliquant comment refaire le couplage pour ce type de moteur svp ?
Bonjour Tchangly21 j'ai une trottinette électrique kuugo m4 pro qui a deux code erreur e10 et e07. Lorsque j'actionne ma poignée de gaz mon moteur essaye de tourner est mes 3 phase moteur ce mettant a surchauffer. J'ai essayer un autre moteur qui lui fonctionne même chose cela pourrais venir de mon contrôleur. Tes vidéos son top tout 'est biens expliquer tu prend le temps de nous répondre quand t'on a un problème 👍
Salut OK merci.
Oui vérification des connexions de la fiche des capteurs hall. Vérification si tu as bien du 5v sur la fiche des capteurs hall.
Puis fait le mode synchronisation hall moteur.
Redit moi
@@tchangly21 merci pour ton aide j'ai biens du 5v sur la fiche capteur hall coté contrôleur.
Coté moteur après avoir tester mes capteur tous sont a 5v
Pour la synchro des capteur hall cella na riens changer mon moteur ne tourne toujours pas avec un petit bruit au démarrage et mes phase moteur qui ce mettant a chauffer
@@ptitloup1998 ok donc ça vient des mosfet du contro
@@tchangly21 j'ai essayer un autre moteur qui lui fonctionne sans problème avec le même contrôleur peut être un faut contact dans mon moteur ?
@@ptitloup1998 à c est une piste alors
bonjour Tchangly 21merci pour tes réponses une autre question me vient à l'esprit suis-je obligé de brancher les poignées de frein électrique malgré les freins hydrauliques que j'aie montés sur mon tandem quad AE par contre je ne peux pas ouvrir le contro pour la marche AR mais j'ai deux prises qui sont sorties du contro avc des fils de couleur jaune et noir et une prise 3conducteurs jaune-noir etmarron je ne sais pas à quoi cela sert merci
salut , oui les capteur de frein sont utile car elle coupe le moteur quant du freinne ...
non je ne vois pas de quoi c'est pour les fiche , il me faudrait des photos ou du lien de ton contro , va sur le forum de ""cyclurba"" je suis la bas
Bonjour,
Merci pour votre tuto, j'ai un petit souci avec une trottinette neuve bezior s1 je pense que ça peut venir du contrôleur : en vitesse 1 et 2 elle fonctionne, par contre dès que je mets la 3e vitesse au bout de même pas 1 km elle s'arrête batterie complètement vide, pourtant la batterie était chargée. Ça me l'a fait plusieurs fois mais le SAV ne répond pas. Pensez vous que ça peut venir du contrôleur? Je vous remercie
salut ,non ca vien de ton bms de ton pack batt , il se epux que tu es une ou plusieur cell déséquilibré ...
essai plus charge longue
Merci beaucoup pour l'info j'ai une question j'ai acheté une lumière j'ai tout branché mais je voulais savoir est-ce que on peut brancher directement sur la batterie Carrefour mon contrôleur je vois pas la prise pour brancher
@@nabilnabil-bc2mt salut ça va dépendre du voltage de tes phares. Si c est du 36v ou 48v de la batterie c est bon il suffit de le connecter sur le +vcc de ton contro....si c est un phare de 12v . Non . Il te faut un convertisseur abaisseur de tension 36v en 12v par exemple....c est un convertisseur DC/DC
@@tchangly21 excuse-moi mais c'est quoi le VVC+?
@@tchangly21 et la tension de mes farces de 36 à 60 volts et j'ai une batterie de 36 à 48 volts mais j'aimerais connecter 4 batteries avec une fiche avec tx60
@@tchangly21 en gros est-ce que tu peux me dire avec le matériel que j'ai est-ce que j'ai besoin de connecter un convertisseur DC je t'ai envoyé les lien de mon matériel dis-moi en fait je sais pas trop où la connecté parce que j'ai que des break Ligth à trois branches est-ce que je connecte le plus quand tu dis le VVC plus le plus du tx60 car moi c'est un tx60 je dénuder un peu le tx60 et je le connecte là-dedans c'est bien ça avec le matériel que j'ai dis-moi si il me faut faire ça ou faut que j'ai un convertisseur et le convertisseur comment je fais je dois le relier à mon matériel car j'ai vu il y a un fil jaune et un fil rouge comment les connecter
@@nabilnabil-bc2mt le + vcc c est celui qui activé le contro. Donc il faut que tu te repic dessu. Comme ça quant tu allume le vélo les phares s allume aussi ....
Bonjour,et merci beaucoup pour l’aide 👍je vais un essais ( tenter ) car j’aimerais quand même bien savoir la raison pour laquelle ėtėe jeté, et sabotée avant?( fils coupés ? ) testé ,rechargé les accus, sembles bon état? Cest une Mega Motion type M5 , rēgulateur ( suite visionnage de vos vidéos ) me semble assez simple ? Pour initialiser ? Me demande si se fait pas avec un portable,vue que sur la doc? Ily a un QR code ? Et parle de Bluetooth ?vous souhaitant bon dimanche.MB
@@MichelBARBOTIN-o2u salut oui essai de refaire les connexions si tu y arrives pas . Oui tu peux prendre un kit contro et display sur aliexpress . Oui il y a des paramètres que tu peux faire avec ton téléphone portable. Mais bon...
Quels sont les critèrrs de choix pour un controleur pour alternateur? A quels caractéristique faut il faire attention?
bonjour merci pour tout les video jai une question si lacelerateur decroche et que je relache il redemare et redecroche
Salut il faut s assurer que cela ne vien pas des la batterie. Car au moment où tu accélère ça tire sur les batt...
Du coup ça coupe....
Si c est la poignet. Teste la et change la.... environ 5 euro
@@tchangly21 ok merci je vait tester la poigier des gaz et verifier les conection baterie et conection gaz
@@tchangly21 a oui sela pourait til venir du fait que le controleur et de 1500w et le motor luit et de 2000w sela pour fair un overlode
@@michellacourciere2374 il te faudra une grosse batterie
Salut, Merci pour ta vidéo...
