How do the Steering and Suspension Joints work?
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- New video of #AUTOTECNICATV Clear and Simple Technology with the Engineer Garibaldi. Production and general direction of Roby Massarotto.
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-"Esto no puede fallar, porque si esto falla, usted se mata..." Digo, es cierto, pero no me lo esperaba jajaja
Yo tampoco, fue muy crudo y toma! Aceptalo! Jaja
Qué maestra TAN excelente. Los novatos como yo agradecemos ésta forma tan practica y comprensiva de explicar.
Muchas gracias.
Excelente dato es la anterior ilustración GRACIAS ingeniero Garibaldi
La explicación está más que clara lo único que el ingeniero no utilizo la real pieza está hablando de una y presentando otra lo que tiene en la mano es un link y si se rompe solo abra un ruido anormal en el tren delantero una recomendación al ingeniero y es que muestre la misma pieza de la que habla para que no confunda a las personas que desconocen de mecánica
Creo que en todo el video nunca le puso nombre a la pieza, se refirio como parte de la articulación y que tiene una rótula que es correcto, hay brazos de suspensión (link) fijos o articulados con cojinete o rótula.
Si le pones atención el si se refiere a que eso es la rotora de la dirección y no es eso es un link estabilizador y lo que estabilisa la cabina para que no aga mucho movimiento para arriba y para abajo no la dirección del vehículo
Excelente videl Profesor.......yo que no se nada de mecanica me sirvio muy bien...Gracias!!
Exelente video , no se me habia ocurrido q una rosca torneada fuera mas debil q la a precion, y es claro porq el material se compacta y forja, un saludo grande ingeniero, me abrio los ojos
no tenia idea eso de las roscas roleadas y torneadas, pense que era al revez, siempre se aprende algo nuevo con estos videos, muchas gracias!
Pensé que hablaría de como funciona, y para que es cada pieza de la suspensión, pero bueno lo que dice el hombre aquí es verdad yo vendí repuestos honda mazda kia hyundai y opel y siempre recomendé a mis amigos y clientes repuestos originales y alternativos certificados, a veces nos ofrecían repuestos chinos a la venta los costos eran casi tres veces menores, pero se notaba mucho la calidad de material.
Sabes que me ofrecieron rotulas marca nacional "Ds", extremos marca "Najo" y bujes Gambina....tenés idea sobre la calidad de estas marcas?
Garibaldi, que bien que explica!! como hubiera querido que sea mi profesor de física (:
Una vez mandé a revisar el tren delantero para salir a la ruta tranquilo, y resulta que en el valle de Punilla Córdoba, en los más alto de la cumbre, se salió el extremo de dirección, todo porque al alinearlo, dejaron el caño roscado al extremo agarrado solo del último filete de rosca. Lo lleve a un lugar prestigioso de Ramos Mejía, un alemán que trabaja muy bien pero se ve que su empleado no. Ese caño va bien repartido entre un lado y el otro. Lo reparé ahí mismo, aunque haya quedado mal la alineación volví sin problemas. Pero podría haber sido catastrófico de haberme pasado a alta velocidad. Por suerte paso cuando iba a 2km por hora.
Gracias por la información
Antes de nada gracias por compartir sus conocimientos y también darselas a su equipo por este estupendo canal.
Hace unos meses adquirí el nuevo Ford Fiesta en su versión deportiva (ST Performance) que monta un nuevo motor (downsizing) Ford 1.5 EcoBoost de 200 cv con tres cilindros. Si es posible me gustaría que diera su opinión o comentara sobre este tipo de motores ya que entre algunas de sus novedades trae la desconexión de un cilindro cuando hay baja demanda de potencia y saber si a largo plazo pueden ser fiables y duraderos.Gracias de antemano y un saludo desde España.
QUE BUENA EXPLICACIÓN 🙂
Exelente explicacion ingeniero, mas claro imposible !!!!
Podría por favor explicar en un video cómo trabaja el rolado para este tipo de piezas? Gracias!
