Огромное спасибо за видео! Живу в небольшом городе, где нету нормальных мастерских, а у машины, мотор 4A и хорошо бы проверить зазоры у клапанов. Был озадачен этим вопросом и не знал как быть. Даже думал ехать в другой город с этой целью. А благодаря вашему видео, возможно получится, самостоятельно решить вопрос.
Конечно, технологично. Но ремонтопригодность низкая и в обслуге дороже получается. На Жиге, Москвиче, Волге хоть и раз в 15-20к нужно регулировать по книжке. Зато регулировка занимает минут 15 вместе со съемом возд.фильтра и клапанной крышки.
Подскажите пожалуйста, какой у вас микрометр? В моем городе продают МК 0-25мм, ГОСТ 6507-78. Визуально похож на ваш. Думаю приобрести его, для регулировки клапанов, но не разбираюсь в этих устройствах. Современным производителям не особо доверяю, поэтому присматриваюсь к изделиям из СССР.
подскажите из-за этого может быть разная компрессия? сегодня мерили, в 3 цилиндре давление 8, в остальных ровно 12, сказали надо делать регулировку клапанов. машина кариб 115 7а-фе, 164т км, а проблема в сильной тряске D+ тормоз 500оборотов. есть небольшой расход масла
Доброго времени, у меня 4A-FE двигатель ,там размеры новых шайб от2.55 до 3.30 .Я вот не пойму какую шайбу куда ставить (на какой клапан ) .Или же там без разницы -нужно смотреть на каждый клапан индивидуально,так как на кулочках распредвала тоже образуется выработка ?
Подскажите как правильно подобрать шайбы на впуске. На выпуске всё хорошо, а на впуске 1-0,20, 2-0,20, 3-меньше 0,05, 4-0,15, 5-0,10, 6-0,10, 7-меньше 0,05, 8-меньше 0,05. Как подобрать шайбы, подскажите?
А у вас случайно нет таких шайб на 2TZ FE ? Лежачий с двумя поддонами. Нужно будет 9 шайб. Это если не найду того, кто шлифанёт мои старые (зазоры в минус ушли+ притирка будет). И цена какая за штуку?
Здравствуйте, мотор 4A-FE, в городе нету нормальных мотористов, поэтому решил самостоятельно произвести замер и регулировку тепловых зазоров клапанов двигателя. При помощи специальных щупов, померил зазоры, но возникли некоторые сложности. Подскажите пожалуйста ответы на вопросы: 1)Где можно узнать достоверную информацию, какие зазоры клапанов выставлять на моторе 4A-FE? (В книге от Легион указана информация: впуск 0,15-0,25мм; выпуск 0,25- 0,35мм (но в книге бывают неточности), так-же видел в одном из источников, видел информацию, что на выпуск ставят 0,20-0,30мм); 2)Если верить информации из книги Легион, то большинство клапанов находятся в допуске. Пару выпускных клапанов очень близко к допуску. Щуп 0,20мм входит легко, а вот 0,25мм не вмещается. При этом, если верить б.у. микрометру из СССР, то щупы имеют толщину около 0,21 и 0,26мм. То есть, если-бы был щуп толщиной 0,25 мм, возможно, он бы поместился и это был бы нижний предел допуска. Вот думаю, как быть? Менять регулировочную шайбу и делать зазор около 0,30мм или оставить как есть?
Если у вас шайбы на 28 то зазоры 0,15- 0,25 и выпуск 0,25 - 0,35 а на более старых моделях выпуск 0,20 - 0,30. Зазоры в пределах допусков можно оставить.
Всё конечно прекрасно рассказал, НО сначала видео он показывает же выпускной распредвал!?!? Т.е. там зазоры по мануалу между кулачками и толкателями (шайбами) должен быть 0,31-0, 41!??? Или я ошибаюсь!??? А вот первый вал это выпускной распредвал, т.е. там как раз тепловой зазор должен быть 0,15-0, 25! Т.е. вал на котором шкиф с ремнём ГРМ это выпускной (соответственно все эти клапана выпускные), а первый вал впускной (соответственно все там клапана впускные).
У вас странное понятие первый вал второй вал, от чего вы считаете? Тогда уж левуй и правый, так вот левый выпуск, правый Впуск и где вы нашли на Выпуск такие огромные зазоры?
Не могу подсказать, вопрос не коректен. Что вы имеете в виду под 1.6,1.8 и 2.0 приходится только строить дагадки. С таком литражом очень много разных двс и в видео и названии ролика объём двигателей это 1,8 1,5 и соответственно 1,6.
У меня 4 цилиндр впускные 0.13 оба остальные все в допуске. На холодную подцокивает может ли быть это из за поджатых впускных как прогреется проходит???