J'ai une kerox 250w et quand ma fille monte dessus il n'y a plus de puissance comme avant.
Le moteur tourne sans poid dessus... Peux-tu m'éclairer ? Cordialement
Salut .c est une muni moto ou quad....
Il faut vérifier les batterie pour commencer....puis voir si le moteur chauffe
@@tchangly21 Merci de ta réponse je crois qu'une batterie n'a pas le bon voltage c'est une kerox 250w E-fat Kids. La moto n'avance pas avec du poid...
@@zinklefuego3834 ok remplacement de la batterie
@@tchangly21 Merci beaucoup Bonne continuation
@@zinklefuego3834 merci à toi aussi
Binjour, encore merci,suite ouverture du regulateur,trouvé donc les fils HC.HB.HA ,conclus que capteurs Hall,ainsi que Noir et Rouge (+/- 5 volts je prèsume? Par contre j’ai Rx 2 vert / Tx2 /jaune Gnd Noir ( masse ok) ensuite ,un Rouge = V Bat.et un Bleu ,Clock ?egalement Bleu = Led 4 avec un Noir ( Gnd ) puis il me reste un Rouge / Violet ? Rouge sur + 15 et violet sur Led 3 = out,mais noyé dans silicone ? Pas simple determiner ? A cet endroit il y a + 15/ led 3 out,Led2 out/Tx 1/ Rx 1 et plot Gnd sans rien ? Sur la platine BMS ( CI sur longueur accus ) une arrivée prise XT 60 et une autre 2 fils ( rouge/ noir ) ? Désolé pour texte trēs long ? Mais d’un esprit curieux , j’aimerais bien connaitre le soucis de cette trotinette,grand merci,bonne fin de semaine.Bien cordialement.MB
@@MichelBARBOTIN-o2u OK c est bon signe. Fait moi une vidéo de la piste électronique sur ta chaîne RUclips
merci pour le partage
Salut merci pour tout dit moi j'aurais des questions à te poser car je bloque sur une trotinette j'arrive pas à la câblé serait t'il possible de ce mette en contact ?
Bonjour je tchangly g une trottinette électrique revoe RS 500w 48 volt 10ah il me faut un 50,4 volt ou un 54,6 volt stp sur ma batterie ces écrits charging 50, 4.
@@Michoudu56 salut à 48v il te faut un chargeur de 50.4v en effet
@tchangly21 d'accord merci ces sympa de m'avoir répondu je n'arrive pas a en trouver sur internet un 54,6 volt sa irait ou pas stp l'ami ?
@Michoudu56 oui en effet c est rare et pas normalisé
@@tchangly21 ducoup sur Google il dise que je peux acheter un chargeur 54,6 volt mes bons g plus confiance en toi tchangly ?
@@tchangly21 tu est sympa de me répondre tchangly merci beaucoup pour sa 😉🙏👍
Bonjour,comment va ? Je profite d’un week end de repos ,afin de poser une question ? Je recherche des fiches ( Males / femelles ) en 5 broches, afin de pouvoir essayer mon rēgulateur, mais lgrė nombreuses recherches sur le Net, rien trouvė ? Suf des 6 broches,mais ouhaiterais eviter remplacer les 2 du ontrôleur .. Aliexpress ou autres sites ? Rien touvé,ou alors en nombres que aurais jamais utilité ? Au cas ou,une idée? D’avance merci,bonne semaine.
Bien cordialement.Michel
@@MichelBARBOTIN-o2u salut oui c est vrais que tout n est pas compatible. Je ne pense pas que c est possible vu qu ils sont généralement déjà câbler avec quelques chose derrière
Bonjour mon ami sava depuis le temps ? J'ai une trottinette 48 volt 9,6 ah avec mon testeur elle affiche 20 volt mes j'ai pas de chargeur elle devrais marqué beaucoup plus décharger a fond ou ces sur quel est morte stp
Salut oui c est le bms qui coupe le jeu et la recharge. Donc tu as une ou plusieurs cellules sont fatiguée ou déséquilibré.
Ouvre ta batterie et vérification du voltage des cellules via la fiche équilibrage du bms. Puis déterminer les cellules fatiguée....
Bon,je n’ai pas de solutions ?a force de visionner,revisioner,vos vidéos,peut être arriver m’en sortir ? Dėjà repéré capteurs Hall, le display, je pense aussi m’y retrouver ? J’ai plus de doutes sur es 3 fiches bipolaires ,et comment mettre en marche ? Dėjà je vais tester si moteur tourne, et contrôleur pas HS ? Encore merci pour l’aide👍bonne fin semaine.
@@MichelBARBOTIN-o2u il faut vraiment que tu active ton contro. As tu le mode synchronisation...
Bonjour Monsieur,
J'ai enlevé le contrôleur de son logement pour y regarder de plus près car mon vélo déconnait, il avançait tout seul etc.
En voulant rallumer le vélo j'ai inverser la fiche de la batterie et allumé la batterie, j'ai directement remarqué que la console de vitesse ne s'allumait plus et vite compris que j'avais inverser la fiche de la batterie. Ma question, est ce possible que le contrôleur soit HS à cause du plus et du moins? Merci d'avance.
Salut oui ca ne pardonne pas. Il se peux que c est ton bms qui a mit en protection..verifi ta batt puis ouvre ton contro pour voire si rien est cramer
Bonjour,
A quoi servent les fiches blanches de synchronisation ? Faut t'il les relier ensemble ? Qu'est-ce que ça fait si elles ne sont pas branchées ?
