Thực ra "Cân thước lái" hay "Cân độ chụm" chỉ là một trong những "Công đoạn" của cả quá trình. Chính xác thì gọi là "Cân Chỉnh Góc Đặt Bánh Xe" bao gồm các công đoạn: - Cân bằng động Lốp và Lazang. - Chỉnh góc Camber - Chỉnh góc Caster. - Chỉnh độ chụm. - Cân thước lái.
KHI NÀO THÌ CẦN PHẢI CÂN CHỈNH GÓC ĐẶT BÁNH XE? Khi xe gặp phải các hiện tượng như: ⚠ Xe bị xỉa lái - nhao lái sang một bên. ⚠ Rung lắc khi lên tốc độ cao. ⚠ Xe bị lệch vô-lăng. ⚠ Xe bị mòn lốp không đều. ⚠ Khả năng bám đường kém...
Thực ra "Cân thước lái" hay "Cân độ chụm" chỉ là một trong những "Công đoạn" của cả quá trình. Chính xác thì gọi là "Cân Chỉnh Góc Đặt Bánh Xe" bao gồm các công đoạn:
- Cân bằng động Lốp và Lazang.
- Chỉnh góc Camber
- Chỉnh góc Caster.
- Chỉnh độ chụm.
- Cân thước lái.
KHI NÀO THÌ CẦN PHẢI CÂN CHỈNH GÓC ĐẶT BÁNH XE?
Khi xe gặp phải các hiện tượng như:
⚠ Xe bị xỉa lái - nhao lái sang một bên.
⚠ Rung lắc khi lên tốc độ cao.
⚠ Xe bị lệch vô-lăng.
⚠ Xe bị mòn lốp không đều.
⚠ Khả năng bám đường kém...