ついに来たー!!! ゾンダ、ボーラワン比較インプレ

[@petrucci0307]

石垣島は凄いいい天気ですね！！タケさんの動画を見るとモチベーションがどんどん上がってきます！？

[@frankie-take]

コメントありがとうございます。
それは嬉しいです！どんどん楽しんでくださいね～

[@trilingualtriathletemyway9287]

冬は寒さで自転車熱が下がってましたが、春目前でモチベーションが上がってきたので久々にたけさんの動画を観にきました。
ホイールでこんなに違うんですね。。。👀
昨年九十九里トライアスロンのミドルにクロモリ＋フルクラムレーシング3で出てみたのですが、周りのみなさん（TTバイク＋カーボンディープ）に混ざるのは無謀だったんですね。
バイク順位で上位10％にはもう少しで届きませんでしたが、善戦したんだなと自分に言い聞かせます笑

[@frankie-take]

コメントありがとうございます。
それは善戦だと思いますよ！
ただアルミでカーボンをぶち抜くのは快感ですけどね（笑）

[@nomad7719]

やっぱ乗ってる姿を拝見するとプロっぽさありますね。あ、バーレーン。

[@frankie-take]

コメントありがとうございます。
ジャージのせいでしょう（笑）

[@鋼の錬筋術師]

鈍感なのか実走でゾンダとレーゼロコンペで大きな差を感じていなかったのてすが、この冬、三本ローラーを結構やり込みました。で、感じたのは同じ速度を保つのに脚の疲れが明らかに違う。で、三本ローラーで各速度を維持するのに必要な出力を見る実験しました。
ゾンダ：83W(25km)105W(30km)125W(35km)150W(40km)
レーゼロコンペ：63W(25km)78W(30km)98W(35km)120W(40km)
いいホイールはやっぱりイイ！この度、リアクト4000を新規導入したのですがホイールは鉄下駄のまま。ディスクなのでカーボンホイールを物色中です。軽さも重要でしょうが、ハブの性能の方にpriorityありかな…🐧

[@frankie-take]

コメントありがとうございます。
このデータもすごいですね！やっぱ恐ろしい違いですね。
ホイール自体もハブもどちらも関係ありますからね～。

[@mics693]

大変参考になりました。
ちなみにゾンダのタイヤは何でしょうか？
タイヤで1km/hくらいは違うかと思われます。

[@frankie-take]

コメントありがとうございます。
ゾンダのタイヤはソーヨーのトゥルーアンス？と読むのかな？です。

[@sideforest36]

ぶっちゃけ大会出ない健康思考の一般ユーザーは鉄下駄卒業は行うが、高級ホイールは買いたいとは思わない。坂で抜かれようが全く気にしない。あー高いホイール付いてるから拔くんだろうなー。無理して買ったんだろうな～程度。