【GRヤリス】スノードライブ：桧枝岐「#1 多すぎる積雪 柏～道の駅たじま(会津田島)」【雪道】

[@Bergfalke13E]

久々の動画、楽しく拝見させていただきました。続きも楽しみです(^^
自分もGRヤリスにナンカンAW-1を履かせていて、昨年末に北海道の稚内まで行ってきました。
充分使えるタイヤだと思います。

[@cspn]

今回の動画はさらっと登場するだけですが、AW-1はESSN-1よりも確かに効きも良いように感じ、それよりもカーブ時や高速走行時にタイヤがふにゃふにゃしなくてとても良いと思いました！
冬の稚内！　凄いですね！！　当方北海道は一度も車で走ったことが無いので、うらやましいです。いつかはフェリーで行ってみたい(^^)

[@psyts6]

寒くて暗い雪道の中に道の駅の明かりがあるとホッとしますね🥶

[@cspn]

冬場でもちゃんと照明をつけて、無人でもしっかり稼働している道の駅は本当に助かります。
山間部の道の駅は経費削減なのか照明を完全に落としていて使うのにためらうところも結構あり、そういうところは除雪もされていないので、結局トイレも我慢することになったり(^^;

[@6864seisuke]

道の駅たじま周辺はシッカリ除雪されているようでしたが、かえって滑りやすいようにも見えました😅
当方も今シーズンからナンカンの新AW-1を履いてますが、中々いいですよねぇ😊

[@cspn]

コメントありがとうございます。
今回のコースを走るにあたって、以前からライブカメラを観察していたのですが、道の駅付近は昼間に雪が溶けてしまっていて、その溶けた路面が夕方以降で凍ってしまうのを繰り返しているようです。なので薄っすら地面を覆っている氷までは除去できずにこのような路面になってしまっているように思います。
幸いなことにAW-1はアイスバーン性能も良いと聞いていて、実際にご指摘のシーンでも特に不安になることはなかったです(もちろん制動距離はちゃんとした路面よりは伸びるのではないかと思いますが…)。でも一般的には何か滑り止めになるような手段があった方がいいのかもですね。
ちなみに、以前のESSN-1の時は、乾雪は非常に良かったものの湿雪で結構滑ったので、AW-1でどのくらい改善されたかが気になっていました。今後の動画で多分触れることになると思います。