Merci
Salut la fiche des synchronisation ne serve qu une à la première utilisation pour aussi déterminer le bon sens de rotation. Une fois que c est bon . On ne touche plus. Il faut le laisser débrancher
Bonjour, je me permets de te poser une question : j'ai acheté une hitway h5 d'occasion, celle ci ne fonctionne pas. ( Batterie ok, moteur ok), contrôleur ?. Le soucis c'est que j'ai une erreur 6 sur le display ( undervoltage), noté 36,7v, mais j'ai bien 54v aux bornes de la batterie...peux tu m'éclairer stp.
@@emmanuelpopiers1278 salut ok. Essai d aller dans les paramètres et modifier la tensions de la batterie utilisée. Met 36v ...
Si tu as une batterie de 54v charger à bloc tu doit indiquer batt 48v....
Redit moi
@@tchangly21 j'ai changé et mis à 36v, ça change le dessin de la batterie mais j'ai 36,1.
@@emmanuelpopiers1278 et la trottinette ne veux pas démarrer
@@emmanuelpopiers1278 as tu toujours le même code...
As tu une autre batt?
Sur ta batterie actuelle. Il faudrait êtres sur qu elle débité du jue
Pour cela fait un teste simple avec un sèche cheveux 220v. Tu t arrange à brancher la fiche du sèche cheveux sur la prise de la batterie. Si ta batterie débit. Le sèche cheveux devrait fonctionner...
Redit moi
@@tchangly21 oui toujours le même code, après j'ai le feu arrière qui ne s'allume pas ( éclairage, frein), les LEDs ne fonctionnent pas. Il y a peut-être un.soucis de.fil véhiculant l'info...mais quel bazar..
Tu penses que je peux mettre une batterie de 36v, la roue peut tourner ?
Bien comme d’habitude
Merci pour votre video très utile
Bonjour, j’avais il y a quelques temps ? Demander de l’aide ? Comment retrouver sur un régulateur, la sortie Display (5 broches ) et moteur (5 broches aussi ) les fiches correspondantes ayants ėtė sectionnés ? Merci de votre aide éventuelle.Cordialement.
@@MichelBARBOTIN-o2u salut à oui la ça va êtres chaud. Sachant que les 2 fiche ont les même couleur.
Donc pour êtres sur il va falloir ouvrir le contro et lire les inscriptions des bornes sur la piste électronique. La tu peux retrouver les fils des capteurs hall et l alimentation des capteurs hall. Souvent inscrit Hu.hv.hw ou u.v.w ....
Le +5v et la masse gnd.
J ais fait un tableau sur le forum de cyclurba j ais laisser plein d info.
@@MichelBARBOTIN-o2u cyclurba.fr/forum/541348/bible-proto-fan-on-tchang.html?from=41&discussionID=21555&messageID=541348&rubriqueID=65&pageprec=
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Bonjour
Possible d une vedeo montrant le cablage d un contrôleur avec une trottinette surpass car ce n est pas les mêmes couleurs
Merci pour les explications de vos vedeo
Salut
Va voir sur le forum de '''cyclurba '' il h à quelques info la ba et Des photos
Bonjour pouvez-vous me dire si c est possible que j ai plus aucun éclairage sur ma trotte wayride e-cross lite merci
Salut ’ vérification de la batterie. Vérification des connecteurs des phares. Si tout est OK, il se peux que c est le module régulateur de tension pour les accessoires extérieur
quelle module ?
@@tchangly21
@@mickbicker4719 ouvre ton contro il y a un petit module sous une gaine thermo noir
@@tchangly21 merci beaucoup pour ton renseignement bonne journée 👍
bonjour, que signifie : PAS ? power lock ? comment vérifier avec un multimètre les 3 phases qui alimentent le moteur si on a pas de moteur pour faire les tests ?
Merci
@@thierryphilip6081 salut . Le PAS est un capteur pédalier, elle envoie les informations vers le contro qui commande le moteur. Le power lock c est ton + vcc qui active ton contro sous tension...
Non il te faut obligatoirement un moteur brushless à 3 fils plus les capteurs hall. Tu peux utiliser un moteur de hoverboard pour tester ça fonctionne bien
Salut . Sur ma trottinette avant que j'ai un souci . Il fallait d'abord que je tourne le contact et appuyez sur le bouton du display pour allumer la trottinettes. La j'ai un problème que je pige pas depuis hier. Quand je tourne le contact le display s'allume sans appuyer sur le bouton. Mais j'ai remarqué que le feu avant ne fonctionne plus et les LEDs sur le déc aussi . Dernière chose aussi sur le display je n'ai plus la tension de la batterie. Je trouve pas d'où vient la panne. J'ai même changé hier la carte mère et j'ai toujours ce problème. Si la trottinette s'allume directement avec le contact ça me dérange pas mais ne plus avoir de lumière c'est chaud pour la nuit .sur le feu avant il y a un klaxon intégré qui fonctionne sauf les feu . J'ai remarqué entre la batterie et la prise de charge il y a un fusible . Quand je branche le chargeur ça charge , je vois pas à quoi sert ce fusible
Salut c est sûrement ton display lcd qui a un défaut.... as tu rouler sous la pluie....
@@tchangly21 oui j'ai roulé sous la pluie et j'ai eu un court circuit il y a quelques mois j'ai refait toutes les fiches ça a fonctionné. Mais c'est vrai j'ai roulé sous la pluie une semaine avant. J'avais pas pensé au display. Comment je peux vérifier le display merci .
@@burnouttvone ouvre ton display et sèche leux avec un sèche cheveux. Puis refait un essai.