Buenas ingeniero ! Esa pieza q usted manipula es una bieleta qué habitualmente vincula la barra estabilizadora con la cápsula del amortiguador en el caso del eje delantero. Nada tiene que ver con la dirección del vehículo. Saludos
Que no tiene que ver con la dirección? Como se parta esa bieleta el coche empieza a hacer vueltas sin sentido y perdiendo el control, me ha pasado y si tienes suerte sobrevives y el susto es tremendo
Acá en Puerto Rico eso son link bushing de la barra estabilizadora..
Muy bien explicado ingeniero 👌❤️
esa barrita finita que usted menciona es una bieleta!! expliquele bien a la gente y pidale un precap a nakata asi se ve que es muchisimo mas grueso( si eso que tiene en la mano se rompe no pasa nada porque es parte de la barra estabilizadora)
A lo que refería garibaldi es a la “punta”. Eso es una rótula. A lo que te referís vos es a la pieza entera. Eso si se llama bieleta. (La bieleta esta conformada por 2 rotulas, una en cada punta) Saludos!
El éxito de este canal?? Explicación objetiva, clara, sencilla para entender, y videos de corta duracion, cortitos y al pie. Abrazo enorme Ingeniero y al equipo de trabajo de Autotécnica.
Es como que le das play al video y ya le queres poner Like
2:47 lo llevo a todos lados y me lo dejan igualito.
Yo lo reviso donde eres
Hay algo (y perdón si es una pregunta tonta) que no entiendo: si estos elementos son de vital importancia para la seguridad propia y de terceros, a tal Punto de depender nuestra vida de ellos...por qué permiten que se fabriquen "segundas margas"? Es decir, no hay pruebas y ensayos? O no son lo suficientemente rigurosos?
Es decir, en teoría ANMAT regula los alimentos. No hay un ente nacional que regule repuestos y piezas mecánicas?
en teoria IRAM debería aprobar al fabricación y el cesvi deveria hacer las pruebas de las piezas como el latinncap hace pruebas de choque pero bueno se ve que es mucho pedir
Pero mira nada más de lo que me acabo de enterar , " una rosca rolada es más resistente que una torneada"🤔🤔🤔
A qué se refiere con rolada?
@@SnakiePlays 3:26 lo explicca
@@SnakiePlays Se compacta hacia adentro el material. No se corta con herramientas de desbaste. Eso le proporciona consistencia o dureza a la forma obtenida y a la pieza lograda. Al quitar material mediante el desbaste se aminora la fuerza integral de la pieza. Saludos desde la Ciudad de México.
@@SnakiePlays se refiere a que =
Rolada es cuando la barilla la aprietan dos rodillos con la forma de la rosca y ahí se forma la rosca.
Torneada es cuando se hace la rosca sacándole metal y ahí formando la rosca.
Sinó fijate en youtube como hacen los bulones y ahí te darás cuenta enseguida que es una cosa o la otra
Saludos
El proceso de mecanizado torneado deja micro entallas, que son pequeños defectos microscópicos qué pueden desencadenar una posterior falla con el uso. En una rosca laminada el material se le hace la rosca con rodillos laminadora y por lo general en frío, lo que le confiere la material una mayor resistencia y dureza. Por ende este último suele ser más caro. Cómo puede uno darse cuenta si una rosca es laminada? Muy sencillo, el diámetro exterior de los filetes de la rosca es ligeramente más grande que el vástago del tornillo.
Gracias, saludos
Llevo apenas viendo 5 videos de explicacion de amortiguares y ejes y con toda sinceridad son buenisimos para explicarse y darse entender de la mejor manera que genial
Gracias Ingeniero.
Que nos sugiere para saber que nos pusieron lo que pedimos ?
Por fin!!! Gracias
La explicación verbal es totalmente valida pero no con los elementos que muestra de ejemplo. Las piezas que muestra en el video son elementos de la suspensión que se conocen como bieletas de suspensión (al menos en Argentina se llaman asi) y van puestas de forma vertical, acoplando un extremo de la barra estabilizadora a la parte inferior del amortiguador.
