Киевский троллейбус- Неисправность автоматической стрелки, сход головки токоприемника 09.12.2020
HTML-код
- Опубликовано: 17 мар 2021
- UA - Україна, Київ
Київський тролейбус- Несправність автоматичної стрілки, схід головки струмоприймача 09.12.2020
Проспект Володимира Маяковського
RU - Украина, Киев
Киевский троллейбус- Неисправность автоматической стрелки, сход головки токоприемника 09.12.2020
Проспект Владимира Маяковского
EN - Ukraine, Kyiv
Kyiv trolleybus - Automatic switch failure, pantograph head descent 12/09/2020
Vladimir Mayakovsky Avenue
© zeven-laz
_________________________________________________________________________________________
Instagram - / zeven_laz
Facebook - zeven.laz?ref...
RUclips zeven-laz Transport - / @zeven-laz_transport
RUclips zeven-laz Life - / @zeven-laz_life
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#Kyiv_trolleybus #trolleybus #zeven_laz #Ukraine #Kyiv 
Авто/Мото
![PIECE BY PIECE - Official Trailer [HD] - Only In Theaters October 11](http://i.ytimg.com/vi/7Bc6trBc1kc/mqdefault.jpg)
👏👏
I just like the switches and crossings actions (and the "merging switches")
Good job this time
Thank you, yes these are interesting things.
Спасибо большое Максим за видос. Чтото в Киеве довольно часто обрывается електросеть. Ти топ красавчик. Удачи тебе в дальнейшем.
Спасибо- ну есть участки, и не что то- а просто снимаю именно эти моменты.
Дождался 👍
ахах)))) ну это такое что нужно ловить)
Топ !!!! Лайк 👍👍👍👍
Спасибо)))
Какова вероятность короткого замыкания штангой при её сходе ? Растяжка, на которой висит подвеска, не заземлена ?
Штанга с диэлектрическим покрытием, если я правильно вопрос понял
Растяжка на изоляторе должна быть
@@user-tg7hv1dw2p , спасибо, это я и хотел узнать, значит если раскачивающаяся штанга и коснётся одновременно двух проводов либо одновременно провода и растяжки, ничего не произойдёт.
она может разве что закоротит два провода по которой и идет. Сам трос и все спецчасти изолированные друг от друга изоляторами и дельта- древесиной. Почитайте в википедии что в себя включает контактная сеть и из чего она состоит.
@@user-tg7hv1dw2p та штанги за месяц второй обдираються
Потянуло дугу на левой стороне перо не переведлсь до конца наверное так как у нас такое уже было
да нужно автоматике те (катушки) отрегулировать чтоб переводили перо
Це перехрестя Вул. Милославської та Маяковського?
так- перед розворотом на кінцевій.
Во Львове тоже самое
бывает
Пока на одной стороне ремонтируют линию, на другой штанги летят
та они же там же и ремонтировали- на одном месте.
Перо не вернулось?
Воно смикнулось але не до кінця як треба
Как называется етот звук в конце?Как фильм ужасов!!!
та то я с какого то трека взял)) а услышал в видосах Супер Суса- Дима Громов же монтирует))
Рен-тв квакеры
Но водила прав стрелки часто ломаются
подвижные детали выходят из строя
Вот, что значит технология довоенных времен, да ещё и в плохом техническом состоянии... Так троллейбус и становится в глазах обывателя устаревшим медленным видом транспорта.
Есть планы на замену стрелок современными скоростными? Кривые вижу массово прокачивают, молодцы.
Та соглашусь конечно за то что в глазах тр падает в таких делах. Замену на новые скоростные, нет и не думает никто. Кривые то давным давно еще в 2012 году уже были много де по городу. Ну а тут то просто автоматик который переводит перо вышел из строя. Точней сезон перевода стрелок от печек закончился и с под кнопки перестали переводить.
Логика уровень Бог:
Медленный - значит устаревший, новые "летают" 10000000 км в час и все нормально.
@@putler_kaputt не понятно кому и к чему этот комментарий. Современные стрелки, что работают уже более 30 лет в Европе, позволяют ездить под ними как автобус, не снижая скорости ruclips.net/video/VQlfsytBWBc/видео.html
@@FASr7 Это советские, современные слетают даже когда стоишь на месте
@@FASr7 современнее - не значит быстрее
1:14 жестко
да, но в тот же момент и интересно
@@zeven_laz очень
@@ludmila469 ))
@@zeven_laz ;)
А точто у тролейбуса слетают штанги это я вижу часто просто перед развилкой нужно на тормоз нажимать и тогда штанги неслетят.
причем тут тормоз, скорость у троллейбуса вполне нормальная, неисправен механизм перевода стрелки, левая головка токоприемника зацепилась и слетела, неужели не заметили?
Нет нет, да еще и на новых если держать на тормозной педали то может перевести под током штанги. то проблема была в недостаточной силе тока который проходит через катушки. Зимой силу увеличивают так как работают печки- и чтоб они не переводили есть такие маневры- когда теплеет печки выключены и не всегда с под кнопки переведутся штанги.
@@valeryrozhkov1651 та бывает)
Кто из 2021?
как понять это))
Там в передку провод порвався!!!
Та наче ні, далі все нормально було.
На 29 маршруте
норм, хоть не скучно
Там походу неисправность в самом переводном механизме
Да, на весну нужно немного перенастраивать- так как перестают пользоваться печками салона.
@@zeven_laz доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, а как печки салона влияют на переводной механизм?
@@alexanderts из-за их употребление электроэнерги могут перевести перо стрелки под током. Ну в худшем случаи выбросить штанги, то есть не до конца перевести перо.
@@zeven_laz спасибо за объяснение!)
@@alexanderts )))))
Не стоит доверять автоматике
в частности согласен) иногда может и подвести.
ЧЕГО
скорее всего из-за магнитных катушек что переводят перо стрелки
А может вставки не поменял(а) водители(неца)
Макс а может так быть есль просто быстро разагнался(разагналась)?
Шоб тама все развалились
Та не получилось, раньше нужно біло заказывать)))
Слава России
ага, пусть земля будет стекловатой!
Совсем да.н? Это тут при чем???! Я тоже из России, но я не пишу такие глупости...
@krulatyiplУважение, причём сдесь политика вообще
Причём тут это? Или специально что бы вы всех провоцировать