Cara pencegahan : 1. Jangan alay pakai per CVT 1500-2000rpm jika mesinnya masih standar. 😄 Dalam jangka lama bisa mencret. 2. Selalu gunakan knalpot standar, jika mesinnya masih standar. 3. Naon deui nyak, kla poho deui. 🙄
Untuk darurat gpp si di isi oli ke lubang busi,cma klo untuk sering2 efek negatif nya kerak piston makin byk,karna efek dari oli yg kita masukin kebakar,dan hasil terbakar nya oli,meninggal kan kerak di sekitaran ruang bakar🙏🙏
Punten a sateacanna bade tumaros pami misalkeun mio j tos Los kompresi kitu ,teras di todong ngangge oli ,bakal Los kompresi deui kitu a?? Nyungkeun saranna oge ,,meh te Los kompresi deui a🙏 hatur nuhun sateacanna sing aa sehat sakulawargi seer rejekina aammmiinnn🤲
Maff srius nanya bang, Di engkol hidup, di starter susah hidup, kira2 apa yaaa bang? Terimakasih sudah jawab, semoga sukses lancar rezeki selalu amin...
fino 115 sy udah ganti busi, cob busi, rotak fuelpump baru, ic fulpump baru (yg lama udah kalah) klep baru udah diskir,, udah bongkar kop blok utk d bersihkan, ring seher piston udah dibersihkan, ring kompresi ring oli udah dibersihkan. tp motor tetap mati²an saat dibawa jalan mas. kira² apa ya ??
kalo cuma mati matian trs idup lg bisa jd di ISC atau injektornya, soalnya pnya saya gitu mati matian cm bisa idup lg kl di stater trs ganti ISC manual normal lg
mio j emang disetting sangat irit dari sono nya. alhasil gampang panas. digeber dikit panas trus ring seher ngunci. solusi biar gak los kompresi bawanya kalem aja. kalau pengen ngebut pakai motor lain😅.
mas saya mau tanya, motor saya mio m3. kmaren low kompresi saya coba bongkar bagian klep ternyata bener klep yg ex mengalami kebocoran, lalu saya skir dua2 nya, setelah itu motor alhmdllh tokcer lg. cuman yg jadi permasalahannya knapa mesinnya jadi berdengung di bagian rante keteng, saya coba kencengin tonjokan keteng nya, agak mending, cuman di pake beberapa saat bunyi lagi, saya coba kendorin malah jadi makin berisik padahal sebelumnya tidak, trus pemasangan juga saya rasa sudah benar. mohon di jawab pertanyaannya mas 🙏🙏🙏
Punya saya sama gitu ngebul tp ttp aja ngebul ya ga ilang" pdhl pas dilubang businya sy ktetesin cuma sdikit doang, solusi nya gmn biar ga ngbul lg, terima kasih
mio j emang settingannya terlalu irit. alhasil ring seher gampang ngunci. karena ini motor injek jadinya udah g bisa di otak atik lagi. jadi yang harus dibenerin ya cara nge gas nya aja bang. bawa kalem aja. jamin gak bakal los kompresi. kalau mau geber2 saran saya pakai motor lain.
Mio gt sy sering tiba² di tengah jalan mati, terus klu uda kelamaan dipake dimatiin lalu dinyalain uda ga bisa nunggu adem dulu agak lama baru bisa dinyalain lg, plis kenapa ya bang?
Makasih infonya...alhamdullilah dicoba langsung nyala, semoga awet...❤❤❤
Mantap bang langsung jos trimakasih buat ilmu nya bang 👍🏻
Mksh ilmu nya bang,,👍👍
Smoga rejekinya makin bertambah
Cara pencegahan :
