Pitkänmatkanpyöräilyn seitsemän sääntöä | Paul de Vivie
HTML-код
- Опубликовано: 3 авг 2020
- Pitkänmatkan- ja randonneur-pyöräilyn isähahmo Paul de Vivie (1853-1930) kirjoitti Le Cycliste lehteensä nimimerkillä ‘Velocio’ seitsemän teesiä tai sääntöä, joista tämän päivänkin pyöräilijällä on opittavaa. Lisätietoa en.wikipedia.org/wiki/Paul_de...
Tilaa Velogin RUclips-kanava nähdäksesi lisää vastaavanlaisia videoita - ei maksa mitään! bit.ly/velogisub
Liity Velogin sisäpiiriin eli Sisärenkaaseen ja tilaa maksuton uutiskirje: bit.ly/sisuri
Ostan pyöräilytarvikkeeni affiliate kumppaneiltani Wigglestä ja CRC:stä. Tekemällä omat ostoksesi ao. linkkien kautta tuet Velogin toimintaa - hinta on sinulle silti sama!
Wiggle: tidd.ly/668b848d
Chain Reaction Cycles : tidd.ly/b4e66e0a
"Onneksi pyörä on keksitty" paidat ja muut Velogi tuotteet: shop.spreadshirt.fi/velogi
Video on kuvattu DJI Osmo Action kameroilla, jotka löydät www.gimbals.fi/ verkkokaupasta!
#OnneksiPyöräOnKeksitty 
Спорт
Vaikka olen harrastanut maastopyöräilyä vuodesta 1997, niin ensimmäinen 200 km ylitys gravelilla tuli tänä kesänä. Monille se ei ole matka eikä mikään, mutta itselleni tärkeä juttu.
No wau - ei se kenelläkään ihan noin vain mene. 👍
Oli todella mielenkiintoinen video, tämä historiaperspektiivi toi sisältöön mielenkiintoisen ulottuvuuden. En ollut kuullut tästä de Viviestä aiemmin, pitääkin perehtyä. Ja on hauska ajatus että satakunta vuotta myöhemmin sotketaan menemään oikeastaan hämmästyttävän samantyyppisillä vehkeillä, esim. ketjuvedon voittanutta ei ole vuosien varrella löytynyt. Ok, jarrutehoissa ollaan eri planeetalla mutta kilometrejä kelataan yhä omin voimin, ja pyörissä on laakerit samoissa kohdissa.
Kiitos Velogi, vanhat hyvät neuvot toimii myös tänä päivänä. Kiitos mukavasta videosta.
Kevääseen asti pisin kerralla pyöräilemäni matka oli ollut noin 70 km. Päätin pääsiäisenä taittaa matkan 150 kilometrin päähän pyörällä, kun julkisia en halunnut käyttää. Kyytiä tarjottiin ja apua suorastaan tuputettiin kaiken aikaa. "Tullaan hakemaan mistä vaan tien päältä ja vaikka kotoa asti." Päätin, etten sitten ainakaan ota apua vastaan ja näytän että matkan pääsee hyvin maastopyörällä kantamusten kanssa.
80 kilometrin jälkeen alkoi tuntua raskaalta. 100 kilometrin jälkeen alkoi polvi vihoitella. 149 kilometrin kohdalla eteneminen oli tuskaista ja hidasta. 2 viikon päästä ei ollut polvi enää kipeä ja pystyin jo kävelemään normaalisti. Sääntö 7: opittu.
Häpeäksni täytyy tunnustaa tuosta juomisesta tuli mieleen, kun aloitin pari vuotta sitten pyöräilyn uudestaan, niin olin niin rapakunnossa että jokaikinen ylämäki mun tarvi taluttaa. Sitten siinä samalla taluttaessa tuli aina juotua. Sitten kun kunto koheni ja pääsin mäkiä polkemalla ylös, tulikin ongelma etten ollut muistanut juoda. Nyt olen ulkoistanut tuon muistuttamisen hyvälle ystävälleni Jarkko Garminille.
Mielenkiintoinen hieno pätkä! Kiitos!
