Nice video! I don't like this Linium front of Heuliez Buses but Heuliez has progressed since the first GX x37s, especially with the new Actia dashboard! Besides, the seats seem very comfortable to me, it changes! (we don't have that kind of seat in urban buses of French, unfortunately too much damage) The location of the LED destination signs seems to me as illogical on the GX 437 in passing (especially behind the driver). The sound is very good ^^ (like the GX 337 ELEC that i tested), hope this model finds its audience in France!
Thanks! These seats are indeed very good, unfortunately the legroom is less good... The LED display behind the driver indeed looks strange, but it is very handy at the large bus station. Perhaps you already knew, but in Paris there will be 50 in 2022 (12 meters). The articulated version will soon also be seen in France, I think.
@@Stadsbus it's true that you shouldn't have big legs in some Heuliez (at the bottom of GX 317 2 doors for example) Indeed, there are 7 of 36 GX 337 ELEC delivered for RATP line 67! I also hope that the 437 ELEC have a great success in France (not like the GX 427 CNG)
Het komt waarschijnlijk doordat er bij de berekening van het aantal staande passagiers er maar 4 mensen staan in een vierkante meter. Andere fabrikanten gebruiken vaak de norm dat er 6 mensen kunnen staan in een vierkante meter, dan kunnen er volgens de cijfers meer mensen mee wat niet vaak voorkomt in de praktijk. Ook kan het zijn dat als er meer passagiers mee gaan de bus te zwaar wordt en dat dan de bus minder ver kan rijden op zijn accu’s.
1910 1949 Elektrische Tram Groningen 1927 en 1950 November 1965 Trolleybus Nu 2020 Accubussen Goed Bezig Groningen Utrecht Leiden en Andere Grote Steden in Nederland
Really, only 107 passangers can carry a bus like this?! This buses should be able to carry at least 140 passangers (every unit)! Oh, wait!... Batteries, of course!...
Dank voor de link naar de leuke video! Het klopt inderdaad dat Heuliez een dochter is van Iveco. Het zijn zelfs de zelfde bussen, maar dan met een ander logotje er op geplakt. Deze bussen in Groningen kunnen helaas geen 350 kilometer rijden, uit eigen ervaringen maar 120 kilometer en volgens Qbuzz zelf maar “tussen de 105 en 125 kilometer”.
@@Stadsbus graag gedaan 😉 wel apart dat het bereik van de Groningense bussen maar 120 km is, volgens de fabrikant is het "onder ideale omstandigheden " 350 km, waar zou dat aan liggen🙎
Het moederbedrijf van Heuliez (CHN) zegt het volgende over de bussen: This version allows a range of up to 120 km with a single charge and still offers the possibility to be fast-charged during the day to extend the range, through the pantograph with a power up to 450 kW. Blijkbaar heeft Qbuzz gewoon een versie gekocht met minder batterijen. media.cnhindustrial.com/EUROPE/HEULIEZ-BUS/LATEST-NEWS/the-first-heuliez-18-m-full-elec-city-buse-has-been-delivered--to--groningen---drenthe-region/s/2413ad34-d38c-4296-bf52-e7526c5f436a
![[4K] Qbuzz buslijn 10: Station Groningen Noord - Hoofdstation | Qbuzz Groningen Drenthe | 2022](http://i.ytimg.com/vi/mI4KjE0dDko/mqdefault.jpg)
Although I got only some of the facts, very nice video!! And very futuristic buses!!
Dankie vir die wonderlike video
Prachtige video!! Was chill op hereplein en heb zelfs de eer om in je video op beeld te staan💪👍
Dank! Was zeker leuk op het hereplein haha!
Dat is eigenlijk best gaaf, dat licht-doorlatende stuk in het buigende deel in het midden van de bus.
Nu nog wel, maar over 3 jaar is het waarschijnlijk vies en bruin van alle bladeren die er op liggen.
2 van de 49 op tijd geleverd 🙄 Heeft waarschijnlijk (ook) te maken met de stakingen in Frankrijk
@Gavin Rodea What the heck is this? And why did you post it here? This is a video about buses, not hacks.