Regarde si il n y a pas des trace de oxydation et de composants brûlé
@@tchangly21 salut j'ai ouvert le display et j'ai trouvé du noir gras sur des composants en forme carré noir plate marqué 100 dessus . Ils sont à côté d'un fil jaune soudé et c'est marqué on/off. Je crois que tu as trouvé mon problème. Je pense que c'est foutu car j'ai nettoyé les traces et ça ne change rien
@@burnouttvone salut ça doit êtres une diode. Oui c est pas évident de réparer. Prends toi un nouveaux display lcd avec sont contro qui va bien . Environ 40 euro le combo
Merci Tchang ✨🙏✨!Pourrais tu conseiller un vendeur AE pour 2 contros 36 et 48v 350w avec PAS et HALL? J''en ai par distraction acheté 2 Sans le branchement PAS....et je dois 'es revendre,à moins que tu ne saches si cette option existe sur la carte pcb et si j'ai juste 2 fils à souder....😊
salut oui sans probleme , il faut ouvrir le contro et trouver le borne ZL ou 1:1
vien sur le forum de ""cyclurba " il y a tout la ba
Merci Tchang,pour ta reponse precise et rapide...Le souci avec Cyclurba,c(est que le site est vieux et dépassé,alors qu'il a encore un potentiel ENORME...il faut quel e gars qui s"en occupe(que tu connais bien) fasse le necessaire et s"il n'a pas de thunes,qu"il fasse une levée de fonds et demande leur participation financiere aux membres et par crowdfunding;.Trouver plusieurs parrains aussi.Apparemment,il ne comprend pas,donc le site va soit mourir doucement,soit etre racheté par une grosse marque à vil prix:...Ce serait vraiment dommage;non? Voila,c'est dit franchement et je suis sur que tu en es conscient toi aussi......Je te remercie en tout cas d"etre fidele a Cyclurba
@@BollYogi a je ne sais pas...merci pour l info
@@tchangly21 Salut!J'ai trouvé les 2 bornes ZL sur le contro.Il suffit juste de tirer 2 fils vers le PAS,ou bien y a t-i une subtilité?Je n'ai pas trouvé de post a ce sujet sur cyclurba.Merci :))
@@BollYogi salut , oui 2 fils , un rouge +5v et une masse noir gnd et la borne ZL vers le PAS
Bonjour, je voulais savoir une chose.
Si le contrôleur est HS, risque t'il d endommagé la batterie en cas de test.
Merci pour votre vidéo
oui sauf si ta batt a un bms , il va couper le jue
@@tchangly21 c'est une batterie 60volt 24.5 AMP Samsung pour Kaabo mantis 10.2×1000watts
Comment je fais pour savoir si elle a un BMS ?
@@Bruno-pl6hc si c'est un pack tout fait , oui il y a un bms obligatoirement
@@tchangly21 SUPER! MERCI BEAUCOUP DU COUP DE MAIN, BONNE SOIREE ;)
bonjour , cela fonctionne t'il aussi sur un deux moteur Merci d'avance
Salut oui il faut le faire sur chaque contro .chaque moteur a son contro
peu tu nous fair une video comment brancher un conteur sans avoir la fiche pour merci
@@hantisetv57 salut bien souvent ik faut qu il soit compatible....en général tu avoir plus moins les même option en le faisant manuellement au lieu de passer par le display lcd.
super, j'ai exactement le même contrôleur, je suis en train de faire un vélo avec le capteur PAS, est-ce que je dois brancher les fils HAL ou c'est pas la peine ? merci pour toutes ces vidéos
Bas c'est vachement mieux avec les capteur hall car le moteur ne fait pas des accous au démarrage
Toujours brancher les capteurs hall
Je voulais savoir sur le contrôleur de ta trottinette est-ce que tu peux mettre deux moteurs ou c’est juste un seul moteur
salut , non , il faut un contro par moteur
Bonjour, d'abord merci pour la vidéo et les recherches de panne bien expliquées. J'ai un souci et peux être que quelqu'un pourra me conseiller. Quand je teste la fiche PAS par à coup comme tu le montres dans ta vidéo, mon moteur ne tourne pas du tout. J'entends juste un clic discret dans le moteur comme si celui ci était bloqué/coincé. Mon problème est donc de savoir si c'est le contrôleur qui est HS ou bien si c'est le moteur. Les autres tests m'ont permis de vérifier des tensions corrects aux différentes sorties. Quelqu'un a une idée? Ou sinon comment puis je brancher mon moteur directement sur une alimentation pour vérifier simplement s'il fonctionne? Merci pour vos réponses.
salut , si ton moteur fait un clic ,= contro défectueux , il y a un ou plusieur mosfet hs , ouvre ton contro et fait un teste de mosfet celon ma vidéo avec un multimetre en ohmetre et trouve celle qui hs et remplace la
donc on peut mettre en série 2 packs de batteries équipés de leurs BMS ?
@@babsap salut mon pas en série mais en parallèle oui. Pour avoir plus d autonomie
@@tchangly21 pourtant à 0,40 , tu dis 12 plus 12 qui fait 24V !
@babsap oui du moment que ça ne dépasse pas les 60v
@@tchangly21 OK , merci pour avoir pris le temps de répondre !
Ce contro sur cette vidéo prend bien 48/60v sans modif ?
je n'ais pas essayer a 60v
les condo sont très certainement en 63 volts, comme tout ceux que j’ai ouvert.
Bonjour, je vous remercie pour toutes vos vidéos et tous vos conseils.
Je me permets de vous solliciter, j’ai un Citycoco Harley de 2020. Il n’avance pas, tous les accessoires fonctionnent, la batterie est ok (vérifiée), la roue arrière ne force pas et les capteurs à effet hall fonctionnent. Lorsque je démarre la roue arrière tourne de quelques degrés et s’arrête pour ne plus bouger. Je pense que le contrôleur (60v 1500w) est HS. Il a déjà été remplacé par l’ancien propriétaire. Auriez-vous un modèle à proposer ou à conseiller qui soit compatible avec le compteur d’origine (le rond chromé)? Puis-je mettre un contrôleur de 2000w afin qu’il dure plus longtemps ?