Moro. Täyttä asiaa. 70 luvulla kesäisin polkupyörällä kotimaata kiertäessäni aina välillä rinnalle ilmestyi joku kaveri ihmettelemään, että mitä sitä nyt noin hiljaa ajetaan...? No, olimme jo toista viikkoa tien päällä sivulaukut, teltta jne mukana. Jotkut eivät tiedä mitä pitkän matkan retkivauhti tarkoittaa. Sehän on se matkavauhti jota voit ajaa koko päivän 8-10h ja jatkaa seuraavana päivänä jne... viikkokausia. Tuon ravintopuolen ja nukkumisen siinä kyllä silloin nuorena oppi ihan kantapään kautta.t.Vepa
Mukava video taas kerran. Kiitos.
Hyvät teesit ja opit näin ensimmäistä kertaa Pirkan pyöräilyyn lähtevälle. Pidetään mielessä ja pyritään nauttiin. 👍🏻
Kiitos taas hyvästä sisällöstä :)
Tuo vauhtijuttu on tärkeä. Oken pyöräillyt 15v ja vauhtini yksin on +-25 enkä pääse tuohon kaikkien ajamaan 30iin. Mut on se oikeus pyöräillä Cervelolla tällä vaatimattomallakin vauhdilla. Tärkeintä on, et ajamisesta nauttii! 🚴
Varmasti jämptejä oppeja, vaikken itse ole pyöräillyt koskaan kuin päälle 20 km kerralla, tuonkin matkan vain muutaman kerran. Ei itselleni ihan tuo asento ole oma juttu, että hirveän kyyryssä painetaan, mutta ihan 5 km peruslenkkejä olen aina tehnyt paljonkin ja pyörät kiinnostavat noin muuten. Minulle pyörä on välttämätön kulkuväline.
Tuosta "usvasta" ja kehonsa tunnustelusta on vahva kokemus. Olen liikkunut itseni ylirasitustilaan josta olen toipunut nyt kolme vuotta. En varmastikaan ole toiminut parhain päin toipumisenkaan aikana, eli nopeammin pystyy paranemaan kyllä, mutta aika syvästä ylikunnosta on kokemus kuitenkin. Kannattaa ihan kaikessa liikunnassa aina kuunnella itseään toistuvasti, etenkin ihan sitä että huvittaako juuri tänään lähteä liikkumaan. Jos ei aidosti huvita niin silloin ei lähde, on paljon muutakin mitä voi tehdä.
Pyöräily on varsinkin sellainen laji missä pääsee äkkiä ylikuntoon, sen verta paljon se rasittaa juuri tiettyjä lihaksia. Suosittelenkin kaikille pyöräilijöille etteivät pelkästään pyöräile, vaan jotain kepoista muuta liikuntaa harrastaisivat toisina päivinä, kuten vaikka frisbeegolfia, uintia, tai salilla ylävartaloa kevyesti treenaa. Ylikunto voi kuulostaa jotenkin hienolta jutulta noobille, mutta se on vain ja ainoastaan tuskallinen olotila mikä johtuu hölmöstä rajojensa ylittämisestä. Kannattaa ottaa iisisti, siinä ei häviä mitään, ellei sitten kilpailla halua.
Hyvä video, en tiennyt mainittuja seikkoja pyöräilystä.
Hyvät teesit!
Hyviä kohtia kaikki.
Itsellä huomannut pitkillä matkoilla, että pelkkä vedenjuonti ei ole hyväksi. Lenkin jälkeinen olo ja palautuminem on todella huonoa. Suolaa sopivasti veteen jos ei jotain urheilujuomaa halua juoda.
Vesi ei tosiaan pidemmällä matkalla riitä koska hikoillessa poistuu suoloja ja muita elektrolyyttejä. Löytyy myös nesteytysjuomia jotka sisältävät nämä tärkeät ainesosat mutta ei energiaa.
Mitään pahanmakuista urheilujuomaa ei missään nimessä kannata ostaa, sitä ei sitten tuu juotua. Omalla kohdalla olen todennut parhaaksi marjamehun johon lisään vähän suoloja poretabletilla.
Hyvä video,hyviä ohjeita.!!!!!
eipä vois paremmin sanoa, viisas kaveri ja teesit kestää aikaa👌
Hyviä pointteja, pätevät edelleen. Itse tein viime viikolla ensimmäisen oikeasti pitkän lenkin koskaan (114,3 km) ja viimeinen tauko venyi liian pitkäksi: viimeinen 30 km oli melkoista taistelua lyijyreisillä. :)
Pelkkää viisautta. Itse 110 km. lenkillä kovalla helteellä kuivuin ja aurinko iski niin voi sanoa että olo oli kammottava ja ajoin tieltä ulos. Ei damagea siitä.
