Josezito ! quero parabenizá-lo pelo seu vídeo com a BMW R 1250, a sua forma de comentar me passou a emoção que estava sentido, e isso realmente mexe com os amantes do motociclismo. Gostaria que soubesse que sou brasileiro, inscrito no seu canal e sobretudo informar que após assistir por 15 vezes esse mesmo vídeo comprei uma BMW R 1250 GSA, portanto sua dedicação e emoção que demonstra ao fazer esse trabalho realmente atingi os objetivos, meu muito obrigado e fique com Deus.
Tenho a minha R1200 GS 2017, anda muito, nada de negativo para falar dela, sou de SP já fui pro RJ PR ES MG BA e por último Tocantins, abri mão do meu carro para ter ela, era meu sonho e consegui realizar, mas é cara mesmo.
Douglas Salvatore muito obrigado pela sua presença aqui no canal 😊 seja sempre muito bem-vindo 👍 Parabéns pelo sonho realizado, só assim a nossa vida faz sentido a lutar para concretizar os nossos sonhos 😉 Grande abraço amigo e volte sempre ✌️
Douglas já que vc tem uma queria que me tirasse uma dúvida o que é aquele quadrado no tanque que parece uma tampa um pouco a frente da tampa da gasolina... se puder me explicar agradeço
Olá josezito, parabéns esse é o melhor vídeo da gs 1200 que eu vi até agora, mostra a verdadeira emoção de um usuário ao pilotar essa moto. Um abraço e fique com Deus!!!!
já revi este teste umas quantas vezes com gosto. Ficamos com a ideia realmente do que a moto é com uma condução sem ser à "motário". uma condução normal. Continua assim Josezito ! V
Uau, parabéns pelo Video, tem todos os ingredientes para ser um hit, tem mota, percursos bem escolhido com paisagens fabulosas, muito bom, abraço e obrigado
Meu irmão, a moto é espetacular, tem um valor agregado altíssimo! A moto é a mesma nos EUA ou no Brasil...Já tive a 1200 e estou pegando a 1250! Moto pra viajar muito, sem ou com companhia. Grande abraço - Logo farei América do Sul (Campinas SP - Brasil)
Ora viva amigo José. Que maquinão que aí está. Gostei da tua forma genuína de "sentir" essa mota. Mais curvas houve-se e mais risos iríamos ouvir. É para mim a rainha de todas as trails. Um abraço e boas curvas.
Confirmado que é uma grande mota! Estética soberba. Nada a apontar a não ser preço e manutenção, tudo depende da utilização que se deseja dar. Continuação de bons testes! Abraço.
filipevinh muito obrigado por partilhar aqui a sua opinião 😊 Apesar de eu já estar á espera de muita qualidade e de um excelente comportamento, fiquei muito surpreendido com a suavidade do motor em andamento calmo mas com grande disponibilidade em ritmos rápidos 😉 Forte abraço
Peço imensa desculpa a quem já tinha visto e comentado o vídeo mas tive um problema com direitos de autor na música de introdução. Já está alterada 😊 quem comentou pode voltar a fazê-lo neste vídeo definitivo. Grato pela compreensão 👍
Muito bom. Realmente é preciso alguma coragem para fazer um test a esse maquinão. Eu não sei se teria. Toda a gente que já teve ou tem contacto com ela, fala simplesmente maravilhas de engenheira de topo. Já agora, como se portou a baixas velocidades e manobrabilidade no trânsito. Se calhar referiste mas não tive tempo de ver o video todo. Obrigado e abraç
Ex Continental obrigado pela apreciação 😊 Na verdade eu fiz a gestão do percurso de modo a não ter que passar por essa (óbvia) dificuldade que seria parar com ela no trânsito no meio da cidade 😉 , eu tenho noção dos meus limites e neste caso é a altura de pernas 😆 Só mesmo uma pessoa mais alta se sentirá á vontade no pára-arranca do trânsito e mesmo assim são 260kg para segurar, não se pode facilitar 😉 Grande abraço amigo ✌🏻
Moto de rico que estranhamente são mais frequentes nas estradas portuguesas que muitas utilitárias. Embora com muitas virtudes, a bmw sempre conseguiu vender muito bem e a alto preço a ideia de premium e exclusividade. No fim, são tantas que podem ser tudo menos exclusivas. É curiosa tambem a postura de muitos que as vejo a conduzir, como se dentro dos motards fossem um caso à parte.
farmoboy83 obrigado por expôr aqui a sua opinião e ponto de vista, afinal é para isso que servem os comentários 😉 Grande abraço e seja sempre bem-vindo ao canal com os seus comentários construtivos 😊
@@enriquesilva5033 já gravei este vídeo há bastante tempo, não tenho a certeza agora. Mas acho que era uma mota de serviço por isso devia ser nova nessa altura.
