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2:26 複々線の区間は九龍から青衣までです。香港から九龍駅の区間（海底トンネル）は複線、東涌線と機場快線（空港特急）は共有しています。青衣から欣澳までは青馬大橋で走るのため、海底トンネルと同じ複線です。
2:59 おそらく中国本土からのターミナル駅の紅磡駅(東鐵線の回に登場)が当路線開業まで旧九龍駅と呼ばれていたので、それを意識したんだと思います。
違います。「西九龍」はその駅の地域の地名で、九龍区の西部にあること。現九龍駅は、空港特急の機場快線に乗車する観光客にわかりやすく「九龍区」に着くと認識させるよう、機場快綫が九龍区にある唯一の駅をそのまま「九龍」の名前を付きました。
路線図の表記が面白いですねピンインで書いてあるのと英語名なのとが入り混じってる
5:15 減速の理由は、おそらく前の電車が青衣止まりで、客出しと折り返しが時間を掛かり過ぎのため、後ろの電車が減速しないといけない状況になりました。もう一つの可能性は、ラッシュ時間ではないのため、青衣と荔景間の区間が節電し、あえて減速運転をしました。確かに青衣からの区間は複々線から複線になりますが、信号待ちはだいたい青衣駅で停車の時に行わいます。
4:26 ここは「南昌」（Nam Cheung）駅です。荔景は次の駅です。青衣は荔景の次です。
3:40 Olympic（奧運）駅は、1996年香港初のオリンピックゴールドメダルを記念し、駅名となりました。オリンピックを広東語にすると、全称「奧林匹克運動會」、「オリンピックの運動会」の意味で、その略称は「奧運」です
TCL CAF-train
2:26 複々線の区間は九龍から青衣までです。香港から九龍駅の区間（海底トンネル）は複線、東涌線と機場快線（空港特急）は共有しています。
青衣から欣澳までは青馬大橋で走るのため、海底トンネルと同じ複線です。
2:59 おそらく中国本土からのターミナル駅の紅磡駅(東鐵線の回に登場)が当路線開業まで旧九龍駅と呼ばれていたので、それを意識したんだと思います。
違います。「西九龍」はその駅の地域の地名で、九龍区の西部にあること。
現九龍駅は、空港特急の機場快線に乗車する観光客にわかりやすく「九龍区」に着くと認識させるよう、機場快綫が九龍区にある唯一の駅をそのまま「九龍」の名前を付きました。
路線図の表記が面白いですね
ピンインで書いてあるのと英語名なのとが入り混じってる
5:15 減速の理由は、おそらく前の電車が青衣止まりで、客出しと折り返しが時間を掛かり過ぎのため、後ろの電車が減速しないといけない状況になりました。
もう一つの可能性は、ラッシュ時間ではないのため、青衣と荔景間の区間が節電し、あえて減速運転をしました。
確かに青衣からの区間は複々線から複線になりますが、信号待ちはだいたい青衣駅で停車の時に行わいます。
4:26 ここは「南昌」（Nam Cheung）駅です。荔景は次の駅です。青衣は荔景の次です。
3:40 Olympic（奧運）駅は、1996年香港初のオリンピックゴールドメダルを記念し、駅名となりました。
オリンピックを広東語にすると、全称「奧林匹克運動會」、「オリンピックの運動会」の意味で、その略称は「奧運」です
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