高所作業車のスタック救出作業【ロードサービス】

[@rockdstyle]

すごい！大きい車体ですね！

[@とが-l8m]

サイドブレーキはユルく引いてあるみたいな感じですか？
スタックしてもプロにかかるとサクッと出ちゃうのがスゴい

[@autobahn01]

垂木で抵抗つけたりサイドは3〜5ノッチで暴走しないようにしています。ビビリの過度な安全対策と思ってください！

[@あいうえお-s8n9s]

レッカー車新しくて綺麗ですね
元々はJAFのレッカー車だと思いますがご自身で色々いじられたのですか？テールランプなど

[@autobahn01]

架装部分は塗り直してますが直営が大事に使ってくれていたお陰でとてもキレイです！

[@user-xq2rv2vg6h]

バンコを敷き並べましょうね！

[@かとうけんじ-b4e]

いつも垂木を上手く使われていますね。勉強になります！

[@autobahn01]

ありがとうございます！垂木とアルミフレームには無限の可能性を感じています！

[@JAMTP5285]

アウトリガーのスライドと伸縮をうまく使えば大抵脱出できる

[@user-uw5kb5ir6x]

言うは易し

[@autobahn01]

言いたいことは何となくわかりますが張り出しにそんなでかいシリンダー使ってないと思うんですよね。どうなんでしょう？

[@JAMTP5285]

@@autobahn01
機種によってはできないんですが片側の足だけ張り出して浮き上がらせて右から左にスライドするような感じですね。
同じ事がフロントタイヤ埋まった時にハイジャッキのセルフでもできるんですが酷い音がするので最終手段です😅

[@autobahn01]

アウトリガー自体斜めに負荷かかることを想定してないでしょうし私達はさすがにそれはできないですね。やるなら自己責任でお願いしますってなっちゃいます。

[@田口亮太-i8c]

タイトルにレッキングって書いてあるけど、レッキングシーンありました？

[@autobahn01]

レッキング無いですね。スタックの間違いなので直しておきます！