Parabéns gostei muito Gostaria de saber se attendendo a tua altura modificaste o acento e/ ou suspensão ; pois eu também não sou alto tenho 174 Obrigado
Eu não alterei nada, mas efectivamente fiz os possíveis para não ter que pôr o pé no chão 😬 porque se tivesse teria que parar ao lado de um passeio para pôr o pé no chão 😉 Obrigado pela presença
Queria dar-lhe os parabéns pelo vídeo. Está muito bom. Queria era fazer-lhe uma pergunta onde posso fazer um test drive, poderia me indicar. Muitos parabéns e obrigado
Isso é que é um brinquedo tecnológico... A prima mais velha da GertrudeS. Mas com o preço dessa compramos quase 4 GertrudeS :) Mas é grande, alta e pesada! Para uma viagem na estrada é porreiro, mas assim que sai da estrada principal.. ui... é o STRESS... Sabe tão bem andar numa mota sem essa preocupação do peso e da altura. Essa é uma das razões pelas quais gosto de choppers. São pesadas, mas tão baixinhas e equilibradas que não há problema. Mas isso para uma viagem, acho que não há melhor.. Um dia alugo uma só para dar uma volta aos Picos! forte abraço! ✌🏻
VMAX Rider eu gostei muito, mas nunca tinha conduzido uma mota tão grande, e de início fiquei um pouco preocupado mas depois de começar a andar 😉 ia nela até ao fim do mundo!! Tenho que testar mais motos deste género para perder o receio por ser baixinho. Grande abraço amigo
Hehehe, eu tenho uma R1200GS Rallye de 2017 que comprei recentemente e uma palavra : a-d-o-r-o !!! Em 20 anos de motos esta é definitivamente a moto mais completa, segura e completa que conduzi até hoje . Quando as pessoas dizem que a moto a curvar é muito boa, acreditem que não é da boca para fora : é surpreendente a facilidade e segurança com que enfrenta as estradas mais retorcidas
eu estou a pensar em comprar uma gs 1200 adventure de 2014 com 60 mil km, quantos kilometros e que problemas é que me podem acontecer com esta rotação que ela ja tem? Obrigado
60.000 kms para essa mota não é nada de especial, elas fazem muito mais e sempre saudáveis. Quanto à esses pormenores de problemas crónicos não lhe sei dizer porque não tenho grande experiência com estas máquinas nem conhecimentos concretos. Grande abraço
V4 Rider obrigado pela presença amigo 😊 É verdade podia ter feito, mas nem me lembrei 😬 Mas houve uma parte que a câmera não gravou em que fiz alguns arranques fortes antes de entrar na IC2 😏 que pena não ter gravado. Grande abraço amigo ✌🏻
Josezito Motovlogger pois por acaso já pesquisei e só aparece vídeos em alemão n consigo perceber . Obrigado pela resposta e preocupação em saber . Fico a aguardar 💪🏻
Cara, sou brasileiro do Estado de Minas Gerais, cidade de Juiz de Fora. Parabéns pela moto e pelo vídeo! Essa BMW é meu sonho de consumo e, em princípio, pretendo comprar a Rally Premium, mais dentro do meu orcamento. Aqui, no Brasil, a Adventure modelo 2018 igual a sua sai por volta de 90 mil reais, ou seja, cerca de 22 mil dólares, com impostos, o que é bem caro para mim. Hj, por coincidência, fiz um test ride numa Premium, moto a qual tenho intenção real de compra e com painel TFT, que é um diferencial em relação ao painel antigo. Ela é uma máquina! Além de linda é muito bruta, mas dócil e confortável. Grande abraço P.S. Esse vídeo foi feito em qual região de Portugal?
Meu caro amigo, obrigado pela presença aqui no canal 😊 Em primeiro lugar está mota não é minha, é apenas um test ride descontraído que fiz para apresentar este modelo específico. A região onde moro é Coimbra, região centro de Portugal 🇵🇹 Grande abraço
@@JosezitoMotovlogs, boa tarde! Muito obrigado pela sua resposta. Poxa, fazer um test ride aqui, no Brasil, é quase que frustrante. A gente roda apenas uns poucos quilômetros (3 ou 4 km), restritos a um percurso pré-definido entre duas rotatórias, por uma via de pista dupla, reta, com um radar em cada sentido e com muito trânsito. Resumindo, a gente quase não sente a moto. Uma pergunta. Como está o índice de roubos dessa máquina em Portugal, mais específicamente na sua cidade (Coimbra)? Aqui, no meu país é arriscado ter um R1200GS . Na verdade, ter Big Trail aqui é perigoso demais! Os bandido roubam demais essas motos. Grande abraço
Marco Antonio em Portugal eu penso que os locais mais problemáticos em termos de roubo são as grandes capitais, Lisboa e Porto e talvez também um pouco no Algarve na altura da concentração de Faro. Aqui em Coimbra é muito pacífico, quem tem motos e carros caros têm boas casas com boas garagens seguras contra os roubos.
Aqui os assaltos são a mão armada e no trânsito ou nas rodovias. Os lugares mais perigosos são Rio de Janeiro e São Paulo. Que bom que vc está provido de segurança na sua cidade. Abraços
Muito boa review e Continua o bom trabalho Só uma curiosidade, com a tua estatura qual tiveste mais dificuldade em manobrar, subir, com a GSA ou a Africa Twin? Questino isto porque tenho a mesma estatura que tu e a África Twin foi desafiante conduzir devido a minha estatura. Sempre tive receio de testar a GSA devido às suas dimensões.