Buenas tardes, no soy experto pero lo que se muestra es una pieza que vincula la barra estabilizadora, comúnmente llamado bieleta.
Por el Amor de Dios que vean este Canal!!! Que tremendamente gratificante es Ver personas que claramente se ve en ellas que explican con ánimo para que la gente entienda y real con sinceridad. Bendiciones!!
El sonido al girar totalmente para estacionar es un bmw X1 x drive 2013. Gracias
vaya al taller mecánico, aquí sólo encontrará opiniones o experiencias
don Alberto, felicitaciones por estos videos.............saludos desde COSTA RICA america central
Muy buenas las recomendaciones. Seguridad = Vida.
El auto es deguro,el unco problema esta entre el asiento y el volante,creame que no tiene solucion,gracias
Chivazo...pero Interesante.
Muy bueno como siempre, agradezcan apasionados por los autos!
No son bieletas las del video?
Matias Bournissen Pues si, yo he pensado lo mismo
Lemforder es de mejor calidad. Nakata maso maso
Los cocineros no usan salsa de soja dos anclas es una po-ron-ga pero si le pagan la propaganda te la a vender Donatto de santi jajajajaj
Ingeniero eres el mejor Saludos desde Manizales colombia
Faltó mencionar las terminales de dirección, las rótulas inferiores que están conectadas a la horquilla, los muelles, amortiguadores y bases, la masa donde se conectan todos los componentes, rodamientos, barras estabilizadoras, y uniones
Repuestos de calidad y en negocios COMFIABLES! Porque en Argentina existe la rotulación y etiquetado FALSO de repuestos de mala calidad , compren en tiendas oficiales con número de serie.
Alguien sabe que tal es la calidad de rotulas DS, extremos Najo?? (industria argentina)...bujes Gambina, eso me ofrecieron como kit para un 307
Genios
Con el respeto que usted se merece ingeniero Garibaldi si se llega a partir esa pieza no pasaría nada ya que esa pieza va en los extremos de la barra estabilizadora.
Si fuese un terminal de dirección ahí hubiera peligro de perder el control del vehículo ya que este terminal va de la mano con el brazo axial que va sujeta a la caja de dirección.
Soy experto en Alineación de todo tipo de vehículos y conozco muy bien la suspensión de estos gracias
Una cosa lleva a la otra
Mi viejo sentía un ruidoso apenas en la dirección cuando doblaba rápido lo llevo al mecanico dieron una vuelta y y tenía una de esas flojas casi por salirse jaja
No soy ingeniero pero jurar'ia que esa barra que muestra es un estabilizador de suspendion delatera, para acomodar el eje delantero en curvas y evitar el balanceo.
Por qué un Mitsubishi pajero 2400, cuando se le da reversa corcovea, solo es en la marcha de reversa.
Hace 3 meses casi me mato por un rotula que se literalmente se quebró... moraleja en suspension y dirección nunca compren repuestos chinos baratos.
Alguien me podria brindar mas informcion del torneado y rolado, por favor.
Buenas saludos, mi pregunta es porque mi camioneta cruza mas para un lado que para el otro, es una camioneta C10
Es bueno el ejemplo, solo que esa pieza es la un estabilizador que va con la suspensión no con la dirección
La seguridad es muy importante en tu auto…. O te matas…. Es verdad… cool information….
Bieleta de la barra estabilizadora, ni se parece a un brazo de direccion
La pieza con la que dá el ejemplo es una bieleta que siempre trabaja en forma vertical o no?
Yo opino q el mejor elemento de seguridad, son las rutas en buen estado
Y Como puedo saber si el respuesto que estoy comprando es de buena calidad?
Pero no explica el funcionamientos de cada elemento de las articulaciones.