Merci
Salut il faut que tu ouvre le moteur et que tu contrôle l état des bobines enroulement voir si elles ne sont pas brûler...puis avec une clé plate de 17 tu viens tester la puissance des aimant. Si tu arrive à la retirer facilement avec 2 doigts =hs
Merci pour la rapidité de ta réponse
Du coup je vais ouvrir le moteur ce soir, grâce à tes tutus 😉
@@satanasfouduvolant9228 oui je pense que si c est ça. Oui c est grave
J’ai démonté et c’est très propre à l’intérieur. L’aimant du stator colle parfaitement. Le bobinage est très propre. Mais lui n’est pas aimanté. Les soudures sont bonnes.
L’ensemble n’a que 320km. Dois-je regarder autre chose avant de remonter ?
ruclips.net/user/shortsJN6Mx9XbVt4?si=R_Hs28NqhGWRDJLJ
Salut.merci pour les video que tu fait. Tres instructif. Ma trotinette ne demarre pas je n'arrive pas a trouver sur le net.mer i si tu peux m'aider
Salut et merci. Vérification de la batterie.
Vérification des connexions display lcd.
Elle s allume ou pas ?
@@tchangly21 non elle ne s'allume pas.j'ai vérifier toutes les connectiques,par contre lorsque je met la batterie a charger,elle ne délivre rien au voltmètre 🤔🤔🤔🤔
@@SuperVtr1000 ok voilà ton problème. Tu as sûrement une ou plusieurs cell fatigué ou déséquilibré...du coup le bms coupe tout. Même la charge
@@tchangly21 tu as une solution pour moi ?
@@SuperVtr1000 vérification de ta batterie celon ma vidéo sur les bms
Est-ce que c’est possible de piquer du 5 V sur le contrôleur pour mettre une lumière à l’avant et à l’arrière en 5 V
question très intéressante car sur mon nouveau contro j'ai juste une sortie feu stop mais qui apparemment ne fonctionne pas car pas courant quand je teste et soit disant que ça marche avec mon contro SW 900 en appuyant 3 secondes en même temps sur le M et UP et ça n'allume rien et il devrait y avoir un logo qui représente une lumière en fonctionnement d'affiché sur le LCD, en plus le fait d'appuyer 3 secondes ça fait apparaitre d'autres affichages comme : Max speed, AVG Speed, la tension réelle de la batterie (en volts), l'heure qui s'écoule, donc un chronomètre apparemment. il y a aussi une cosse à 2 fils qui sort du LCD et indiquée : Light donc lumière mais ça ne marche pas plus en appuyant 3 secondes. je ne comprend pas, d'habitude la plupart des contro ont une alim pour les feux.
Bonjour, j’ai fait tous les tests mais le moteur ne tourne toujours pas. J’ai bien du 5 V à la sortie des gaz du contrôleur. Est-ce que ça vient du contrôleur ou du moteur ? Merci
Salut as tu connecté les capteurs hall....
Puis la tension de la batterie est la même que le contro...
Comment je dois faire
Je suis pas trop calé dans la matière
Merci
@@muskoura branche les 5 fil des capteurs hall moteur.
Oui, j’ai bien du 5v
@@muskoura tu les as branché
bonjour Mr Tchangly merci beaucoup pour vos detail en video ceomme un pro vraiment tres interressant
j ai un soucis sur un scooter TAILG une 1500 W je suis en afrique le temps de trouver un poignet d accelerateur va etre trop long enfaite mon fils voulais changer de poignet verte par ce qu il a peint le scooter en monster noir et vert et hop poignet de gaz est partie en moeceau
j aurai aimé tester si tous va bien que sil a rien grillé
alors le poignet a 5 files deux fils c est branche sur un bouton poussoir permetant de changer de vitesse et 3 files vont sur le poignet a champ magnetique d accelerateur
pouvez vous sil vous plait me confirmer que si je cole le file rouge le + 5v sur le files vert de signal ca devait tourner ?
par ce que maintenant je met le contact et je cole les deux files ca donne une impulsion et rien de plus
j aurai aimé adapter un poignet pour la depanner en atendant un poigné par ebay ou Ali baba
merci beau
salut oui ca devrais fonctionner , des fois il faut d'abor metre le signale a la masse fil noir , puis de passer sur le rouge avec le signale , ca debloc la protection, si le moteur fait un petit bon = defaut de capteur hall
Bonjour j ai un controleur T8-17128 pour ma urban glide all road 5 ,je ne trouve pas le power look ( peut etre le fil communication cable ? ) pouvez vous m'aider s'il-vous-plaît ? Merci
Salut le power lock se fait avec le display lcd si tu as cette fiche. Mais tu peux chunt si tu en as pas . Relié le bleu avec le rouge . Cela active le contro
Bonjour je souhaiterais savoir si vous pouvez réparer un contrôleur de mini cococity ?
@@tchangly21 bonjour vous pouvez réparer un contrôleur de 800w d'un cococity Mini ?
@@lenny3786 salut c est quoi le problème. J ais fait une vidéo sur comment réparer soi-même son contro. Si c est les mosfet hs
Bjr tchanly, Bjr tous, ma question : un controleur de 24v peut il remplacer un contro de 36v, provisoirement ? merci pour tes précieuses aides
Oui c'est possible
Bonjour j'essaie de reparer une trotinnette urbaglide la poignée d'acceleration est branchée sur une carte electronique ou se trouve le compteur, en sortie je trouve au niveau du signal 3.71 volts cela corresponds a ce qui sort de la poignée, on dirait qu'elle fonctionne à l'envers, quand je la tourne dans le sens acceleration la tension diminue, pourriez-vous me conseiller?
salut a oui en effet c'est pas normal ... remplace la on les trouve facilement sur le net aliexpress
@@tchangly21 j’ai essayé d’inverser le détecteur de la sonde, dans ce cas là, il y a une alarme avec un code de panne
Ne pas inverser les câblages. As tu eu un choc sur la poignet de gaz
Non aucun choc, je n’ai pas inversé le câblage, j’ai juste retourné le détecteur à l’intérieur de la poignée
@@XavierMaillard-nw1nt remet la à l origine. Puis vérification de la vous de la poignet
Bonjour j'ai un contrôleur 60 volt 25 ampères sur un scouteur avec roue 12 pouce j,aimerais avoir plus de force pour monter dans la côte chez moi qui est à 12 pourcent je la monte au 3/4DE Sa hauteur mon contrôleur est à 25 ampères ma question est-il possible de monter les ampères pour avoir plus de force
Merci à l'avance que pense tu de ça.