Nuno Maia em ambos os casos escolhi previamente percursos em que não tivesse que parar e colocar o pé no chão 😬 porque em andamento eu conduzo qualquer mota, o tamanho não faz diferença. Confesso que a GS estava meter-me mais medo por causa do peso mas acabou por ser tranquilo 😉
Luis Jonivaldo Alves Silva Júnior eu tenho 1,65m 😬 e não consigo manobrar esta mota com facilidade. Usei o descanso lateral para subir para ela, com o pé num degrau que tinha do meu lado direito, depois foi arrancar e voltar a parar no mesmo sítio 😉 Grande abraço e obrigado pela presença no canal
Paulo Africa Twin és sempre bem-vindo aqui ao canal para dar a tua opinião 😉 é disso que é feito este canal, da vossa apreciação 😊 Grande abraço companheiro ✌🏻
Grande José, tu correste os modelos todos, LOL LOL ... Olha, em relação a esta mota, só tenho a dizer uma coisa ... um biblot caro !! Uma mota de montra !! Para parar na esplanada, cheia de autocolantes, para pseudo status !! Conheço bem demais a GS 1200 e de facto, adapta-se a longas viagens e em alcatrão ... tirando isso, coitadinha, é mais amiga do construtor do que do comprador, LOL LOL. Em privado explicar-te-ei o porquê desta opinião, LOL, curiosamente essa tua opinião do acelerador é igual á minha !! LOL LOL. O ano passado experimentei uma versão mais recente da que tive, e tenho o vídeo no canal ...é fixe para andar na estrada ... mas existe melhor, bem melhor, para fazer viagens longas ... uma moda, que felizmente está a passar !! O bom mesmo, é ouvir-te, mas isso, é em qualquer mota, em qualquer percurso !! eheheh, Abraços
Overland 4All obrigado pela opinião caro amigo 😊 Eu sou completamente estreante nas Big Trails, comecei com a África Twin e agora com esta, não tenho termo de comparação com outros modelos. Não sei como se comporta a GS fora de estrada, como é óbvio não testei (nem me atrevia 😬) mas do que testei, gostei! Tenho que testar outras marcas para ter conhecido de causa 😉 Grande abraço amigo e obrigado mais uma vez pelas tuas preciosas palavras 👍
Overland 4All è uma pena nao explicares essa de " è mais amiga do construtor do k o comprador" , e qual para ti è melhor, ou k se tira melhor vantagem em relacao preço/qualidade .. como tu dizes à melhor e bem melhor, tambem axo k a GS è uma "moda" , e por isso se paga um preço absurdo, apesar de acreditar k seija uma bela makina o custo è imenso, axo k se paga mt a marca.. a proxima k trocar serà por uma big trail por isso gosto de ouvir opinioes e comparaçoes e de compreender a melhor opcao em relacao preço/qualidade .. abraço
Caro Sérgio Castro, não seja por isso, eu explico: A mota é mais amiga do construtor do que do comprador, pois as maleitas que ocorrem são caras e algumas delas inadmissíveis num produto de suposta tão alta qualidade. Veja-se o caso das suspensões, que para mim é o mais gritante, que numa utilização mais afoita, arreiam tipo mota chinesa !!! Juntar a isto o preço das peças, e é uma amizade que se cria entre a nossa carteira e o cobrador, LOL !! Por último deixo o exemplo da GS 310, que sai para o mercado sem apoio na existência de equipamento extra ... uma falha do pós venda que se compreenderia noutra marca de menor expressão, não na BMW !! Não me puxes pela língua, LOL, que eu estou a ser simpático para a marca, LOL LOL. Abraço
Overland 4All obrigado pelo esclarecimento... mas deixaste-me ainda mais curioso...Loll... no fundo vem esclarecer um pouco a ideia k ja tinha... obrigado pela atençao.. boas curvas..
Se não se incomodar em responder... qual moto você acha superior à gs em termos de custo benéfico, pensando em motos trail? Estava considerando a compra desta mas o seu comentário me fez pensar
Moto maravilhosa. Mas aqui no Brasil é inviável ter uma, ela é muito cara, o seguro é caro demais, bem mais que de carros, e os bandidos adoram, saiu na rua é tiro na cabeça pra roubarem ela de voce.
tenho uma 800 ando direto com ela e moro no RIO DE JANEIRO..... essa eu acho monstro de mais, so mesmo pra estradas. Ahhhh minha cabeça vai bem obrigado, e caiu muito o roubos das 1200 linha R.. as GS que estao na lista e mesmo assim, ja nem tanto.. fato que roubam porque tem gente que compra, e a comunidade BMW, esta ficando mais consciente e novas oficinas com preços justos estao surgindo, e a procura por peças paralelas caindo... ja vi relato de vagabundo comentando que honda, nao para, chegou ja tem saida, algumas outras pegam para tirar onda, mas preferem as 4cil ou medias pequenas para andar dentro das comunidades... mas sim, ela leva o nome BMW e isso trara problemas sempre no 3o mundo, todos os mecanicos vao achar q vc é milionario.. a minha 2012, mais barata que a FZ6 2009 que estava vendo... enfim nossa realidade e lembrando sou do Rio...
Josézito ficaste com os pés quentinhos? Não faz o meu género €€€€ de mota. A unica BMW que levava os meus €€€ era a antiga K1200 motor deitado era uma moto sublime e fazia um milhão de klms sem problemas. A GNR teve muitas.
Joao Cardoso obrigado pela opinião caro amigo 😊 Concordo que é muito cara 😉. Isto para mim é tudo novidade no mundo das motas da BMW porque nunca tinha andado em nenhuma, mas o vosso testemunho é importante para enriquecer o conhecimento 👍 Forte abraço amigo ✌🏻
Até assusta ver o companheiro a curvar, deveria de ir tirar um curso de condução! Poucos Blogger's do RUclips a saber andar de mota em segurança, mais preocupados com o lifestyle do que em saber andar de mota!
