Ставил такие на 35. Надо фрезеровать плоскость под суппорт. Я снимал 1.8 мм, иначе шляпы болтов крепления тормозного диска цепляют пластину суппорта. На правом пере наваривал аргоном (после полной разборки) стопор привода спидометра. Внутри качество обработки очень грубое, шток поршня ржавый в раковина и заусенцах. Служить так же долго как золотой оригинал ZX это чудо не будет.
Есть такое, я говорил уже об этом при установке на AF-35 ZX, можно все процедуры с помощью болгарки и дрели сделать, перо со стороны спидометра можно не трогать там шпилька стягивает привод и за счет этого все держится, Так же они выше чем родные HD SUS там лучше пазы делать под болт ниже (но так я не делал только в теории), подобные перья есть и под барабанный тормоз.
@@баннирива На 34 ставил под барабаны. Встают болт он. Под барабан поставлялись сухими. Заливал декстрон синтетику. Получилась энергоемкая подвеска. Для направлений самое оно. Но ближний светит выше нормального дальнего :) Насколько понял из отзывов, там и пружины не сильно долговечные, со временем припадет морда будет вообще огонь :)
@@ЮрийСеливанов-ч1й Да она встает без переделок, но она выше родной, по этому может есть смысл пазы болтов по ниже сделать если это возможно, я так еще не делал это только теория, масло в них обязательно менять во всех, про то сколько ходят не скажу долго не эксплуатировал
@@баннирива спасибо, подскажите пожалуйста у меня электросамокат с мотовилкой перевёртыш как у мотоцикла и он стучит на обратку жымаеться нормально и выстреливает стуком это изза масло или нету тама отбойника?
@@Анатолий-и8э3у Видимо такая конструкция, есть вилки и без масла, но такого быть не должно, отбойник лишь смягчает удар, Думаю это Китай должно ли там быть масло или нет это нужно читать у производителя
@@баннирива аналог таких вилок мастера сказали что разобрать надо посмотреть пружинку отбойника если он мягкий то заменить на более жоский, утром разберём посмотрим что там.
@@баннирива здравствуйте! Я короче разобрал и посмотрел китайцы падлы не доли масло просто Я заменил масло и уровень настроил теперь перо работает четко как я и хотел, он жымаеться мягче и выходит плавно и стука нету я очень рад.
Как удобно можете называть, не могу точно сказать кто придумал, если в "скутер магазине" попросите масленые амортизаторы то 99% вам именно их принесут, а если перья то 100 % точно принесут перья
Посмотрите сначала это видео, она отличается от Японской и ее надо дорабатывать на Dio AF-35, я ее установил, но не совсем как нужно, она должна быть ниже, только после сравнения с Японской понял что есть разница
Нужно открутить заливную пробку, опустить в нижнее положение шток и залить примерно до краев (с пружиной перо должно быть внутри) ruclips.net/video/nKgy1nUgwNU/видео.html
Друг привет , подскажи пожалуйста, у меня вилка золотистая оригинальный, шток в ржавчине , если я шток с этой вилки поставлю на свою , все подойдёт ?
скорей всего нет, если уже есть ржавчина то лучше ее поменять
@@баннирива не , у меня вопрос , штоки если можно поменять ? Мне просто золотистая очень нравится
Я просто с новой вилки , поставлю шток на старую , и не знаю подойдёт ли ?
@@Гараж125 С японской на китайскую скорее не подойдет, по этому она и Китайская
AF27 барабанный тормоз , интересно как они встанут у меня такие же но на 27-34
Эти перья на дисковый тормоз, на барабанный тоже такие есть, как эти перья стоят на дисковом видео есть
Ставил такие на 35. Надо фрезеровать плоскость под суппорт. Я снимал 1.8 мм, иначе шляпы болтов крепления тормозного диска цепляют пластину суппорта. На правом пере наваривал аргоном (после полной разборки) стопор привода спидометра. Внутри качество обработки очень грубое, шток поршня ржавый в раковина и заусенцах. Служить так же долго как золотой оригинал ZX это чудо не будет.
Есть такое, я говорил уже об этом при установке на AF-35 ZX, можно все процедуры с помощью болгарки и дрели сделать, перо со стороны спидометра можно не трогать там шпилька стягивает привод и за счет этого все держится, Так же они выше чем родные HD SUS там лучше пазы делать под болт ниже (но так я не делал только в теории), подобные перья есть и под барабанный тормоз.
