PENYEBAB OVER RUNNING PADA MESIN DIESEL
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Pada Diesel konvensional, bisa terjadi over running jika governor sentrifugal yang ada di dalam pompa injeksi macet. Hal ini mudah terjadi pada mesin diesel yang sudah lama tidak hidup.
karena itu sebaiknya diantisipasi agar tidak terjadi over running, karena akan berakibat fatal , mesin bisa hancur dan dapat mengancam keselamatan operator/teknisi .
simak juga hal lain tentang diesel konvensional pada link :
CARA BACA KODE INJECTION PUMP (TYPE ROTARY / DISTRIBUTOR)
• CARA BACA KODE INJECTI...
CARA CEK BUSI PEMANAS / GLOW PLUG
• CARA CEK BUSI PEMANAS ...
BAGIAN-BAGIAN POMPA INJEKSI TYPE ROTARI/DISTRIBUTOR
• BAGIAN-BAGIAN POMPA IN...
seperti belajar waktu di SMK dulu, mantab pak.
terima kasih banyak atas suport nya
Mantap Ilmunya ini 👍🏼 Best pokoke , Terimakasih. Gambar Jernih, Swara Jelas, To the point, Tema gamblang dan urut.
terima kasih banyak atas support nya
semoga Bpk sekeluarga selalu sehat dam dalam lindungan Tuhan yang maha pengasih dan penyayang
wah sangat sangat saya nantikan penjelasan yg seperti ini pak,karna saya pernah alami yg sperti ini tapi cepat saya cabut selenoidnya dan mesin langsung mati.terimakasih pak atas pengalaman istimewa dari bpk...🙏🏻
mencabut kabel selenoid adalah langkah yg tepat
asal rpm belum tinggi.
@@MNYONO nggeh pak terimakasih... smoga bpk dan keluarga selalu sehat dan penuh berkah pak...amin🙏🏻
jadi seumpama terjadi mobil terlajur teriak tidak terkendali apa yg kita lakukan untuk mematikan mesin tersebut pak? seumpama pada mobil panther gitu pak...🙏🏻
Wa'alaikum slm wr wb...
Siip mantap pa..
Trm ksh edukasinya sukses selalu dan semangat terus share videonya pa.
Smga berkah.. Aamiin
terima kasih banyak atas support nya selama ini
aamiin
nyimak penyebab dan cara mengatasi putaran tinggi pak. semoga sukses selalu pak.
terima kasih banyak atas support nya
aamiin
Dari nama, fungsi, cara kerja & cara perawatannya dijabarkan sehingga mempermudah penyelesaiannya, Terimakasih pak profesor.
terima kasih
Terima kasih banyak informasi engine over running
Salam dari sabah, mantap ilmunya, sungguh berguna, terimah kasih banyak,
Terima kasih banyak atas supportnya
Melihat Bagan gambar pompa injeksi,teringat pelajaran motor diesel ketika stm,terimakasih pak atas ilmu dan triknya
sama2
terima kasih banyak atas support nya
wa'alaikum salam, smoga di tambahkan rezkinya mas, Malaysia sokong video anda.👍👍👍👍
mf telat balas
terima kasih banyak atas suport nya
Selalu mantap ilmunya
terima kasih
Terimakasih ilmunya Master 👍👍🙏🙏
sama2
semoga anda sekeluarga selalu sehat dan dalam lindungan Alloh SWT
Terima kasih Pak Nyono 👍👍
sama2
terima kasih banyak atas support nya
Mantap ilmunya Master .. Ijin nimba ilmu ..🙏👍👍👍👍👍👍
Mantap sekali,suhu..
Lanjutkan....
Enanh selalu hadir menyimak..
terima kasih master
@@MNYONO sama",suhu..
Semoga suhu sama keluarga tetap sehat..
Menjelang bulan penuh hikmah bentar lg,sy secara pribadi minta maaf kalo ada ketikan koment dsb yg kurang berkenan..
Klo garis tuas gasnya tidak sejajar apa mungkin bermasalah pada sura ,atau tenaga
Mantep penjlsn nya
Punya saya, per governor patah satu. Mesin diesel untuk penggilingan padi, ketika diberi beban tenaga melemah 30%, diotak atik tuas gas malah diesel runaway, piston, silinder,payung klep patah bahkan deksel bolong.
Tambah yess
terima kasih banyak atas support nya
Mas mohon pencerahannya, boshpump panther 2,3 ku abis di kalibrasi, tpi stelah itu, dia klo di gas ful/rpm tinggi, lama gas nya turun, jdi ngegerung dulu baru idle. Kira kira apanya ya yg bermasalah??