Salut oui il faut que tu modifie le shunt. J ais fait une vidéo la dessu . Ouvre ton contro et modifie le shunt. Ou si tu peux accéder aux paramètres du display lcd. Il faut aller modifie un paramètre de puissance en amperage et de donner plus ...
Merci pour les conseils es ce que je peux remplacer le contrôleur par un de 48 volt à 72 volt et de 38 à 40 amper ou un de 48v 60v 72v 84v 3000 watts.
@@MICHELLaflamme-zt3wk 3000w c est énorme. Ton contro il fait combien....
@@tchangly21 il fait 25 amper le moteur c'est 500w que faire merci. Je viens du Québec et j'ai appris beaucoup grâce à toi.
@@MICHELLaflamme-zt3wk ouvre ton contro et cherche le shunt pour commencer. Sinon prends un contrôleur de 1500w
salut tchangly.
j'ai une question qui n'a rien a voir avec ce tuto.
j'ai une batterie lithium 18 volts qui ne prends pas la charge, ca ne viens pas du chargeur car la deuxième batterie elle se recharge tres bien.
est que si un élément de la batterie est défectueux ca bloque la charge ou pas.
grand merci pour ta réponse t bravo pour tes tutaux
laurent
salut oui , c'est sans doute une des cell qui est hs
@@tchangly21 merci je vais voir si je suis capable de démonter
Bonjour est-ce que les contrôleur sont compatibles avec tout les e-bike?
salut oui , ils sont plus ou moind universel
Bonjour je me permet de vous envoyer un message pour savoir est ce que sa serait possible d'installer une demi poignée sur mon vélo fat bike pliant de marque REVOE et le matériel qu'il me faudrait exactement. Et une autre question pour savoir si on pourrait augmenter ou améliorer la puissance de ce vélo en le debridant par exemple car je suis pêcheur et roule dans le sable très souvent avec de belles côtes et de temps en temps le moteur peine à grimper merci pour vos réponses.
salut
si ton contro dispose d'une fiche de gaz , oui c'est possible ,
oui tu peux modifier le chunt pour avoir plus de puissance , j'ais une vidéo de cela
@@tchangly21 je n'ai pas encore ouvert le module pour accéder au contrôle je vais le faire et revenir vers vous j'ai vu la vidéo sa a l'air simple merci
@@karimchahdane7093 ok vien sur le forum de ""cyclurba"" et fait moi des photos
@@tchangly21 ok impec merci
@@tchangly21 bonjour j'ai envoyer des photos sur le forum mais je n'arrive pas à vous les envoyer en privé j'ai juste enlever la fiche grise et j'ai gagner à peine 3 km/h et je me demande si mettre de l'étain sur le chinte fera quelques chose ou pas
bonjour tchanly .je suis de liffre j'ai acheter un quad 800w 36v pour mon fils et il s'avère qu'il ne roule qua 5kmh sur n'importe quelle vitesse et les batterie sont bonne que faire .
Salut .
A oui bizard ça....tu es sur d avoir 36v.
Fait une mesure roue en l aire et active les gaz....
Refait moi. C est quoi comme moteur...
Bonjour j'adore tes vidéos j'ai cherché à régler mon problème avec et j'ai trouvé que mon contrôleur de kugoo m4 était HS (arrêt soudain du moteur puis erreur affichage) j'ai donc commandé un contrôleur similaire (ampèrage+ volt) néanmoins mon soucis maintenant et que le moteur n'atteind plus sa vitesse de 45km/h avec mon poid. De plus j'ai un lag de reaction de 1 seconde lorsque j'accélère... j'aimerai ton avis. Merci encore 😊
Salut il faut que tu active la 3 ème vitesse sur la fiche des sélections de vitesse...puis ouvre le contro et modifi le chunt. Cela va te donner plus de puissance...
@@tchangly21 ok sait tu pourquoi le contrôleur neuf est moins efficace que le contrôleur d'origine ? Est il chunté en sorti d'usine ? Je vais regardé ce mois ci je te tiens au courant merci
Et pour précision la kugoo m4 a un display lcd avec les 3 vitesses d'origine. La batterie est solicité à 100% dans les réglages. D'où mon incompréhension
@@gege5201 reverifi les réglage de ton display lcd et donne le maximum de intensité et enlevé la limitation de vitesse
@@gege5201 non en origine le chunt est normal...il faut rajouter une goûte d étain sur 1/3 de sa longueur
Je souhaiterais savoir comment restaurer un contrôler de commande comet 2 et pro ,invacare
Salut j ais fait une video sur comment reparer son contro sois meme. Va voir
Merci pour ta vidéo
Mes batteries sont chargées a bloc mais une fois installées le moteur fonctionne pas longtemps et s'arrête et je débranche et rebranche pareil il fonctionne un peu et s'arrête les lumières pareils pas longtemps pourtant les batteries sont chargées apparemment
Merci d'avance si tu as une piste
Salut c est ton bms qui coupe. Carbil y a une ou plusieurs cell qui sont hs....
Elles ne tiennent plus la charge...
Juste une tension résiduel qui te fait crois qu elle est bien charger...
Salut tout d'abord merci pour tes vidéo
Moi jais acheter une trottinette électrique model urbanglide bike 140 je pense que il manque une pièce comme une carte mère qui se trouve sous la batterie si quelqu'un si connais jais tester la batterie le courant arrive bien au moteur la lumière s'allume même avec l'application tout fonctionne mais elle n'avance pas
Salut sans doute sue tu es en mode poussé...