Então você devia era fazer uns videos a ensinar como se faz bem as curvas e criar o seu canal de RUclips. Ao menos ficávamos em pé de igualdade para eu o poder criticar também. Passe bem.
@@JosezitoMotovlogs não está nos planos comunicar nestas plataformas digitais, não é o meu foco, mas terei todo gosto em partilhar conhecimento. Entre em contato terei todo gosto em ajudar.
@@joelmoreira6480 sim na verdade nestas plataformas estamos muito expostos a críticas, algumas construtivas e outras apenas para dizer mal e deitar abaixo. Nem toda a gente tem estofo para isso.
Josezito ! quero parabenizá-lo pelo seu vídeo com a BMW R 1250, a sua forma de comentar me passou a emoção que estava sentido, e isso realmente mexe com os amantes do motociclismo. Gostaria que soubesse que sou brasileiro, inscrito no seu canal e sobretudo informar que após assistir por 15 vezes esse mesmo vídeo comprei uma BMW R 1250 GSA, portanto sua dedicação e emoção que demonstra ao fazer esse trabalho realmente atingi os objetivos, meu muito obrigado e fique com Deus.
Tenho a minha R1200 GS 2017, anda muito, nada de negativo para falar dela, sou de SP já fui pro RJ PR ES MG BA e por último Tocantins, abri mão do meu carro para ter ela, era meu sonho e consegui realizar, mas é cara mesmo.
Douglas Salvatore muito obrigado pela sua presença aqui no canal 😊 seja sempre muito bem-vindo 👍
Parabéns pelo sonho realizado, só assim a nossa vida faz sentido a lutar para concretizar os nossos sonhos 😉
Grande abraço amigo e volte sempre ✌️
Douglas já que vc tem uma queria que me tirasse uma dúvida o que é aquele quadrado no tanque que parece uma tampa um pouco a frente da tampa da gasolina... se puder me explicar agradeço
@@mateuslopesls GPS!
@@mateuslopesls É um porta trecos. Dá para por dinheiro, moeda, cartao. Coisas muidas!!
@@Gatorres13 obrigado🙏🏼 tinha curiosidade de saber porque achei diferente valeu Gilberto abraço!
Olá josezito, parabéns esse é o melhor vídeo da gs 1200 que eu vi até agora, mostra a verdadeira emoção de um usuário ao pilotar essa moto. Um abraço e fique com Deus!!!!
Andre Do Nascimento muito obrigado pelo apoio my friend 😊 tudo de bom 👍
Parabens. Conseguiste passar para quem está a ver, a emoção que sentiste na condução. Gosto dos teus videos. Um abraço
Muito obrigado pela consideração meu caro 😊
Forte abraço
Esse motor boxer é espetacular! Tenho e adoro esta moto gsa 1200. Devoradora de estrada!!!
Esse amigo, show de qualidade!!! Testes geniais, motos legais!!! Viver bem e bom!!! Felicidade, harmonia e luzes!!!
Iscovela Vilela obrigado pela presença caro amigo 😊
Grande abraço
já revi este teste umas quantas vezes com gosto. Ficamos com a ideia realmente do que a moto é com uma condução sem ser à "motário". uma condução normal. Continua assim Josezito ! V
O sonho de muitos👍👍👌👌🔝🔝🔝 abraço amigo😉✌️👍
Uau, parabéns pelo Video, tem todos os ingredientes para ser um hit, tem mota, percursos bem escolhido com paisagens fabulosas, muito bom, abraço e obrigado
Rui Fernandes obrigado pelo apoio 😊
Grande abraço
Parabéns vídeo fantástico, lindas paisagens! A moto não tem o que reclamar!
Grande abraço!
roger gomes muito obrigado pela presença caro amigo 😊
Meu irmão, a moto é espetacular, tem um valor agregado altíssimo! A moto é a mesma nos EUA ou no Brasil...Já tive a 1200 e estou pegando a 1250! Moto pra viajar muito, sem ou com companhia. Grande abraço - Logo farei América do Sul (Campinas SP - Brasil)
Ora viva amigo José. Que maquinão que aí está. Gostei da tua forma genuína de "sentir" essa mota. Mais curvas houve-se e mais risos iríamos ouvir. É para mim a rainha de todas as trails. Um abraço e boas curvas.
Amilcar Pires obrigado pela presença e pelo apoio 😊
É sem dúvida uma das motas mais impressionantes que já conduzi 👍
Forte abraço
Confirmado que é uma grande mota! Estética soberba. Nada a apontar a não ser preço e manutenção, tudo depende da utilização que se deseja dar. Continuação de bons testes! Abraço.
filipevinh muito obrigado por partilhar aqui a sua opinião 😊
Apesar de eu já estar á espera de muita qualidade e de um excelente comportamento, fiquei muito surpreendido com a suavidade do motor em andamento calmo mas com grande disponibilidade em ritmos rápidos 😉
Forte abraço
Que espetáculo de moto...
Cara!!! que massa esse vídeo e devo confessar eu estava mais nervoso que vc!!! é muita cilindrada! kkkkk parabéns Josezito!
Muito obrigado pela presença meu caro 😊
Abraço
Bom vídeo, subscrito!