1. Jangan alay pakai per CVT 1500-2000rpm jika mesinnya masih standar. 😄 Dalam jangka lama bisa mencret.
2. Selalu gunakan knalpot standar, jika mesinnya masih standar.
3. Naon deui nyak, kla poho deui. 🙄
Per cvt ngaruh kang
@@rosgun ia upami jangka lami kang, cobian wen nganggo per 2000 salami 1-2 thn sagala karaos mesin capeeun. 😁
Mantap bang berhasil👌
Makasih yaa bang hampir bongkar mesin aku😅
siiip muantap kang tutorialnya👍🙏
Gw fokus tutorial tapi malah fokus ke ngelawaknya abang , masih sempet ngelawak walaupun nutor abang nya ini😂
alhamdulillah udah di tiru tapi nyala nya cuma sebentar, terus mati lagi mohon info selanjutnya bang? 🙏🙏
Bawa ke bengkel, skir & stel klep
@@berawalkonsep makasih om info nya
@@berawalkonsep perkiraan biaya sampe brapa ya kalo benerin kompresj
150-200k bang soalnya msuk servis berat bongkar mesin.
Lebih dari segitu bang saya mlhan di pintain 1,8 @@badanintelejennegara1492
Ok bangt infonnya bos
Untuk darurat gpp si di isi oli ke lubang busi,cma klo untuk sering2 efek negatif nya kerak piston makin byk,karna efek dari oli yg kita masukin kebakar,dan hasil terbakar nya oli,meninggal kan kerak di sekitaran ruang bakar🙏🙏
terus biar tidak hilang kompresi lagi atau menghilangkan hilangnya kompresi gimana di apainn??
@@rizkysetyawan4754 skir klep,rajin ganti oli,bbm pertamax
Di channel sebelah ada pke bensin ga pke oli
Oc mantaaap mkch mas bro
Mntap bang
Mantp bang..teoriny
makasih ilmu nya bang 🙏
Sma sma mas
punten mang keur beat deluxe cara ini bisa ta jika kompresinya ilang
Klo motor mp 2009 bersihkan ruang bakar saja, dari turun mesin hingga terpasang kmbali butuh brp jam mas, ?
Trimakasih smg sukses terus 🙏🙏🙏
Punten a sateacanna bade tumaros pami misalkeun mio j tos Los kompresi kitu ,teras di todong ngangge oli ,bakal Los kompresi deui kitu a??
Nyungkeun saranna oge ,,meh te Los kompresi deui a🙏 hatur nuhun sateacanna sing aa sehat sakulawargi seer rejekina aammmiinnn🤲
Makash infonya ka,,, bengkelnya d mna ka,, sya smpe bongkar mesin
Assalamualaikum.
Mksh info ny om
Saya mo nanya om. Kruas Mio lama bagus nya gant setang atau ganti satu set bagus yg mana om
Maff srius nanya bang,
Di engkol hidup, di starter susah hidup, kira2 apa yaaa bang? Terimakasih sudah jawab, semoga sukses lancar rezeki selalu amin...
Dinamo stater itu bang...
Sering terjadi.. karena motor terlambat mengganti oli dan kekurangan maupun kehabisan olinya
Makasi ya bg🙏🏼
Sampe ada suara pret prett gitu wkwk. Lokasi bengkel dmna kang
Untuk menghadapi lubang, memang lebih enak pakai jari tengah 😁
apa itu? hmmm
Di tutup kop sebaiknya pake lem tribon atau lem silicon merah bang?
fino 115 sy udah ganti busi, cob busi, rotak fuelpump baru, ic fulpump baru (yg lama udah kalah) klep baru udah diskir,, udah bongkar kop blok utk d bersihkan, ring seher piston udah dibersihkan, ring kompresi ring oli udah dibersihkan. tp motor tetap mati²an saat dibawa jalan mas. kira² apa ya ??
mati matiannya gmn? mati mogok total apa mati matian terus idup lg?
kalo cuma mati matian trs idup lg bisa jd di ISC atau injektornya, soalnya pnya saya gitu mati matian cm bisa idup lg kl di stater trs ganti ISC manual normal lg
@@adamwafi5417mati terus distart hidup lagi mas. injectornya baru mass. apa mungkin isc ya ?
Apa nya yg harus diganti bang, klaau keseringan loss kompresi?
Skir klep..