Toi vauhtipointtikin on täyttä asiaa koska jos muut asiat on ok. niin rauhallisen alun jälkeen elimistö valitsee itse sopivan vauhdin eli voimatuotto, kulutus ja suorituskyky balance right.
Alkoholi on ensimmäinen topinkkiaine ennen vauhdikkaan keksimistä. Kilpapyöräily on doupatuin laji maailmassa ottaen ajankulun huomioon.
Ekat dopingkuolemat 50-luvulla amfetamiinista. Röökiäkin on kiskottu maailman sivu mm korkeushyppääjä Patrick Sjöberg oli kova blaadaamaan sbaddua ennen suoritusta ja muutenkin aski pvä. kertomansa mukaan.
Hyvät neuvot tähänkin päivään ja aikaan! Kiva vidi ja hianot maisemat kerrassaan :D
Samaa mieltä, hyvin ovat kestäneet aikaa ja hyvin yhdistettynä käytäntö ja filosofia. Nimimerkillä söin liikaa liian myöhään :D
👌🏼 En olekaan huomannut aiemmin, että teikäläisen hommaa voi tukea. Lupaan yrittää pikku roposillani hoitaa hankintani kohdistetusti.
Kiitos taas videosta! 🙏🏼
Hyvää asiaa!!
Harvinaisen osuvia vielä tänäkin päivänä, osan näistä on itse oppinut kantapään kautta.😂
Kyllä.👍
En tuntenut tuota ukkoa, mutta järkijätkä vaikuttaa olleen. Oma kehoni ja tuntemukseni kertoo minulle ilman Vivietäkin, että tauot lyhyinä. Homma ikään kuin lässähtää ja liikkeellelähtö on monta kymmentä astetta kankeampaa, jos tauko on liian pitkä. Se 10 min on mun keholle ihan maksimi. Oivallisia ajatuksia Vivieltä, mutta ratikan alle ei olisi kannattanut peruuttaa.
👍Toijalan ja Urjalan väli on kyllä huonossa kunnosss
Hyviä neuvoja myös tähän päivään. Oma vauhti kolahti heti, samoin syöminen. Se lenkin jatkaminen on vaikeeta kun hapot iskee. Pari viikkoa sitten viimeiset 20 kilometriä oli vaikeita. Tuntu, ettei pyörästä löydy tarpeeksi pientä vaihdetta, että kotia pääsis :)
Pisimmän lenkin mitä oon pyöräilly oli kännissä ja taisin yhden röökitauon pitää välissä :D Tuntu et ois jaksanu vielä paljon pidempäänkin painella.
Piristeet annostelu oikein
Noissa kaikissa opeissa korostuu ennakointi. Kaiken mittaisia taukoja pidän kyllä suunnilleen silloin kun huvittaa, mutta onneksi ajankin useimmiten omaan tahtiin.
Tykkäsin
Aina, kun ollaan tekemisissä luonnonolosuhteitten kanssa, tietty nöyryys pitää olla, muuten voi käydä huonosti. Mitä enemmän tulee ikää, sitä enemmän joutuu nöyrtymään.
Oisko videoo, maantiepyörän/cyclocrossin kätevistä "lifehackeista" tai esimerkiksi halvoista lisävarusteista
Kyllä tuo ovat niin totta. Olen kerran syönnyt liian myöhään ja meinasi stoppi tulla.
👍
👍👍👍
👍👌👌
Keskitytään pyörällä ajamiseen, ei ajeta liian lähellä reunaa. Tänään kävi pieni vahinko ja kaaduin pyörällä järveen pää edellä. Pyörä ajautui liian lähelle reunaa eikä siinä voinu tehdä enää mitään. Onneksi siinä kohtaa ei ollu syvää. Silmälasit katosi johonkin. Pyörästä hajosi käsijarru ja kori meni mutkalle. Terveyskeskuksessa kävin ku alkoi päähän sattumaan. Pää edellä kaaduin sinne veteen. Pitää olla tarkka missä pyörä menee. Siinä oli liukasta mutaa alla ja puolen metrin pudotus järveen. Lasit tippui joko siihen heinikkoon tai lensi kauemmas. Puhelin ei ihme kyllä kastunu. Ja en ollut yksin siinä vaan kahden muun naisen kanssa jotka auttoivat mut ylös ja pyörän kans.
