Volkswagen Multivan 2022 - przestronny, wygodny i nowoczesny
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Przestronny, wygodny i doskonale przemyślany. Taki właśnie jest nowy Volkswagen Multivan 2022. Najnowsza generacja jest jeszcze bardziej zaawansowana od swojego poprzednika. Cechuje go całkowicie nowy design oraz najnowocześniejsze rozwiązania.
VW Multivan 2022 to auto, w którym w stosunku do poprzedniej generacji zmieniło się niemal wszystko. Pomimo iż pozostaje on w ofercie Volkswagen Samochody Dostawcze, to został on od początku zaprojektowany jako auto osobowe. Dzięki temu cechuje go jeszcze wyższy poziom komfortu oraz doskonała ergonomia.
Nowością w VW Multivanie jest również napęd hybrydowy typu plug-in, który pozwala uzyskać niespotykane dotąd w tym segmencie wyniki spalania.
Zapraszamy do obejrzenia naszego najnowszego film, w którym pracownik Volkswagen Bednarek Łódź - Michał Roszkowski zaprezentuje Wam nowego Multivana 2022.
➡️ Poznaj ofertę na nowego Volkswagena Multivana: bit.ly/VW-dost...
➡️ Odwiedź nas na Facebooku: / bednarek.lodz
➡️ Polub nasz profil na Instagramie: / bednarek_auto
Bednarek Dealer Volkswagen
ul. Szczecińska 36/38
91-222 Łódź
www.bednarek.com.pl
#Volkswagen #Multivan #hybryda
A jeśli chodzi o spalanie to niezły kit. Czy w ogóle miał Pan okazję tym autem pojeździć. Wydaję mi się a nawet jestem przekonany że nie. Więc proszę nie wciskać takiej ściemy. Czekałem kiedy wspomni Pan o możliwości samego układu elektrycznego jaką samochód jest wstanie odległość pokonać bo tu wv też prawdy i podaję. Ale w sumie Fajnie wyglądające autko może troszkę jak za taką kaskę zbyt plastikowe wewnątrz
Spalanie podane w filmie to oficjalne dane Volkswagena, które wynikają z testów WLTP. Wartość ta (tak jak zasięg) zależna jest od wielu czynników.
Ma Pan jednak rację, że zabrakło informacji o zasięgu w trybie całkowicie elektrycznym. Uzupełniając więc - jest to 48 km (znów według WLTP). Co więcej napęd bezemisyjny jest dostępny w pełnym zakresie prędkości (co przy okazji udogadnia, że miałem okazję Multivana naprawdę testować osobiście).
SILNIK DRAMAT
Silnik 1.4 TSI, który zastosowany jest w układzie hybrydowym to bardzo dopracowana jednostka. Jednak wybrać można również silniki 1.5 TSI, 2.0 TSI oraz diesla 2.0 TDI.
Żałuję, że nie można mieć wersji z 8 fotelami, bez stolika itd i zarejestrować na 8. Nic nie stoi na przeszkodzie, technologicznie i wymiarowo, bo sprawdzałem, że środkowy fotel ustawiany zawsze w 3 rzędzie spokojnie przejeżdża do drugiego (oczywiście, trzeba zdemontować - łatwo podłokietniki). największą wadą tego auta jest to, że nie ma takiego mechanizmu w fotelach, by mieć zapięty fotelik na isofix i uchylać go by zająć miejsce w 3 rzędzie. VW to robi w Touranie, Mercedes to robi w V i Ford to robi w S max. VW zrób to w ID Buzz!!
Pomijając kwestie techniczne - w Europie Multivan homologowany jest jako samochód 7-osobowy. Zatem rozwiązanie, o którym Pan wspomina nie jest możliwe do wprowadzenia ze względów prawnych.
A co o jego wadach? Np
O tym że jest ciasno, nawet w wersji long, bo szyny mają tylko 180cm długości vs 200cm w T5itd I nawet dzieci będą się kopać po nogach, że jest o 25cm! mniej miejsca na szerokość na fotelach 3rzedu porównując z T5itd, że dowolnie w prezentowanej wersji porusza się 1/slownie jeden, środkowy fotel tylnego rzedu/ a resztę można przesuwać w ograniczonym zakresie. Że wszystkie schowki stały się symboliczne a stolik od tego który jeździ w mercedesie od 10lat? a w Renault Spaceclass i innych od bodaj 6 różni się tylko obudową dolnej części. Że nigdzie nie schowamy 1.5litrowej butelki z wodą. Ups. No może jedną w stoliku. Itd itp. A jest jeden plus. Kierowca może wyprostować nogę. Ale jak wsadzicie dziecko do foteliku na siedzenie 3rzedu przy oknie to będzie widział co? Ogromny słupek C i tyle. W skrócie.
A 1.8litra spali jak będzie się jechało 100km z czego 60 na baterii bo więcej już nie i resztę na benzynie i to nie szybciej niż 90km/h. A potem ładujemy i już po 2 może 3 dniach jesteśmy nad morzem. Z Łodzi. No może przesadziłem ale nie pamiętam ile się ładuje bateria i nie zapominajmy, że prąd nie jest za darmo, szczególnie na publicznych ładowarkach a szybkie ładowanie raczej nie wpływa na poprawę żywotności baterii. Dla porównania Tzw T6 spali ok 6-7.5 litrów jak nie będzie piłowany powyżej 120km/h a jeśli wydacie ok 3tys pln na instalacje LPG, tak LPG do diesla to obniżycie spalanie o 30% a emisję szkodliwych CO2 a przede wszystkim tlenków azotu o 60%.