Mota dos meus sonhos , incrível mesmo
Vc sabe dizer qual a diferença da Adventure x Adventure Halley x Adventure Triple Back?
Qual é o consumo da 1200 GS?
Maravilhoso muito bom, essa moto é linda!
Bmw 1200 voce e a melhor
Lindo lugar .. Belo video
Excelente. Que altura tens quando mencionas que és pequeno…? Eu tenho 165 e ando para ver uma coisa dessas
1,65m calçado 😉
quais as diferenças entre a adventure e a gs clássica? se pusermos as rodas normais digamos assim (os pneus) normais será igual?
Grande moto. Literalmente. É outro campeonato, realmente. "Nem consigo falar" 😁
Peço imensa desculpa a quem já tinha visto e comentado o vídeo mas tive um problema com direitos de autor na música de introdução. Já está alterada 😊 quem comentou pode voltar a fazê-lo neste vídeo definitivo. Grato pela compreensão 👍
Muito bom. Realmente é preciso alguma coragem para fazer um test a esse maquinão. Eu não sei se teria.
Toda a gente que já teve ou tem contacto com ela, fala simplesmente maravilhas de engenheira de topo.
Já agora, como se portou a baixas velocidades e manobrabilidade no trânsito. Se calhar referiste mas não tive tempo de ver o video todo.
Obrigado e abraç
Ex Continental obrigado pela apreciação 😊
Na verdade eu fiz a gestão do percurso de modo a não ter que passar por essa (óbvia) dificuldade que seria parar com ela no trânsito no meio da cidade 😉 , eu tenho noção dos meus limites e neste caso é a altura de pernas 😆
Só mesmo uma pessoa mais alta se sentirá á vontade no pára-arranca do trânsito e mesmo assim são 260kg para segurar, não se pode facilitar 😉
Grande abraço amigo ✌🏻
meus parabéns pelo video muito bacana nota 10 excelente video !!!
Poderia me dizer o consumo médio de combustível da mota? Em viagens
Que moto maravilhosa mano ❤😍😍
Moto de rico que estranhamente são mais frequentes nas estradas portuguesas que muitas utilitárias. Embora com muitas virtudes, a bmw sempre conseguiu vender muito bem e a alto preço a ideia de premium e exclusividade. No fim, são tantas que podem ser tudo menos exclusivas. É curiosa tambem a postura de muitos que as vejo a conduzir, como se dentro dos motards fossem um caso à parte.
farmoboy83 obrigado por expôr aqui a sua opinião e ponto de vista, afinal é para isso que servem os comentários 😉
Grande abraço e seja sempre bem-vindo ao canal com os seus comentários construtivos 😊
O meu sonho tambem era ter essa mota eu tenho 14 anos e quero ir pra mecanica sabes se da pra pagar em prestaçoes ?
Boa noite, qual o ano dessa GSA..? Ando à procura de uma e adorei o vídeo…💪
@@enriquesilva5033 já gravei este vídeo há bastante tempo, não tenho a certeza agora. Mas acho que era uma mota de serviço por isso devia ser nova nessa altura.
Parabéns gostei muito
Gostaria de saber se attendendo a tua altura modificaste o acento e/ ou suspensão ; pois eu também não sou alto tenho 174
Obrigado
Eu não alterei nada, mas efectivamente fiz os possíveis para não ter que pôr o pé no chão 😬 porque se tivesse teria que parar ao lado de um passeio para pôr o pé no chão 😉
Obrigado pela presença
Josezito bela Mota em terras brasileiras é difícil de adquirir por causa do preço, mas para viagens ela é sem igual
Rodrigo Da silva sim sem dúvida que é uma excelente mota para viajar por todo o tipo de terrenos e estradas
Grande abraço ✌🏻
Queria dar-lhe os parabéns pelo vídeo. Está muito bom.
Queria era fazer-lhe uma pergunta onde posso fazer um test drive, poderia me indicar.
Muitos parabéns e obrigado
Os sítios que conheço são a Bomcar Motorrad Coimbra e Leiria, mas neste momento não sei se têm alguma para testar.
Obrigado pela presença, abraço.
@@JosezitoMotovlogs OK, muito obrigado.
Isso é que é um brinquedo tecnológico... A prima mais velha da GertrudeS. Mas com o preço dessa compramos quase 4 GertrudeS :) Mas é grande, alta e pesada! Para uma viagem na estrada é porreiro, mas assim que sai da estrada principal.. ui... é o STRESS... Sabe tão bem andar numa mota sem essa preocupação do peso e da altura. Essa é uma das razões pelas quais gosto de choppers. São pesadas, mas tão baixinhas e equilibradas que não há problema. Mas isso para uma viagem, acho que não há melhor.. Um dia alugo uma só para dar uma volta aos Picos! forte abraço! ✌🏻
VMAX Rider eu gostei muito, mas nunca tinha conduzido uma mota tão grande, e de início fiquei um pouco preocupado mas depois de começar a andar 😉 ia nela até ao fim do mundo!!