Huh - no hyvä ettet ollut yksin tai ettei pahemmin käynyt.
No huh. Päänsärky jälkeenpäin ei ole ikinä hyvä merkki. Onneksi oli seuraa mukana.
Kyllähän tuo pääpiirteittäin paikkansa pitää. Ja varsinkin tuo never show off.. Kun napsahtaa varmasti, tavalla tai toisella, jos oman suorituskyvyn toisella puolen käy pyörimään pitkiä aikoja. Mitä tohon tupakkiin tulee, niin suorituskyky niiasi oikein kunnolla , kun lopetti kokonaan. Ja melkein vuosi meni sitä etsiessä takaisin. Mutta muuten kyllä oli enempi hyötyjä kun alkujärkytyksestä selvisi.
Eli vanha totuus pätee: Koskaan ei saisi syödä tyhjään vatsaa.
Päätinpä listata tähän vielä säännöt suomeksi
1. Pidä tauot lyhyinä matkan aikana pitääksesi rytmin kunnossa
2. Syö ennenkuin olet nälkäinen ja juo ennenkuin janottaa
3. Älä koskaan aja niin paljon ettet voi enää syödä tai nukkua kunnolla
4. Vähennä vaatetta tai muuta kampetta ennenkuin on kuuma ja lisää sitä jo ennenkuin on kylmä
5. Älä juo alkoholia, polta tupakkaa tai syö lihaa matkan aikana
6. Älä lähde liian lujaa alussa, pidä vauhti maltillisena ensimmäisten tuntien aikana
7. Älä lähde näytänpä muille asenteella vaan aja itseäsi varten. Älä käyttäydy turhamaisesti
Kyl se toi, alus rauhallisesti (kroppa käyntiin) Ja lopussa irrotellaan jos näin on, tai vaikka puolivälis, jos tietää mihkä suurinpiirtein pystyy. Melekonen ero lenkillä/matkalla riippuen kuinka sinne lähtee.
Hyviä sääntöjä/ohjeita/käskyjä vielä tänäkin päivänä.
Järkeenkäypiä teesejä joista monista omakohtaista kokemustakin. Komeat lenkkimaisemat. Missä päin kuvattu?
Jalanti- järven ympäri Akaassa
On kyllä arvokkaita ohjeita. Itselleni kolahti eniten; vähennä vaatteita ennen kuin tulee hiki, tai lisää vaatteita ennen kuin kylmetyt. Olen huonosti noudattanut ohjetta, varsinkin olen ajanut itseni hikiseksi, ja sitten tauolla kylmettynyt.
Muuten, miten pidät kameraa kun kuvaat ja selostat ajaessasi?
Valjaissa eteenpäin kuvatessa, takakamera on satulatolpassa ja sivukuva on otettu ihan käsivaralta.
Minä oon ajatellut et oon vaan nii huonossa kunnossa ko aina tulee se hyytyminen 30km kohdalla, mut siihenhän on ajettu liian lujaa sitten, siis tunti aikalailla🙊 onko sulla mitään helppoa "sääntöä" ruokailuun, se on hankala homma tämmöselle joka päättää lähteä pitkälle lenkille ja 5min päästä on pyörä pois tallista, pitäs ehkä opetelle suunnittelua 😅
Se energiantarvekin on niin henkilökohtainen asia - suhteessa luonnollisesti kulutukseen eli kehon tekemään työhön. Parhaiten se tulee tehtyä kun siitä tulee opeteltu tapa. Geeleistä ja pautukoista energiaa toki saa ja niitä on helppo ottaa pikaisestikin mukaan jos se muuten on miellyttävä tapa. Jotkut käyttää ajotietokonetta muistuttamassa.
Hyviä vinkkejä. Mies joka jätti 7 vinkkiä, kuoli 77 vuotiaana.
Mutta pitäis olla kuljetuskapasiteettia (sivulaukut vai)? Tuollainen juomapullohan loppuu kesken ensimmäisessä ylämäessä ainakin näin kesähelteessä.
Juomaa saa onneksi täydennettyä matkalta - ei sitä koko matkaa tarvitse kuskata. Itse pidän juomajauhepussia taskussa niin ei tarvitse kuin vettä.