@@ilshatiskakov1991 Смотрите внимательно все видео, в начале сказано было, что с мотором. Когда клапан прогорает зазоры не уходят, уходит герметичность сопряжения клапана с седлом. А зазоры так ушли потому, что гбц было в ремонте, возможно была прирезка седел или так сильно притерли.
Здравствуйте, были хлопки на воздушный фильтр сделал регулировку клапанов хлопки исчезли. Но появилось другая проблема после регулировки клапана 2го цилиндра (был зажат на впускном) механик расточил на болгарке шайбу одну и поставил. На пол пути домой у меня двигатель начал работать как дизель. Сейчас незнаю в чем проблема. Машина работает как дизель. Может что выемка толкателя неправильно стоит
@@razbor.dvigateley просто у меня точно такой же двигатель на калдине стоит, после капремонта со временем при плавном нажатие педали газа машину начинает сильно трясти и динамика пропала+ выхлоп не ровный
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
ай да видооосик. впервые вижу как пятаки меняются. Я думал все сложней .
За видео спасибо.
Огромное спасибо за видео! Живу в небольшом городе, где нету нормальных мастерских, а у машины, мотор 4A и хорошо бы проверить зазоры у клапанов. Был озадачен этим вопросом и не знал как быть. Даже думал ехать в другой город с этой целью. А благодаря вашему видео, возможно получится, самостоятельно решить вопрос.
Отличный видео-урок. Без воды и по делу)
спасибо за чистую речь и простоту объяснений все понятно
чётенько рассказал, спасибо
Спасибо за видос, все доходчиво и без "воды"!
ловко у вас получается а я на своём 4афе не смог пришлось распредвалы снимать
Грамотно,просто,как положено.
...спасибо, посмотрел видео. Все понятно! )
Спасибо большое за обзоры и обучалку!
Молодцы ребята, побольше бы таких видео! Прикольный у Вас фонарик:)
Отличное видео!!
Повесь фонарь,двумя руками удобней.переживаю!а так то ловко!тож буду проверять!🤝✊
Найс, спасибо за обучалку
Большое спасибо
На распредвалах сделаны отливы под рожковый ключ, чтобы прокручивать двс и не мучиться подлазить в коленвалу
А где вы шайбы такие купили?
Конечно, технологично. Но ремонтопригодность низкая и в обслуге дороже получается. На Жиге, Москвиче, Волге хоть и раз в 15-20к нужно регулировать по книжке. Зато регулировка занимает минут 15 вместе со съемом возд.фильтра и клапанной крышки.
Шайбами проще и быстрей регулировать и интервал как миниикм в 7 раз реже
Будет возможность сделайте на 3s-fe или на 4s-fe хотелось бы посмотреть как вы на них вытаскиваете шайбы!
Хорошо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Авенсис стук примерно от 1500 до 2500 при разгоне на холостых тишина
Жалко в Екатеринбурге таких специалистов нет
👍👍👍
А где шайбы брать на этот двигатель, или с какого нибудь другогой модели можно подобрать?
Можете приобрести у нас т. 8391-254-33-30
@@razbor.dvigateley напишите пм
где бы мне клапана отрегулировать )) на 5и4 Е вроде так же регулируются
Приезжайте сделаем :)
@@razbor.dvigateley далеко, не доеду)
Тож хотел бы у вас отрегулировать!мыскамчатки.куда приехать?😁🤝
Здравствуйте. Подскажите как вытащить бронепровода из свечных колодцев? Видимо прикипели, боюсь порвать
Говорил ремень плохой, но не поменял?
Всегда чтоб достать шайбы - снимал распредвалы,оказывается можно проще поступать.при надавливании отвёрткой царапин не остаётся на шайбах критических?
Вообще никаких царапин, а если вы отвёрткой поцарапаете шайбу, то это означает, что она пластилиновая и её ставить нельзя.
На выпуске 25 не мало
Сегодня как раз регулировал зазоры.хорошо шайбы были запасные.хорошее видео.и вопрос после притирки клапанов через какой срок проверить?
Через 30000 т. Км., а потом каждые сто тысяч.
@@razbor.dvigateley благодарю
@@razbor.dvigateley здравствуйте вы с какого города ???
Санкт-Петербург
Подскажите пожалуйста, какой у вас микрометр? В моем городе продают МК 0-25мм, ГОСТ 6507-78. Визуально похож на ваш. Думаю приобрести его, для регулировки клапанов, но не разбираюсь в этих устройствах. Современным производителям не особо доверяю, поэтому присматриваюсь к изделиям из СССР.
подскажите из-за этого может быть разная компрессия?
сегодня мерили, в 3 цилиндре давление 8, в остальных ровно 12, сказали надо делать регулировку клапанов. машина кариб 115 7а-фе, 164т км, а проблема в сильной тряске D+ тормоз 500оборотов.