@@баннирива На 34 ставил под барабаны. Встают болт он. Под барабан поставлялись сухими. Заливал декстрон синтетику. Получилась энергоемкая подвеска. Для направлений самое оно. Но ближний светит выше нормального дальнего :)
Насколько понял из отзывов, там и пружины не сильно долговечные, со временем припадет морда будет вообще огонь :)
@@ЮрийСеливанов-ч1й Да она встает без переделок, но она выше родной, по этому может есть смысл пазы болтов по ниже сделать если это возможно, я так еще не делал это только теория, масло в них обязательно менять во всех, про то сколько ходят не скажу долго не эксплуатировал
@@ЮрийСеливанов-ч1й какое именно масло декстрон синтетика цыфры?
@@zhekal.5265 Не помню. Самое жидкое берите из всех какие есть в наличии.
Здравствуйте подскажите пожалуйста можноли его установить штоком вниз ну для самоделки, или так ставить нельзя?
Скорей всего нет, так как масло перетечет из рабочей зоны, либо он только будет работать от пружин
@@баннирива спасибо, подскажите пожалуйста у меня электросамокат с мотовилкой перевёртыш как у мотоцикла и он стучит на обратку жымаеться нормально и выстреливает стуком это изза масло или нету тама отбойника?
@@Анатолий-и8э3у Видимо такая конструкция, есть вилки и без масла, но такого быть не должно, отбойник лишь смягчает удар, Думаю это Китай должно ли там быть масло или нет это нужно читать у производителя
@@баннирива аналог таких вилок мастера сказали что разобрать надо посмотреть пружинку отбойника если он мягкий то заменить на более жоский, утром разберём посмотрим что там.
@@баннирива здравствуйте! Я короче разобрал и посмотрел китайцы падлы не доли масло просто Я заменил масло и уровень настроил теперь перо работает четко как я и хотел, он жымаеться мягче и выходит плавно и стука нету я очень рад.
Думаю масла там достаточно. Перед установкой не лишнее ознакомится с инструкцией к любому амортизатору.
Нужно просто прокачать перед установкой.
Я вам показываю как есть, а вы уж сами решайте для себя как вам удобней
Привет! Ну как ходит китайская вилка, не стучит не течет ?
Мало использовал, не подсажу
@@баннирива Понял.
Стучит пи..... Ец.
Траверса от 35zx отличается как нибудь от обычной 35-ки? Или только амортизаторами?
Могут отличаться думаю так как модификаций много утверждать не могу, но поставить можно перья
@@баннирива То есть, на траверсу 35ки можно поставить перья от 35 zx?
@@hazinaraip да
@@баннирива спасибо
Так сколько человек в твоей команде?
И где разбор амортизатора то ? Так в рабочем состоянии и не показал минус
Почему перья? кто это придумал? Это масляные амортизаторы!
Как удобно можете называть, не могу точно сказать кто придумал, если в "скутер магазине" попросите масленые амортизаторы то 99% вам именно их принесут, а если перья то 100 % точно принесут перья
Ямаху собрался строить,ил камин класть?
Масло то наверное снизу заливать 😀
Там масло идёт с завода?
Небольшое количество. Менять в любом случае
@@баннирива а что делать если я 2 год езжу не на мененом и все хорошо?
@@НикитаЛаптев-д2к Если все работает и вас все устраивает зачем лезть, масленые вилки живут дольше
@@баннирива она должна быть очень мягкой?
@@НикитаЛаптев-д2к как раз масло на это влияет, густота масла
Где ты её купил?
Такие везде продают
Скинь ссылку на перья
Посмотрите сначала это видео, она отличается от Японской и ее надо дорабатывать на Dio AF-35, я ее установил, но не совсем как нужно, она должна быть ниже, только после сравнения с Японской понял что есть разница
А скільки ж масла лити?
Нужно открутить заливную пробку, опустить в нижнее положение шток и залить примерно до краев (с пружиной перо должно быть внутри) ruclips.net/video/nKgy1nUgwNU/видео.html
А в миллилитрах?
В идеале 75 мл
@@igorilam.l.5874 75 мл
Какой душный автор, жевал жевал, а сколько масла заливать масла не сказал
А масло сколько заливать?
Блин, чувак, у тебя с телками так же или вообще никак?
Ну что ты печник,ил ты печечнек?
сколько словесного поноса!!!!!! аж бесит
А ти аткривай пакажи нечиво не панятна не понил я
Что внутри имеете ввиду ? , Их лучше целиком менять если износилась