C est à dire qu il faut que tu pousse la trottinette d'abord avant d accéléré...essai ca
Sinon c est la poignet de gaz qui est hs
J ai fait une vidéo pour tester une poignet de gaz
Merci de nous faire une video comment modefier un controller 24v en 36v est le contraire
Salut il y a déjà une vidéo m'a dessu sur ma chaine
hello tchangly. merci pour tes vidéos au top. moi j'ai un soucis avec mon contrôleur 72v 100a. j'ai rechercher des options dessus mais j'ai fais une mauvaise manip, j'ai shunter avec le +5v au lieu du gnd et j'ai fait un cours jus et depuis il ne fonctionne plus, j'ai l'erreur de communication 30h. et j'ai pu voir que je n'ai plus 5v mais 8v de partout. est ce que je peu le réparer ou bien c'est mort? Merci d'avance pour ta réponse
Salut . Il faut que tu trouve le régulateur de 5v...en générale il setrouve pas loin de la borne +vcc....
Localise la zone et tu trouvera le régulateur
Il fallait utiliser une petite résistance de 100 ohm pour sécuriser
@@tchangly21 ah d'accord et je dois changer le régulateur? C'est donc réparable mon problème?
J'ai une résistance qui chauffe énormément dès que j'allume l'écran LCD, ensuite ça pue le cramé il faut que j'eteint rapidement
@@tchangly21 salut, tu penses qui faut que j'en rachète un ou pas?
Bonjour mon controleur peut-il simuler une panne de batterie à zéro volt et en fin de compte je suis a 52 volt sur kugoo m4 ??
Salut non si tu es vers les 41v il va passer en protection batt faible....
Je pense que c est ton bms qui coupe car tu as sens doute une ou plusieurs cellules hs....
@@tchangly21 grand merci a toi mon ami
Salut j ai mon moteur avant qui broute léger à haut régime
Je ne sais pas si ça vient du contrôleur ou du moteur
Pourrais tu m aider
Salut vérification des capteurs hall. Si tout est OK. Je pense que c est ton contro qui tire trop de jus...
Salut, serait tu, comment on peut utiliser la sortie sport, d'un contrôleur (36v 1000w), Merci, ensuite je te demanderai autres choses, cool vidéos
Salut normalement t'y doit avoir une fiche de 3 fils. L un est une masse commune. Il suffi de relier l un des 2 fils qui reste sur la masse GND ça va te donner la grande vitesse ou la petite vitesse
@@tchangly21 malheureusement, on ne peut pas envoyer de photos, du moins je sais pas comment on fait, le vendeur m'a écrit quelle n'était pas utilisable, bizard, elle roule a 30/35kmh, je suppose
@@mathieusebastien4529 va sur ta chaîne RUclips et fait une vidéo. C est quoi comme moteur que tu as . C est un burched ou brushless....
Le moteur bruched à que 2 fils.
Le moteur brushless à 3 fils phase
@@tchangly21 je n'ai pas de chaîne youtube ! Et brushed ou brushless, connais pas la différence, c'est un moteur 36v 1000w quad eco dit le ticket, a balais brossé 2 files jaune et bleu
@@mathieusebastien4529 si tu as forcément une chaîne RUclips sinon tu ne pourrais pas me joindre ....
Ba sur ta chaîne RUclips acceuil et en bas de ton portable tu as un + entouré. Clic dessus et fait envoyer une vidéo....
Suis les instructions
Bonjour j'ai ai une kaabo mantis mon display m'indique e10 elle ne fonctionne pas j'ai pourtant 5v au capteur hall as tu une idée merci
@@sebastienmoreau4104 salut oui c est un défaut de communication avec le display lcd et le contro. Vérification des connexions vers le display . As tu pris l eau sur ton display lcd...
@@tchangly21salut ça y est elle refonctionne toujours E10 mais sans faire exprès la masse et un des plus ce sont touchés petite étincelle et maintenant fonctionne
Tu peux m'expliquer
@sebastienmoreau4104 salut à oui étrange. Ça a du réactive le bus ou le régulateur 5v
@@tchangly21salut bon est a fonctionné pendant dix kilomètres toujours avec E10 je rentre la recharge et maintenant je l'allume E10 affiché et le moteur ne marche pas ?
Bonjour j ai changer mon contrôleur sur ma trotinette kugoo s1 mes toujours l écran ne s allume toujours pas mes quand j appui sur les bouton d écran la lumière rouge s allume vs pensé k'il faudrait ke je rachète un écran ??
@@carelsebastien salut il daut que le contro soit compatible avec ton. Display lcd obligatoirement. En Général , le contro est vendu avec son écran
Bonjour, ma trottinette s'allume quand j'appuis sur le bouton marche et s'éteint quand je relâche. As tu une solution pour moi? Merci
Salut. As rouler sous la pluie récemment....
Oui c est pas normal. Il se peux que ton display soit défectueux....
Débranche la et attendre 5min puis retrancher la
@@tchangly21 ça fait déjà 5 mois que c'est comme ça.
Est ce que le contrôleur peut être en cause. J'ai changer la batterie mais rien n'y change.
bonjour, le câble du moteur de mon scooter 50 cm2 ces pris dans une rainure de la roue. ce qui a sectionner un des cables. depuis l'ecran s'allume mais l'acceleration ne marche pas . et le controleur emet un sifflement . est ce reparable ? mille merci
Bonjour tchangly j’ai une question par rapport a ma dualtron mini. Je roule avec (chargée a 100%) elle coupe a environ 50 55 % sachant que le voltage max est de 58,8 charge pleine, la mienne monte a 58,3 max charge pleine. Je voulais savoir si c’etait un probleme de cell hs du bms ou du controleur? Merci de ta future reponse
Salut. C est ton bms qui coupe carbles cell de ton packs batteries est déséquilibré
Bonjour vélo un moteur de 250 watts si peu utiliser un contrôle de 350 watts merci
Salut oui sans problème
Quand le velo est muni d'un capteur de force ,a quelle sortie du controleur faut il le connecter?
