olá amigos ótima noite de sábado 02/01 /20 e um prazer de compartilhar estes vídeos mostrando a realidade de nossas ferrovias até hoje porque deixaram todo patrimônio histórico ferroviário se acabar com a extinta fepasa outras informações essas locomotivas que estamos vendo nestas imagens são da antiga Fepasa ou não porque nestas imagens essas locomotivas estão bem desgastado e amigos nunca mais a malha ferroviária será a mesma como no passado depois que tudo foi privatizado e ao mesmo tempo desativados e pensar que nosso país chamado Brasil cresceu através da nossa malha ferroviária isso amigos foi o legado deixado por esses governos tucanos só aqui no Brasil abs amigos parabéns mesmo com tantos abandonos de locomotivas vagões espalhados por nosso país abs um feliz 2021 que tenhamos mais empregos olha uma dicas pra vocês políticos quantos empregos seriam gerado com reativacoes da malha ferroviária só aqui em São Paulo quantos empregos seriam gerado abs amigos que Deus abençoe a todos nós 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs
muitas dessas máquinas já foram encostadas por gastarem muito diesel em comparação das novas, mais eficientes e eficazes, menos fumaça e menos barulho. As mais velhas ficaram nos trechos muito sinuosos onde não permite locomotivas maiores devido ao raio das curvas
Motores diesel-elétrico. Se usarem somente motores elétricos terá necessidade de construção, montagem e instalação de subestações, redes aéreas de energia elétrica, postes, linhas de transmissão de energia elétrica, transformadores, chaves seccionadoras, disjuntores, fusíveis etc. Nesse caso não entendo de mecânica pois sou eletricista e eletrônico (eletricista, técnico em Eletrotécnica, técnico em Eletrônica tecnólogo sistemas elétricos industriais e terminando graduação engenharia elétrica). Convém perguntar alguém da área de mecânica, mas poderiam usar locomotivas à GNV talvez daria certo.
OLÁ 20/04/24 Não se trata de plena potência. É apenas combustível de má qualidade em relação á (RC) dos cilindros, e, ou, problemas técnicos de falta de conhecimento , ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
As 3 licomotivas trabalham cabeadas, a primeira comanda as outras duas, por isso aceleram todas juntas, no caso da formação em locotrol, a locomotiva no meio da formação da composição opera via sinal de rádio, comandada pela locomotiva líder da composição.Espero ter ajudado.
Eu particularmente, acho lindo isso.... a força dessas maquinas , locomotivas.... simplesmente é de arrepiar....
Adoro trens,as ferrovias e seus traçados lindos,mas essa poluição é um completo absurdo...indiscutível!!
Vc acha q sua moto polui menos??????
Parabens , pelo compilado de vários vídeos
Muito lindo vidio amei maquinas potentes
olá amigos ótima noite de sábado 02/01 /20 e um prazer de compartilhar estes vídeos mostrando a realidade de nossas ferrovias até hoje porque deixaram todo patrimônio histórico ferroviário se acabar com a extinta fepasa outras informações essas locomotivas que estamos vendo nestas imagens são da antiga Fepasa ou não porque nestas imagens essas locomotivas estão bem desgastado e amigos nunca mais a malha ferroviária será a mesma como no passado depois que tudo foi privatizado e ao mesmo tempo desativados e pensar que nosso país chamado Brasil cresceu através da nossa malha ferroviária isso amigos foi o legado deixado por esses governos tucanos só aqui no Brasil abs amigos parabéns mesmo com tantos abandonos de locomotivas vagões espalhados por nosso país abs um feliz 2021 que tenhamos mais empregos olha uma dicas pra vocês políticos quantos empregos seriam gerado com reativacoes da malha ferroviária só aqui em São Paulo quantos empregos seriam gerado abs amigos que Deus abençoe a todos nós 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs
Vocês são legais 🙂 trabalhadores super gente 🤩 fina e muito atenciosos, obrigada
Bom dia é nois tamo junto
Essas são a famosas g12 a diesel muito lindas e potência de sobra
Adoro ve estas máquinas
O Brasil está combatendo o efeito estufa, eliminando a proliferação de gases poluentes!!!
Belo vídeo manin tmj
4:18 qual é o nome da locomotiva que está soltando bastante fumaça?
olá amigos retificação na data acima 02 /01 /21 ótima noite
As vezes uma troca de filtro de ar resolve,
muitas dessas máquinas já foram encostadas por gastarem muito diesel em comparação das novas, mais eficientes e eficazes, menos fumaça e menos barulho. As mais velhas ficaram nos trechos muito sinuosos onde não permite locomotivas maiores devido ao raio das curvas
podia passar uns trens desse perto de casa pra mata todos os mosquitos
Os ambientalistas não gostam nenhum pouco dessas locomotivas
Acho que é o meio ambiente que não gosta mesmo kkk
Motores diesel-elétrico.
Se usarem somente motores elétricos terá necessidade de construção, montagem e instalação de subestações, redes aéreas de energia elétrica, postes, linhas de transmissão de energia elétrica, transformadores, chaves seccionadoras, disjuntores, fusíveis etc. Nesse caso não entendo de mecânica pois sou eletricista e eletrônico (eletricista, técnico em Eletrotécnica, técnico em Eletrônica tecnólogo sistemas elétricos industriais e terminando graduação engenharia elétrica). Convém perguntar alguém da área de mecânica, mas poderiam usar locomotivas à GNV talvez daria certo.
Pois é. E tinha se tudo isso na malha da Paulista em boa parte.
nostalgia total
OLÁ 20/04/24 Não se trata de plena potência. É apenas combustível de má qualidade em relação á (RC) dos cilindros, e, ou, problemas técnicos de falta de conhecimento , ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Gente parece até a Maria Fumaça 😳
Shows
Explica aí eu não tenho a mínima noção, como as três locomotivas aceleram juntas gostaria de saber obrigado...
As 3 licomotivas trabalham cabeadas, a primeira comanda as outras duas, por isso aceleram todas juntas, no caso da formação em locotrol, a locomotiva no meio da formação da composição opera via sinal de rádio, comandada pela locomotiva líder da composição.Espero ter ajudado.
@@RedeRiadRailfan muito obrigado pela explicação abraço
@@guilhermesarembavieira3379 Por Nada!!!Abraços.
crisio maquinista aposentado gostei
Se não tem fumaça não é rumo!
1:05 qual o nome dessa locomotiva
GE C30-7.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤🇧🇷
👍👍👍
Parecen trenes b-23
Essas da all estao precisando de manutenção no motor
depois valguém
colocaram carvão ao invés de diesel kkkkkk
🌐
TODA FUMAÇA DAS PRIMEIRAS...DA FRENTE SATURANDO E COMPROMETENDO OS FILTROS DAS DE TRÁS....
UM ABSURDO.
FUMAÇA NÃO ,PÔR FAVOR !!! É MORTAL
INSUFICIÊNCIA DO TURBO E ENTRADA DE AR.
INADMISSÍVEL...A 1a LOCOM...COM EXCESSO DE CARGA....AS DEMAIS INOPERANTES.
Dizem que trem tira 200 caminhões da estrada,mas poluem como 300
As atuais poluem muito menos.
Faz as contas antes de falar merda.
Nao è verdade kkkkk
Claro que não..... Veja quanto polui pra fabricar 300 caminhões....... E quanto polui pra fabricar 1 locomotiva.
Trem a fumaça é muito lento
Muito poluentes, causam má impressão. As elétricas são mais adequadas ao meio ambiente.
Pobre camada de ozônio
Kkkkkk
Locomotivas mau reguladas,uma vergonha!!!!!!!