Sorry, zapomniałbym. Fotele mają znacznie ograniczoną regulacje pochylenia w stosunku do T5 i tzw T6 tj. nie kładą się tak bardzo jak wcześniej a przestrzeń na nogi dla osoby wzrostu 180cm jest tyle co małej osobówce. Od kolana do poprzedzającego fotela to ok 10cm. Dramat.
Wisienką na torcie jest oświetlenie. Ambient lajt naokoło a w schowkach już wcale nie ma żarówki. Cimno jak wiecie gdzie. Ile może kosztować światełko z przyciskiem. No ile? W sklepie serwisowym VW.
Aaa no i mój ulubieniec podwójny słupek A, ten z przodu co niby ma poprawiać widoczność przez wstawienie szybki. No nie poprawia. Optyki się nie oszuka. Kupujcie wcześniejsze modele póki są. Przestrzeń, ogromne okna, wygoda. Jasne kanapa waży ze 100kilo ale daje takie możliwości że do nowego nawet wstawienie wersalki nie pomoże. 😉
Ech, Skleroza. Nikt chyba nie wspomina o tylnej klapie, Plastik Fantastik. Nie dość, że nie założy się żadnego bagażnika to boję się zobaczyć jakikolwiek crash test albo stłuczkę w tył na tej klapie.
Dwukolorowe malowanie. Drogi, elegancki dodatek. Tylko 11 tyś zł. Jest tylko mały szczegół porównując do wersji T. Nowy multivan ma malowane drugą warstwą przednią klapę, 2słupki i i trochę dachu. Poprzednia wersja za te same pieniądze dwoma warstwami lakieru miała pomalowaną naokolo dolną część. Księgowi górą. Niby efekt ten sam ale tylko optycznie bo jednak auto jest bardziej narażone na uszkodzenia w dolnej części i fajnie jest mieć 2 warstwy na drzwiach, klapie, zderzakach niż na panoramicznym dachu
Obawiam się, że ten komentarz nie utrzyma się zbyt długo.
Szanowny/a Panie/Pani nie wiemy skąd Pan/Pani posiada informacje na temat długiej wersji nowego Multivana. Z tego co nam wiadomo model ten jeszcze nie trafił do produkcji i dostępny będzie dopiero za jakiś czas. Nie jesteśmy więc w stanie odnieść się do argumentów co do przestronności wnętrza.
Jeśli chodzi o konsolę środkową, w której znajduje się stolik oraz uchwyty na kubki, to jest to element znaczenie bardziej rozbudowany oraz większy niż w przypadku poprzedniej generacji.
Kwestia spalania jest oparta o badania WLTP. Proszę pamiętać, że napęd hybrydowy najlepiej sprawuje się w warunkach eksploatacji miejskiej. Dlatego producent oficjalnie podaje zakres zużycia paliwa na od 1,8 l do 9,4 l/100 km. Z pewnością nie w każdych warunkach model jest w stanie osiągnąć takie wyniki. Niebawem do oferty dołączy również wersja z klasycznym układem napędowym opartym na silniku benzynowym 1.5 TSI lub dieslu 2.0 TDI. Zatem jeśli szuka Pan/Pani wersji, która lepiej sprawdzi się w warunkach eksploatacji pozamiejskiej, za pewno znajdzie się coś dla Pana/Pani.
Ma Pan/Pani rację co do tylnej klapy wykonanej z tworzywa sztucznego. Proszę jednak pamiętać, że każdy model przed wdrożeniem do sprzedaży przechodzi serię rygorystycznych testów - w tym testów zderzeniowych. Zatem fakt, że klapa nie jest wykonana z metalu nie sprawia, że jest ona w jakimkolwiek stopniu mniej bezpieczna.
Jeśli chodzi o lakier to nie jesteśmy w tej chwili odnieść do Pana opinii, ale zapewniamy, że powłoka lakiernicza wykonana jest zgodnie z wytycznymi producenta, dzięki czemu objęta jest ona gwarancją.
Rozumiemy jednak Pana/Pani opinię. Jeśli woli Pan/Pani poprzednią generację modelu Multivan to wciąż jest ona dostępna w naszej ofercie.
To jest coś pomiędzy starym multivanem a sharanem. Dotychczasowi użytkownicy tego drugiego z pewnością docenią możliwości nowego multivana oprócz kwestii ceny rzecz jasna - będą nim zachwyceni.
Jakoś w t6 nie ma 3 foteli w 2 rzędzie... Osobiście na co dzień potrzebuje 5 miejsc a od święta 6 czy 7 i nie muszę korzystać z 3 rzędu.
@@marcpas2012 Nowy Multivan po raz pierwszy o od początku był projektowany jako samochód osobowy, stąd faktycznie może jest on duchowym spadkobiercą całej linii rodzinnych modeli Volkswagena. Zatem faktycznie fani Sharana znajdą w nim coś to na pewno przypadnie im do gustu.
@@marcpas2012 Właśnie dlatego Multivan pozwala na swobodną aranżację wnętrza. Dzięki temu samochód w każdej chwili może mieć tyle miejsc ile aktualnie potrzebujemy.