есть небольшой расход масла
Если клапан сильно зажат, то может.
Скажи мне дружище! Где ты шайбы взял? У меня беда с поиском шайб
Подскажите пожалуйста, в каком городе, вы находитесь? Возможно понадобятся шайбы, хочу заказать у вас.
Подскажите пожалуйста, а стук при разгоне(нагрузке) может быть из за зазоров клапанов, а так же при сбросе газа мотор дребижит?
Нет
Доброго времени, у меня 4A-FE двигатель ,там размеры новых шайб от2.55 до 3.30 .Я вот не пойму какую шайбу куда ставить (на какой клапан ) .Или же там без разницы -нужно смотреть на каждый клапан индивидуально,так как на кулочках распредвала тоже образуется выработка ?
Привозите к нам мы разберёмся какую шайбу куда ставить.
@@razbor.dvigateley а куда это к вам,какой город?
Санкт-Петербург
@@razbor.dvigateley а в какую цену обойдется регулировка на 4A-FE?
Доброго дня. Подскажите мне диаметр шайб. Я бы у вас заказал, но мне срочно очень нужны. Я в спб нахожусь.
Подскажите как правильно подобрать шайбы на впуске. На выпуске всё хорошо, а на впуске 1-0,20, 2-0,20, 3-меньше 0,05, 4-0,15, 5-0,10, 6-0,10, 7-меньше 0,05, 8-меньше 0,05. Как подобрать шайбы, подскажите?
1. Не хватает данных,
2. На видео все рассказано, если и так не понятно, то стоит отдать авто для регулировки специалисту.
У нас никто этим не занимается. Шайбы которые стояли по 3.0мм.
Здравствуй, подскажи где брал шайбы и с какими моторами они совместимы?
Здравствуйте шайбы можете приобрести пл т. 8931-336-31-11
А у вас случайно нет таких шайб на 2TZ FE ? Лежачий с двумя поддонами. Нужно будет 9 шайб. Это если не найду того, кто шлифанёт мои старые (зазоры в минус ушли+ притирка будет). И цена какая за штуку?
Подскажите диаметр шайб
А если лям проехал без регулировки?
Болгаркой шайбы ещё шлифуют видел,что по этому поводу скажите?
Они потом получаются разной толщины. С одного краю одна с другого другая толщина шайбы.
Здравствуйте, мотор 4A-FE, в городе нету нормальных мотористов, поэтому решил самостоятельно произвести замер и регулировку тепловых зазоров клапанов двигателя. При помощи специальных щупов, померил зазоры, но возникли некоторые сложности. Подскажите пожалуйста ответы на вопросы:
1)Где можно узнать достоверную информацию, какие зазоры клапанов выставлять на моторе 4A-FE? (В книге от Легион указана информация: впуск 0,15-0,25мм; выпуск 0,25- 0,35мм (но в книге бывают неточности), так-же видел в одном из источников, видел информацию, что на выпуск ставят 0,20-0,30мм);
2)Если верить информации из книги Легион, то большинство клапанов находятся в допуске. Пару выпускных клапанов очень близко к допуску. Щуп 0,20мм входит легко, а вот 0,25мм не вмещается. При этом, если верить б.у. микрометру из СССР, то щупы имеют толщину около 0,21 и 0,26мм. То есть, если-бы был щуп толщиной 0,25 мм, возможно, он бы поместился и это был бы нижний предел допуска. Вот думаю, как быть? Менять регулировочную шайбу и делать зазор около 0,30мм или оставить как есть?
Если у вас шайбы на 28 то зазоры 0,15- 0,25 и выпуск 0,25 - 0,35 а на более старых моделях выпуск 0,20 - 0,30.
Зазоры в пределах допусков можно оставить.
@@razbor.dvigateley спасибо большое!
Подскажите пожалуйста, как называются щупы, которыми вы замеряете зазор? Какому производителю, вы доверяете?
Я их проверяю микрометром.
Всё конечно прекрасно рассказал, НО сначала видео он показывает же выпускной распредвал!?!? Т.е. там зазоры по мануалу между кулачками и толкателями (шайбами) должен быть 0,31-0, 41!??? Или я ошибаюсь!???
А вот первый вал это выпускной распредвал, т.е. там как раз тепловой зазор должен быть 0,15-0, 25! Т.е. вал на котором шкиф с ремнём ГРМ это выпускной (соответственно все эти клапана выпускные), а первый вал впускной (соответственно все там клапана впускные).
У вас странное понятие первый вал второй вал, от чего вы считаете? Тогда уж левуй и правый, так вот левый выпуск, правый Впуск и где вы нашли на Выпуск такие огромные зазоры?