Tenho que testar mais motos deste género para perder o receio por ser baixinho. Grande abraço amigo
Esta é boa para se entrar na autoestrada até se avistar a paisagem algarvia 👌
Hehehe, eu tenho uma R1200GS Rallye de 2017 que comprei recentemente e uma palavra : a-d-o-r-o !!! Em 20 anos de motos esta é definitivamente a moto mais completa, segura e completa que conduzi até hoje . Quando as pessoas dizem que a moto a curvar é muito boa, acreditem que não é da boca para fora : é surpreendente a facilidade e segurança com que enfrenta as estradas mais retorcidas
eu estou a pensar em comprar uma gs 1200 adventure de 2014 com 60 mil km, quantos kilometros e que problemas é que me podem acontecer com esta rotação que ela ja tem? Obrigado
60.000 kms para essa mota não é nada de especial, elas fazem muito mais e sempre saudáveis. Quanto à esses pormenores de problemas crónicos não lhe sei dizer porque não tenho grande experiência com estas máquinas nem conhecimentos concretos. Grande abraço
Adorei,maneiro é show
Não é o meu tipo de moto, mas gostei de ver o passeio!
Podias ter feito um 0-200km/h, com o quickshifter era nice ;)
Abraço
V4 Rider obrigado pela presença amigo 😊
É verdade podia ter feito, mas nem me lembrei 😬
Mas houve uma parte que a câmera não gravou em que fiz alguns arranques fortes antes de entrar na IC2 😏 que pena não ter gravado.
Grande abraço amigo ✌🏻
Bem pensado. eheheh
Máquina
Boa tarde .
Parabéns pelo vídeo .
Um pequeno a parte . Existe uma edição “ Martin” . O que significa sabes me dizer ? Cumps e bons vídeos
Por acaso não sei meu caro 🤔 , mas vou tentar saber com o Pedro Batista da Bomcar.
Grande abraço e obrigado pela presença 👍
Josezito Motovlogger pois por acaso já pesquisei e só aparece vídeos em alemão n consigo perceber . Obrigado pela resposta e preocupação em saber . Fico a aguardar 💪🏻
Estas pilotando em
Road ou dynamic?
Luiz bot estava em dynamic 😬
Dynamic é isso mesmo, resposta rápida, prefiro o road, bom vídeo, parabéns. 🇧🇷
Para reduzir, o sistema de colocar mudança sem embraiagem também funciona?
Já não me lembro se este modelo 1200 tem down shift mas o novo modelo 1250 tem as duas funções. E funciona muito bem
Que música legal! de quem é a música?
Cara, sou brasileiro do Estado de Minas Gerais, cidade de Juiz de Fora.
Parabéns pela moto e pelo vídeo!
Essa BMW é meu sonho de consumo e, em princípio, pretendo comprar a Rally Premium, mais dentro do meu orcamento. Aqui, no Brasil, a Adventure modelo 2018 igual a sua sai por volta de 90 mil reais, ou seja, cerca de 22 mil dólares, com impostos, o que é bem caro para mim. Hj, por coincidência, fiz um test ride numa Premium, moto a qual tenho intenção real de compra e com painel TFT, que é um diferencial em relação ao painel antigo.
Ela é uma máquina! Além de linda é muito bruta, mas dócil e confortável.
Grande abraço
P.S. Esse vídeo foi feito em qual região de Portugal?
Meu caro amigo, obrigado pela presença aqui no canal 😊
Em primeiro lugar está mota não é minha, é apenas um test ride descontraído que fiz para apresentar este modelo específico.
A região onde moro é Coimbra, região centro de Portugal 🇵🇹
Grande abraço
@@JosezitoMotovlogs, boa tarde!
Muito obrigado pela sua resposta.
Poxa, fazer um test ride aqui, no Brasil, é quase que frustrante. A gente roda apenas uns poucos quilômetros (3 ou 4 km), restritos a um percurso pré-definido entre duas rotatórias, por uma via de pista dupla, reta, com um radar em cada sentido e com muito trânsito. Resumindo, a gente quase não sente a moto.
Uma pergunta. Como está o índice de roubos dessa máquina em Portugal, mais específicamente na sua cidade (Coimbra)? Aqui, no meu país é arriscado ter um R1200GS . Na verdade, ter Big Trail aqui é perigoso demais! Os bandido roubam demais essas motos.
Grande abraço
Marco Antonio em Portugal eu penso que os locais mais problemáticos em termos de roubo são as grandes capitais, Lisboa e Porto e talvez também um pouco no Algarve na altura da concentração de Faro. Aqui em Coimbra é muito pacífico, quem tem motos e carros caros têm boas casas com boas garagens seguras contra os roubos.
Aqui os assaltos são a mão armada e no trânsito ou nas rodovias. Os lugares mais perigosos são Rio de Janeiro e São Paulo.
Que bom que vc está provido de segurança na sua cidade.
Abraços
Moto ideal para viagens aqui no Brasil, pagar 80 mil nela que me impede o sonho.
Julio Lins sim a mota é excepcional mas muito cara 😉
Sonho de consumo
xXmaloka _gamexX sem dúvida 😁
Muito boa review e
Continua o bom trabalho
Só uma curiosidade, com a tua estatura qual tiveste mais dificuldade em manobrar, subir, com a GSA ou a Africa Twin? Questino isto porque tenho a mesma estatura que tu e a África Twin foi desafiante conduzir devido a minha estatura. Sempre tive receio de testar a GSA devido às suas dimensões.
