Це класно що Суми оновлюють свій електротрансорт і навіть обрали ліврею, але жахлива ситуація з маршрутками нікуди від цього не поділася. На жаль( Дякую, було цікаво!
Доречі автобус Богдан на 100 пасажирів, який промайнув на початку відео, був вибитий в мера-маршрутчика транспортними активістами разом із 3-ма іншими великими автобусами. Ми влаштували мітинг під вікнами міської ради, а потім протягом року ходили на сесії міської ради та виконкомів. А великі гуманітарні Соляріси тупо стоять з жовтня без діла, бо у міської ради відмовка, що гуманітарні автобуси не можна використовувати на міських маршрутах. Хоча сусідньому Конотопу нічого не завадило поставити на маршрути такі ж самі польські Соляріси. Бачимо відвертий саботаж сумських чиновників в угоду маршрутчикам!
У мене особисто двоякі враження від Сум. Потенційно красиве місто із купою знову-таки потенційно цікавих локацій, адекватні люди (принаймні мені такі траплялися частіше). Але ці кончені маршрутки, що вереницею по 4-5 штук валять одна за одною паровозиком, ніби їх хтось зв'язав - це звісно жерсть! Дороги хріновасті, наскільки я пам'ятаю, але стан доріг все ж не визначальний фактор у розвитку міста в наших реаліях. Поостий приклад - мій рідний Чернігів: доріг типу класних наробили, ще й парками із фонтанчиками місто прикрасили - все це за капець які неадекватні бабки, - а все, що під землею, як було допотопним, так таким і залишилося. Не знаю. Я хоч і не вірю, але десь глибоко в душі наївно сподіваюся, що підхід до розвитку міст у нас в державі після війни зміниться нарешті в правильне русло. Але це на жаль не точно.
Цікаво. Хотів би зазначити що відео зроблене дуже якісно. З історією, фото, відео і візуалізіюацією на гугл-карті. Прям я аж лайк тицьнув, а роблю я це не часто. Дякую.
Якість контенту зростає 👍 Але гучність голосу змінюється протягом відео. Сподіваюсь в майбутньому це буде вирішено та чекатиму на відео про транспорт Одеси
Дякую 🤩 дуже гарний контент ! Цікаво дізнатись про стан і розвиток громадського транспорту в країні і ще такі факти історічні про працю наших людей під час вторгнення, це все треба зберігати і знати !
Чудове відео про рідне місто! Але є деякі неточності, наприклад, дуже багато майже нових тролейбусіх було списано на початку 2000-х років. Також дуже образливо, що ви не показали останню сумську гармошку ЮМЗ Т1 № 005. Вона зараз живе у депо, стан її дуже близький до списання( А ще в Сумах кажуть СумщИна))
А ще мапа з містом Суми є у якомусь тролейбусному інді-симуляторі виробництва РФ, чи то на двигуні Source, чи навіть, можливо, це Garry’s Mod. Там зменшена копія деяких маршрутів. Є навіть депо, 3D залізничний вокзал, який взяли, мабуть, з 3dwarehouse. Чому саме Суми - не знаю, бо там, судячи з ютʼюбу, десь всього мапи три на весь симулятор.
і правильно робить з огляду на воєнний стан 🤔, але міська влада поки не збирається розосереджувати залізних коней, пояснюючи це відсутністю охорони біля кожного потенційного осередку перебування рогатих і всього иншого рухомого складу 🤔
Над цим тільки нещодавно почали працювати в усіх містах України. Звичайно, в Сумах процеси йдуть повільніше, але оновлення рухомого складу теж є. Для міста більш актуальним є оновлення супутньої інфраструктури та підстанцій.
Згоден з тим, що потрібно переглянути схему маршрутів. Потрібно, щоб людина могла користуватися транспортом вільно, а не приходити у чітко визначений час
Перехід на новий вид комфортного транспорту та ще й свого виробника це мабуть залежить і від мерів міст.А вони в цій сфері корумповані.Поляки молодці свої "Solaris" продають по всій Європі.Навіть білоруси МАЗи автобуси всім продають і полякам також.