Itse en ole pitkien matkojen pyöräilijä, mutta silti olen sellaisiin tilanteisiin joutunut, että vesi on loppu eikä missään ole muutakuin kuralammikoita. Alkaa siinä kitalaki kuivua. En ole perehtynyt tähän juomajauheeseen, mutta otan selkoa.
Useimpiin pyöriin saa jo runkoon kaksi juomapullotelinettä ja 1 litran vetoisia pulloja on markkinoilla (ovat harvinasempia kylläkin). Täydennyspaikkoina minun tulee käytettyä bensa-asemia ja kauppoja, eteläisemmässä Suomessa kun luonnonvedet eivät tyypillisesti ole sellaisenaan juomakelpoisia. Noita Velogin mainitsemia juomajauhepusseja (urheilujuomajauhetta) löytyy useista vähänkään isommista marketeista, ovat todella näppäriä.
Itse aloitan täysillä ja koitan pitää vauhtia yllä koko ajan. Välillä onnistuu välillä ei. Tauoista en niin välitä, kone sammuu eikä saa enää käyntiin.
Hyviä oppeja. Olen ollut tietoinen näistä säännöistä ennen videon katsomista joten jotain järkevää myös ajatellut näin amatööri pyöräilijänä
Joka alussa hosuu, se lopussa väsyy.
Sääntö 8: Check your 6.
Kestävät ja viisaat ohjeet sopivat pyöräilyyn ja muuhunkin kestävyysliikuntaan. Muuten missä pyöräreitti nyt kulki.
Jalanti-järven ympäri Akaassa
Mikähän noista seitsemän säännön kohdasta on sellainen jota tulee useimmiten laimin lyötyä?, kaikkia varmaankin jossain määrin. Kun puhutaan pitkästä lenkistä niin varmaankin juominen ja syöminen ovat sellaisia seikkoja joiden laiminlyönti kostautuu useimmiten, tässä kun noita asioita mietintämyssyllä fundeeraa. Porukkalenkeillä tahtoo esiintyä välillä mahtailua joissa on hyvä muistaa tuo oman vauhdin ylläpitäminen eikä lähteä "tanssiin" mukaan jos haluaa jaksaa lenkin loppuun asti.
upeat maisemat ja asiaa, mutta sano joku miten "stravassa", milet saa käännetty km:ksi ja feetit metriseksi
Settings / Display Preferences / Units & Measurements
@@Velogi kiitokset!
Erittäin hyvä video. Mutta mikä on pitkänmatkapyöräily. Itselle se on 300 + ja keskinopeus noin 25 . Love.
Se pitkä matka taitaa olla kunkin pyöräilijän itsensä määriteltävissä. Mutta Randonneur-pyöräilijät, joihin tuossa viitattiin ajavat brevettejä 200 km:sta aina 1400 km asti. Eli reissu saattaa kestää useita päiviäkin.
Tärkeää on myös muistaa että teillä on muitakin kulkioita kuin pändex kansa. Koettu hirveitä tilanteita kun pyöräiliä ei näe eikä kuule (musiikki soi kor vissa) vauhtia aivan liikaa, käytetään tietä kilparatana.
Komeata Akaan maisemaa siinä, Iittalan suunnalta löytyy myös komeata maantiebaanaa jos sellaisesta pitää
Juu kyllä sielläkin suunnalla tulee ajeltua 👍
Tuolla päin tuli kanssa aikoinaan fillaroitua. Sääksmäen muinaislinna on upea kohde fillaroida. Itselle pitkällä reissuilla kokokohtia olivat myös kauppapaussit, kun hankin lisää juotaaa ja syötävää. Vuosien 1995-2015 välillä huomasi,miten kyläkaupat alkoivat käydä harvinaiseksi.
Yksi kevät-talvinen reissu ei unohdu. Ylipitkä matka ja jano uuvutti niin että makaaminen hangessa maistui tovin että jaksoin loppumatkan. Oikeasti se auttoi ettei mäet tuntuneet seniltä.
Olipa siinä oppeja... kuinka pitkä on pitkä lenkki.
Se taitaa olla kunkin pyöräilijän itsensä määriteltävissä. Mutta Randonneur-pyöräilijät, joihin tuossa viitattiin ajavat brevettejä 200 km:sta aina 1400 km asti.
Niimpä niin. Onko sitä pyörälenkkiä edes tehty, jos sitä ei jaa muille? #perfect_life
👍🏿👍🏿