@@musik_indo12kalau cuma tembak oli aja tanpa skir klep aman gak om
mio j emang disetting sangat irit dari sono nya. alhasil gampang panas. digeber dikit panas trus ring seher ngunci. solusi biar gak los kompresi bawanya kalem aja.
kalau pengen ngebut pakai motor lain😅.
bosQ mau naya apa peyebap nya mio soul injeksih kadang susah hidup
Coba di cek ice nya yg di bawah tangki. Kalau udah jebol di ganti
Kang kalau di stater susah hidup di engkol jga susah apa nya ya bang
bang kl suranya brot ..brot...gman gpp😂😂😂
Kalo udh dikasih oli tapi mlah gabisa stater terus di sela susah itu kenapa
Kalau saya , tembak oli di intek .. tuangnua kebanyakan ... ngebul bgt .. apa bisa ilang kang ??
Seriusan cuma begini?
Aku bawa motor ke bengkel tadi katanya kompresi motornya,
Terus dikasitau biayanya sekitar 500 ribuan 😭
Sama bang kata bengkelnya malah sekitar 800
Klo ke dealer malah 1 jutaan katanya om 😇😇
mas saya mau tanya, motor saya mio m3.
kmaren low kompresi saya coba bongkar bagian klep ternyata bener klep yg ex mengalami kebocoran, lalu saya skir dua2 nya, setelah itu motor alhmdllh tokcer lg.
cuman yg jadi permasalahannya knapa mesinnya jadi berdengung di bagian rante keteng, saya coba kencengin tonjokan keteng nya, agak mending, cuman di pake beberapa saat bunyi lagi, saya coba kendorin malah jadi makin berisik padahal sebelumnya tidak, trus pemasangan juga saya rasa sudah benar.
mohon di jawab pertanyaannya mas 🙏🙏🙏
Gsnti rante keteng sama lidah tensioner
Bg saya sudah ikuti cara² nya hudup tpi saat mati susah lagi hidup mya itu kenapa mohon di balas
Kalau begitu apa gak mogok lagi om atau harus skir klep biar lebih aman
Ganti sehernya Om
Kalau pake bensin bisa ngga kang?
Mio j
Aki tekor terus ,, busi dicabut tapi masih bisa distater .
Apanya ya mang ?
Kiproknya itu bro
@@prasnetdotcom
Tq infonya
Punya saya sama gitu ngebul tp ttp aja ngebul ya ga ilang" pdhl pas dilubang businya sy ktetesin cuma sdikit doang, solusi nya gmn biar ga ngbul lg, terima kasih
bang sudah saya coba allhamdulilah nyala...tp ko di bawanya bentar" mati nyala lagi..gimana itu bang
@mjm bang saya punya kendala Mio GT, ngempos parah, apanya ya bang, udah ganti saringan bensin sama full Pamp, tapi masih ngempos. Mohon info nya bang
Cek Tb om
Bang kalo masih sering loss kompresi itu apa lagi yg harus di benerin?
mio j emang settingannya terlalu irit. alhasil ring seher gampang ngunci. karena ini motor injek jadinya udah g bisa di otak atik lagi. jadi yang harus dibenerin ya cara nge gas nya aja bang. bawa kalem aja. jamin gak bakal los kompresi. kalau mau geber2 saran saya pakai motor lain.
Katanya cara masukin oli busi salah, oli masuk ke pembakaran, katanya bagusnya pake wd atau carbu cleaner di semprot ke intake
Hampir semua mio gtu
Mio gt sy sering tiba² di tengah jalan mati, terus klu uda kelamaan dipake dimatiin lalu dinyalain uda ga bisa nunggu adem dulu agak lama baru bisa dinyalain lg, plis kenapa ya bang?
Sama bang kayak Mio j saya trus kalau lewat air becek pasti mati
Motor saya saat di kasi oli trus di engkol malah muncrat dari lobang oli
Bang kalo mio j cepet panas trus panas nya terlalu itu knapa bang
Kalau ke bengkel resmi nya bilang nya servis kompresi atau apa
Bang kode 46 soul gt gimna solusi nya
Sampai pret pret temen temen
Mio j udah pancing ttep ga nyala mang
hilang kompresi itu penyebabnya apa aja ya?
Ring piston ngunci...runtin ganti oli sama rajin bersihin filter udara
Setelan celah klep mio j bro ya bang?
8/10 , 9/11, 10/12
Caranya om