@@razbor.dvigateley AYT MCNONb3OBaTbCA nO3xe AnA onpeAeneHnA Heo6xoAMon perynpoBoyHoü wan6bi npn 3ameHe.
3asop e npueode knanaHoe
(xonodHbiu deuaamenb):
enyCKHble ......................
BblNYCKHble........
.0.15-0,25 MM....0,31-0,41 MM 6) NosepHnTe koneHYaTbIi Ban Ha OAWH o6opoT (360°) n COBMECTTe
•MepbTe 3a3op B npnBoe Knana-
Здравствуйте, подскажите подходят ли шайбы с 1.6,1.8 на 2.0?
Не могу подсказать, вопрос не коректен.
Что вы имеете в виду под 1.6,1.8 и 2.0 приходится только строить дагадки.
С таком литражом очень много разных двс и в видео и названии ролика объём двигателей это 1,8 1,5 и соответственно 1,6.
У меня 4 цилиндр впускные 0.13 оба остальные все в допуске. На холодную подцокивает может ли быть это из за поджатых впускных как прогреется проходит???
Из за поджатых не будет цокать, цокает только тот где зазор больше нормы.
@@razbor.dvigateleyУ меня двигатель сильно цокает, что это может быть?
@@artur_razumovskiy что угодно, много вариантов
Здравствуйте не подскажите почему у меня на впускном тепловой зазор очень большой?
Оттуда и не приятный звук
Износ
Добрый вечер,а шайбы у таких двигателей свой или можно найти похожие?
Свои
Кулачки должны смотреть в верх когда щупом мереете.
Да
Здравствуйте. А почему не лезит из-за чего?
Щуп не лезит из за того, что нет совсем зазора.
Разбор Двигателей Да это я понял. Мое мнение клапан прогорает и клапан поднимается вверх и толкает питачок и зажимает?
@@ilshatiskakov1991 Смотрите внимательно все видео, в начале сказано было, что с мотором. Когда клапан прогорает зазоры не уходят, уходит герметичность сопряжения клапана с седлом. А зазоры так ушли потому, что гбц было в ремонте, возможно была прирезка седел или так сильно притерли.
Разбор Двигателей вот оно что. Спасибо большое
Какова цена этой процедуры?
От 1500 руб.
Подскажите метки надо выставлять
Необязательно
@@razbor.dvigateley спасибо
Друг подскажи размер шайб 7афе и 5ефе они разные?
Разные.
От ваз шайбачки подойдёт?
Нет
3 S FE так же?
Дп
Здравствуйте, были хлопки на воздушный фильтр сделал регулировку клапанов хлопки исчезли. Но появилось другая проблема после регулировки клапана 2го цилиндра (был зажат на впускном) механик расточил на болгарке шайбу одну и поставил. На пол пути домой у меня двигатель начал работать как дизель. Сейчас незнаю в чем проблема. Машина работает как дизель. Может что выемка толкателя неправильно стоит
Шайба вылетела, угробила кулачек, и того, толкатель и распредвал под замену (нельзя шайбы так стачивать., да ещё видимо не правильно поставил)
доброго времени суток! из-за зажатых клапанов может дёргать двигатель? или больше нормы расстояние
Из за зажатых может.
@@razbor.dvigateley просто у меня точно такой же двигатель на калдине стоит, после капремонта со временем при плавном нажатие педали газа машину начинает сильно трясти и динамика пропала+ выхлоп не ровный
Проверьте зазоры, после ремонта иногда бывает, что зазоры уходят.
@@razbor.dvigateley спасибо Большое, сейчас пойду снимать крышку мерить, а допуски зазоров как на выпуск так и на впуск одинаковые о.25-0.35?
@@oddair впуск 0.15-0.25 выпуск 0.25-0.35
Выпуск 0,30 нормально?
0.25-0.35 выпуск
Сколько стоит одна шайба?
Если новая оригинал то от 800 руб.
@@razbor.dvigateley а б/у?
От 100 до 600
Здравствуйте,вы с Красноярска?
Вам нужен ремонт в Красноярске?
@@razbor.dvigateley да.
@@razbor.dvigateley тоже нужна регулировка клапанов ну и ещё так по мелочи,Тойота Карина 5 а fe двигатель.
Т. 8931-336-31-11 позвоните завтра, я вам дам т. Кто это хорлшо делает
@@razbor.dvigateley хорошо,спасибо.
Здравствуйте
Пускной зазор и выпускной зазор сколько должно быть?
И где можно купить шайбы такие чтобы отрегулировать клапана
Можете купить у нас.
@@razbor.dvigateley как купить
@@АлдарНанзанов т. 8902-927-57-69
Как с вами связаться?
Т. 8391-254-33-30