Salut . Tu veux dire un capteur de couple ?
Celon les contro et leur gamme. Il y a un connecteur pour se genre de capteur de couple sur le pédalier ou le dérailleur...
Sur nos contro à bas coût il n y en as pas...
On a seulement la fiche des gaz et celle du capteur PAS
Bonjour tchangly,
Je me suis remis sur la réparation de mon citycoco, je fais comme expliquer dans la vidéo, mais rien ne réagi, g tester avec un autre moteur, est ce que je peux vous envoyer min contrôleur afin que vous puissiez me le tester. Svp, merci de votre retour.
Comme en peux tester les les nouveau contrôleur c il marche ou pas de 36v
Puis-je mettre un contrôleur de vitesse 1000w 36-48v sur un moteur 500w 36v?
salut non , il ne vaut mieux pas , l'inverse oui ...
Question si le régulateur 5v sur la poignée des gaz est hs. Je peux repiquer un 5v ailleurs ?
Bonjour on n est d accord en ayant brancher la batterie et les 3 phases je devrait trouver une tension? Ton contrôleur ne ressemble pas vraiment à mon contrôleur (les fiches) chaque contrôleur à son type de fiches ? Je ne trouve pas de contrôleur compatible avec ma marque de trotinnette ( uwitgo) pour brancher en lieu et place ? Merci d avance de tes reponses
Tension sur les 3 phases
Salut. Il faut trouver. Le bon contro avec ta trott. Non on ne peux pas mesurer la tension au moteur....verifi tes capteur hall. C est souvant ca la panne
Bonjour j ai ma trotinnette qui se couper en roulant et fallait attendre avant de la rallumer. La dernière chose que j ai fait je l ai faite tourne ds le vide pendant 5 km et mis un coup de frein elle s est coupée direct. J ai acheter un controleur pour ma trottinette qui correspond bien 36v 350w , mes batterie au borne du VAT me donne 50volt. J ai brancher capteur hall 3 phases du moteur l ecran et rien ne fonctionne même pas l écran et ni le moteur. D après vous d ou ça vient. Merci de vos réponses
Comment vérifier capteur hall
Mais tu disais dans tes vidéo que l on es pas obliger de brancher le capteur hall et en plus l écran devrait fonctionner comme meme merci désolé d être lourd
@@jb76200 certain contro ont besoin des capteur hall , si ton contro est dual mode , il sera capable de fonctionner sans les capteur , fait un teste tu veras bien si tu as un message erreur
Bonjour Tchang, merci beaucoup pour ces explications et ces videos! C'est très instructif :)
Je vous contacte car j'ai un soucis avec un kit de velo electrique.
Le SAV de mon kit ne me répond pas et je suis un peu désespérée :'(
J'aurais besoin de votre aide et de votre expertise.
Je vous explique le problème :
Le moteur se met en marche lorsque je commence a pédaler mais il va trop vite. Je suis obligée de pédaler par accoups pour avoir une vitesse convenable. Je ne vois aucune difference entre le mode Eco - Mid - High, j'ai l'impression que c'est du "tout ou rien".
Savez vous s'il est possible de le corriger ? Je souhaiterais pouvoir pédaler a une vitesse modérée.
Merci pour votre aide,
Marina
Voici le kit que j'ai acheté :
36V 500W eBike Kit 36V10AH Lithium Battery
Avec écran LED et PAS
fr.aliexpress.com/item/4000163638891.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.362f3c26UIY9zQ
@@MagnificoSkiPass salut , oui je vois , en fait le contro joue sur le couple du moteur et non la vitesse de rotation , il faut changer les parametre de ton display lcd ,si rien y fait , il faut enlever quelque petit aiments sur le disque du PAS pédalier , tu en as de trop ...
Bonjour encore moi ,je répare une trot avec un LCD erreur 6 j'ai changer batterie toujours erreur 6j'ai tout démonter tester moteur marche ,et j'ai trouvé du vert gris sous le bouton de démarrage j'ai grater quand je l'allume ça démarre mais toujours erreur 6 quand je l'éteind j'ai marqué of et je peut plus ke redémarrer faut j'enlève la batterie et rallumé ,je pensais MOSFET zou bouton qui a en-dessous du vert gris je voit que ça quand penser vous ?je voulait déssouder le bouton poussoir pour voir en-dessous si vertsgris ,je ne sait pas pour une fois je bloque .merci a vous de me répondre merci tchang
@@xiaomitrott9288 salut mon c est un problème de communication entre le display et le contro.
Vérification des connexions puis des câbles vers le display. Le display a t il pris l eau
@@tchangly21 oui j'ai déssouder le bouton poussoir beaucoup de gris vert merci tchang d'avoir répondu oui trottinette électrique 12 pouce avec display
@@xiaomitrott9288 ok
Bonjour une question est il possible de mettre un contrôleur vélo 24v sur une trotinette 24v merci
salut oui sans probleme si c'est un moteur BLDC
@@tchangly21 comment savoir si le moteur c'est un BDLC sans l ouvrir ? Merci
@@mybattery18650 il faut regarder sur le moteur et voir combien il y a de fils ,
si 2 fils = moteur DC bruched
si 3 fils et 5 petit = moteur BLDC
Bonjour juste une question quand je branche les 3 phase moteur il ce passe un cour circuit au niveau de la fiche xt60 sa me fait un faux contact le + et le- font contact j'ai essayer de tout débrancher les phase moteur et la pus de court-circuit franchement je suis perdu un pti conseil serait le bienvenu merci d'avance
Salut c est normal que tu est un arc électrique quand tu branche la fiche xt60 sur le contro . C est les condo qui se charge....
Normalement au boue de 2 à 3 fois . Tu ne devrais plus avoir de flache....
Tien moi au jue