Diu, no tenía idea que quevest así, tenía otro pensar parecido, pero no así
Hola buenas!! ME PARECE EXTRAÑO QUE EL MACPHERSON NO GUIRE EN SU PROPIO EJE Y QUÉ SE MUEVA PARA DELANTE Y ATRAS CUANDO SE DOBLA. PUEDE PARTIRSE!! SALUDOS
Como puedo distinguir una rotula de buena y mala calidad?
bueno, aprendí q la dirección tiene muchas articulaciones y q las rotulas giran en todo sentido, pero no entendí como funciona la dirección... 😬
Hubiera sido mejor que para la explicación en lugar de usar una Bieleta usara un extremo como realmente va. Eso que usó de ejemplo es una pieza que va conectada desde el amortiguador a la barra estabilizadora.
Totalmente de acuerdo, es así. La explicación verbal es totalmente valida pero no con los elementos que muestra de ejemplo. Saludos y buena observación!
Si al principio creo q muestra una rotula y después mete una bieleta
pero ese es un slinker va en la barra estavisadora el carro puede seguir sin los slinkers
Muy bien su explicación maestro,pero la piezas que se muestran es tornillo estabilizador no de dirección.
Es mi humilde opinión sin ofender a nadie. Saludos desde México!
Gracias Maestro una vez más por sus consejos
Que buena explicación, una cosa mas a tener en cuenta, para tener confiabilidad en el vehículo.
En suspensión la marca nakata y Monroe son lo mejor
Lo que pasa Ingeniero que las bieletas suspensión Nakata son carísimas, valen el doble que unas alternativas y cumplen la misma función.
Vale más una Nakata que tu vida?
Dijo q es mejor usar originales, y mete publi de nakata
Ahora si se parte o daña un tie rod inner o un tie road outer del rack and pinion hay si té digo yó q hay q rezarles los avemaría..saludos a todos desde Puerto Rico.♥️👍
Estaba homologada la pieza q fallo?
Estimado ingeniero buenas noches una consulta usted distribuye herramientas especiales como puedo comprar gracias un abrazo
Mi ditella se rompió en ese mismo lugar cuando los estaba sacando del fondo de casa. Impresionante. Me podria haber matado.
el video : compre marca nakata jaja
Eso es una bieleta de una estabilizadora, pudrieron aver sido un brazo de cremallera
pinche comercial duro un chingo
Yo hubiera querido que sea mi abuelo
Respecto a las roscas yo discrepo un poco . soy mecanico industrial y las roscas que se generan por rodillos se utilizan aceros blandos de poca resistencia ,los aceros muy fuertes de alta resistencia se mecanizan en tornos o se hacen por forjas en prensas de alta capacidad de presión y estando al rojo vivo el material.
Por lo demás buen vídeo.
Gracoas gracias
Maestro garibaldi soy uno de tus saltamontes tengo 50 y admiro vuestro conocimiento que coincide con lo poco que se y que he aprendido en estos últimos 30 años un abrazo
Sr Garibaldi cordial saludo que buen mensaje mil gracias un abrazo desde cali
Lo q tengo entendido es que antes de cortase algun extremo o rotula, el volante te avisa, en sentido de que se pone loco o flojo. Y otra cosa que si se corta algun extremo, la rueda se mete para adentro, no hacia afuera, xq la sostiene la otra barra, esta preparada para que se doble para adentro, asi el auto no se va para la banquina por ejemplo
Eso es una bieleta
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Eres un Crack profe
Ami se me salio una rotula que susto pase se salio de una y la camioneta callo gracias a dios no me paso nada
Soy propietario de un viejo pero buen fiat duna y ford escort ambos del año 92. A la hora de cambiar un repuesto sea tren delantero o motor, siempre eligo elementos de exelente calidad. Tengo muchos amigos que se Disen llamar mecánicos incluso amigos que tienen casas de repuestos y ambos me cargan cuando hablamos de repuestos de alta calidad y seguridad. Segun ellos si no son autos alemanes o de alta gama no precisan montar repuestos de buena calidad.. que equivocados estan dios mío
Es verdad muy equivocados . Yo puse el tren delantero al fiat nuevo marca corven y me resulto increible si bien no es lo mas caro digamos me sorprendió la calidad hastabahora exelente .