Ikut nyimak kasus sama
O r/ mbandang nggih pak heee...maturnuwun ilmu2 nggih pak, sukses terus 🙏👍👍👍
betul bang
bandaang
hadir nyimak bang
terimakasih tutorialnya
terima kasih banyak atas support nya
@@MNYONO sama sama bang🙏
Maaf om mau tanya pada bospomp l300 timingnya sudah pas pada tanda nya tapi semprotan solar kok di silinder 2 ya apa yang salah y?mohon pencerahaanya sukses selalu om yono
untuk L300 yg berhuruf
B = silinder 1
C = 3
D = 4
A = 2
👍👍👍
terima kasih
Bang klu mesin taft gt sudah panas star panjang dan tidak mau hidup itu pengaruh bospomnya kah
Yg mau hemat data langsung mnt 6:35.
Tanya bang, rpm kijang diesel tiba² meraung tinggi, kabel gas sudah kendor maksimal,
Kira2 apanya ya
Mohon jawabanya... 🙏🙏
Mohon maaf pak M.Nyono. boleh minta kontak nya. Sy mau bantu mngenai balancer shaft hilux 3000cc
balancer nya kenapa pak?
0852 3452 7004
ijin tanya pak, untuk injection pump konvensional type rotary ato distributor, bagian internalnya di lewati oli mesin sebagai pelumasan atau kah hanya solar saja pak??,
terima kasih. .
untuk rotari = hanya solar saja
untuk inline ada saluran oli mesinnya
Kalo terjadi over raning,,apakah mesin bisa di hidupkan kembali,,atau hrs dilakukan perbaikan bospom dulu..?trimksh
Mf telat banget balasannya
Servis bospom dulu
Tekanan bahan bakar di engine saya sangat tinggi..penyebabnya apa yah pak ?
Normal nya 1~2 mpa..
Skrg tinggi sampe 4 mpa lebih..
Cek regulating valve nya
@@MNYONO mkasih om 👍
Bang penyebap run way selain pada itu apa aj.... masalah nya punya kawan ada run way tpi mekanisnya di buka gk ada yg macet
Aslkm .
Pak numpang tanya
Kejadian l300 idle nya naik turun itu masalahnya di mana ya... Apakah di injekpom nya?
Kadang ngegas sendiri kadang hbs ngegas ndak lama mati sendiri...
Trmksh..
Wa'alaikum salam wr wb
mungkin pegas idelnya lemah pak
atau ada mekanisme yg aus di governur
Trimakasih pak...
Td sudah saya saran kan sama yg pnya mobil tuk servis injekpom... Tp ya modal banyak.. 4jtan harus disiapkan...
@@edisuprapto9679 pasang selang bening antara filter dengan bospom ,klu ada angin akan menyebabkan rpm turun naik .pengalaman saya
Mengatasi diesel runaway bisa dgn memasukkan angin palsu dgn cara mengendorkan baut angin di pompa manual ya pak?
Mf telat balas
Bisa, atau lepas selang solar masuk
Mas kalo timer punya Fuso 6d22 bunyi ngletek kasar apa pengaruh ke tenaga ya mas ....
bisa berpengaruh
Apakah terjadinya overuning juga bisa disebabkan kebocoran oli misal dari turbo atau selang pernapasan mesin?
Tidak
Cuma berasap saja
@@MNYONO Oh ya bagaimana mekanisme nya pak ketika terjadi overuning solenoid fuel cut pada pompa jenis ve bisa ikut tidak berfungsi menghentikan bahan bakar? Apakah itu hanya kebetulan atau ada mekanisme lain ketika terjadi itu
Juoss
bang gmn cara seting awal star mesin diesel jika awal star power terlalu besar
Ini diruang praktek SMK jurusannotomotif
Kok tahu 🤣
Jika di diesel commonrail apakah tetap bisa diesel runaway pak?
tdk bisa
mau tanya pak berapa tekanan untuk kalibrasi nosell L 300
100 - 130 bar
@@MNYONO terima kasih pak pnjelasnx. Tny lgi apa bisa pak gmn crx kalibrasi injeksi pump tnpa alat mnggunakan alat kalibrasi Injection pump. Sprti manual bgtu pak
@@muhammadgazali8903
klo l300 pakai rotary
pada dasarnya klo rotary sdh hampir semi otomatis kalibrasi nya.
tapi tetap saja perlu alat.
terutama untuk volume maksimal dan timing
klo yg lain2....otomatis
apakah sama dgn diesel runway..trus yg di sumbat balok kayu itu ... apa nya....Mas.
👍👍👍
Terima kasih banyak atas supportnya