часом, такий красивий і сучасний рогатий їздить, а по ньому малювати можна 🥲; і це стосується чи не кожного міста 🤔; гарним і доглянутим транспортом скористаються більше, але, напевно, водій не зацікавлений отримати більше виручки 🤔
Міністерство Транспорту взагалі треба розпустити та реформувати.На жаль в Україні пасажирські перевезення дорогі і некомфортні.Країна виглядить бідно і убого з цими тісними будочками маршрутками.Пропоную пересадити все Міністерство Транспорту в маленькі Деу Матіз щоб вони на собі відчули тісноту цих маршруток.
@@kirillminkov3807 я те що побачив те і описав. Навіть контактна мережа тролейбуса на 20 км довша. Видно було, що при радянщині з Сум хотіли робити місто-мільйонник. Звідси 4-полосні проспекти, розгалужена транспортна система, стовби як в столиці, і інше.
Маю пару зауважень: 1. У відео не згадується що частину маршрутів кікнули на поч. 2010-х 2. Геріатричний пансіонат не існує, зупинка називається Пансіонат для ветеранів 3. Також не згадано що на поч. 1990-х почали будувати лінію на пр. Свободи, але закинули 4. Розвиток ГТ у Сумах на паузі, бо нафіг кому потрібен 5. Е-квиток ради попилу, а не вау ефекту.
Вітаю! Зупинка дійсно називається «Пансіонат для ветеранів», проте це і є геріатричним пансіонатом, про що і зазначено у назві цього закладу, тому він існує))
16:45 "… європейські інституції не дуже так швидко можуть нам допомогти…" 🤔 чомусь, директор цього КП сподівається більше на міжнародну допомогу, ніж на місцеву, обласну і верховну влади 🤔
Бо відверто такі проєкти як відновлення інфраструктури коштують дорого. В бюджетів органів місцевого самоврядування зараз грошів негусто. Звичайно, можно виділити кошти, урізавши інші сфери життєдіяльності, усе упирається у політику міської ради Сум.
Дуже дякую Макс! Виконав свою обiцянку. Так , маршрутки-Рути в мiстi це мафiя i мicька влада там мають свою частку нажаль....
Вдалось раніше запланованого завітати))
Дуже було цікаво подивитися на історію електротранспорту рідного міста!!!
Дякую за перегляд!)
Це класно що Суми оновлюють свій електротрансорт і навіть обрали ліврею, але жахлива ситуація з маршрутками нікуди від цього не поділася. На жаль(
Дякую, було цікаво!
Оновили лише за умови кредитних коштів, які віддавати треба :)
Нормальні в Сумах маршрутки.
@user-ib5uj8jn9y лівреї не існує, ЗіУ і ЮМЗ перефарбували назад у синьо-білий :)
Як і розвитку ГТ - теж не спостерігається.
@@sumyurban поїдьте в Полтаву, там випуск вже впав до 15 тролейбусів. Все інше-маршрутки гірші ніж в Сумах. І саме місто гірше
Доречі автобус Богдан на 100 пасажирів, який промайнув на початку відео, був вибитий в мера-маршрутчика транспортними активістами разом із 3-ма іншими великими автобусами. Ми влаштували мітинг під вікнами міської ради, а потім протягом року ходили на сесії міської ради та виконкомів. А великі гуманітарні Соляріси тупо стоять з жовтня без діла, бо у міської ради відмовка, що гуманітарні автобуси не можна використовувати на міських маршрутах. Хоча сусідньому Конотопу нічого не завадило поставити на маршрути такі ж самі польські Соляріси. Бачимо відвертий саботаж сумських чиновників в угоду маршрутчикам!
О, город мой в телевизоре! Нужно обязательно подписаться!
Жадаем міру і росквіту м. Краснаполле, Сумская воблась. Ад жыхароў Краснапольскага раёна, Магілёўскай вобласці.
