Also in Anbetracht der Diebstahlsrate bei den T4 - ist das ein super Thema. Gehört heute auch zum Wissen für uns. Wir bekommen für unsere geliebten Oldies von der Versicherung so wenig wenn se weg sind - da lohnt es sich doch, diese Tipps von Dir zu bekommen lieber Markus. Also - bitte weitermachen. Wir können uns mit deiner Hilfe selbst schützen - so ne Anlage kostet beim Profi mit Einbau richtig Kohle. Den verflixten Dieben machen wir es so schwer wie es nur geht.
Also, wieder ein supi Video! Meine persönliche Anmerkung: Die Kraftstoffzufuhr in einem Pkw abzuschalten aus der Ferne ist ein heftiger Gefahrenfaktor. Man schaltet statische Kreise, wenn überhaupt nur ab. Zum Beispiel Klemme Starterrelais oder Klemme D+ Lima. Zwar fährt das kfz noch, aber es entsteht keine Gefahr beim abschalten (im Tunnel, beim Überholmanöver oder im fliessenden Verkehr). Zum Admin, die Geräte schalten sich selbständig eigentlich auf eine alleinige Admin-Nummer, sofern bei Ersteinrichtung nur 2x hintereinander der Tracker angewählt wird. Das betrifft eigentlich auch die Schaltparameter. Wenn das mit dem schalten doch so ist, wie von dir beschrieben "jedermann", tja, dann ist das wirklich ein Vor-, sowie Nachteil... Respekt für deine ausführlichen Erklärungen! Lg Stefan
APN braucht man eigentlich nur bei GPRS (Internetverbindung), Bei IP/PORT kann man einen Trackingserver zu dem Daten in bestimten Zeitabständen gesendet werden einstellen. Wenn Du das mal testen willst, kannst Du das zum Beispiel für ein Gerät kostenlos bei gpswox.com. Dann kannste Deinen Tracker auch online verfolgen, wenn mal wer anders Dein Auto fähert. ;)
Interressant wäre auch zu wissen ob die Kraftstoffzufuhr bei der Fahrt abgeschaltet werden kann, also mach mal den Test auf einer unbefahrenen Strasse. Sollte das möglich sein wäre der Tracker nicht EU-konform! Sprich eine Motorabschaltung darf nur bei Speed 0 (Stillstand) erfolgen aus Sicherheitsgründen. Sollte es aber unter der Fahrt abschalten, denn solltest Du das Gerät nicht wirklich nutzen und auch nicht empfehlen.
Also in Anbetracht der Diebstahlsrate bei den T4 - ist das ein super Thema. Gehört heute auch zum Wissen für uns. Wir bekommen für unsere geliebten Oldies von der Versicherung so wenig wenn se weg sind - da lohnt es sich doch, diese Tipps von Dir zu bekommen lieber Markus. Also - bitte weitermachen. Wir können uns mit deiner Hilfe selbst schützen - so ne Anlage kostet beim Profi mit Einbau richtig Kohle. Den verflixten Dieben machen wir es so schwer wie es nur geht.
Also, wieder ein supi Video! Meine persönliche Anmerkung: Die Kraftstoffzufuhr in einem Pkw abzuschalten aus der Ferne ist ein heftiger Gefahrenfaktor. Man schaltet statische Kreise, wenn überhaupt nur ab. Zum Beispiel Klemme Starterrelais oder Klemme D+ Lima. Zwar fährt das kfz noch, aber es entsteht keine Gefahr beim abschalten (im Tunnel, beim Überholmanöver oder im fliessenden Verkehr). Zum Admin, die Geräte schalten sich selbständig eigentlich auf eine alleinige Admin-Nummer, sofern bei Ersteinrichtung nur 2x hintereinander der Tracker angewählt wird. Das betrifft eigentlich auch die Schaltparameter. Wenn das mit dem schalten doch so ist, wie von dir beschrieben "jedermann", tja, dann ist das wirklich ein Vor-, sowie Nachteil... Respekt für deine ausführlichen Erklärungen! Lg Stefan
Hallo Markus kannst du mir bitte mal den anderen Tracker erklären ... SINOTRACK PRO ...
Hallo Markus, hast du schon einen Erfahrungswert was den Stromverbrauch bei Dauerbetrieb angeht ... nicht das mir das Gerät die Batterie leer saugt 😁
Hallo kannst du mir mal sagen wie das Gerät genau heißt
Gibts schon ein Teil2 und wie ist der Langzeit Test?
Mit welchem SMS Befehl lässt sich denn das blinken abstellen, sodass sofort ausgeschaltet wird?
APN braucht man eigentlich nur bei GPRS (Internetverbindung), Bei IP/PORT kann man einen Trackingserver zu dem Daten in bestimten Zeitabständen gesendet werden einstellen. Wenn Du das mal testen willst, kannst Du das zum Beispiel für ein Gerät kostenlos bei gpswox.com. Dann kannste Deinen Tracker auch online verfolgen, wenn mal wer anders Dein Auto fähert. ;)
Bin auf den 2. Teil gespannt. Ist schon bekannt was das Teil an Strom zieht? Grüsse 😃
Stromaufnahme habe ich noch nicht gemessen könnte man aber mal tun
LG Markus
Morgen Markus wo für ist das wenn ich es richtig verstehe GPS wo ich bin ? das heist es kann man dann überall Ordnen ? Helmut
Sorry für die falsche Ausdrucksweise ja es soll dann heißen da wo das Fahrzeug steht
LG Markus
Bleib lieber beim Schrauben, sonst weiter so alles Super ✌️ Beste Grüße Markus
Interressant wäre auch zu wissen ob die Kraftstoffzufuhr bei der Fahrt abgeschaltet werden kann, also mach mal den Test auf einer unbefahrenen Strasse. Sollte das möglich sein wäre der Tracker nicht EU-konform! Sprich eine Motorabschaltung darf nur bei Speed 0 (Stillstand) erfolgen aus Sicherheitsgründen. Sollte es aber unter der Fahrt abschalten, denn solltest Du das Gerät nicht wirklich nutzen und auch nicht empfehlen.
Absolut richtiger Ansatz.