Nuno Maia em ambos os casos escolhi previamente percursos em que não tivesse que parar e colocar o pé no chão 😬 porque em andamento eu conduzo qualquer mota, o tamanho não faz diferença. Confesso que a GS estava meter-me mais medo por causa do peso mas acabou por ser tranquilo 😉
verdade, o problema é só na paragem :-)
Quando tempo da um deposito
10:15 "aquele tipo de estrada mais esburacada" Esse cara precisa vir passar uns dias no Brasil kkkkkkkkkkkk
Vinicius Henrique 😂 tens razão amigo 😁
Abraço
Josezito Motovlogger Abraços kkkkkkk
25 mil ? É brutal, é o meu sonho.
25 mil euros , no Brasil e 90 mil reais
@@Zachaaaaaa Ele falou 25 mil em euros msm pois é de Portugal, no Brasil o valor e bem mais a cima msm
Parabéns pelo vídeo, qual é a sua altura, dá para manobrá-la parada sem a ajuda de outra pessoa?
Luis Jonivaldo Alves Silva Júnior eu tenho 1,65m 😬 e não consigo manobrar esta mota com facilidade. Usei o descanso lateral para subir para ela, com o pé num degrau que tinha do meu lado direito, depois foi arrancar e voltar a parar no mesmo sítio 😉
Grande abraço e obrigado pela presença no canal
Great video, thanks for sharing!
TOP TOP
Tiveste todo o tempo do mundo para ultrapassar o Clio com tranquilidade, mas fizeste isso em uma altura muito arriscada.
Acontece 🤷
Portugal ou Brasil VC esta
rafael gamer estou em Coimbra, Portugal 🇵🇹
Grande máquina sem dúvida ;) Mas na minha opinião acho que se paga muito a marca! Mas claro é só a minha opinião! Grande Abraço
Paulo Africa Twin és sempre bem-vindo aqui ao canal para dar a tua opinião 😉 é disso que é feito este canal, da vossa apreciação 😊
Grande abraço companheiro ✌🏻
qual sua altura?
João Ricardo Lopes tenho 1,65m de altura 😬
@@JosezitoMotovlogs que bom a altura eu já tenho 1,75 só me falta o dinheiro kkkkkkkk
Você pode ter andado em várias motos mas uma vez andou na gs 1200 nunca mais vai querer outra
Qual a marca do gps ?
Garmin (Acho eu 🤔)
Torque e potência são as marcas dessa motocicleta. Acho que até desligado o motor tem força. kkkkkk
Tenho uma igual a sua e top
TOP SPEED?
O renault clio ta na f1 hahaha
Isto sim :-)))
Grande José, tu correste os modelos todos, LOL LOL ... Olha, em relação a esta mota, só tenho a dizer uma coisa ... um biblot caro !! Uma mota de montra !! Para parar na esplanada, cheia de autocolantes, para pseudo status !! Conheço bem demais a GS 1200 e de facto, adapta-se a longas viagens e em alcatrão ... tirando isso, coitadinha, é mais amiga do construtor do que do comprador, LOL LOL. Em privado explicar-te-ei o porquê desta opinião, LOL, curiosamente essa tua opinião do acelerador é igual á minha !! LOL LOL. O ano passado experimentei uma versão mais recente da que tive, e tenho o vídeo no canal ...é fixe para andar na estrada ... mas existe melhor, bem melhor, para fazer viagens longas ... uma moda, que felizmente está a passar !! O bom mesmo, é ouvir-te, mas isso, é em qualquer mota, em qualquer percurso !! eheheh, Abraços
Overland 4All obrigado pela opinião caro amigo 😊
Eu sou completamente estreante nas Big Trails, comecei com a África Twin e agora com esta, não tenho termo de comparação com outros modelos. Não sei como se comporta a GS fora de estrada, como é óbvio não testei (nem me atrevia 😬) mas do que testei, gostei! Tenho que testar outras marcas para ter conhecido de causa 😉
Grande abraço amigo e obrigado mais uma vez pelas tuas preciosas palavras 👍
Overland 4All è uma pena nao explicares essa de " è mais amiga do construtor do k o comprador" , e qual para ti è melhor, ou k se tira melhor vantagem em relacao preço/qualidade .. como tu dizes à melhor e bem melhor, tambem axo k a GS è uma "moda" , e por isso se paga um preço absurdo, apesar de acreditar k seija uma bela makina o custo è imenso, axo k se paga mt a marca..
a proxima k trocar serà por uma big trail por isso gosto de ouvir opinioes e comparaçoes e de compreender a melhor opcao em relacao preço/qualidade .. abraço
Caro Sérgio Castro, não seja por isso, eu explico: A mota é mais amiga do construtor do que do comprador, pois as maleitas que ocorrem são caras e algumas delas inadmissíveis num produto de suposta tão alta qualidade. Veja-se o caso das suspensões, que para mim é o mais gritante, que numa utilização mais afoita, arreiam tipo mota chinesa !!! Juntar a isto o preço das peças, e é uma amizade que se cria entre a nossa carteira e o cobrador, LOL !! Por último deixo o exemplo da GS 310, que sai para o mercado sem apoio na existência de equipamento extra ... uma falha do pós venda que se compreenderia noutra marca de menor expressão, não na BMW !! Não me puxes pela língua, LOL, que eu estou a ser simpático para a marca, LOL LOL. Abraço
Overland 4All obrigado pelo esclarecimento... mas deixaste-me ainda mais curioso...Loll...
no fundo vem esclarecer um pouco a ideia k ja tinha...
obrigado pela atençao..
boas curvas..