Дякую за таке чудове відео та за популяризації цієї теми в моїх Сумах❤
Дякую вам за перегляд!
Был в Сумах в 1973 году. Поразило разнообразие троллейбусов по моделям и годам их выпуска.
Якісне відео👍 Чекаю сюжет про Кропивницький)
Дякую, дуже цікаво!
До речі, фото ЮМЗ-Т1 005 з рекламою Selmi зробив я колись у дитинстві
У мене особисто двоякі враження від Сум. Потенційно красиве місто із купою знову-таки потенційно цікавих локацій, адекватні люди (принаймні мені такі траплялися частіше). Але ці кончені маршрутки, що вереницею по 4-5 штук валять одна за одною паровозиком, ніби їх хтось зв'язав - це звісно жерсть! Дороги хріновасті, наскільки я пам'ятаю, але стан доріг все ж не визначальний фактор у розвитку міста в наших реаліях. Поостий приклад - мій рідний Чернігів: доріг типу класних наробили, ще й парками із фонтанчиками місто прикрасили - все це за капець які неадекватні бабки, - а все, що під землею, як було допотопним, так таким і залишилося.
Не знаю. Я хоч і не вірю, але десь глибоко в душі наївно сподіваюся, що підхід до розвитку міст у нас в державі після війни зміниться нарешті в правильне русло. Але це на жаль не точно.
Дуже цікаво було почути про Суми
Справді якісний контент на українському ютубі)
Ну що, коли в Запоріжжя?
Окна,воспоминания,в депо я был,мне нравиться то что был ангар,их много,они похожие
Дуже круто, чекаємо в Чернігові! :)
Спасибо. Сумы молодцы!
Цікаво. Хотів би зазначити що відео зроблене дуже якісно. З історією, фото, відео і візуалізіюацією на гугл-карті. Прям я аж лайк тицьнув, а роблю я це не часто. Дякую.
Дякую! Ласкаво просимо!
Якість контенту зростає 👍
Але гучність голосу змінюється протягом відео. Сподіваюсь в майбутньому це буде вирішено та чекатиму на відео про транспорт Одеси
Спасибо, интересный репортаж!
Дякую 🤩 дуже гарний контент ! Цікаво дізнатись про стан і розвиток громадського транспорту в країні і ще такі факти історічні про працю наших людей під час вторгнення, це все треба зберігати і знати !
Чудове відео про рідне місто!
Але є деякі неточності, наприклад, дуже багато майже нових тролейбусіх було списано на початку 2000-х років. Також дуже образливо, що ви не показали останню сумську гармошку ЮМЗ Т1 № 005. Вона зараз живе у депо, стан її дуже близький до списання(
А ще в Сумах кажуть СумщИна))
А ще мапа з містом Суми є у якомусь тролейбусному інді-симуляторі виробництва РФ, чи то на двигуні Source, чи навіть, можливо, це Garry’s Mod. Там зменшена копія деяких маршрутів. Є навіть депо, 3D залізничний вокзал, який взяли, мабуть, з 3dwarehouse. Чому саме Суми - не знаю, бо там, судячи з ютʼюбу, десь всього мапи три на весь симулятор.
Дякую!
Спасибо Макс что зделал ето видео привет Сумам из Харькова
Цікаво почути про системи Полтавщини, особливо Кременчук - на мій погляд, там електротранспорт краще розвинений, ніж у багатьох обласних центрах.
Оо, я как раз из Кременчуга. Долго жду выпуск про свой город)
Коли буде мандрівка до Дніпра?))))
Дніпро поки що не пускає подивитись депо)
і правильно робить з огляду на воєнний стан 🤔, але міська влада поки не збирається розосереджувати залізних коней, пояснюючи це відсутністю охорони біля кожного потенційного осередку перебування рогатих і всього иншого рухомого складу 🤔
Біла Церква на черзі ;)
Це просто ганьба коли я бачу тролейбуси які на иаршрутах ще з 70-х років.Їх вже давно вже треба порізати на металобрухт.