Nice video!
I don't like this Linium front of Heuliez Buses but Heuliez has progressed since the first GX x37s, especially with the new Actia dashboard! Besides, the seats seem very comfortable to me, it changes! (we don't have that kind of seat in urban buses of French, unfortunately too much damage) The location of the LED destination signs seems to me as illogical on the GX 437 in passing (especially behind the driver). The sound is very good ^^ (like the GX 337 ELEC that i tested), hope this model finds its audience in France!
Thanks!
These seats are indeed very good, unfortunately the legroom is less good...
The LED display behind the driver indeed looks strange, but it is very handy at the large bus station.
Perhaps you already knew, but in Paris there will be 50 in 2022 (12 meters). The articulated version will soon also be seen in France, I think.
@@Stadsbus it's true that you shouldn't have big legs in some Heuliez (at the bottom of GX 317 2 doors for example)
Indeed, there are 7 of 36 GX 337 ELEC delivered for RATP line 67! I also hope that the 437 ELEC have a great success in France (not like the GX 427 CNG)
Leuke video. Ik kan er niks aan doen maar de bussen vind ik echt lelijk
5:33 lekker dan
107 passagiers?? Hoe luxe zijn ze ingericht?
Het komt waarschijnlijk doordat er bij de berekening van het aantal staande passagiers er maar 4 mensen staan in een vierkante meter. Andere fabrikanten gebruiken vaak de norm dat er 6 mensen kunnen staan in een vierkante meter, dan kunnen er volgens de cijfers meer mensen mee wat niet vaak voorkomt in de praktijk. Ook kan het zijn dat als er meer passagiers mee gaan de bus te zwaar wordt en dat dan de bus minder ver kan rijden op zijn accu’s.
@@Stadsbus klinkt logisch. Ik wens ze veel succes want het begin ziet er niet erg veelbelovend uit
In Nederland is het openbaar vervoer altijd mooi en modern in vergelijking met de Zuiderburen waar ik woon.
1910 1949 Elektrische Tram Groningen 1927 en 1950 November 1965 Trolleybus Nu 2020 Accubussen Goed Bezig Groningen Utrecht Leiden en Andere Grote Steden in Nederland
heuliez
french bus !!!
Really, only 107 passangers can carry a bus like this?! This buses should be able to carry at least 140 passangers (every unit)!
Oh, wait!... Batteries, of course!...
Yes, haha
More passangers = shorter distance on a battery
@@Stadsbus 😂👍
Mooi is anders
ik vind ze wel mooi maar ze zijn iets te rond en de enige goede bussen zijn de mercdes benz citaro g en man lion's city gl
ruclips.net/video/XGKZq2Aq_LM/видео.html
interessante vid, enkele weetjes,het merk is een dochter van Iveco,een bereik van 350 km.....
Dank voor de link naar de leuke video!
Het klopt inderdaad dat Heuliez een dochter is van Iveco. Het zijn zelfs de zelfde bussen, maar dan met een ander logotje er op geplakt.
Deze bussen in Groningen kunnen helaas geen 350 kilometer rijden, uit eigen ervaringen maar 120 kilometer en volgens Qbuzz zelf maar “tussen de 105 en 125 kilometer”.
@@Stadsbus
graag gedaan 😉 wel apart dat het bereik van de Groningense bussen maar 120 km is, volgens de fabrikant is het "onder ideale omstandigheden " 350 km, waar zou dat aan liggen🙎
Het moederbedrijf van Heuliez (CHN) zegt het volgende over de bussen: This version allows a range of up to 120 km with a single charge and still offers the possibility to be fast-charged during the day to extend the range, through the pantograph with a power up to 450 kW.
Blijkbaar heeft Qbuzz gewoon een versie gekocht met minder batterijen.
media.cnhindustrial.com/EUROPE/HEULIEZ-BUS/LATEST-NEWS/the-first-heuliez-18-m-full-elec-city-buse-has-been-delivered--to--groningen---drenthe-region/s/2413ad34-d38c-4296-bf52-e7526c5f436a
@@Stadsbus
👍
O