Se não se incomodar em responder... qual moto você acha superior à gs em termos de custo benéfico, pensando em motos trail? Estava considerando a compra desta mas o seu comentário me fez pensar
top.
Em breve irei estar com o mesmo nível de nervosismo 😁
Vai testar uma GS?
Eu fiquei muito surpreendido
@@JosezitoMotovlogs sim é também o meu sonho ;-) gs1250
@@joaoffs86 está a brincar ou a falar a sério?!
@@JosezitoMotovlogs a falar muito a sério claro! Abraço
Moto maravilhosa.
Mas aqui no Brasil é inviável ter uma, ela é muito cara, o seguro é caro demais, bem mais que de carros, e os bandidos adoram, saiu na rua é tiro na cabeça pra roubarem ela de voce.
tenho uma 800 ando direto com ela e moro no RIO DE JANEIRO..... essa eu acho monstro de mais, so mesmo pra estradas. Ahhhh minha cabeça vai bem obrigado, e caiu muito o roubos das 1200 linha R.. as GS que estao na lista e mesmo assim, ja nem tanto.. fato que roubam porque tem gente que compra, e a comunidade BMW, esta ficando mais consciente e novas oficinas com preços justos estao surgindo, e a procura por peças paralelas caindo... ja vi relato de vagabundo comentando que honda, nao para, chegou ja tem saida, algumas outras pegam para tirar onda, mas preferem as 4cil ou medias pequenas para andar dentro das comunidades... mas sim, ela leva o nome BMW e isso trara problemas sempre no 3o mundo, todos os mecanicos vao achar q vc é milionario.. a minha 2012, mais barata que a FZ6 2009 que estava vendo... enfim nossa realidade e lembrando sou do Rio...
Quanto custa uma dessa aí em Portugal? 🙂
Luiz Miiranda penso que esta que ensaiei estava à venda por (+ ou -) uns 25.000€
😳 até dói 😳
Olha e perguntaste da matrícula?
De resto, mais do mesmo ou seja muito bom, continua
MPA Neves eh pá 😲 nunca mais me lembrei 😏, desculpa.
Grande abraço amigo, obrigado pela presença!
MPA Neves a matrícula com o P é ilegal, por norma antes de entregarem a mota perguntam se pretendemos com ou sem o P, mas sublinham que dá multa.
Paulo Maurício tinha isso em mente mas nestes estes deste stand está lá todas as matriculas
MPA Neves eles por norma põem o P.
Super like me encanto el video ❤❤❤ aquí apoyando tengo video nuevo❤❤ salu2❤❤
Boas! Achas-te muito complicado chegar com os pés ao chão?
Total Throttle meu caro, eu nem sequer tentei 😂 fiz a viagem toda sem parar nem pôr os pés no chão 😆
Gazzzzzzz !!!
Josézito ficaste com os pés quentinhos? Não faz o meu género €€€€ de mota. A unica BMW que levava os meus €€€ era a antiga K1200 motor deitado era uma moto sublime e fazia um milhão de klms sem problemas. A GNR teve muitas.
Joao Cardoso obrigado pela opinião caro amigo 😊
Concordo que é muito cara 😉. Isto para mim é tudo novidade no mundo das motas da BMW porque nunca tinha andado em nenhuma, mas o vosso testemunho é importante para enriquecer o conhecimento 👍
Forte abraço amigo ✌🏻
Que moto gostosa
Parabens
e o teste dos baixinhos..?? esqueces sempre :-)
Neste test ride nem sequer parei durante o percurso todo porque sabia bem que não chego com os pés ao chão 😬 não podia arriscar 😉
@@JosezitoMotovlogs pois...eu adora essa maquina mas so tenho 1,68mts :-(:-)
@@eliorodrigues1911 eu tenho 1,65m calçado 🤣
@@JosezitoMotovlogs a serio??? Então como conseguis-te andar naquele monstro do asfalto??? :-) es o meu heroi. Lol :-)
@@eliorodrigues1911 acredita que a S1000XR é bem pior 😬🤣
Não posso ver estes vídeos..... lol😊
Esta mota é uma delícia de conduzir 😊 mas para mim tinha que ser a rebaixada 😬
@@JosezitoMotovlogs ando a pensar seriamente... Mas... Tenho que pensar muitoooo bem!!
@@fvmmotovlog145 eu acho melhor testares primeiro porque com a NC estás numa fasquia muito alta em termos de relação custo benefício
@@JosezitoMotovlogs sim vou para a semana testar
Até assusta ver o companheiro a curvar, deveria de ir tirar um curso de condução!
Poucos Blogger's do RUclips a saber andar de mota em segurança, mais preocupados com o lifestyle do que em saber andar de mota!
Então você devia era fazer uns videos a ensinar como se faz bem as curvas e criar o seu canal de RUclips. Ao menos ficávamos em pé de igualdade para eu o poder criticar também.
Passe bem.
@@JosezitoMotovlogs não está nos planos comunicar nestas plataformas digitais, não é o meu foco, mas terei todo gosto em partilhar conhecimento.
Entre em contato terei todo gosto em ajudar.
Verifica o canal do Schaaf, ele anda bem, com segurança!
@@joelmoreira6480 sim na verdade nestas plataformas estamos muito expostos a críticas, algumas construtivas e outras apenas para dizer mal e deitar abaixo. Nem toda a gente tem estofo para isso.