Над цим тільки нещодавно почали працювати в усіх містах України. Звичайно, в Сумах процеси йдуть повільніше, але оновлення рухомого складу теж є.
Для міста більш актуальним є оновлення супутньої інфраструктури та підстанцій.
Давай в Запоріжжя
Суми 🇺🇦👍
Зробіть репортаж про Черкаський і Білоцерківський тролейбус
Різноманітність рухомого складу - це проблема для утримання їх в робочому стані!
Згоден з тим, що потрібно переглянути схему маршрутів. Потрібно, щоб людина могла користуватися транспортом вільно, а не приходити у чітко визначений час
Зроби відео Рівненський тролейбус будь ласка
Коли буде Кременчук?
Согласен
я с Сум знаю только Сергея Ивановича
Перехід на новий вид комфортного транспорту та ще й свого виробника це мабуть залежить і від мерів міст.А вони в цій сфері корумповані.Поляки молодці свої "Solaris" продають по всій Європі.Навіть білоруси МАЗи автобуси всім продають і полякам також.
А хіба секрет, що міські чиновники вже багато років перешкоджають розвитку гром. транспорту?
часом, такий красивий і сучасний рогатий їздить, а по ньому малювати можна 🥲; і це стосується чи не кожного міста 🤔; гарним і доглянутим транспортом скористаються більше, але, напевно, водій не зацікавлений отримати більше виручки 🤔
Міністерство Транспорту взагалі треба розпустити та реформувати.На жаль в Україні пасажирські перевезення дорогі і некомфортні.Країна виглядить бідно і убого з цими тісними будочками маршрутками.Пропоную пересадити все Міністерство Транспорту в маленькі Деу Матіз щоб вони на собі відчули тісноту цих маршруток.
що заважає власникам маршруток поставити умови на заміну скотовозок на автобуси великої місткості поступово і рух за графіком!
Якщо хочеш отримати задоволення від громадського транспорту - відвідай Луцьк)
Ніфіга собі. Суми набагато розвиненіші сусідньої Полтави
Неправда
@@kirillminkov3807 я те що побачив те і описав. Навіть контактна мережа тролейбуса на 20 км довша. Видно було, що при радянщині з Сум хотіли робити місто-мільйонник. Звідси 4-полосні проспекти, розгалужена транспортна система, стовби як в столиці, і інше.
@@kirillminkov3807 як видно по відео-правда. В Полтаві навіть немає курсів водія тролейбуса аж з 2007 року.
брехня!
@@vitos4475 че брехня? Полтава разваливается
наступне відіо про Кременчук)))
Маю пару зауважень:
1. У відео не згадується що частину маршрутів кікнули на поч. 2010-х
2. Геріатричний пансіонат не існує, зупинка називається Пансіонат для ветеранів
3. Також не згадано що на поч. 1990-х почали будувати лінію на пр. Свободи, але закинули
4. Розвиток ГТ у Сумах на паузі, бо нафіг кому потрібен
5. Е-квиток ради попилу, а не вау ефекту.
Он не сумчанин, ему простительно. Только местные знают эту всю информацию, и то маленький процент
Маршрутів, а не ліній. На 14:10 він сказав, що була оптимізація (скорочення) маршрутів до війни.
Вітаю! Зупинка дійсно називається «Пансіонат для ветеранів», проте це і є геріатричним пансіонатом, про що і зазначено у назві цього закладу, тому він існує))
@@maxtram заклад, а не назва зупинки :)
16:45 "… європейські інституції не дуже так швидко можуть нам допомогти…" 🤔
чомусь, директор цього КП сподівається більше на міжнародну допомогу, ніж на місцеву, обласну і верховну влади 🤔
Бо відверто такі проєкти як відновлення інфраструктури коштують дорого. В бюджетів органів місцевого самоврядування зараз грошів негусто. Звичайно, можно виділити кошти, урізавши інші сфери життєдіяльності, усе упирається у політику міської ради Сум.
мала за честь там колись працювати (18 річною), а потім життя круто змінилося.....
Самий задрипаний обласний центр в Україні!