@@maxguitar.1985 corven es lo peor de lo peor. No llegas al año vas a ver
@@alepaz3732 te informo q lleva dos años ya y esta impecable. O nunca usaste esta marca o usaste mal y rompiste.
@@maxguitar.1985 tengo chevrolet. Solo uso ac delco u original yo. El mecanico me dijo que todo lo corven es malo.
@@alepaz3732 ah ok . No es lo mejor del mundo pero para mi auto resulto muy bien en tren delantero hablando. Si tengo q elegir amortiguadores elijo sachs . Etc etc. Nakata anda bien tambien pero es caro y los materiales y terminaciones son practicamente iguales hoy por hoy para estos autos hablando . Pd ojo con lo q te diga tal mecanico. Yo te lo digo por q elegi y revise personalmente diversas marcas componentes y lleve a un taller de tren delantero profesional para el trabajo en especifico y participe del armado
Publicidad... Más que información.
Hola
Rosca rolada o rosca torneada.
No conocía esa diferncia.
Gracias.
Hola que buenos videos tienes muy interesantes y explicados con gran detalle, para lo que no tenemos mucha idea de mecánica, sirven bastante 🚘👍🏻👏🏻
muy buena la explicacion pero nunca vi un extremo de direccion como el que muestra el ingeniero o que comande la direccion(si me equivoco, pido perdon de ante mano) ... todas la piezas parecidas a esa son vieletas que vas solidarias a la parrilla de suspension ya la barra estabilizadora .Esta ultima sirve para evita el rolido cuando doblamos una curva !!
Es así, lo que tiene en la mano son bieletas de suspensión. La explicación es totalmente valida pero no con los elementos que muestra de ejemplo. Saludos y buena observación!
Buenas noches, si me pueden explicar, mi auto ya lo lleve varias veces a alineación y balanceo, pero continúa iendo ligeramente hacia la derecha, y viendo esté video, al pasar un bache, hace ruido, y en la alta velocidad vibra, cambie amortiguadores y continúa con los mismos problemas.
A qué se podrá deber y que especialista mecánico lo puede reparar.
Gracias.
Llevalo a alguno que se especialice en tren delantero. También puede ser que las cubiertas estén deformadas, o desiguales en la calibración del inflado.
Excelente las explicaciones, del ing garibaldi, es un placer escucharlo, transmite tranquilidad en sus conceptos, xq se nota q es una persona q sabe montones, felicitaciones y siga. Slds desde colonia uruguay
goddd
Has puesto más publicidad que contenido has dicho
La verdad unas recomendaciones excelentes. Yo también soy obsesivo con la seguridad.
Ami se le salió una tuerca de la rotula y me fuy ala v..., esto si fue en una cuatrimoto,. Menos mal aún estoy vivo 😢
Bugatti cairon de 400km/h 2020
2:35 que clase de ingeniero hace esos fierritos, como dice Garibaldi esa seccion tan finita no tendria que ser bien reforzada?? o ese fierrito es de un fiat 147?
Eso es una bieleta y es rotulada. No sufre tanta carga como dice el ING. Exajera un poco . El Focus one traía original japan de aluminio, El espesor está bien, Sino no estaría en circulación. Nakata es de lo chino lo q safa.
@@raulvillalba5821 Nakata chino?, es una marca de las mejores del mundo proveedora de terminales, tienen plantas en varias partes del mundo, a Argentina llegan desde Brazil y Turquia, son productos de excelentísima calidad y de los pocos aprobados por el INTI y con cumplimiento de todas las normas, IRAM, IATA, etc.
Hola, no te guíes por esas cosas, cuando el producto es de excelente calidad eso está comprobado y estudiado. Lo que nuestra el ingeniero es un bieleta de suspensión de barra estabilizadora y está perfecta en esas dimensiones y mecanizado.
Lo único que eso q tiene en la mano es una bieleta de barra estabilizadora pareciera de Peugeot.... Nada q ver con un precap